Labāk pastāstiet ka snotiek ar moča vadāmību, ja: * Aizmugurē atstāj stoka riteni 190-200mm, bet priekšā ieliek 160-180mm ?! * Priekšā ieliek 160-180mm un aizmugurē kādu 250. To, kā izskatās es pats saprotu. Saprotu, ka pirmajā variantā grūtāk guldīsies/iekritīs līkumos. kas notiek otrā variantā kad abi riteņi tiek palielināti proporcionāli lai saglabātos to atiecība ~1,5 ?! :? * Uzliek priekšā un aizmugurē vienādus riteņus.
Kurš var izskaidrot kā atiecība starp priekšējo un aizmugurējo riteni ietekmē vadāmību un kas tieši notiek kurā brīdī ?!
Protams, vēl jau klāt nāk riepas spicums. Uzliekot dikti platu aizmugurē, viņa lielākoties būs vairāk plakana, kā auto riepa, nevis apaļa.
Jo lielāka starpība satarp priekšu un aizmuguri platumā,jo pagriezienā gāžot pakaļa mēģina apdzīt priekšu,tā palīdzot iegriezt.
Tie ir muzeja eksponāti.Lūdzu griezties latgalītē-cenas ap 20 eiro.Saremontēšu par kādiem aliem,ja trāpīsies kolekcijā neesošs modelis,apmainīšu pret atremontētu bez maksas.Lūgums pērkot pasekot līdzi vai viss ir komplektā-tipa nazīts,sietiņš.
Show Posts
un kopā liekot katra skrambiņa tā sāp!
