Pagājušajā nedēļas nogalē, Biķernieku kompleksā sporta bāze svinēja 50 gadu jubileju, kuras ietvaros sestdien, 02. jūlijā, norisinājās Track Day, bet 03. jūlijā motošosejas sacensības “Latvijas Balva 2016”, kas vienlaikus bija Latvijas čempionāta posma motošosejā, trešais, un līdz ar to noslēdzošais, posms.
Sestdien, laika apstākļi sportistus lutināja un savācās liels pulks trenēties gribētāju, pie tam ne tikai no Latvijas, bet arī Lietuvas, Somijas un Baltkrievijas. No Streetfighters.RT komandas piedalījās #122 Maris Dankerts, #25 Rūdolfs Bergmanis, #18 Andris Ozols, Kārlis Katlaps un, komandas vēl viens jaunpienācējs, #169 Juris Ārgalis. Tā kā treniņi un arī sacensības norisinājās par motosportistiem ne visai labi zināmo Lielo auto trasi, jeb tā saucamo Autoapli, kura ir gan garāka, gan ātrāka par ierasto Mototrasi, jeb Ātruma apli, tad dienas noslēgums vairākiem sportistiem nesa līdzi pārdomas – startēt sacensībās vai tomēr nē, jo arī laika apstākļus svētdienas sacensībām nesolīja patīkamus.
Kā gaidīts, 03. jūlija rīts sākās ar lietu, tomēr trasē nolēma doties 4 no komandas dalībniekiem. Māris Dankerts, Rūdolfs Brgmanis, Andris Ozols un Juris Ārgalis. Rīta treniņi tika pavadīti pa lietu, braucot ar lietus riepām, kas nozīmēja, ka šie treniņi ļoti atšķīrās no iepriekšējās dienas treniņiem, ko parādīja arī braucēju apļu laiku rezultāti uz tablo. Arī kvalifikācijā lietus nerimās. Taču sākoties sacensībām, C klases brauciena laikā, lietus bija mitējās, un pie pēdējiem apļiem trase jau sāka nožūt, kas radīja nelielas neērtības C klases braucējiem, jo visi kā viens trasē devās ar lietus riepām. Šajā klasē C1000 ieskaitē uz pjedestāla 3. vietas pakāpiena kāpa Streetfighters.RT komandas braucējs #18 Andris Ozols, piekāpjoties diviem Lietuvas braucējiem – Tadas Paulikas (1. vieta) un Sergej Andrijevskij (2.vieta). Jaunais komandas dalībnieks #169 Juris Argalis finišēja kā piektais, C600 ieskaitē.
Arī sākoties B600 klases ieskaitei, lietus nelija, tāpēc B1200 klases braucēji devās nomainītas lietus riepas pret “slikiem”, un cerēt, ka lietus tā arī neatsāksies. Par laimi, cerības attaisnojās un jau pēc B600 brauciena uz starta stājās ātrākā no sacensību klasēm – SuperBike un B1200. Šeit tiešam bija ko redzēt, vissīvākā cīņa izvērtās starp SuperBike braucēju Andreju Grīnbergu un B1200 klases braucēju Māri Dankertu (Streetfighters.RT). Pirmais trases rekordu uzstādīja Andrejs Grīnbergs, bet tūlīt pēc viņa panākumiem to izdarīja Māris Dankerts, uzstādot trases rekordu – 1 minūte un 23 sekundes ar vidējo braukšanas ātrumu 157.458 km/h, braucot ar Michelin Power Cup riepām. Neliela Māra Dankerta kļūda, finišu, par 0.3 sekundēm, ātrāk ļāva sasniegt Andrejam Grīnbergam, taču Māris Dankerts finišēja kā ātrākais savā klasē, aiz sevis atstājot Sergeju Paņevinu (2. vieta) un lietuvieti Mindaugas Nemunis (3. vieta). #25 Rūdolfs Bergmanis, lai arī lielāko daļu brauciena turējās 4. vietā, pieļaujot nelielu kļūdu, tomēr finišēja kā piektais.
Komanda saku lielu paldies saviem līdzjutējiem kā trasē, tā mājās palikušajiem un, protams, atbalstītājiem: Michelin, Eneos, Brembo racing, Autobrava, Automotīvs, Michelin, Kawasaki, Decallab, Motofavorīts, Veselības Fabrika, CTNoma, Streetfighters.lv, Stompgrip, SK333
Categorised in: Dažādi
This post was written by RGX