Mja īstenībā baigais stienis, pilnīgs sviests, ka neko nevar izdarīt ar rāmja saīsināšanu. Jāsavāc 10000 parakstu jāuztaisa likumprojekts un jāmaina tie MK noteikumi )
Esmu pilnībā tagad iepazinies ar Ministru kabineta noteikumi Nr.725, Rīgā 2004.gada 17.augustā (prot. Nr.48 14.§) Transportlīdzekļu pārbūves noteikumi un secinājums ir viens, ka neko pilnīgi mūsu valstī motociklisti nedrīkst darīt ar motocikla rāmi un izspūtējiem, vārda tiešajā nozīmē, NEKO. Citādāk tas skaitīsies pēc iepriekš pieminētā gudrā dokumenta formulējuma, aizliegtais pārbūves veids. Rīt mēģināšu uzzvanīt Uģim Spēlmanim, vienīgais vai viņš vēlēsies baigi iedziļināties manā un citu problēmā.
Naits, Tev pilnīga taisnība, Honda dīleris pat neatzvanīja, kā bija solījis, var būt darba daudz, piemirsa. Rīt mēģināšu atzvanīt un uzplīties atkal ar savu jautājumu. Ar Uģi Spēlmani var būt ir variants aprunāties, jāmēģina uzrakstīt.
Nu tad tā, zvanīju uz CSDD, dabūju uzzināt to ka, ja gribam pārtaisīt beņķi un tiek pārveidotas vai no jauna veidotas stiprinājuma vietas, piemēram metinātas jaunas cilpas pie rāmja, tad nav problēmu ja rāmis ir no tērauda un beņķa izpildījums nav apšaubāmas kvalitātes. Problēmas sākas ar rāmi, ja griežam nost asti, tad tur jau būtu nepieciešams projekts 3. Pakāpes pārbūvei. Kuru varētu veikt autorizēts serviss, Honda dīleris viņa skatījumā, kurš veiktās izmaiņas apstiprina ar pavadvēstuli, ka Honda ražotājs pieļauj šādas izmaiņas. Bet no tā džeka tas viss diez ko pārliecināti neizklausijās, varēja saprast ka biju pirmais, kuru viņš konsultēja par moto pārbūvi. Cīnīšos tālāk un došu zināt kas un kā...
Nav skrūvējama, un jau neslēpjami nogriezta, tādā pat formā kā bildē pieļauju, ka TA var arī to nepamanīt ka ir nogriezta aste, bet neceru pat, jo beņķis būs ievērojami īsāks. Aizmugurējais dubļinieks nomainīts. Tā skaitās 1.kategorijas pārbūve?
Var atbildēt te, var būt kādam ar noder. Sākšu ar vislielāko sāpi, nedrīkst "veikt izmaiņas rāmja konstrukcijā", griežu nost asti, tās ir izmaiņas vai nav. Beņķis, noteikumos teikts, ka nedrīkst "uzstādīt pašizgatavotus sēdekļus". Vai vienkārši ir : 1. Jāveic pārbūves tehnisko noteikumu saskaņošana kas CSDD maksā 59,76 EUR 2 Jāveic pārbūve 3. Jādabon atzinums par pārbūvēta transportlīdzekļa atbilstību ceļu satiksmes drošības un tehnisko normatīvu prasībām pēc to 1. kategorijas pārbūves 4. Jāveic Transportlīdzekļa tehniskā ekspertīze pēc to 1. kategorijas pārbūves 5. Jāveic Transportlīdzekļa reģistrācijas apliecības datu ierakstīšanas reģistrā un reģistrācijas apliecības izsniegšana 6. Jādabon Transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība ar hologrāfisko pretviltošanas pārklājumu
Čau! Gribēju uzzināt vairāk par pārbūvi, zinu ka ir MK izdoti pārbūves noteikumi, bet tos izlasot rodas vairāk jautājumu nekā atbilžu. Kāds varētu ieteikt kādu kam benzīns asinīs, lai varētu izskaidrot kas, kur, kad un kurš ir veicis legālās pārbūves. Galvenais jautājums ir tajā, lai varētu iziet tehnisko apskati. Lai būtu lielāks ieskats ko gribu darīt pievienoju bildes pielikumā.
Show Posts
)
pieļauju, ka TA var arī to nepamanīt ka ir nogriezta aste, bet neceru pat, jo beņķis būs ievērojami īsāks. Aizmugurējais dubļinieks nomainīts.