Streetfighters.lv

Tehnika => Motocikli => Topic started by: MIGs on April 10, 2010, 00:42:37

Title: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 10, 2010, 00:42:37
Pamaniju motopowerā linku uz labu video !

Motocikla priekšējās dakšas izjaukšana.

http://www.youtube.com/v/5A0p2OH6FmI&hl=en_US&fs=1&
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on April 10, 2010, 02:08:40
Labs video,tikai 6 stundas par vēlu-Kida dakša jau izjaukta un salikta,īpašs paldies KK un Čirkainajam par sadarbību!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on April 10, 2010, 02:11:04
PS-tā skruvjspīle viņam paredzēta snovborda dēķa ievaskošanai...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 15, 2010, 22:15:06
izstaasta kaads atskjiriibu starp 520M un 530 SDZ kjeedeem.. vai var likt virsuu 520 uz maneejaa, ja dotajaa briidii tur staav 530?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 15, 2010, 22:22:15
Principā mainīt var, bet reizē ar zobratiem.
Man leikas, ka 520 LV bšu vieglāk pieejama.
Domas par to, kas ir izturīgāks dalās. Bet 530 ir smagāka.

Paprasi Skapim vai JR ar ko šie brauc ?! :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 15, 2010, 23:18:22
karoch taapat vien bremzhu skjidrums negrib teceet sisteemaa :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 15, 2010, 23:40:07
Es tev cik reizes teicu lai tu nopērc vet aptiekā lielu plastmasas šprici !? :aiwa:
Man tādas ir pat vairākas - tiesa visas Saulkrastos ! :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on April 15, 2010, 23:45:20
Principā mainīt var, bet reizē ar zobratiem.
Man leikas, ka 520 LV bšu vieglāk pieejama.
Domas par to, kas ir izturīgāks dalās. Bet 530 ir smagāka.

Paprasi Skapim vai JR ar ko šie brauc ?! :)
520 vai 530 tas ir kas par parametru kjeedei? ne jau svara :?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 15, 2010, 23:47:29
Nu svars diezinvai - solis/paltusm utt. :hvz:
Bet augstāk ir bildīte...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on April 16, 2010, 00:00:51
Nu svars diezinvai - solis/paltusm utt. :hvz:
Bet augstāk ir bildīte...

zoba platums. sapratu. bildi nebiju paskatijies. thnx.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 16, 2010, 08:04:35
un atskjiriiba cenaas ir pzdc dramatiska = ja jauna ČZ 520 maksaa 20 ls, tad 530 ir 60 ls .... mudacisms
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 16, 2010, 09:35:09
520,525,530 ir ķēdes platums - parasti sešsimtniekiem ir 520-525, un litriem plataa, jo loģiski spriežot 530 ir izturīgāka  Un normāla ķēde  ar ringiem maksā diezgan labi sākot no kādiem 50 ls.Jo likt  lēto ķēdi (kas varētu būt arī bez o,z vai x ringiem) var tikai krosiniekiem, bet nu katrs ekonomē uz ko grib. Vienīgi varu pieminēt ka plīsto''an ķēdēm ir tieksme piekaut mo īpašnieku vai ieritināties karterī :D

P.S. Po ka bremzes nesagaisojjās - īsti tam nebija laks vakar, bet mana jaunā 520 ķēde ir sakniedēta un savā vietā :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 16, 2010, 09:52:29
Vot nezinu, bet vai tā ČZ baisgi nestiepjas ?! :wondering: ja atmiņa neviļ, tad Instruktors bija uzlicis CŽ uz sava Duke.

Tu gribi cieto ķēdi vai ar ringiem ( o/z/x/utt) ?!

Pēc visa spriežot 530 ir oldshool, 525 so, so, bet da best ir 520 - veiglāka svarā, bet kalpošanas laiks tāds pats.
Lielajam sportam visi izmantojot 520 ķēdes. Domas dalās, kura ilgāk kalpo - izskatās, ka +- vienādi. Daudz vairāk izsaka pašas ķēdes kvalitāte. Jo piemeŗam pērkot Tsubaki 520 ķādi vari izvēlēties vai vajag Ringus un ka'dus, tāpat vari izvēlēties cietību/kvalitāti. ... Protams šo izvēli pavada cena.

Te var salīdiznāt parametrus ķēdēm:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 16, 2010, 09:55:09
jaa - bet jautaajums, vai vinja derees virsuu - mees pie mezhavecha k-kaadu meegjinaajaam uzstiept, bet bija par shauru...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 16, 2010, 09:59:34
Nē, ķēdes mainās komplektā ar zobratiem ! ;)
Teorijā ja atšķiras tikai platums nevis soļa garums, tad vari uzlikt platāku ķēdi. Tā var braukt, bet tas ir absolūti nepareizi. Laigan Minskele man bruakāja ar javas ķēdi un nebija ne vainas, ja neskaita, ka javas ķēde defaultā ir sūds un ļoti stiepjas.  A moš tā bija ČZ - laigan man lieaks, viņas bija vienādas...


Jajau tev tagad ķēdei ir pizģets, tad varbūt vajag arī zobratus mainīt ?!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 16, 2010, 10:02:31
Ak jā, un ja vien neej lielajā sportā, tad aizmirsti par alumīnija zobratiem ! ;)
Baigi ātri beigsies.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on April 16, 2010, 10:11:09
Es vienmēr esmu pircis tsubaki ķēdes un neviena vēl nav pievīlusi, tsubaki road - ~ 50ls, tsubaki sport 70ls.

Pirku pa 70, tipa esot stiprāka un nestiepjoties tik kā parastā.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 16, 2010, 10:19:51
Tsubaki tirgo KSM.
Vēl personīgi labas liekas D.I.D, Renthal ķēdes ar laikam labi kotējas.
Vot iesaku paintresētie spie stunteriem atiečibā uz Ringiem - vajag vai nevajag. TB ja ķēde tiek nejēgā izstiepta utt, pirms tā sadilst, tad nah nav vajadzības maksāt par ringiem. :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 16, 2010, 10:31:39
protams ka ielai ringus vajag :doh:, un 530 nav oldskuuls :grudaks:
Un kjeedi maniit nekomplektaa ar zobratiem ir :aiwa: variants

Kautgan - man vienalga',lai jau katrs ekonomē uz ko grib, jo kopš dzirdēju par to ka ir indiviiidi kas peerk lietotas kjeedes R1 :aiwa:, jautaajumi man vairs nav.
P.S> jaa uzliku litram 520 kjeedi in aalumiinija zobratus , bet man tam ir ljoti pamatots iemesls, kaut zinu ka pie :laima: neviens taadus siikumus nenoveertees :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 16, 2010, 10:37:21
rgx nu es biju sapratis, ka tas ir stanta mocis tapēc par tiem ringiem izsakos - un saku, nevis, ka nevajag, bet lai apjautājas  :hvz:
Da protams, ka ringus ielai vajag !

Noteikti, ka nopirki alumīnija zobratsu pa smieklu naudām + gatavojeis sacīkstēm !  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 16, 2010, 11:59:00
galiigais pizdec jau nav - veel var stiept un stiept :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 16, 2010, 12:24:00
nee nopirku jo citus ar manis iecereeto zobu  attieciibu nepiedaavaaja, un 56 ls par prieksheejo zobratu  diezvai ir smiekla nauda :grudaks: Par aizmugureejo neatceros bet leeti nebija :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 16, 2010, 12:27:11
Njā, bišī ir ceņņiks.... Tad tik jātīra un jāeļļo ķēde katru rītu dzerot rīta kafijU! 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on April 18, 2010, 09:06:56
Negribu ielīst ar savām smieklīgajām replikām (kā zināms, neesmu nekāds pro tehniskajās niansēs...), bet vai izmaksas lēta ķēde +katru rītu papildus kafijai + ķedes eļļai = nesanāk lielākas, rēķinot kaut uz vienu mēnesi, nekā uzreiz uzliekot dārgu ķēdi, kura jāeļļo , teiksim, reizi nedēļā??? :hvz:
Viedokļus  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 18, 2010, 12:50:25
BIGs te bija sarkasms, ka tik kruti, viegli dārgi, laqbi zobrati un ķēdes ir jāeļļo katru rītu - tā teikt, par labām leitām ir jaŗūpējas.

Ps. Racing visbiežāk nav sinonīms vārdam ilgmūzība !  ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 18, 2010, 13:06:33
Vakardien kārtējo reizi  :anal: ar KTM izpūtēju, kuram by default ir debīla konstrukcija, un vēl viņš un kronšteini ir N reizes dauzīts un locīts.
Kad izaugšu liels, nobriedīšu un sakrāšu naudu, iespējams nomainīšu to pret kādu custom-make glušaku.

Otrs - Kopš Durkā labi ļautiņi ( lasi :gay:) lienot starp močiem/autiņiem man atplēsa un atlocija nummuru, tas bija vēl smuki pavibrējis un dabūjis plaisas, neturējās vairs klāt utt. Kā rezultātā tika izdomāts, ka man nav velme siet mainīt nummuru, izgriezu plāksnīti no cinkotā skārda, pielīmēju pie tā nummuru ar logu līmi + piekniedēju kādās ~6 vietās. Un ja', stiprina'juma skrūvs tika nomigrētas uz lielākām ar īpaši lielām šaibām, jo iepriekšējās skrūvju vietas tāpat ir izrautas un tāpat izskatās nesmuki. Vairs nav TD -XXX Vairāk pēc TU - XXX izskatās :aiwa:
Kvadratish, Praktish, Gut !  :rofl:

Ps, Esmu peirakstijies imaginārajā rinā pie Mežamāra lai uztaisītu foršu nummura/pagriezienu utt stiprinājumu.
Tiesa Mežamāris par to vēl neko nezin ! :mhihi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 19, 2010, 16:25:31
taaks - servisaa mocis laikam ir bijis uz saaniem - pilniigi jaunai bremzes ruchai ir 1 detalja nolauzta, izpuuteejam ir bukte. Kartera skruuve ir paarvilkta un tagad ir plaisa, Gaazes drosele iekjeerusies staavoklii ON uz 3k abarotiem + velkot uz mezhu gaazes trosiite notruuka pavisam - labi, ka bija palikusi staavoklii uz 3k.. - kaa es tiku liidz mezham ir epopeja. Ak jaa - otrais gangjis taapat lec aaraa - tikai soreiz jau var pietureet ar kaaju..BET IR SAJUUGS!! kr4 mopeeds ir savests kaartiibaa.. JEPAL
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 19, 2010, 16:32:29
:emo: Nesaprotu, kapēc tu to mopēdu servisā veiksmīgi nepārdevi ?! :aiwa:

Laikam vēlviens "labs" serviss...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 19, 2010, 16:43:35
Ai - nemaz i negribu par to runaat.. jaa - karteris ir metinaats, bet nu kaa tad mezhavecis bez plaisaam speeja ellju nomainiit? fakjiirs vai? vnk zin kur ko kaa dariit.. kaapeec nepaardevu? nu nav tolka kasiities - meegjinaat k-ko pieraadiit, ka ir kritis, mekleet kraasaa nobraazumus - neesmu taads kapeikpiseejs.. par atalgojumu protams parunaasim, dzilji shaubos, ka par shaadu darbu k-ko maksaashu.. eniivejaa - gaidiishu mezhamaara verdiktu par mo staavokli..
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on April 19, 2010, 17:00:38
Es zināju, ka Tavai lamatai nevajag tuvoties :shura:,  :poke:.

Cik šodien teici, tolmeta nr Tev jau ir?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on April 19, 2010, 17:18:36
man visu laiku likās, ka stunt mocis pēc idejas ir dauzāms, metams, laužams un visādi citādi neiznīcināms, bet tavējais vel līdz trenniņiem nav izvilcis...varbūt 'ņesudjba'? :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 19, 2010, 17:29:30
K-K pa kluso panīcinājis Kidd moci ?! :wondering: :aiwa: :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 19, 2010, 17:38:55
a) tu = njesudjba = iemet avataraa pareizu mo bildi :shura:
b) Tolmets lai iet dirst - tas mocis buus dziivotaajs = taa ES saku!
c) pat ja ir pamociijis, taadu dmg nevar dabuut pacilaajot paaris reizes rataa.. + ja buutu kraameets kustiibaa, tad kraasa buutu sajaata - bet izskataas, ka vinsh ir stateniski nokritis
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on April 19, 2010, 18:53:48
K-K pa kluso panīcinājis Kidd moci ?! :wondering: :aiwa: :rofl:
Huj vam, es teicu ka vinjam netuvošos, un kur nu vēl braukt. Negribu iegādāties lūžņus virs tirgus metāla cenas :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 19, 2010, 18:59:45
Teica cilveeks, kuram ir z6 ar izpuustu bliivi, sajaatu galvu un bez dokumentiem... nu nu :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on April 19, 2010, 19:13:51
Teica cilveeks, kuram ir z6 ar izpuustu bliivi, sajaatu galvu un bez dokumentiem... nu nu :D
Salikshu & braukshu & ilgaak nekaa tavs zizaars izturees :carzy:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on April 20, 2010, 08:33:06
Kaut ko teiktu,bet baigi nak miegs.No Kida mo ekoloģiska katastrofa sētā un darbnīcā,labi ka eļļa vēl nav melna...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 21, 2010, 02:16:28
Taa- peec shodienas siikaas bremzeeshanas ir kaarteejo reizi paarskatiita sisteem , izteereeti veel 200 ml bremzshkjidruma un riit skatiisimies taalaak :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 21, 2010, 11:39:58
rgx Šarlotāns bija pie tevis ?! :wondering:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 21, 2010, 13:41:44
Mega pachots un uvazhuha bigmenam par izliidzeeshanu - un nu var meegjinaat atkal :awia:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 21, 2010, 14:01:21
ir kaadam karbuuzha plkst? vajag saorganizeet uz paaris stundaam = kameer mopiitis pie mezhavecha, vareetu arii nosinhronizeet karbjus = a to viens katls dod riktiigi pa treknu.. :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martins on April 21, 2010, 14:28:12
ir kaadam karbuuzha plkst? vajag saorganizeet uz paaris stundaam = kameer mopiitis pie mezhavecha, vareetu arii nosinhronizeet karbjus = a to viens katls dod riktiigi pa treknu.. :(

Kur aizņemties nezinu bet vari kad būs gatavs aizbraukt pie Tresora, daudz neprasīs.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 21, 2010, 14:38:57
pie trezora es zinu kaa tikt - bet negribu 35 ls maksaat.. :( :zhiids:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 21, 2010, 15:45:11
Vai tad tikko neredzeeji kas notiek kad zhiidojot meegjina visu sataisiit leetaak - bet kaa saciit jaasaka skopais maksaa divreiz, ieshu straadaat pie skopaa :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 21, 2010, 16:16:29
:D - es jau pats nesinhronizeetu, bet iedotu mezha vecim :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on April 21, 2010, 19:18:28
:D - es jau pats nesinhronizeetu, bet iedotu mezha vecim :D
vai tu vari pateikt ar ko tavs jaunais mocis atshkiras no dzeltenaa? nu taa konceptuaali?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 21, 2010, 20:35:15
cik nu jaunais.. ar modeli?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on April 21, 2010, 21:43:11
cik nu jaunais.. ar modeli?
nee.konceptuali. nu kapec pardevi veco un nopirki sho?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 21, 2010, 21:46:08
taadeelj, ka tam saaka iestaaties meerens pzdc.. - paardevu to , iegaadaajos auto. tagad , kad ir auto - iegaadaajos veel arii mopeedu - ar minimaaliem liidzekljiem = k-kaads rezultaats.. Pietiekami konceptuaali? :D

ak jaa - un fakts, ka taa miskaste aizgaaja pa 900 ls arii iespaidoja paardoshanas faktu :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on April 22, 2010, 00:59:44
Tā kā nekur vairs nesteidzos,jo bāka būšot tikai pirmdien,bija laiks veikt nupat ļoti populāra motocikla pēcremonta apskati.Remonts veikts mazpazīstsamā darbnīcā Mūkusalas ielā.
Dzesēšanas sistēma:nepietiekams šķidruma daudzums?Iebāziet pirkstu dziļāk radiātorā-sataustījāt!Izplesšanās trauks tukšs?Bet kad uzsils varbūt parādīsies un vispār,lai tajā ko ielietu jāņem taču nost sānu plastmasa!Kam ir laiks ar to nodarboties!
Barošanas sistēma:lūk uzskatāms piemērs,ka bāka mierīgi turās arī uz vienas no trim skrūvēm!Nav uzlikts žņaugs benzīna šļauciņai pie krāniņa?Nu gan jau turpat kaut kur ir,varbūt nošļucis zemāk pie karburātoriem...Norautas abas gāzes troses?Nebūsim sīkumaini,ir vēl čoka trose un apgriezieni tāpat nekrītās zem 3000.
Elektosistēma:nu to,ka nebija iesprausts aizmugures pagrieziena luktura štekeris jūs muldat!Man liekas, ka es skaidri dzirdēju kā noklikšķ fiksators!Aizlējusies otrā cilindra svece?Radz ka neuzminējāt!Vienkārši nav uzsprauzts svečvads!
Izplūdes sistēma:nu nebija pie rokas 13 atslēdziņa,bet tas pufs taču nepazuda!
Ritošā daļa:tam,ka skrūves ir sajauktas vietām un pavisam nedaudzas nozaudētas ir vienkāršs iemesls-nav ko likt dažāda garuma skrūves,bet runājot par paplāksnēm,tā ir nevajadzīga greznība...Nolauzts hēbelis,iesists izpūtējs,jā nojaucās viegli uz sāna-peka jums draņķīga!Ak peka ir otrā pusē...
Transmisija:Eļļas noplūde?Varu derēt,ka jūs to vienkārši agrāk nepamanījāt.Par to,ka lec ārā otrais ātrums mēs neatbildam-ar tādu jūs jau atbraucāt!Ak tieši tas arī bija darba uzdevums?Nu ko es varu teikt,vajag precīzāk noformulēt savas vēlmes...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on April 22, 2010, 01:05:16
:D - es jau pats nesinhronizeetu, bet iedotu mezha vecim :D
Manuprāt pec loģikas sanāk tā-ja gribi ietaupīt 35Ls,tad jāsinhronizē pašam...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 22, 2010, 08:01:00
:D - es jau pats nesinhronizeetu, bet iedotu mezha vecim :D
Manuprāt pec loģikas sanāk tā-ja gribi ietaupīt 35Ls,tad jāsinhronizē pašam...

starp citu es sito rakstiiju ar hohmu..

Bet kaa jau pirms tam teicu - no servisa atnaaca meereni kapi....
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on April 22, 2010, 08:16:30
Par Mūkusalas darbnīcu aizmirsu piebilst-vajag uzdāvināt čaļiem ziepes un kādu lupatiņu,lai var nomazgāt ja ne rokas tad eļļaino pirkstu nospiedumus,kuru atstāšanu uz mo katrs garāmgājējs ir uzskatījis par savu pienākumu...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on April 22, 2010, 09:13:25
Biju pie Čerkas, redzēju Mežamāra bāku...... vēl nebija sākta metināta....  :mda: :aizdomigsleka: :mda:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on April 22, 2010, 09:16:51
Tā kā nekur vairs nesteidzos,jo bāka būšot tikai pirmdien,bija laiks veikt nupat ļoti populāra motocikla pēcremonta apskati.Remonts veikts mazpazīstsamā darbnīcā Mūkusalas ielā.
Dzesēšanas sistēma:nepietiekams šķidruma daudzums?Iebāziet pirkstu dziļāk radiātorā-sataustījāt!Izplesšanās trauks tukšs?Bet kad uzsils varbūt parādīsies un vispār,lai tajā ko ielietu jāņem taču nost sānu plastmasa!Kam ir laiks ar to nodarboties!
Barošanas sistēma:lūk uzskatāms piemērs,ka bāka mierīgi turās arī uz vienas no trim skrūvēm!Nav uzlikts žņaugs benzīna šļauciņai pie krāniņa?Nu gan jau turpat kaut kur ir,varbūt nošļucis zemāk pie karburātoriem...Norautas abas gāzes troses?Nebūsim sīkumaini,ir vēl čoka trose un apgriezieni tāpat nekrītās zem 3000.
Elektosistēma:nu to,ka nebija iesprausts aizmugures pagrieziena luktura štekeris jūs muldat!Man liekas, ka es skaidri dzirdēju kā noklikšķ fiksators!Aizlējusies otrā cilindra svece?Radz ka neuzminējāt!Vienkārši nav uzsprauzts svečvads!
Izplūdes sistēma:nu nebija pie rokas 13 atslēdziņa,bet tas pufs taču nepazuda!
Ritošā daļa:tam,ka skrūves ir sajauktas vietām un pavisam nedaudzas nozaudētas ir vienkāršs iemesls-nav ko likt dažāda garuma skrūves,bet runājot par paplāksnēm,tā ir nevajadzīga greznība...Nolauzts hēbelis,iesists izpūtējs,jā nojaucās viegli uz sāna-peka jums draņķīga!Ak peka ir otrā pusē...
Transmisija:Eļļas noplūde?Varu derēt,ka jūs to vienkārši agrāk nepamanījāt.Par to,ka lec ārā otrais ātrums mēs neatbildam-ar tādu jūs jau atbraucāt!Ak tieši tas arī bija darba uzdevums?Nu ko es varu teikt,vajag precīzāk noformulēt savas vēlmes...

Perfekti!!!!!! Var redzēt, ka Mārim parādījies kāds brīvs brīdis...  :thumbsup: :king2:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 22, 2010, 09:29:47
Bļāaaaa, Kidd tev neliekas, ka tie tavi kadri kas ikdienā jauc printerus tavu moci būtu labāk saremontējuši ?!
Tas ir vienkārši pizdets. 15 gadus atpakaļ šie vīri ar garantiju šo moci būtu nopirkuši par jauna GSXR cenu !
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 22, 2010, 09:54:49
a juus briiniijaaties par ko es chortojos.. un tas viss veel bonusaa ar smadzenju marineeshanu.. nav patiikami.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on April 22, 2010, 10:01:12
Nu īstenībā lasu un brīnos- kā ar tādu attieksmi šodien vēl var existēt serviss???
Kidd, a Tev naf ienācis prātā paprasīt "otkatu" no jamiem par padarīto???  Man domāt, ka uzreiz pie ņemšanas ārā jau bija jāceļ pretenzijas, iespējams, tagad jau par vēlu, teiks-ka pats esi nometis uz sāniem, pats karteri esi uzpisis u.t.t..............
Njā, neapskaužama situācija.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 22, 2010, 10:30:45
da nee - itkaa normaali kekshi - arii pashi brauc ar mo + visi taadi saveejie kekshi.. necelshu es tur neko - vnk neradiishu veelmi noreekjinaaties par to kaarbas paarlasiishanu - kas iisteniibaa arii nav paveikta + neraadiishos tur.. par cik auto un moto katru menesi jaaiegulda ap 200 ls, tad k-kaadu dalju no ienaakumiem vinjiem nepiegaadaashu.. taa nu vinsh i.. :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 22, 2010, 10:32:59
Manuprāt vienkārši nerādīties ir mīzēju taktika ! Var pateikt skaidri un gaiši - PN, par tādu darbu neko nedabūsi un viss. :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 22, 2010, 11:03:02
vai arii vienkaarshi iezvaniit k-k, taapat profilaksei, lai akuraataak kontrolee rajonu :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 22, 2010, 11:05:39
Manuprāt vienkārši nerādīties ir mīzēju taktika ! Var pateikt skaidri un gaiši - PN, par tādu darbu neko nedabūsi un viss. :hvz:

tas bija zemtekstaa, ka tur vairs nedziishu NEKAADU savu tehniku - NEKAD! par to, ka PN - tas tiks skaidri pateikts = peec tam, kad MM man piestaadiis reekjinu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 22, 2010, 20:35:20
top mopiisha patiesais kraasojums - mateeti melns = bez nekaadiem tur sarkaniem vijeboniem un citiem suudiem.. vnk melns :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 23, 2010, 16:16:53
MM veelreiz ir pieraadiijis, ka ir monstrs - riit buushu atklaashanaa...

(http://img443.imageshack.us/img443/2828/fotoattls066.jpg) (http://img443.imageshack.us/i/fotoattls066.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img213.imageshack.us/img213/7831/fotoattls065.jpg) (http://img213.imageshack.us/i/fotoattls065.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 23, 2010, 17:46:30
csdd biji -= kraasu nomainiiji mocim :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on April 23, 2010, 18:46:45
logjiski ka ne - to pie TA..
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: pavljiks on April 23, 2010, 18:58:24
vienkārši melns matēts - efektīvākā krāsa lai tev pamana satiksmē :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on April 24, 2010, 00:06:05
Kidd,tu kā vienmēr esi optimists,bet uz šo laiku mo vēl nerūc un es eju gulēt...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on April 24, 2010, 08:12:58
Māri, cikos Tu pieripināsi/pienāksi pie k-kurienes??? Man ir biļetīte priekš Tevis paglabāta....... :metal:
vai Tu būsi ar savu mo, vai puikas quadru, vai sievas Golfu-iekšā es Tevi ievedīšu po ļubomu! Orientējoši 14:00 Tev jābūt trasē, tas ir pēdējais laiks, pēc tam man būs grūti izrauties, būs daudz darba.

Un pietiek rukāt, atvelc arī kādreiz elpu....  :skull: :skull: :skull:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on April 24, 2010, 17:48:54
Paldies.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on April 24, 2010, 19:33:55
Nu naf jau par ko, nesanāca Tev atvilkt elpu, cik sapratu, jo neredzēju/nedzirdēju Tevi............. žēl........
BET!!! 15. maijā Tev būs būt, un Tev būs jāpavada visa diena mūsu sabiedrībā, jādzer alus, jāpļāpā ar frīkiem, u.t.t., nevarēsi aizbildināties, ka daudz darba, jo--> Tu būsi darbā!!!   :skull: :skull: :skull:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: pavljiks on April 29, 2010, 09:39:40
KTM 690 īpašniekiem. Vēl labāki 2 un 3 ātruma ratā braucieni! :) Tipa esot ierobēžotājs ~20%. Kuru noņem atvienojot divus vadus.

(http://www.monomaniacs.nl/mm/images/tnt/KTM-690/2nd-3rd-gear-where.jpg)
Stekeri kas iekrāsots oranžā krāsā uzmanīgi atvienojam.
(http://www.monomaniacs.nl/mm/images/tnt/KTM-690/2nd-3rd-gear.jpg)
Tad pa vienam no stekera dabūjam āra dzelten-zaļo un zili-sarkano vadu. Ar izoleni aptinam katrai galu un pietinam klāt vadam (lai vajadzības gadījumā var salikt ligzdā atpakaļ.
Abi vadi atbildot par gaņģa identificēšanu kompim. Trēšais vads(kas paliek iekšā) viņš atbild par neitrālā ātruma identificēšanu.
Viss izklausās ļoti nevainīgi, pieminēts vairākos KTM forumos. Visos ar labām atsauksmēm. Tākā būs jāpamēģina tuvākā laikā.

Viens no pirmavotiem: http://www.monomaniacs.nl/tnt/KTM-690/2nd-and-3rd-gear-restriction
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on April 29, 2010, 09:47:34
KTM 690 īpašniekiem. Vēl labāki 2 un 3 ātruma ratā braucieni! :) Tipa esot ierobēžotājs ~20%. Kuru noņem atvienojot divus vadus.


mums ka reiz te ir viens ktms uz ko to parbaudit praksee :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 29, 2010, 09:59:37
Bija jautājums tikai par to, vai šo vadi ir jāpārtrauc vai jāsavieno ?!
Tipa saprotu, ka jāpaŗtrauc un jānoizolē, bet varbūt nē ?!

Starpcitu es šo joku biju provējis, bet otrādāk - savienot šos vadus....
Tā teikt tad vēl nebija dizi daud zinfo par šiem motoriem.

Un jā šī huiņa ir entajiem močiem. Pirmais lai nebūtu tik trekns, un atbilstu emisijas normām, otrs lai homno-tupus iedodot ručkā neattopas nokāpis no moča  !

Jā, būs jāpaprovē atkal, jo biju jau aizmirsis par šo joku.

Kā pašam ? Izdariji ? Kā liekas ? IR labāka apakša vai nav ?! :wondering:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 29, 2010, 10:15:29
Davai MIGs - laiks nokaut ktm - taaka plakjenes rokaa un aiziet :mhihi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on April 29, 2010, 10:45:41
KTM LC4 609ccm ~ 1997 gada lamatas, kas labs, kas slikts? Ir veerts skatiit?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 29, 2010, 10:48:32
tas ir vinpodīgs ktm :hmm: kas tur var būt labs :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 29, 2010, 11:24:03
K-K kādā komplektācijā, stāvoklī,kādām vajadzībām un kādās naudās ?!
Kā endūrs jau na slikts ! :) Tik ja nav nopists driskās.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on April 29, 2010, 12:21:35
K-K kādā komplektācijā, stāvoklī,kādām vajadzībām un kādās naudās ?!
Kā endūrs jau na slikts ! :) Tik ja nav nopists driskās.
Leets - 900ls, tad jau drosh ka nopistenis. Nekas nepirkshu, kraashu naudu norm. Jasataisa kawa liidz galam, jaanobrauc shitaa sezona un tad jau var domaat kko.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: pavljiks on April 29, 2010, 12:59:47
Bija jautājums tikai par to, vai šo vadi ir jāpārtrauc vai jāsavieno ?!
Tipa saprotu, ka jāpaŗtrauc un jānoizolē, bet varbūt nē ?!

Starpcitu es šo joku biju provējis, bet otrādāk - savienot šos vadus....
Tā teikt tad vēl nebija dizi daud zinfo par šiem motoriem.

Un jā šī huiņa ir entajiem močiem. Pirmais lai nebūtu tik trekns, un atbilstu emisijas normām, otrs lai homno-tupus iedodot ručkā neattopas nokāpis no moča  !

Jā, būs jāpaprovē atkal, jo biju jau aizmirsis par šo joku.

Kā pašam ? Izdariji ? Kā liekas ? IR labāka apakša vai nav ?! :wondering:

Es akal sapratu ka vajag noizolēt katru vadu atsevišķi. Vakar beidzot nomainīju aizmugurējo riepu. Pa brīvdienām plānoju iebraukt un tad pielietot modifikāciju. Man rādītājs pavisam vienkāršs. Ja trešajā robā varēšu pacelt ratu gaisā - tad strādā. ja ne tad kaut kāds uzmetiens :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on April 29, 2010, 13:40:34
ta balts, ta melns, ta stunts, ta mežs...šitie ir tie saucamie slapjie sapņi? :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on April 29, 2010, 13:43:10
ta balts, ta melns, ta stunts, ta mežs...šitie ir tie saucamie slapjie sapņi? :shura:

tas saucas - i bubljik sjestj i na**i sestj :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on April 29, 2010, 13:58:48
Nedirst! Mezhaa liist netaisos, ja buutu shis, tad ar ielas riepaam un attieciigi tiktu izmantots.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 29, 2010, 16:12:52
K-K LC4, itsevišķi relatīvi vecais nebūs īstais motors, ko tādā veidā mocīt - lasi viņš NAV paradzēts visu laiku lieliem apgriezieniem.
Un ko nozīmē ielas riepas ?! Jāskatās kādi rati - 21&18, 21&19 vai 17&17 ?!  Slikus, grieztos slikus domājams tikai uz 17 dabūsi...
A lai vienkārši vizinātos pa pilsētu, nu var jau. :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on May 06, 2010, 15:48:07
Speciāli bigmenam , brabrabra
Quote
Skaidri un skaļi

Patrick J. Hahn

Tie daudzie motociklisti, kas aizstāv mājās gatavotos izpūtējus, kas ir nelikumīgi, ir ļoti neinformēti, kas jau ir bīstami. Tie braucēji, kas tiešām tic tam, ka ausis plosošs troksnis nākošs no izpūtēja, palīdz izglābt dzīvību, vai nu muļķo paši sevi vai aizstāv savu egoistisko darbošanos. No to motociklistu, kas patiešām iestājas par drošību, mutēm nākušie kliedzieni “skaļi izpūtēji palīdz glābt dzīvības”, vairāk izklausās pēc liekuļošanas. Kāpēc tas tā ir, ir viegli pierādāms ar statistikas, sociālās dzīves notikumiem vai fizikas likumiem, un par to lasiet tālāk.

Sāksim ar vienkāršāko: fizikas likumiem. Skaņa, kas rodas izpūtējā, tiek raidīta prom no motocikla un uz aizmuguri. Lai dzirdētu izpūtēja troksni, tas ir jādzird tā atbalsošanās laikā no objektiem, kas atrodas aiz motocikla: mašīnas, koki, ceļa zīmes, utt.. ( Salīdzinājumā ar zemestrīci, kuras viļņus pārraidās radiāli prom no epicentra, skaņas viļņi var tikt vērsti konkrētā virzienā. ) Labs piemērs ir megafons ( skaļrunis ): ja tā skaņas viļņi neietu prom no tā, tad tie, kas tajā runātu iekšā, jau būtu kurli.

Citiem vārdiem, labums – trokšņa uztveršana – no skaļa izpūtēja rodas tad, ja motocikls dodas prom no to dzirdošā objekta. Vienīgā iespēja, kad automašīna var apdraudēt motociklistu, ir tad, ja tas atrodas ar seju prom no auto, kas atrodas pārāk tuvā distancē, un/vai dodas atmuguriski, neievērojot auto. Pētījumi liecina, ka 3% negadījumu briesmas ir draudējušas tieši no mugurpuses.

Profesors Harts konstatēja, ka 77% gadījumu negadījumu rodas skatoties no motocikla uz priekšu. Lai veiksmīgi pabrīdinātu šos braucējus, kas rada potenciālas briesmas motociklistam no priekšpuses, izpūtējam būtu jābūt vērstam uz PRIEKŠU. Tādējādi, viss kas tiks panākts ar skaļu izpūtēju, būs sakaitinātu cilvēku dusmas.

Otrs iemesls: iespaids uz sabiedrību. Pavērojiet, kas ir noticis ar privātajiem kuteriem Minesotā. Tie ir veiksmīgi norobežoti tā, lai netraucētu iedzīvotājiem un pārējiem ezera izmantotājiem baudīt klusumu pie ezera. Tāpat arī paskatieties, kas notika ar Jeloustounas parku. Ja pat uz brīdi liekas, ka motociklisti ir izdzīti no parka spriežot pēc to ātrās braukšanas, tad tas ir kļūdaini: tas ir troksnis, ko tie rada.

Man patīk mūzika, ko es klausos, tādēļ es to pagriežu to skaļāk. Man arī patīk, kā skan mans motocikls, tādēļ arī to es uztaisu skaļāku – piemēram, sacensībās. Pretlikumīga mājās taisīta izpūtēja radītais troksnis pie mana loga vienos naktī nav tas, ko es vēlētos dzirdēt. Tam nav vietas arī uz ielas. Es braukāju ar savu motociklu gandrīz ik dienas. Kad es braucu ar mašīnu, es uzmanos no citiem motociklistiem: es vienmēr uztraucos par to, cik ātri tie brauc, kādā virzienā tie dodas, dažreiz pat izbīstos no tā, kad kāds uzrodas man blakus, un tad uzdodams gāzi, ar lielu troksni dodas tālāk. Es esmu daļēji neobjektīvs attiecībā uz motocikliem, un jūtu sevī tādu kā radniecību ar motociklistiem, bet troksnis mani mēdz padarīt pat dusmīgu. Tad iedomājieties, ko tas dara ar cilvēkiem, kas tomēr īsti nezin, vai tiem patīk motociklisti vai nepatīk. Ja tie tomēr izlemj, ka tiem nepatīk motocikli, tad cik toleranta būs šo cilvēku attieksme? Cik tālu tie ies, ja vajadzēs aizstāvēt motociklista intereses? Ja tiem būs bijusi slikta pieredze attiecībās ar bezatbildīgu motobraucēju, kāda būs to attieksme pret pārējiem motociklistiem?

Katru gadu ir dzirdamas runas par to, ka kāds mēģina izdzīt motociklistus no savas apkārtnes, parkiem vai pilsētas. Šī nav problēma, kas parādījusies pēkšņi un neviens tai nav gatavojies. Iet runa par troksni un attieksmi, kas rodas trokšņa ietekmē. Nav nekas pilnīgi nepieļaujams un slikts, ja runa iet par skaļumu, motocikliem, kas ātri pārvietojas, izņemot tos gadījumus, kad tos vada cilvēki, kuriem nav pilnīgi nekāda respekta pret citiem, vai, kas nenes nekādu atbildību par savām darbībām. Viņi ir radījuši sliktus priekšstatus par sevi, un pastāvīgi atstāj negatīvu iespaidu uz tiem, kas nebrauc ar motocikliem.

Sporta motociklam trokšņu līmenis ir relatīvi mazāks, bet līdz ar motora apgriezieniem tas pieaug. Kādam, kas nebrauc ar motociklu, tik spēcīga gāzēšana var atstāt iespaidu par bezrūpīgu motora bojāšanu ar bezmērķīgu akselerāciju, kā arī tas rada lielu troksni. Šādas darbības netikai izskatās nepatīkamas, bet arī ir nepatīkamas, norāda uz bezatbildību, un mierīgi attaisno dažādas parunas. Kā piemēram, “tie nolādētie puiši ar raķetēm kājstarpē”. Šāda situācija arī pārējos, kas tā nedara, nostāda nepatīkamā gaismā. Tikpat slikti izskatās puisis, kas gāzē uz motocikla ar paštaisītu izpūtēju, ne tik daudz, lai akselerētu, cik tīksminoties par troksni. Lielākā problēma ir tā, ka viņš jau ir puskurls no vēja, un VIŅŠ NESPĒJ DZIRDĒT, ARĪ TROKSNIS, KAS NĀK NO IZPŪTĒJA, IR VĒRSTS PROM NO VIŅA. Ir arī tādi, kas uzjautrinās pie sevis, grozot gāzes rokturi pie sarkanās gaismas vai stop zīmes. Varbūt, ka tas arī ir vienīgais veids, kā uzturēt motociklu darbojoties, bet nav nekādas pārliecības, ka braucējs gribētu to apliecināt, un kādēļ? TĀDĒĻ, KA TROKSNIS IET PROM NO VIŅA. Viņam sanāk to dzirdēt, bet mums tas ir jāklausās, vai mums tas patīk vai ne. Šis jautājums tiek cilāts ne jau drošības dēļ, bet gan šīs problēmas dēļ.

Padomājiet par to, cik ļoti jums patīk klausīties citu cilvēku “mūziku”, kas tricina zemi zem kājām. Vai tas trokšņa daudzums, kas nāk no šo cilvēku mašīnām, ir domāts viņiem pašiem vai pārējiem? Varbūt mums negribas šo “mūziku” klausīties. Varbūt mums nepatīk šī skaņa. Varbūt mēs mēģinām koncentrēties, sarunāties, skatīties TV, pastaigāties vai gulēt.

Treais iemesls: statistiski ir pierādīts, ka ir daudz labāki veidi, kā samazināt riskus, neizmantojot pretlikumīgus izpūtējus. Negadījumi, kas rodas tādos apstākļos, kad skaļš izpūtējs ir dzirdams, sastāda tikai 6% no visiem negadījumiem. Harts ir izpētījis, ka 92% no visiem negadījumos iesaistītajiem braucējiem bija bez iepriekšējas motociklista vadītāja apmācības. Vai nu tie bija pašmācības ceļā vai no ģimenes locekļa, radinieka apmācības ceļā apguvuši braukšanas māku. Ko tie iemācījās, bija tikai kā rīkoties ar motociklu – uzsākt, apstāties, mainīt ātrumus, griezties, - nevis mācījušies uzlabot savas iemaņas braukšanā, braukšanas stratēģijas attīstīšanā, svara pārnešanas veidus, pēkšņas apstāšanās paņēmienus, kā rīkoties novirzīšanās no ceļa un vilkšanas gadījumos. Daudzi pieredzējuši vadītāji, kas ir pavadījuši daudzus gadus braucot bez negadījumiem, ir pārliecināti par savu braukšanas prasmei. Un viņi domā, ka neko vairāk mācīties nevajag. Viņu dabiskā spēja ievērot briesmas un kontrolēt motociklu, lai no tām izvairītos, ir ļāvusi tiem ilgus gadus pārvietoties bez šādiem smagiem negadījumiem. Tad rodas jautājums, vai ir kāds, kas tiem varētu, ko vairāk iemācīt? Mūsdienu motociklistu apmācības kursi netikai uzlabo jūsu prasmi kontrolēt potenciālo briesmu gadījumos, tie arī cenšas uzlabot psihiskās braukšanas sistēmas, lai pēc iespējas vairāk novērstu negadījumu rašanos.

Tomēr šai vietā man nākas nedaudz atskatīties atpakaļ, un piebilst, ka skaļi izpūtēji izpelnās savu ieguldījumu drošības uzlabošanā. Kad viss ir izdarīts, lai mazinātu risku iespējamību – izieti apmācības kursi, krāsojums izdarīts spilgtās krāsās, psihiskā un fiziskā sagatavošanās izieta, viss – skaļš izpūtējs nav nemaz tik neloģisks solis. Tad, kad viss iespējamais ir izdarīts, lai mazinātu risku, un nekas vairāk nav darāms, lai to mazinātu, iespējams, ka skaļš izpūtējs varētu arī palīdzēt. Ņemot vērā iespaidu, kādu tas atstāj uz sabiedrību, ir iespējams diskutēt par to vai tas ir attaisnojoši vai nav. Es vienkārši nepieņemu apgalvojumu “skaļa truba palīdz izglābt kādu” no tāda, kas nepakļaujas ceļa noteikumiem, kas neizmanto piesardzīgu braukšanas stratēģiju, nekad nav gājis braukšanas kursos, nevalkā ķiveri vai aizsargtērpu. Dari visas šīs lietas kopā un ievēro tās, kā likumu, un es ieklausīšos tajā, ko tu saki. Ja tu pieņem arī visu pārējo kā pietiekami svarīgu lietu, tad varbūt arī kādā dīvainā kombinācijā skaļš izpūtējs arī palīdzēs tev izglābties no nepatikšanām. Tomēr ir daudz efektīvāki veidi – nopietni attiecoties pret motobraukšanu, ejot braukšanas kursos, valkājot spilgti krāsotu aizsargekipējumu un pakļaujoties ceļa noteikumiem. Izpildot visu augstāk minēto, pats grūtāk pieņemamais no tā visa ir tas, ka kaujas saucienam/ attaisnojumam/racionalizējumam izmantotais arguments - “skaļa truba palīdz izglābt kādu” - ir pilnīgs “sūds uz šķipeles”.
:aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on May 06, 2010, 15:56:02
Btw - rakstā minētais trešais punkts attiecas uz tiem kam patīk hujārīt visu diennakti ar tālajām gaismām.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 06, 2010, 16:00:30
Brabrabrabrabrabrabra  :moto:

Labs raksts !
Un vispāŗ, MB vajadzētu amputēt tālās gaismas ! :shura:
MB - ar tālajām gaismām brauc mīzalas.   :whip:
Vienīgā iepsējamā atkāpe ir tad, kad tev izdeg tuvā gaisma. :aiwa:

Par skaļajiem izpūtējiem, bet man patīk normāls izpūtējs. Nav jau S klases mersis kuram nepiestāv skaļa truba.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 06, 2010, 16:51:46
jo skaļāka truba, jo patīkamāk braukt
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on May 06, 2010, 16:57:40
brīžiem gribas slānīt tos,kas ar tālajiem močī pretī gaišā dienas laikā un teikt- nu ibio, neesmu es akla-es Tevi redzu!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 06, 2010, 17:12:06
brīžiem gribas slānīt tos,kas ar tālajiem močī pretī gaišā dienas laikā un teikt- nu ibio, neesmu es akla-es Tevi redzu!

tenu gan es tev nepiekritīšu, jo dienā tālos var normāli redzēt, bet moča tālie nu toč dienā nevienu nežilbina,
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 06, 2010, 17:17:26
brīžiem gribas slānīt tos,kas ar tālajiem močī pretī gaišā dienas laikā un teikt- nu ibio, neesmu es akla-es Tevi redzu!

tenu gan es tev nepiekritīšu, jo dienā tālos var normāli redzēt, bet moča tālie nu toč dienā nevienu nežilbina,

kaa ta nezilbina.. ja ar taalajiem hrenoniem naak, tad ir kaa ir.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on May 06, 2010, 17:23:29
ja gaismas ir normali noreguletas tad nevajadzetu zilbinat.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on May 06, 2010, 17:27:06
brīžiem gribas slānīt tos,kas ar tālajiem močī pretī gaišā dienas laikā un teikt- nu ibio, neesmu es akla-es Tevi redzu!

tenu gan es tev nepiekritīšu, jo dienā tālos var normāli redzēt, bet moča tālie nu toč dienā nevienu nežilbina,

es dienā arī tāpat normāli motociklus redzu bez visiem tālajiem :aiwa: . pēc skaņas dzirdu. tas ir tāpat,kā  :blingbling: ,kas ieliek autiņos absolūti kretīniskus apgaismes objektus.
par labi noregulētām ierīcēm pat neiepīkstu, bet ja kādam ir bērnības trauma un tagad grib lai viņu pamana, tad piedodiet.....
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 06, 2010, 17:31:10
es nereizi nēsmu dienas laikā apžilbināts , bet man patīk, kad es mašīnā uzreiz varu atpazīt aha, mocis nāk nevis autiņs ar izdegušu tuvo. atiecīgi uzreiz man ir skaidrs, ka jāpiedomā par moci
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 06, 2010, 17:31:34
MB nedaudz neaizdirsies !? :wondeing: :shura:
Brauc ar tālajiem lai tevi pamanītu, bet saki, ka ja normāli noregule'ti tad nežilbina. Ja žilbina tad pamana, ja nežilbina tad nepamana. Tā kautkā. :shura:
Un ir daļa, kam man gribas ar kautko sviest, ka piemeŗam es uz sava relatīvi augstā supermoto esmu neapmeirināts, ka tādi mani žilbina. :hvz: Mīzējtaktika. :shrua:

Nu mani tālie toč nevienu nežilbinātu - lampu jānomazgā, tad gan žilbinaš ! :shura:
Nē, nu tas, ka pats ka'du mēnesi vai vairāk braucu ar tālajiem tapēc, ka slinkums spuldzīti samainīt ir cits stāsts ! :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 06, 2010, 17:36:59
un visiem autovadītajiem nav izteikti maņu organi, tādēļ tantei menopauzes vecumā vai vaģima vectēvam ir nepieciešams īpaši atzīmēt par mo klatbūtni ar talajiem, lai vini tizli neraustās. bet es nereizi nēsmu dienas laikā apžilbināts. es nesaprotu cik jūtīgas te dažiem ir ačteles, ka žilbst dienas laikā.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 06, 2010, 17:38:41
es atgādināsu, ka runājam par diennakts gaišo laiku, jo naktī un krēslas laika ir jārīkojas pec vispārpieņemtiem noteikumiem.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on May 06, 2010, 17:39:43
moš Tev vel nav bijis zvaigznīšu brīdis,kad burtiski ir jānostāj malā, lai atkal kko redzētu.
un es par močiem nedomāju- braucu,kā braukdama :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 06, 2010, 17:41:36
zemas saule žilbina, bet ne lukturis dienas laika, ko tu te stasti.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 06, 2010, 17:42:16
Nu konkrēta vieta kur regulāri nākas domāt "Bļe pidar izslēdz tālos!" ir nogriežoties no Gogoļa uz Lāčplēsenio lai brauktu uz Salinieka. Vot no Salinieka braucošie mopēdi bieži nu ļoti forši žilbina. Moš viņiem vienkāŗsi ir UK lampas !?! :wondering:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on May 06, 2010, 17:43:51
a kāda vella pēc tad,ja runājam par gaišo diennakts laiku, ir tie tālie jāslēdz. un pieminu velreiz, par labi noregulētām lietām es nerunāju, bet gan par '' :blingbling: man ir ksenons un man ir trauma''.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on May 06, 2010, 17:45:17
Mans viedoklis - ja nejēdz braukt un paredzēt situāciju uz ceļa tad tālie, izpūtējs vai vēl hvz kas nepalīdzēs, un manuprāt uz laurichu, mb, migu,  terminam ka nejeedz braukt teorētiski nevajadzeetu attiekties :mhihi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 06, 2010, 17:48:30
Teorētiski!  :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 06, 2010, 17:49:12
Mans viedoklis - ja nejēdz braukt un paredzēt situāciju uz ceļa tad tālie, izpūtējs vai vēl hvz kas nepalīdzēs, un manuprāt uz laurichu, mb, migu,  terminam ka nejeedz braukt teorētiski nevajadzeetu attiekties :mhihi:
vienkarsi talo lietošana dienā, samazina mazliet iespējamību, ka kads īblis izleks no pagalma ar savu pasātu. sarunas beigas
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on May 06, 2010, 17:51:13
Teorētiski!  :rofl:

mashelei spiid aciis tapec ka vina knapi pari stuurei redz.
a MIGs vnk atkal grib but gudrakais ta ka esi raams.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 06, 2010, 17:53:24
Nu bruakšana ar tālajiem itkā tevi padara nedaudz redzamāku - ja traucē un žilbina, tātad pamana.
Bet pret idiotiem nekas nepasargā.  Ta , ka viņš tevi redz, vēl nenozīmē, ka viņš tev neizbrauks priekšā.
MB, drostaliņ labāk dodies jau laicīgi pēc moča lai var izgāzt ! :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on May 06, 2010, 17:53:54
 :blabla:  :kissmyass:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 06, 2010, 17:57:56
vispār jau man ir pilnīgi pajat, jo man pat tuvie tolkam nav, ja neskaita dažas ķīnas diodes kas es nēsmu pārliecinats vai vispār deg
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 06, 2010, 18:00:26
Laurich, nu tad tā arī pasaki, ka tavi taļie tāpat ir 3 reiz švakāki par motorollera tuvajiem, vai, ka tev vienkārši nekā cita nav!  :aiwa: :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Morsitis on May 09, 2010, 22:15:00
Morgen!
nunez, man nepatīk, ka brauc ar tālajiem pretī un pac arī neslēdzu dienā tālos.. piekam - ja ir otra lampa, tad vēl tiek atstāta iespēja pamirkšķināt, kas manuprāt pievērš uzmanību efektīvāk, piekam hrenoniem "pamirkšķinot" ir normālas zipenes efekts - var ari autobusu nobiedēt nost no ceļa..
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on May 10, 2010, 08:59:18
Uzskatu, ka mīts par tāļajiem, kurus visi redz, ir tufta........
Ar tiem tālajiem tikai pavairojam neiecietību pret mums....
Piekrītu metodei-labāk atmesties, izvērtēt, un tad dot ručkā, kad vismaz liekas, ka esi pamanīts.....
Par autosu-labs, Morsi!!!   :skull:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on May 10, 2010, 21:01:22
no ko jūs te cepās pa tukšo, sen ir skaidrs un ir arī pierādīts ka ikviens kurš brauc ar mo nau pie pilna prāta un jo agrāk ir sācis braukt jo debīlāks ir paskatās uz mani un vis ir skaidrs
 :priest: :priest4: :priest3:
LAI DIEVS NOGRĀBSTĀS, VISPIRMS GAR MARIJU UN PĒC TAM GAR VISIEM PĀRĒJIEM, MOŽ PRĀTĪGĀKI PALIKSIM
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 11, 2010, 10:29:08
Labāk lai viņš negrābstās - mani nevilina doma, ka veci, bārdaini onkuļi grāpstās gar mani ! :aiwa: :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 23, 2010, 01:30:07
Saaktualizējies un saniezējies jautājums pēc argona svarkas.kartera sānu vakā ieķēru nelielu plaisiņu, nēsmu pārliecinātsjo nēsmu noņēmis vel, bet domāju 99% tas vāks ir no magnija sakausējuma, bet  tas netraucē to plaisiņu aizspiest ciet ar argonu.
Tātad, kas varētu aizmetināt? pa limonādi protams, jo  par lielu naudu es zinu kas to dara, bet naudas man nav jo esmu kļuvis nožēlojams nabags.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 23, 2010, 01:32:39
Pie Brasas tilta vīri metina - man liekas, ka varētu būt +- sakarīgi cipari.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on May 23, 2010, 17:07:44
Ja tas vāks ir magnija,tev neviens viņu nesametinās.Ja magnija taj sakausējumā ir līdz%20,tad varbūt.Lai metinātājs pamēģina kādā nesvarīgā vietā vai vispār metinās,jo vari sačakarēt pavisam.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 24, 2010, 21:50:41
tas, ka magniju nemetina ir skaidrs pats par sevi, taču magnija vākā izlūzušu caurumu var aizspiest ar argonu metinot, to esmu jau darījis, tiesa pasākums ir līdz nākošam sitienam pa to detaļu, bet tas iet cauri. šoreiz tiku jau galā.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on May 26, 2010, 21:29:37
Bļ**, ar visu zaļo antifrīzu pēc grāmatas, bez termostata ar visulaiku  iesleegtu ventilatoru kawa karst un saak puust aaraa antifriizu. Nav ideju, mosh jaagaida orig. radiators :( Shuram viss besii
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 26, 2010, 21:53:46
Bļ**, ar visu zaļo antifrīzu pēc grāmatas, bez termostata ar visulaiku  iesleegtu ventilatoru kawa karst un saak puust aaraa antifriizu. Nav ideju, mosh jaagaida orig. radiators :( Shuram viss besii

Nekāds specs neesmu, bet pēc apraksta izskatās ka kautkur dzeses sistēmā gaissa korķis iekša.  Esi kārtīgi visu atgaisojos? Mašīnai tāds pats joks bij. Pamosijos ar atgaisošanu un viss aizgaja.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 26, 2010, 22:54:33
Bļ**, ar visu zaļo antifrīzu pēc grāmatas, bez termostata ar visulaiku  iesleegtu ventilatoru kawa karst un saak puust aaraa antifriizu. Nav ideju, mosh jaagaida orig. radiators :( Shuram viss besii
tam zaļajam sūdam pahodu ir arī lielāka izplešanās, lej sarkano mēslu, tas praktiski vispār neizplešās un laikam arī panes lielakas temperatūras.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 26, 2010, 22:57:15
un jā varētu arī būt, ka sistēmā ir padaudz gaisa, bet kavim viegli to gaisu ir izkačāt , pietiek ar šļaukas paspaidīšanu un vis ir zajebcom.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on May 26, 2010, 23:01:19
Atgaisots ir, bet ir neorginalais radiators. Mosh tapeec, lai gan ar orig, pirms paarcepinaaju drifteejot un izpuuta galvas bliivi, bija +/- ok.
Karoch ir jauna bliive, jauna galva(sboraa),
*atpluudes bachoks peec izpluudes nesmird
*tosols elljaa, ellja tosolaa nav.
*ventilators paartaisiits par vienmeer ON.

Antifriizs pareizais, peec graamatas.

Zb man jau taa kawa, nevaru normaali patreneties, 10min un zhopa. ;(

Rīt pamēģināšu fuurinieku meistaru ieteikumu, iepuust skjidrumu no apakshas, tad toch nekaads negaiss nekur nevar palikt. :whip3: :topor:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on May 27, 2010, 00:04:05
piedrāz to grāmatu, pamēģini sarkano, kāda tev starpība kuru šķidrumu pa zemi izlaistīt, vienkārši sarkanajam vajadzētu būt labākam . un ko tu gribēji, lai nekarst moltors kad turi pilnā ručkā! trenējoties veido  kautkādu programu kur vajag pabraukt piedspadsmit metrus tudi sudi. :D  nu stādies pats priekšā, ka jebkuru motoru turot ručkā uzvārīsi ļoti neilgā laikā. sik tev tur to ventilātoru? 1! tad piesvied vel kādu propeleri.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on May 27, 2010, 00:06:31
Eksperimentam izņem termostatu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 27, 2010, 00:19:50
Jautācjums cik daudz pūš ārā ?! Varbūt tomeŗ viss ir normas robežās ?!
Vai tev sāk normāli vaŗīties ?!

Trubas, ūdens cirkulācijai visu esi pareizi salicis - jajau neorģinaļais radiators utt ?!

Paklausi Māri - izņem termostatu ! Vari arī notestēt uzvaŗot ūdeni katliņā - katliņā protams termostats. Īsi pirms vārīšanās vajadzētu atveŗties tam.

Trubas ir vai nav cietas brīdī kad vēl nevārās ?!

+ vajadzētu gažt kautkādu baisi dārgo Motul/hujotul antifrīzu - tas vien itka'uzlabo dzesēšanu apr dažiem grādiem, kā arī obligāti uzliec vairāksu SPĒC"IGSU ventilatorus - jo rēķini ar vēja pašplūsmu tev tur NEKAS nedzesējas.
Par papildus radiatoru - HVZ vai ir vietas un vai vajag. Ja uzvaŗi 2 litrus, uzvārīsi aŗi trīs.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on May 27, 2010, 10:30:35
Termostats jau vakar tika izvaakts, vakar testeeju kad staav mocis uz vietas uz ~ 2-3k rpm, ar iesleegtu ventilatoru un taapat puushaas maita.

Drifteejot okej, ir augsti apgriezieni, bet shobriid besii ka pie 3-4k rpm braucot rataa saak cepties :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 27, 2010, 10:48:03
es tagad gudrs sitajaas lietaas :D - bloks nav liiks? :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on May 27, 2010, 10:56:20
es tagad gudrs sitajaas lietaas :D - bloks nav liiks? :D
tipo nav, bet sliipets arii nav. ja nedeeljas laikaa neatradiishu vainu, tad peedejais salminsh, vediishu uz plaisaam focheet bloku / jauno galvu, ja buus okej, tad sliipeet & kraameet kopaa.

Kad viss izbesīs, tad savilceeju gaazes ruchkaa un skatamies shovu  :emo: :chokchok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 27, 2010, 12:19:54
nu - pie MM staav 1 gab faera motors :D - vari meegjinaat runaat, bet cik es zinu, shameejais bija ljoooti skeptisks uz taa paardoshanu :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on May 27, 2010, 12:53:30
nu - pie MM staav 1 gab faera motors :D - vari meegjinaat runaat, bet cik es zinu, shameejais bija ljoooti skeptisks uz taa paardoshanu :D
Lai faeira motors MM stāv rezervē, priekš Vakardienas Varoņa:)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on June 09, 2010, 11:39:51
takā es apsolūti nemāku internetu man nesanāk atrast to vienu jau runātu lietu

:kur rīgā var nopirkt to fakino stiklašķiedru? 

runa toreiz gāja par krasta ielu vai maskavas ielu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on June 09, 2010, 12:04:10
Baltkrievu veikals uz Matiisa ielas? bet tur ir mazos apmeeros - sanaaks padaargi - audums + skjidrums = 3 Ls burka.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on June 09, 2010, 12:05:39
principā man audums nevajag, bet cik tā burka liela?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on June 09, 2010, 13:27:22
200gr? hvz
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on June 09, 2010, 14:10:11
http://www.rags.lv/index.html
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 09, 2010, 23:51:26
Aūuu Mežamāri - vari noslīpēt sajūga dzelzs disku plānāku ?! :wondering:
Tipa man ir rezerves komplekts. Gribu ielikt vienu papildus dzels disku , bet viņš ir par biezu.
Jebšu tu vari no nulles vienu biezāku uztaisīt ?! :wondering:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on July 10, 2010, 00:01:05
Var gan tā,gan tā,bet nāksies mazliet pagaidīt...piedod.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 10, 2010, 00:08:15
To, ka būs jāgaida es sapratu jau tāpat ! :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on July 10, 2010, 00:11:41
es jau par atboiņikiem savai r`kai ar i nemaz nedomāju ieminēties :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 12, 2010, 09:22:23
Fastarow ir jautajums! Ģenerātora vāks Bandit 400 -

(http://pic2.fotki.lv/photos2/9/W0003122/000312186/000031218584_%23_2_%23_andreyx.jpg)

Kad taisīji liki originālo blīvi vai vāku lipinaji klāt ar hermētiķi? Ja oriģinālā kur pirki? Ja ar hermētiķi tad ar kādu?

Pašam tada problēma ka vienā vietā pastāvīgi eļļu spiež ārā pa mazam. Itkā kartīgi sataisīju - pirmos 50 km viss bet pēc tam atkal sak pilēt. Laikam slodzi/spiedienu netur.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on July 12, 2010, 10:14:23
uz hermētiku neliku. Tas ir speciāls blīvpapīrs... ja nemaldos 0.2mm bet tiešām neatceros. Nopirkt var APE motors
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 12, 2010, 10:34:57
Speciāls blīvpapīrs? Tipa paņēmi loksni un pēc kontūram izgriezi blīvi? Un nekādu hermētiķi neliki ja - starp vakiem papīru un viss.

Skatos APE ir tepat netalu no Mūkusalas apļa. Vajadzes velāk aizbraukt.
Paldies par info!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on July 12, 2010, 10:59:09
A nahuj tas hermētiķis???? vai tad blīvi gatavu , origin nevar nopirkt??? :hvz:

Manam faieram ~4, -Ls maxāja , manuprāt, riktīga feniņu pišana sanāk, pašam griežot vai uz hermētiķa lipinot...........
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 12, 2010, 11:22:11
Var, bet ilgi jāgaida - kā vienmēr gribas tagad un uzreiz. Nekur veikalos uz vietas nav. A piegāde pēc pasūtijuma ~2 nedēļas(zinot kāda parasti ir piegade domāju vairak) a minimums 2 nedēļas slaucīt eļļu no zābaka man negribas.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on July 12, 2010, 12:44:21
Nopērc gasket seal dajebkuraa bendziintanka, attauko abas virsmas un vienas plaanaa kaartinja uzsmeere, un tad saliec - un pasuuti bliivi lai buutu progresiivaak, bet 2 nedeeljas toch vari braukt - mana rekomendaacija - hermeetikjis jaapeer vai  nu melnaa kraasaa vai caurspiidiigs.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on July 12, 2010, 13:35:13
Nopērc gasket seal dajebkuraa bendziintanka, attauko abas virsmas un vienas plaanaa kaartinja uzsmeere, un tad saliec - un pasuuti bliivi lai buutu progresiivaak, bet 2 nedeeljas toch vari braukt - mana rekomendaacija - hermeetikjis jaapeer vai  nu melnaa kraasaa vai caurspiidiigs.
šitas process tikai vaikts nindzai...viss čotka, zābaki tīri :lol:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on July 12, 2010, 14:03:04
Nopērc gasket seal dajebkuraa bendziintanka, attauko abas virsmas un vienas plaanaa kaartinja uzsmeere, un tad saliec - un pasuuti bliivi lai buutu progresiivaak, bet 2 nedeeljas toch vari braukt - mana rekomendaacija - hermeetikjis jaapeer vai  nu melnaa kraasaa vai caurspiidiigs.

+1!!!  :skull:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 12, 2010, 14:16:26
Nopērc gasket seal dajebkuraa bendziintanka, attauko abas virsmas un vienas plaanaa kaartinja uzsmeere, un tad saliec - un pasuuti bliivi lai buutu progresiivaak, bet 2 nedeeljas toch vari braukt - mana rekomendaacija - hermeetikjis jaapeer vai  nu melnaa kraasaa vai caurspiidiigs.

+1!!!  :skull:

Cerams šodien atrisināšu šo problēmu  :devil:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on July 12, 2010, 16:32:43
bez bliives vareetu vieniigi buut ka vtulkas ir biki jaapsliipee
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 13, 2010, 00:40:22
Ieteikums ko der atcerēties VIENMĒR un visur  - pārliecinies, lai tur starpā nav eļļas kanāli, jo ir motocikli kam tur ir eļļas kanāls(no vāka špricē eļļu uz kloķenes gala - piemēram KTM LC4 motori, krosa motori ). Līdzīgi ir ar kartera blīvēm (vairāk jau vienpodīgajiem).

Vēl ir Locktite(???) hermētiķis kas sacietē tikai zem spiediena, bet tas kas nesacietē viegli šķīst eļļa un ir nekaitīgs motoram, neķerās filtros utt.
Šito Muižnieks kautkad ieteica. Vot Locktite paveidu gan neatceros...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 28, 2010, 19:01:18
Pēc mazā crash vāks sametināts viss sataisits nekur nekas netek u nepil.


Bet tā kā mocis mīl dzert manas asinis, un visā nopietniba grib uz svalku  - tugšgaitā slāpst, bet kaut kā no Biķerniekiem līdz Ziepniekkalnam tiku.
Kurā vietā meklēt vainu? Dzirkstele ir, benzins ir, filtrs tīrs. 
Varbūt karburātori?

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 29, 2010, 09:18:54
Pēc mazā crash vāks sametināts viss sataisits nekur nekas netek u nepil.


 tugšgaitā slāpst, bet kaut kā no Biķerniekiem līdz Ziepniekkalnam tiku.
Kurā vietā meklēt vainu? Dzirkstele ir, benzins ir, filtrs tīrs. 
Varbūt karburātori?

Šon no rīta vispār nelec.
Kas tāds vispār var būt dēļ tā ka mocis uz sāna gulejis kādu laiku?
Vot jūtu ka vaina ir kaut kāda vienkārša, bet nenāk pratā kas var būt.

Nonācu pie secinājuma ka pārlej - t.i. laikam guļot uz sāna adata iesprūda. Koroče izskatas ka jātīra un jāsinhronizē.

Kur un pie kā to varētu izdarīt??
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on July 29, 2010, 09:46:18
Varētu būt arī vienkāršāk risinājums, noliekot uz mutes atstājot uz sāna saskalojās sūdi karburatoros ;)
Man vecajam 600 niekam pēc sīkas pālī apgāšanas, bija tieši šāds pats rezultāts. Iztīrīju karbiķus un viss atkal bija ažūrā ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 29, 2010, 09:51:08
Sorry, es vienk neliels tehnodaunis esmu tapēc grūti pielec.
sinhronizāciju skaidrs vajadzīgi spec instrumenti, bet cik reali viņu pašam iztīrīt neko nesajājot ja nekad to neesmu darījis?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on July 29, 2010, 09:52:53
Cik daudz laika un darba aizņem karbuļu tīrīšana???
vai pēc tīrīšanas atkal ir jāsinhronizē?
cik vispār sarežģīts tas darbs ir?
 karoč, šobrīd vislielākā problēma ir tā, ka brīvgaitā, pēc pielaišanas, mēdz rīties ciet- tb mēģināt slāpt nost, pat tad kad ir silts motors. tādēļ arī visu laiku pisos ar čoku. tā pat, ja nav kārtīgi izgirezts, nu pēc pielaišanas normāl ipabraukts, tad uz maziem apgriezieniem mēģina rīties ciet.... :(
karoč, viss slikti :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on July 29, 2010, 10:05:37
Vienkāršākais- saakt ar benjas izlieshano no karbikjiem, tur pat nav jaanjem nost naaka - katram karbikjim apakshaa ir skruuve un aiziet.
Ja nekas nemainaas - tad karburatora uzbuuvi paarzin MIGs un citi indiviidi jo iekshaa vinjos neesmu liidis , bet man domaat ka akuraati iztiirot karburatorus, pie reizes vinjus vajadzeetu nosinhronizeet, sliktāk nebūs ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on July 29, 2010, 10:11:58
Lai es tiktu pie karbuļiem, bāka ir jāņem nost..... labi, nāksies vien sezonu daviltk ar šitādu +/- strādājošu mopedku. pa ziemu tad jau būs viss jāķidā vaļā un jāskatās kas jāmaina... bļaaa, būs grūti. :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 29, 2010, 10:19:14
Iemetu google "cagburetor cleaning" pat saprotams video manualis ir iekš youtube. Principa nav nekā traka, bet nu godīgi nedaudz miziens līst iekša...  un poļubomu pec tam jāsinhronizē.


Kas var viņus pēc tam nosinhronizēt? Uz servisu točna dot negribās.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ixers on July 29, 2010, 10:27:16
Iemetu google "cagburetor cleaning" pat saprotams video manualis ir iekš youtube. Principa nav nekā traka, bet nu godīgi nedaudz miziens līst iekša...  un poļubomu pec tam jāsinhronizē.


Kas var viņus pēc tam nosinhronizēt? Uz servisu točna dot negribās.
Kā citādi Tu to domāji izdarīt? Nju bez cilvēka ar zināšanām= nauda tēriņiem īsti neis cauri.  Motopower vajadzēja būt koordināties.
MIGs ir dabonams tepat, tikai tas nav vina main business.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on July 29, 2010, 10:40:23
vari no kāda aizņemties Carbtune un pats darīt (teorētiski) :shura:

Fastarow to ir veicis un pat zin, kur to sūdu aizlienēt ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on July 29, 2010, 10:46:31
MIGs karbuljus nesinhronizē :aiwa: Vinsh vienkaarshi zin kas tur iekshaa dziivo.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 29, 2010, 10:53:56

Tas jā, piekrītu.
Vispār jau pofig, vienk jāņemās un jātīra. Kaut kas ja sanāks


Ja ir kontakti kur sinhronizēt lūdzuz uzrakstīt. Cik $$$ tas visār var maksāt?


Un no Fastarow vajadzēs info ar uzzināt.


labi, peitiek vārīties jāiet stradāt
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on July 29, 2010, 11:24:15
ja nekad tas nav darīts, tad labāk nedarīt pirmo reizi pašam, jo tad nezinot var atskrūvēt skrūves pēc kuru atskrūvēšanas būs ritīgi jāčakarējas ar regulēšanu. principā vis ir vienkārši. Jorauj apakšu , augšu izpūš sūdus , izpūš dīzi un krāmē kopā. pēc tīrīšanas sinhronizācija nav nepieciešama. Sinhronizācija ir jāveic tad, kad pie slodzes mocis negrib iet,rīstās un spļaudās . tas neatiecas uz tukšgaitu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on July 29, 2010, 11:27:18
hmmmm.... bļin, mok kādu dienu varētu provēt iztīrīt?
Fastarow, tu zini čo pa čom tur darās?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 29, 2010, 11:48:22
Broškinam vai bračkam bija ar ko sinhronizēt un pats aŗi sinhronizē. Kā aŗi ganjau Čerka vai Svariņš to izdaŗitu. :hvz;
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martins on July 29, 2010, 11:51:21
Broškinam vai bračkam bija ar ko sinhronizēt un pats aŗi sinhronizē. Kā aŗi ganjau Čerka vai Svariņš to izdaŗitu. :hvz;

Bro nē, Tresam ir.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on July 29, 2010, 13:22:54
bandītam Svariņš ņēma 25 vai 30, neatceros vairs īsti
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on July 29, 2010, 14:08:24
Svarinsh 15 ls par to prasiija sezonas saakumaa ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 29, 2010, 17:50:16
Noņēmu bāku lai sveces pārbauditu. Viss ok. Tad pielieku bāku atpakaļ, meģinu darbināt un WTF? konstatēju ka neiet benzīns! Caurule tukša un filtrs arī. Tagad sēžu domāju nafig tā.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 29, 2010, 17:51:48
Varbūt ir benzīna filtriņš vai sietiņš pie krāniņa ?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 29, 2010, 17:58:09
Nu vispār es visu pārjaucu. Filtrs tīrs sietiņi arī.


Pēc kāda principa vispār tek benzīns mocim? Nav jau paštekošā tipa. Tur kaut kāds vakūma varsts laikam.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on July 29, 2010, 18:26:05
tieši tā varētu būt tavam uz vakumu. Paņem mutē (nezviegt) trubiņu kur pienāk vakums pie krāna un uztaisi to retinājumu... būs iespēja pavērot vai tek vai nē :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 29, 2010, 23:13:38
Motors rūc! Un pat tīri neslikti. Karburātoru tīrīšana palīdzeja jo mēslu tur bija daudz. Par to vajag sinhronizēt vai nē vēl nav skaidrs, jo īsti pabraukt nesanāca šodien. + vēl atrasta plaisa vakuma trubiņa un izskatas ka visam jābūt ok.


Kamēr skrūvējas rīt vajag piešķūnēt priekšējās bremzes - uzlikas, šķidrumu un mēģināt pielikt pavasarī no Laurich iepirkto bremzmašīnīti.


BTW paldies par padomiem. Un veselīgo Ixer komentu.


Kopumā karburatoru tīrīšana samērā vienkāršs pasakums, vairak problēmu ar salikšanu un izjaukšanu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on July 31, 2010, 00:28:45
tas ir pizģets, sakrāmēju  vienam vecam šrotam motoru ar domu ka derētu moš pa lētuci notirgot, bet kas tad nu , nav bremžmašīnas ar visu hēbeli un vel visādu mēslu., tagad aceros, bij tie tirdziņi kur varēja tirgot visu nederīgo drazu un laikam toreiz tika visi krāmi iztirgoti.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on July 31, 2010, 00:38:34
Ir man Hondas bremzmašīnas,varu padalīties...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on July 31, 2010, 00:43:08
man nevajag, Biju vakar un šodien Valmierā un mazliet pavandoties pa ex garažu/klēti uzgāju tur vel dafiga hlama ko var gan lietot, gan arī padalīties ar kādu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on July 31, 2010, 00:44:45
Sarakstiņu lūdzu!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on July 31, 2010, 00:56:08
nezinu ko Tu no sarakstiņa gribi, bet saliku vienā kaudzē šitādu http://www.motorcyclesforsaleclassic.com/sitebuilder/images/YamahaTRZ250-Rside-808x514.jpg    patreiz sliecos un to, ka nākošgad sacensībās varētu braukt ar tādu un savu patreizējo pasaudzēt un uzpucēt
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 31, 2010, 00:56:56
Mmmmm divtakteris !  :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on July 31, 2010, 00:59:43
aha, jāzīmē jauns virzulis iesākuma un vispār pa drūmo jācīnās ar motorīti un v isam lūka, baidos, ka vis būs jāizgatavo uz vietas, jo nopirkt viņam neko itkā nevar, tur ir ko darīt
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 31, 2010, 01:06:33
Viens cilindrs vai vairāki ?! :?
Slinkums meklēt netā info...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 31, 2010, 01:59:32
Pēc visiem darbim /nedarbiem izgazu sodien. Ar tīrī tiem karbjiem it labāk. Sajūga trosi vēl jāregulē nevaru saprast ta slīd ta neslīd.
Nomira spidometrs, bet tas pofig.
Bet dažreiz tik un ta netur tukšgaitu un slapst nost dažreiz tur normāli. Paspēlējoties ar apgriezienu regulātoru lieta mainās. Bet kada tagad tukšgaita nezinu jo taho jau no gada sākuma miris.


Velns zin. Moš var pie kāda kas kaut ko labāk saprot pieskriet lai paklausās kas tur notiek? Tīri tā konsultāciju saņemt? Loģiski ka no manis aliņš :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on July 31, 2010, 12:42:31
Viens cilindrs vai vairāki ?! :?
Slinkums meklēt netā info...
divi cilindrīši. vispār ļoti intresants motorīts ar intresantiem karburatoriņiem un vispār man tur jau vis ir iepaticies
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on August 01, 2010, 21:54:05
nu ko gudrinieki! kā nosaka riepas vecumu? tobiš uz kuriem cīpariem ir jābolās? micelinam
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 01, 2010, 22:02:46
Riepas vecumu nosaka novelkot uz mutes vai nenovelkto  ! :shura:  ;D
Bet ganjau rgx tev visu pastāsīis. :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on August 01, 2010, 22:10:37
par novilkšanu uz mutes es ļoti daudz zinu un varu pastāstīt, mani vairak tie cipariņi intresē, jo nekur neviens viņus neuzrāda
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 01, 2010, 22:47:58
nu ko gudrinieki! kā nosaka riepas vecumu? tobiš uz kuriem cīpariem ir jābolās? micelinam
Katrai riepai ir uzraksts DOT....pirmie divi cipari ir izgztavošanas nedēļa,otrie divi izgatavošanas gads nu apmēram tā...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on August 01, 2010, 23:03:35
paldies
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 01, 2010, 23:45:01
Ja pie dot ir tikai triis cipari un trijstuuriitis, tad peedeejais cipars apziimee gadu - devindesmit kuru tur, ja 4 cipari tad razota sakot ar 2000 un kaa maaris teica pirmie divi ir nedeelja otrie divi gads.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on August 03, 2010, 18:10:07
šito, kur varētu pocketa riteņa ass vītni iztīrīt un uzgriezt tur kur ir bojāta?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 03, 2010, 19:47:37
Pie Mežamara ?! :?  ;D
Kas tev ar viņu tur sadarits !?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 03, 2010, 20:06:37
ass iznjemshana ar kuvaldas paliidziibu bijusi ?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on August 03, 2010, 20:18:33
ass iznjemshana ar kuvaldas paliidziibu bijusi ?

 :-[  nu jā, bija iesprūdis. tagad līdz piektdienai jāsadara savādāk Vaiņode nespīd.   :'(  man nav tur tā vītņgrieža, kad pie virpotāja taisīju teica ka ir 1.25 vītni uzgriezis. uzgriezni nopirkšu nākamo protams.
a kur ir jābrauc ,ja grib nonākt pie  Mežamāra?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on August 03, 2010, 20:56:28
Man ir jautājums, varbūt kāds no šejieniešiem ir kaut kads elektroniķis vai kāds tamlidzīgais frīks, kas varētu man modificēt pagrieziena releju? Man ir viens lieks relejs, kuru varētu pacakarēt un tad nebūtu baigā ņemšanās ar lodēšanu utt.  :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 03, 2010, 20:58:45
Kas tieši tev tur ir ? Ieliki LED pagriezienus ?!
* Pieliec pretestības
* Poverā tirgoja paštaisītus relejus.
* Dodies pie Ariela vai rgx kadra Vitauta.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on August 03, 2010, 21:51:47
taa. plastmasas man apsolitas tikai 4dien. ir doma rit izbraukt naked versijaa  ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on August 04, 2010, 05:56:36
kam varu iedot garāžas vārtu motoru paskatīties? izbeidzās  :(  kaut ko dīc, drošinātāji itkā veseli, neviena lampiņa nedeg, nekas nenotiek  :'(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 04, 2010, 07:27:50
Netiec pakaļ mocim?
 
Atved liidz manam darbam, man te viens elektriķis solījās pieskriet ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on August 04, 2010, 07:36:26
Ok, pārlikšu savu bēdu vēsti attiecīgajā sadaļā.
Tātad, kā man liekas, motors burbuļo kā putras katls :(
Vai tā problēma var rasties no netīriem karburatoriem, vai arī, tiešām tagad būs jāveic vārstu šaibošanas pornogrāfija?  :'(

p.s.
Vēl jautājums.
Ja es līdz sezonas beigām nobraukšu ar nenoregulētiem vārstiem, cik ļoti tas čakarē motoru.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on August 04, 2010, 22:07:47
kāds zin kas te ir domāts?(http://img89.imageshack.us/img89/5550/gomatic2speeddv6.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on August 04, 2010, 22:11:41
Laurich, nav gadījumā spriegotājs kaut kāds- a- la mountainbike??? 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on August 04, 2010, 22:13:17
kādēļ divas ķēdes
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on August 05, 2010, 06:50:07
Kas tieši tev tur ir ? Ieliki LED pagriezienus ?!
* Pieliec pretestības
* Poverā tirgoja paštaisītus relejus.
* Dodies pie Ariela vai rgx kadra Vitauta.

Jā, ir led pagriezieni. Bet sava slinkuma dēļ gribu, lai kāds uztaisa man tādu, lai varu tikai pārspraust tos relejus :D Lodēt slinkums :D Toties ir viens rezerves parastais relejs, kuram vajadzētu pārlodēt to ko vajag :D  Nu piedodiet manu slinkumu :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on September 28, 2010, 21:37:29
Kādas ir domas/atsauksmes par Kawasaki GPZ 500?  ???  Pēc bildēm ko man atsūtija izskatas diezgan streīls(bet protams jāskatās) Man viņu piedāva iemainīt 1:1 pret manu bandītu.
Bandīts jau kādu laiku un pašlaik izlikts pardošanai, bet intereses par vinu nekādas.
Principā jau abi šie moči ir relatīvi veci krami. Varbūt kawu būs reāli vieglāk nogrūst pēctam? Bandītu vel cik necik jaskrūvē lai pavasarī skati izietu, bez skates laikam nekam viņs nav vajadzīgs. kawai itkā skate jauna.
Pardomas, piedavajumi, pamācības kā dzīvot tālāk? :bigok:


Sākotnējais plāns bij nogrūst moci, saņemto $$ pielikt klāt esošajam un iegadāties ko citu(svaigaku, jaudīgaku) ielinieku  vai arī supermoto
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 28, 2010, 22:10:59
Labāk pārdod.
Neko nezinu par močem, bet zinu ka vecas Kawas ir jopt kādi lūžņi, un GPZ vispār huj kādam pārdosi.
Šito ar labu lobiju droši var notirgot kā pirmo moci ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on September 28, 2010, 22:24:08
Kādas ir domas/atsauksmes par Kawasaki GPZ 500?  ???  Pēc bildēm ko man atsūtija izskatas diezgan streīls(bet protams jāskatās) Man viņu piedāva iemainīt 1:1 pret manu bandītu.
Bandīts jau kādu laiku un pašlaik izlikts pardošanai, bet intereses par vinu nekādas.
Principā jau abi šie moči ir relatīvi veci krami. Varbūt kawu būs reāli vieglāk nogrūst pēctam? Bandītu vel cik necik jaskrūvē lai pavasarī skati izietu, bez skates laikam nekam viņs nav vajadzīgs. kawai itkā skate jauna.
Pardomas, piedavajumi, pamācības kā dzīvot tālāk? :bigok:


Sākotnējais plāns bij nogrūst moci, saņemto $$ pielikt klāt esošajam un iegadāties ko citu(svaigaku, jaudīgaku) ielinieku  vai arī supermoto

laikam Naits man sito teica = njem ko gribi, tikai ne GPZ = tie suudi ejot tikai taisni :D

  Kaapee Tu ej no vienas bedres otraa? kaadeelj 400 maini pret 500, nevis paardod , iekraaj pa ziemu un uz pavasari iepeerc +- normaalu 600?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on September 28, 2010, 22:45:21

laikam Naits man sito teica = njem ko gribi, tikai ne GPZ = tie suudi ejot tikai taisni :D

  Kaapee Tu ej no vienas bedres otraa? kaadeelj 400 maini pret 500, nevis paardod , iekraaj pa ziemu un uz pavasari iepeerc +- normaalu 600?

Nē domaju tu mazliet nepareizi saprati. :) No vienas lamatas uz otru negribu tas tiešām. Vienk ienāca tads piedāvajums, tapēc arī padomaju, ja jau shamais netirgojas varbūt iemainīt.
Pēdējās 1.5 h lasiju visādus rakstus forumus utt vācu info vardu sakot. Top skaidrs ka šis pasākums neatmaksasies un jāturpina tirgot, tik tā pārdošana neiet ne velna. Lai gan nav sezona. Uz ziemu moci diez vai kāds ļoti grib ņemt, ja nu vienīgi ar domu skrūvēt.

Takā šo fikso domu par maiņu atmetu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on September 28, 2010, 22:49:36
nee neee nee nee.. nah nah, nemaini. Tad labaak es Tev vinju pavasarii panjemshu :D Sievietei. Pa latiem 500-550 ;) Un Dieva deelj.. tieshaam nemaini ne pret ko mazaaku par 600 :D Un arii - pieveers uzmaniibu modelim.. Kaads tam dzekam pamatojums, nah grib mainiit , tip celku, pret 400 bez skates? Pa jaudiigu? :D par daudz rij? :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on September 28, 2010, 22:58:33
Nu viņš saka ka grib Suzuku un viss, tipa patīkot :D Sīkākās diskusijās es ar viņu neiedziļinajos. Tikai piedāvaju ka ja vēlas var iegadāties.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on September 28, 2010, 23:02:35
tuksha dirshana. tagad gan neesmu maniijis, bet vasaras saakumaa ss.lv, lielaakaa dalja no kavaam bija GPZ, kas paardevaas :D nu nez - es goda vaards NEKAD vinju nenjemtu..
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on September 28, 2010, 23:12:56
tas jau tikai saakums, man kawu pret zelta kjeediiteem, audi / volvo / zaz ar un bez skateem piedavaaaja  :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on September 28, 2010, 23:22:30
tas jau tikai saakums, man kawu pret zelta kjeediiteem, audi / volvo / zaz ar un bez skateem piedavaaaja  :rofl:

aaaaa bļ!@#$ - labi, ka atgaadinaaji. pameegjinaashu atrast to meilu, kur piedaavaaja ZZR mainiit pret zelta kjeedi :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on September 28, 2010, 23:28:35
Nu viņš saka ka grib Suzuku un viss, tipa patīkot :D Sīkākās diskusijās es ar viņu neiedziļinajos. Tikai piedāvaju ka ja vēlas var iegadāties.

klausi Gunchu. vinsh no savam kluudam maacijies  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on September 28, 2010, 23:29:30
Quote
Predlogaju obmen na zolotuju cepo4ku. Esle interesno piwite na Email

Tālrunis: 371-2996-20-59

Jūsu sludinājums:
IR dugas, atdure, lielais zobrats. Normālā stāvoklī. Fatbar stūre....
Quote
On 5/31/2010 5:15 PM, halerik@inbox.lv wrote:
> Predlogaju obmen na zolotuju cepo4ku. Esle interesno piwite na Email
Kapēc, ķēdi neņem lombardā?
Quote
Potomu4to cepo4ki na mne vesjat, a motocikl mne prosto pokataca nuzen u menja daze prav na A kategoriju netu.Poetomu i ne gorit ih prodavat'!

Цитирование k-k <kk@vbs.lv>:

    On 5/31/2010 5:15 PM, halerik@inbox.lv wrote:
    > Predlogaju obmen na zolotuju cepo4ku. Esle interesno piwite na Email
    Kapēc, ķēdi neņem lombardā?
Quote
On 5/31/2010 5:36 PM, halerik@inbox.lv wrote:
> Potomu4to cepo4ki na mne vesjat, a motocikl mne prosto pokataca nuzen u menja daze prav na A kategoriju netu.Poetomu i ne gorit ih prodavat'!
Pārdod ķēdes un nopērc moci.

Te arī beidzās  :rofl:

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on September 28, 2010, 23:30:17
Nu viņš saka ka grib Suzuku un viss, tipa patīkot :D Sīkākās diskusijās es ar viņu neiedziļinajos. Tikai piedāvaju ka ja vēlas var iegadāties.

klausi Gunchu. vinsh no savam kluudam maacijies  :shura:

:garzemi:  :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on September 28, 2010, 23:44:59
bļ!@#$ :D nee, nu sava taisniiba tur ir :D Man man liekas sitas arii toreiz rakstiija :D - es vinjam, tiesa gan, atbildeeju lakoniskaak = Ti 4e - dibil?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on September 29, 2010, 07:50:31
interesanti iedāvājumi :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on October 13, 2010, 09:06:22
Kādam moča priekšējais pacēlajs ko varētu aizdot palietot uz neilgu laiku? ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 13, 2010, 13:35:08
Interesanta ideja (http://forums.pelicanparts.com/uploads18/wi64ys1286594758.jpg)
Auto gan, bet tāpat.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on October 13, 2010, 13:58:00
Nu kas tieši ar to ļurbo ir izdarīts ?! :? Tipa "spridzinātājs" uzlikts ?!  ???
Es no tā tik daudz nesaprotu... :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on October 13, 2010, 14:01:43
nju kaut kas līdzīgs reaktīvā dzinēja turbīnai :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Krekls on October 13, 2010, 22:37:12
dazhi interesanti dzineeji
http://thekneeslider.com/ (http://thekneeslider.com/)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 14, 2010, 12:28:41
http://www.youtube.com/v/fJl92w53zug

Pacēlājs  :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on October 14, 2010, 13:16:47
http://www.youtube.com/v/fJl92w53zug

Pacēlājs  :super:
Gribi?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 14, 2010, 13:56:34
http://www.youtube.com/v/fJl92w53zug

Pacēlājs  :super:
Gribi?
GRIBU!Cik tāds varētu būt? Bet to dāvināšu sev uz ziemassvētkiem :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on October 14, 2010, 15:15:44
nezinu, ne cik droš viņš neizskatās! kamēr jauns OK, bet kad pūs palietots, tas mocis leks nost no tām divām mazajām špiļkām! Bik padomāt un sanāktu labu labais!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on October 14, 2010, 23:23:09
Jā nav daudz modeļu kam būtu divi normāli urbumi fiksācijai.K-K mo arī tāds nespīd... :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 14, 2010, 23:30:49
 :'(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on October 14, 2010, 23:33:41
ble... manam ar nav 2 caurumi  :'(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on October 18, 2010, 09:23:52
Kādam nav moča priekšējais pacēlajs ko varētu aizdot palietot uz neilgu laiku? ???

Šis vēl joprojām aktuāli.

+ kur varētu meklēt šādu skrūvi? ???
(http://pic2.fotki.lv/photos2/5/W0003216/000321560/000032155942_%23_2_%23_andreyx.jpg)

Ja neatradīšu veikalā, Mažamāri varēsi tadu izvirpot? Tipa skrūve ar caurumu pa vidu -  troses nostiprināšanai.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on October 18, 2010, 20:47:53
Nu pēc šīs bildes vien es neko neuztaisīšu.Izmēri ???paraugs :hvz: uzzvani.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on October 18, 2010, 21:12:36
Jā nav daudz modeļu kam būtu divi normāli urbumi fiksācijai.K-K mo arī tāds nespīd... :(

Manam tādi nav? :D Viģikā vismaz karājās mans modelis ???


Paskatījos cik maksā viņu veikalā. 359 EUR man liekas "drusku" pa dārgu :D :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on October 18, 2010, 21:23:19
Nu pēc šīs bildes vien es neko neuztaisīšu.Izmēri ???paraugs :hvz: uzzvani.

Logiski ka ne pēc šīs bildes vien. Izdabūšu ārā otru daļu tad zināšu vajadzīgo garumu. Un tad jau zvanīšu :aha:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on October 18, 2010, 21:48:14
Tā... Māri, šādu bāku varēsi iztaisnot?

Atmet iespējamās izmaksas uz PM ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on October 18, 2010, 21:54:08
Nerāda man tavu bāku
 :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 18, 2010, 21:55:46
Augshu gacho uztaisi kaa manam lai eerti sedeet :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on October 18, 2010, 21:57:33
Tūlīt kungi.
(http://www.bildites.lv/images/mksn83x2d1wjv3u7u16.jpg)(http://www.bildites.lv/images/epsqnmhcnkfv81hpd505.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on October 18, 2010, 21:58:10
Augshu gacho uztaisi kaa manam lai eerti sedeet :D

+1 un pareizaks skats butu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on October 18, 2010, 22:02:45
Jums ar MB jāmetās uz vienu roku,jums abiem viena problēma.Bāku es netaisnošu,sory.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on October 18, 2010, 22:04:07
rgx kko ljapnul ka vinam ir pazistams keks kas pa +/- 60 taisno tadas bakas ka mums.. :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 18, 2010, 22:10:53
http://stuntride.com/vbstunt/showthread.php?t=19519  (http://stuntride.com/vbstunt/showthread.php?t=19519)

Mežamārim patiks :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on October 18, 2010, 22:16:04
Demit.
Nu labi, sūds ar visu, gan jau sačinīšu. Pats itkā ar varētu mēģināt, bet vot par galaiznākumu gan nezinu.
Nu labi, skatīsies kas un kā.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 18, 2010, 22:23:48
Demit.
Nu labi, sūds ar visu, gan jau sačinīšu. Pats itkā ar varētu mēģināt, bet vot par galaiznākumu gan nezinu.
Nu labi, skatīsies kas un kā.
Vainu iemeklee baaku citu

vai arii shajaa iepildi eeteri un piesper nedaudz uguntinjas :mhihi:



un taapat meklee jaunu baaku :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 18, 2010, 23:23:10
Ir osvalds
Taisno arii plakanaakas :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on October 19, 2010, 00:25:28
Teikas Arnis arii taisnoja, par kvalitaati/cenu njeznaju, liekas vecais Archa arii pie vinja veda taisnot
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on October 19, 2010, 00:32:41
nju lai gačo no sākuma pafiltrē detaļu cenas... ja bāku var dabūt pa 20 ls tur jua pat ēzelim skaidrs ka nav jēgas taisnot. ātrāk un lētāk būs uzlikt citu  :coffe:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on October 19, 2010, 12:09:21
http://stuntride.com/vbstunt/showthread.php?t=19519  (http://stuntride.com/vbstunt/showthread.php?t=19519)

Mežamārim patiks :)
  Protams patika,murgi protams,bet viss pareizi,tikai es vēl ribas safrēzētu,lai dzesējas...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on October 19, 2010, 23:23:28
Ir osvalds
Taisno arii plakanaakas :D

Nevis Osvalds bet Čorts kāpēc Čorts nezinu tā viņu sauc viena daļa torņkalna iedzīvotāju
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 20, 2010, 01:40:50
Es zinu.. bet tas lai paliek pie manis :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 21, 2010, 13:50:35
Nebiju redzējis šādus air šifterus  :bigok:
http://www.youtube.com/v/Nnw7asQ-zHA?version=3 :o
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 21, 2010, 23:20:03
Vēl kkas interesants no moto uzbūves:
Skat kloķeni & kopējo motoru:

(http://images.quickblogcast.com/4/4/1/9/1/229237-219144/ducati_v8_drawing.jpg?a=91)

(http://images.quickblogcast.com/4/4/1/9/1/229237-219144/ducati_v8.jpg?a=55)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on October 26, 2010, 12:15:20
ir gali kadam tiem chaliem kas orloff pufus cep augsha. google izmeta vienu puudera diskusiju kur tie bija piemineti bet man palasot vienu lapu jau slikti palika no tas huinjas ko tie cilveki tur raksta. psc vnk.  :doh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 26, 2010, 12:26:43
ir gali kadam tiem chaliem kas orloff pufus cep augsha. google izmeta vienu puudera diskusiju kur tie bija piemineti bet man palasot vienu lapu jau slikti palika no tas huinjas ko tie cilveki tur raksta. psc vnk.  :doh:
Ja nemaldos Favorita vinsh kādu laiku stradaja. Valinta  chaliem jaabuut nr.

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on October 26, 2010, 12:49:58
Nu Valinta jau arī ir tie paši. tb izplatītājs. Reāli taisa Maksims, un ja nemaldos tad arī Teikas Arnis kopā ar viņu. Abu šo personu nummuri ir pilns powers, ik pa brīdim tiek iemests.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 26, 2010, 13:15:51
Cherka izplata :d
Valinta izplata
Archa un Teikas arnis arī
 
Taisa maksims.. leeti nebuus :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on October 27, 2010, 22:44:57
Tipa tu gribi Maksima nummuru dabūt vai ko ?! :?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on October 27, 2010, 23:00:09
Tipa tu gribi Maksima nummuru dabūt vai ko ?! :?
nu kkadu infu vairak un ciparus aptuvenos par tam vinu replikam pirms zvanit un prasit cho po chom gribas aprast vai man to vispar vajag
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on October 27, 2010, 23:05:17
nju es varu apskaidrot... pa gala bunduli čaļi grib ap 180 ls.. tad kad es meklēju sev yamahai man teica ka atdošot pa 150... un tipa esot draudzīga cena... es ieteiktu jebaju... 100% lētāk būs
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on October 28, 2010, 15:04:31
taa vai te ir kaads kas kautko saprot no aatrumkaarbaam  ???


taatad ir XR600R izjaukts, samainiiti zobrati un salikts atpakalj, bet jebuchijaa aatrumkaarba atsaakaas normaali sleegaaties un 5 robaa vispaar nevar iesleegt ibio  ???


mok kaads zin kur vareetu buut probleema ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 28, 2010, 15:08:17
Tur ir tādas dakšinas kas paarbiida zobus. Ja taas nav pareizi ieliktas, tad arii nesleedzas.
(http://www.bildites.lv/images/mng20yza8ty0o9q9edb.jpg)

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 28, 2010, 15:26:34
Problēmu gadījumā nsauc par fūzeli? :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on October 28, 2010, 15:31:03
Problēmu gadījumā nsauc par fūzeli? :D

fuuzelis tiks nahuj nosists kad es vinju satikshu  :scold: :boxtraining: :boxing:

:squirrel:
             fuuzels
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 28, 2010, 15:35:36
Problēmu gadījumā nsauc par fūzeli? :D

fuuzelis tiks nahuj nosists kad es vinju satikshu  :scold: :boxtraining: :boxing:

:squirrel:fuuzels
Fuuzelis lika kopā tev to mo?  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on October 28, 2010, 15:37:30
Tur ir tādas dakšinas kas paarbiida zobus. Ja taas nav pareizi ieliktas, tad arii nesleedzas.
(http://www.bildites.lv/images/mng20yza8ty0o9q9edb.jpg)

spriezhot peec faila nosaukuma man ir taads pats pdf manuaalis un peec shii manuaalja viss ir salikts pareizi
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 28, 2010, 15:38:47
 :shura:
 
cik sapratu ted nevis lika kopā mo, bet iekasēja naudu :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 28, 2010, 15:45:26
Tur ir tādas dakšinas kas paarbiida zobus. Ja taas nav pareizi ieliktas, tad arii nesleedzas.
(http://www.bildites.lv/images/mng20yza8ty0o9q9edb.jpg)

spriezhot peec faila nosaukuma man ir taads pats pdf manuaalis un peec shii manuaalja viss ir salikts pareizi
Vēl kas, šim modelim ātrumpārslēgs bija ar regulējamu stienīti pa vidu?

Ja tas garums nav pareizs, vai ari pie motora kur liekas ķepiņa ir pāris šlices uz priekšu vai atpakaļu pa daudz. Var rasties tevis aprakstītā problēma.

Sen atpakaļ kad xjr400 pārjaucu kārbu, braucot no 1 slēdzās uzreiz uz 3  :shura:, un domāju, nah neiet   :doh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on October 28, 2010, 15:52:05
tas nav XJR tas ir XR600R uz motora rakstiits RD-6 teoreetiski tas ir taads pats kaa dominatoram

motors pagaidaam ir uz galda un sleegaats tiek ar roku un uzskataami ir redzams ka ka kautkas nesleedzas taa kaa vajag

rgx fuuzelis sanjeema nieciigu avansu dazhu desmitu latu apmeeraa un viss, es pienjemu ka pa lielam vinjsh tos ir atstraadaajis nokraasojot raami un paarpreseejot gultnjus

bet vienalga  :squirrel:
                              fuuzels
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 28, 2010, 15:53:11
tas nav XJR tas ir XR600R uz motora rakstiits RD-6 teoreetiski tas ir taads pats kaa dominatoram

motors pagaidaam ir uz galda un sleegaats tiek ar roku un uzskataami ir redzams ka ka kautkas nesleedzas taa kaa vajag

rgx fuuzelis sanjeema nieciigu avansu dazhu desmitu latu apmeeraa un viss, es pienjemu ka pa lielam vinjsh tos ir atstraadaajis nokraasojot raami un paarpreseejot gultnjus

bet vienalga  :squirrel:
                              fuuzels
Es kā piemēru teicu savu xjr veco.  :doh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 28, 2010, 16:00:30
Saliec moci un piešķil.. moš sāks slēgties :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on October 28, 2010, 16:19:06
Saliec moci un piešķil.. moš sāks slēgties :D

kaa tad
 un ja nesleegsies tu njemsi aaraa motoru un atkal jauksi araa
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on October 28, 2010, 16:27:32
Kas i Gobla, slabo? Tā pat visu ziemu esi gandrīz bezdarbnieks, vismaz būs ko darīt :aiwa: :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on October 28, 2010, 17:31:48
Kas i Gobla, slabo? Tā pat visu ziemu esi gandrīz bezdarbnieks, vismaz būs ko darīt :aiwa: :shura:

bljeee XR ir ziemas mocis, ar to ir ziemaa jaabrauc nevis jaaremontee
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on October 28, 2010, 19:36:28
es tak kad tev teicu to dzinēju tolmetā nodot un naudu nodzert vismaz kaukāds prieciņš būtu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on November 28, 2010, 22:25:12
(http://images.quickblogcast.com/4/4/1/9/1/229237-219144/ZX10RRoaringToyzLeoVinceFullsystemAvonViper240NickApex.jpg?a=95)

Perfekts bundulis, gribu, gribu , gribu  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on November 29, 2010, 14:36:58
Šķiet ka tavs sapnis mētājas man zem galda,bet pašlaik ir MB īpašums,nu vismaz ļoti lidzīgs...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on November 29, 2010, 20:30:11
Šķiet ka tavs sapnis mētājas man zem galda,bet pašlaik ir MB īpašums,nu vismaz ļoti lidzīgs...

un sudigakais ir tas ka pats taadu gribu  :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ixers on November 29, 2010, 21:48:42
Šķiet ka tavs sapnis mētājas man zem galda,bet pašlaik ir MB īpašums,nu vismaz ļoti lidzīgs...

un sudigakais ir tas ka pats taadu gribu  :muri:

gribet nav kaitigi. Kaitigi ir dabut negribot :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on November 29, 2010, 22:16:20
Kautkāds stulbum uz vakara pusi pienāca :shura:  - cik ilgi vajag lādēt auto akumulātoru? Ja ieslēgšu tagad nakts vidū mani nepamodinas kkāda katastrofa? Aķis 12V 70Ah.
Itkā nekam laikam navajadzetu būt, bet drošs paliek drošs pajautāšu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on November 29, 2010, 22:19:55
a cik ampērus vinš ņem tagad iekšā?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ixers on November 29, 2010, 22:26:56
Kautkāds stulbum uz vakara pusi pienāca :shura:  - cik ilgi vajag lādēt auto akumulātoru? Ja ieslēgšu tagad nakts vidū mani nepamodinas kkāda katastrofa? Aķis 12V 70Ah.
Itkā nekam laikam navajadzetu būt, bet drošs paliek drošs pajautāšu.

atslabsti, tapat vins atrubisies kad bus pilns
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on November 29, 2010, 22:29:15

Nu ladētajs dod 12V 6,5 Ah.

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on November 29, 2010, 22:35:28
nju ja lādē ar 6A tad kā minimums 10h aizies kamēr būs pilns ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on November 29, 2010, 22:40:56
Kautkāds stulbum uz vakara pusi pienāca :shura:  - cik ilgi vajag lādēt auto akumulātoru? Ja ieslēgšu tagad nakts vidū mani nepamodinas kkāda katastrofa? Aķis 12V 70Ah.
Itkā nekam laikam navajadzetu būt, bet drošs paliek drošs pajautāšu.

atslabsti, tapat vins atrubisies kad bus pilns

bullja kaka. standartaa vinsh nevis atrubaas, bet saak vaariit akji. Nu - vismaz man taads suuds ir. prichom, pat normaalas firmas :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on November 29, 2010, 22:43:25
kas tev skaitās normāla firma?  :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on November 29, 2010, 22:51:00
Telwin? itkā jau ne sūda nemaksāja - k-kādi 50 ls, bet enīvejā - nav k-kāds postpadomju su***
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on November 29, 2010, 22:52:36
un tu domā ka lādētājs pa 50 ls ir ok? un kas ir Telwin? :D liecies tak mierā... :blabla:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on November 29, 2010, 22:55:59
un kursh tad Tev te liekaas uuberkrutais?

http://veikals.autostarts.lv/index.php?cPath=33

tas, pa 700? :D

standarta cilveekam, kuram akjiitis ir jaauzlaadee 1x gadaa, der arii Telwin.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on November 29, 2010, 23:12:45
nu tad nepīksti ka vinš vāra aķi  ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on November 29, 2010, 23:16:17
es arii nepiikstu, man patiik kaa burbuljo :D

Ja nopietni, kad saakas probleemas ar akji - aizbraucu pie choma un samainu pa piechuku pret atjaunotu akji. un nekad nekaadas probleemas nav bijushas.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on November 29, 2010, 23:29:56
kas tie pa atjaunotajiem akumulatoriem?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on November 29, 2010, 23:33:48
uzjaukta jauna putra iekshaa. notesteeti uz amperaazhu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on November 29, 2010, 23:44:05
kautkad liku rakstu par akumulatorie un spriegumiem ar kaadiem jaalaadee ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on November 29, 2010, 23:45:20
uzjaukta jauna putra iekshaa. notesteeti uz amperaazhu.
Nu pisec,parasti tak izbeidzas nevis elektrolīts, bet pašas plates. :aiwa: nu un ņemt tādu mani galīgi nevilinātu. Nu Ibio - mazlietotu motoreļļu tak ar mēs nelejam iekšā ! :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on November 30, 2010, 07:09:58
uzjaukta jauna putra iekshaa. notesteeti uz amperaazhu.
Nu pisec,parasti tak izbeidzas nevis elektrolīts, bet pašas plates. :aiwa: nu un ņemt tādu mani galīgi nevilinātu. Nu Ibio - mazlietotu motoreļļu tak ar mēs nelejam iekšā ! :aiwa:

peedeejiem 3 autinjiem njemu tos. nokalpo gadu, liidz es paardodu auto. pie tiem trakajiem miinusiem - subaars leca kaa bitiite.. nez - man liekas 5ls gadaa nav daudz  :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on November 30, 2010, 08:33:18
Nezinu,man ir normāls ne postpadomju,bet reāli vēl padomju laika lādētājs,nu izmēri kā vidējam televizoram,bet ļoti plašs amperāžas diapazons un lādējot  nekad neko nav uzvārījis.Startēšanas režīmā ir ziemā darbināts sasalis MAZ markas automobīlis un nekas,nu labi sila nedaudz,sniegs apkārt pakusa,bet nekādu bojājumu.Skaidrs.ka tagad tādu neviens neizgatavos jo no šiem resursiem sanāks vismaz desmit Telvini.Skaidrs,ka grūžot tai aķī 30A,tipa vajag tūlīt braukt,tas nabadziņš sāks vārīties :chokchok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on November 30, 2010, 08:38:03
Jā,izlasīju,ko agrāk nezināju-močiem,kam izgatavotājs paredzējis želejniekus,lādēšanas bloks dod mazāku strāvu,tādēļ nomainot to pret parasto,lādēšana kļūst nepietiekama un otrādi... ???rgx vajadzētu zināt ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on November 30, 2010, 10:57:28
nesapratu - taatad, ja man ir veca miskaste, kurai paredzeets skaabes akjis, bet es uzlieku zhelejnieku - vinsh vinju kausee aaraa?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on November 30, 2010, 11:05:07
želejniekam ir cits uzlādes algoritms... tātad vajdzīgs ir lādētājs tieši želejniekam... vai arī jāvar pārslēgt lādētājam opciju...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on November 30, 2010, 11:48:11
Gruuzt izgrieztaa akjii 30 A ir garaam.. jo ja akjis ir akuraati izlaadeets .. vinsh nevis vaaraas bet vienkaarshi nenjem tik lielu straavu pretii... taapeec ir jaalaadee ar ljoti mazu straavu un ilgztoshi (nedeelju)nevis jaacer uz 15 minuushu briinumiem ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on November 30, 2010, 12:05:23
želejniekam ir cits uzlādes algoritms... tātad vajdzīgs ir lādētājs tieši želejniekam... vai arī jāvar pārslēgt lādētājam opciju...
  Domāts bija moča iebūvētais strāvas regulātors,lādējot no lādētāja iespējams vajadzīgs vienkārši īsāks uzlādes laiks ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 01, 2010, 23:35:41
Switzerland-based Pegasus Race Team unveiled a streetfighter prototype based on the Eric Buell Racing 1190RR-B sportbike.

(http://www.motorcycle.com/images/news/120110-erik-buell-racing-1190-typhon-prototype.jpg)

Man patīk  :super: Vienmēr bueļi patikuši, pofig ka liels, neefektīvs motors, salīdzinot ar japāņu 4cyl.

Siksnas piedziņa(konkrētajam nav), bāka = viss rāmis, aizmugurējā dakša ~ motora eļļa  :super:

Ps.  Ļoti labas priekšējās bremzes, skatīt foto.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 01, 2010, 23:54:59
Buelam nekad nav bijušas labas pr. bremzes,vismaz man pazīstami to īpašnieki grib bremzes abās pusēs.Papēti Buelus-visiem pr.bremžu disks būs zils no pārkarsšanas.Vēl šim konkrētajam nav siksna,bet ķēde un otrā pusē.tā kā klasisks Buela motors tas acīmredzot nav...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 01, 2010, 23:58:56
Buelam nekad nav bijušas labas pr. bremzes,vismaz man pazīstami to īpašnieki grib bremzes abās pusēs.Papēti Buelus-visiem pr.bremžu disks būs zils no pārkarsšanas.Vēl šim konkrētajam nav siksna,bet ķēde un otrā pusē.tā kā klasisks Buela motors tas acīmredzot nav...
:o, nebiju ievērojis par tām bremzēm. Ja šādus diskus abās pusēs, tad vajadzētu būt bremzēm  :o
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 02, 2010, 00:04:50
Diemžēl suporti tiek ražoti tikai labie. :chokchok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 02, 2010, 00:10:18
(http://www.mcnews.com.au/Wallpaper/Buell/2006/wallpaper/Firebolt_XB12R_RHF_Black.jpg)

Konkrēti šādu, es kkad pēc gadiem sev iegādāšu :), tad izdomāsim, kā otrā pusē supportu piedabūt  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 02, 2010, 00:12:28
   13 400 Lt (3 881 EUR), nav nemaz tik neaizsniedzams.

(http://img1.oplius.lt/beta.plius.lt/images/anns/autoplius/motociklai/10390/97/buell-firebolt_8295091_normal.jpg)

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on December 02, 2010, 01:54:48
k-k Tev to sūdu nevajag. viņu nevar dauzīt, viņam bāka rāmī un tas sūda rāmis plaisā, tas ir fucking hārlis , es jau nesaku, ka slikti, bet tā vibrācija, nu vecenes ir kaifā protams, bet vibrators ir lētāks un vispār es esmu par to, ka sex ir ar sievieti nevis transporta līdzekli
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on December 02, 2010, 07:11:53
+1 Lauričam  :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 02, 2010, 15:35:10
k-k Tev to sūdu nevajag. viņu nevar dauzīt, viņam bāka rāmī un tas sūda rāmis plaisā, tas ir fucking hārlis , es jau nesaku, ka slikti, bet tā vibrācija, nu vecenes ir kaifā protams, bet vibrators ir lētāks un vispār es esmu par to, ka sex ir ar sievieti nevis transporta līdzekli

Shis nebuutu prieksh dauziishanas. Rāmis no parastas lietošanas neplaisaa.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 02, 2010, 15:38:43
(http://www.mcnews.com.au/Wallpaper/Buell/2006/wallpaper/Firebolt_XB12R_RHF_Black.jpg)

Konkrēti šādu, es kkad pēc gadiem sev iegādāšu :), tad izdomāsim, kā otrā pusē supportu piedabūt  :shura:
Otrā pusē suportu nevar piedabūt,pat es  ;D nevaru,joritens nav simetrisks,spieķi nobīdīti uz kreiso pusi,lai brem.disks stiprinātos pa vertikāli  pēc iestējas tuvāk centram.Vienīgi jāņem divi riteņi,jāgriež pušu un tad jāsametina divas labās puses... :doh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 02, 2010, 15:40:21
k-k Tev to sūdu nevajag. viņu nevar dauzīt, viņam bāka rāmī un tas sūda rāmis plaisā, tas ir fucking hārlis , es jau nesaku, ka slikti, bet tā vibrācija, nu vecenes ir kaifā protams, bet vibrators ir lētāks un vispār es esmu par to, ka sex ir ar sievieti nevis transporta līdzekli

Shis nebuutu prieksh dauziishanas. Rāmis no parastas lietošanas neplaisaa.
Bled a kā viņš vibrē tukšgaitā!Tur ar laiku saplīsīs pat nelietojot.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on December 02, 2010, 16:25:12
purns peec suuda. bet taa man buell ahuuna simpatizee
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 02, 2010, 17:10:34
Tā kā aparāts nagos nav un tik dŗiz nebūs, tad no stress  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on December 02, 2010, 19:37:16
veci, nekāda stresa, esmu ar tādu, 2005g. nobraucis ap 1000 jūdzēm, nu ir savs kaifs protams, bet gribās normāli braukt un priekš vibrācijas - choperis oky , priekš psih mashīn death shīber psihopatiks records ir maigs rindinieks ar maigu brutalis skaņu no izplūdes kolektora, bļin nu saprotu , ir arī atrgaitas traktori. Šitais ir ātrgaitas traktors nevis motocikls un kad es braukšu ar V2 hārli , es būšu jobnutijs fermeris. Savādāk nekā personīga, ja neskaita ka pēc katra brauciena jāpārvelk skrūves un garākos izbraucienos kamēr džki pīpo tikmēr Tu skraidi apkārt ar uzgriežņu atslēgu un piestājot pie kroga bārmenim lūdz vannīti ko palikt zem motora ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 02, 2010, 20:44:10
Ja eļļa tek-tātad viņa tur vēl ir! :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 02, 2010, 22:00:39
Jautājums(Atbildi es zinu, bet paminiet.)


Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 02, 2010, 23:22:16
Kādusvēl jautājums????
Tu ko murgo?
Parasta ņina, spriežot pēc garās dakšas un turbīnas, domāta dragam :hvz:
Just another amerikosu bullshits.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on December 02, 2010, 23:25:26
K-K būris no 636 ?! :?
Principā tev dishābels jo tas NAV sērijveids !
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 02, 2010, 23:58:16
Mīklām ir cita sadaļa 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 03, 2010, 00:21:14
Nea, nav tas 636. Bet njinja ir!
Vēl lai būtu interesantāk varu pačukstēt, ka nav aizmugurē amortizācijas, tikai regulējams augstums.

Gacho garām. ::)

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on December 03, 2010, 06:59:10
Jautājums(Atbildi es zinu, bet paminiet.)

Laiminiekiem, vai nu varī zīmuļiem :shura: Normālam cilvēkam tāds nav vajadzīgs. Normāli brauc ar Hondām :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 03, 2010, 09:05:30
Jautājums(Atbildi es zinu, bet paminiet.)

Laiminiekiem, vai nu varī zīmuļiem :shura: Normālam cilvēkam tāds nav vajadzīgs. Normāli brauc ar Hondām :aiwa:
Par hondām piekrītu un nedaudz par zīmuļiem arī :D, bet kam kam kam, ko ar to dara?  :bump:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on December 03, 2010, 09:25:32
Jautājums(Atbildi es zinu, bet paminiet.)

Laiminiekiem, vai nu varī zīmuļiem :shura: Normālam cilvēkam tāds nav vajadzīgs. Normāli brauc ar Hondām :aiwa:
Par hondām piekrītu un nedaudz par zīmuļiem arī :D, bet kam kam kam, ko ar to dara?  :bump:

noliek majas dzivojama istaba uz tepikisa un svedienu riitos agri kamer vel beerni gulj saterpies lateksa terpa berzejies gar vinu.
pec tam karsta dusha, kafija, rita avize un bridza spele ar vecmaminu. es uzmineju? :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 03, 2010, 09:41:45
Kreativas atbildes der  :bigok: dod vēl  :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on December 03, 2010, 09:48:27
NEsaprotu kaapeec mineeshana ir ne tanii topikaa bet nu labi...
 
A par bulliishiem varat dirst ko gribat... bet kaadreiz sanjemshos sapelniishu naudu un nopirkshu... tiiri ar ko vizinaaties pa ielu... bez pretenzijaam uz mega bremzeem mazzu vibraaciju u.t.t. ... jo megaiisaa ritenju baaze mani fascinee ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on December 03, 2010, 09:48:34
...nu vel shito var ielikt draugos un padsmitniecem rakstiti pedofiliska rakstura vestules vai vinas nevelas profesionalu fotosesiju ar sporta motociklu kas ir tikko no arzemem un vinejis pasaules homoseksualo motociklistu chempionata. kad drosibas iestades sak pieverst uzmanibu tad beigas izradas ka moped nje moj, ja toka objavu razmestil.
 
 :muri:
 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 03, 2010, 09:57:01
Quote
moped nje moj
  :rofl:


Labi, pasmieties dabūju ar to arī pietiks. :prieks:  :super:

Šis ir ZX10R, kuru izmantos driftam, driftam vārda īstajā nozīmē(neizmantojot pr. bremzes(kas būtu burnouts))  :bigok:

Tagad čaļi cīnās ar ātrumu pārslēgšanu, būšot laikam airshifter`is. Problēma esot tajā, ka pārslēdzot ātrumus, nedrikst rats apstāties zem slodzes, jo driftā, kā rats apstāsies, automātisks highside.
http://blog.nickapexfreestyle.com/page/2.aspx (http://blog.nickapexfreestyle.com/page/2.aspx)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 03, 2010, 23:17:55
NEsaprotu kaapeec mineeshana ir ne tanii topikaa bet nu labi...
 
A par bulliishiem varat gudri runāt ko gribat... bet kaadreiz sanjemshos sapelniishu naudu un nopirkshu... tiiri ar ko vizinaaties pa ielu... bez pretenzijaam uz mega bremzeem mazzu vibraaciju u.t.t. ... jo megaiisaa ritenju baaze mani fascinee ;)
Kāmēr tu saņemsies viņu vairs nebūs!Šodien biju Favorītā,tā notērēt beidzōt dāvanu karti,kurai rīt beidzas termiņš,bet stāsts ir par to,ka kāmēr personāls meklēja man akumulātoru,jo saimnieciskāku pirkumu nevarēju iedomāties,bet atgriežoties pie atrasšanās Favorītā,kur starp citu visi ir baigie nūģi un mēģināja man iesmērēt želejnieku,kurš man nemaz neder pēc izmēriem,tātad kāmēr viņi štukoja,kā tikt no manis vaļā finansiāli pēc iespējas izdevīgāk ,papētīju Bueļu piedāvājumu.Biju pārsteigts,ka jaunākais modelis no 13 tūkst,ar kaut ko,nocenots uz 6tūkst.ar kaut ko.Apjautājos,kas tad Buelītim noticis un saņēmu atbildi,ka izgatavotājs panācies pretī patērētājam un cena nedaudz samazināta.Nelikos mierā un vaicāju vai tad tas kantotris nav nobankrotējis,uz ko saņēmu nepārliecinošu atbildi,ka ražošana uz laiku apturēta,modeli nīgri pērkot un tālākās sarunās ar mani neielaidās... :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on December 03, 2010, 23:23:44
nu ko rgx, mosh tev iehavot buell tapat ka pashkam savajadzejas bmw  :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 03, 2010, 23:26:44
Paškas bembis ir normāls aparāts!Jāatzīst protams,ka abi šie mo ir ,,na ļubiteļja,, :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on December 03, 2010, 23:38:25
Paškas bembis ir normāls aparāts!Jāatzīst protams,ka abi šie mo ir ,,na ļubiteļja,, :D

nu es jau par to pashu  :D
un vel jaatzist ka maksa vini psc ku daudz
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 03, 2010, 23:40:42
Lai vai kā,bet izpildījums kvalitatīvs.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on December 04, 2010, 09:03:15
nu ko rgx, mosh tev iehavot buell tapat ka pashkam savajadzejas bmw  :muri:
Iedosi naudu? :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 04, 2010, 11:32:17
Jap, Buēļi nobankrotēja kauč kad pavasarī vai vasarā, precīzi neatceros, bet viennozīmīgi šogad, tād''el cenas arī ir lejā.
Bet nu tā pat, es viņu nepirktu.
Vot fāru, nu dubultā spuldze ar to plastmasu virsū, vot to gan varētu ieķert priekš savējā. Vismaz tads ir mans šībrīža plāns.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on December 04, 2010, 13:00:05
tā, es laikam nošaušu vienu pieklājīgu uzmetēju, un tad jau arī viņa x-piekto varētu iemainīt pret bulšitu pa sešām. nu man galva sagriežas redzot tādu nocenojumu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on December 04, 2010, 15:30:16
izskatās, ka motodievs par mani ņirgājās...pat vienu sūda skrūvi nevaru izskrūvēt  :bita: Cik maksā MežaMāra ekspress izsaukums uz mājām?  :shura: ;D
(http://kaste.lv/~mixy/mo/skruuve.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on December 04, 2010, 16:22:13
viile rokaas, taisam jaunas kamntiites un velkam valjaa  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ixers on December 04, 2010, 16:37:01
izskatās, ka motodievs par mani ņirgājās...pat vienu sūda skrūvi nevaru izskrūvēt  :bita: Cik maksā MežaMāra ekspress izsaukums uz mājām?  :shura: ;D
(http://kaste.lv/~mixy/mo/skruuve.jpg)
metināmais aparāts mājas ir :? piemetini nelielu štoku un aiziet jūrā,
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on December 04, 2010, 16:57:37
ar viili izklausas vieglak
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on December 04, 2010, 17:27:57
varētu padomāt, ka katram mājās ir virpa, metināmais un vel vesela kaudze ar štrumiem...viss atrisināts, ar visu dakšu aizvedu pie MežaMāra  :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on December 04, 2010, 18:06:14
varētu padomāt, ka katram mājās ir virpa, metināmais un vel vesela kaudze ar štrumiem...viss atrisināts, ar visu dakšu aizvedu pie MežaMāra  :-[

man putninsh pachuksteja ka tev manu dublu bleka kronsteini iepatikusies :D
vari dabut parspiest vinus. Maris jau tadus uztaisit macetu tikai ta  ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on December 04, 2010, 18:34:57
varētu padomāt, ka katram mājās ir virpa, metināmais un vel vesela kaudze ar štrumiem...viss atrisināts, ar visu dakšu aizvedu pie MežaMāra  :-[

man putninsh pachuksteja ka tev manu dublu bleka kronsteini iepatikusies :D
vari dabut parspiest vinus. Maris jau tadus uztaisit macetu tikai ta  ;)
nekas nav iepaticies, man ir tādi paši, tikai viens saliekts...skaties, ka netīšām neaizņemos  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ixers on December 04, 2010, 20:26:23
varētu padomāt, ka katram mājās ir virpa, metināmais un vel vesela kaudze ar štrumiem...viss atrisināts, ar visu dakšu aizvedu pie MežaMāra  :-[
Mēs Tev izteicām opcijas variantus....
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on December 05, 2010, 18:24:28
Maari - Tu vari luudzu tiltinjam stoku diametru nomeeriit? Man te ienaak viena daksha no yzf750 - apgriestaa, stiprinaajumi gjeld - kaads tik diametrs interesee
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 05, 2010, 22:43:02
ha! Buell ir atgriezies  :super:

http://www.youtube.com/v/z3nC6Ax6ucM&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3  :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 05, 2010, 22:58:34
Stulbums-džeks,pēc tam,kad Harlejs slēdza Buelu pat nevar likt savu vārdu uz saviem močiem,jo Buell kā brends joprojām pieder Harlim!Jāraksta EBR Company
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 06, 2010, 11:11:29
Maari - Tu vari luudzu tiltinjam stoku diametru nomeeriit? Man te ienaak viena daksha no yzf750 - apgriestaa, stiprinaajumi gjeld - kaads tik diametrs interesee
   Augš.diametrs 50mm,apakš.diametrs 54mm.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 08, 2010, 14:04:58
Cik varētu maksāt 4t dzinējs sborā ? 250 / 450 ? Interesē honda / ktm
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 08, 2010, 17:10:50
Mixy, 636 prieki:  :shura:

(http://i838.photobucket.com/albums/zz305/OutlawSociety/framecrack1.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on December 08, 2010, 17:16:32
Mixy 636 prieki:  :shura:


Armētā izolene un uz ss.lv :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on December 08, 2010, 17:20:02
jopcik.... mixy tak ratā neraustīja... tikai pa trasi brauca... ko tad tā???  :joystick:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 08, 2010, 17:20:20
Šis ir ieksh usa, bet nu honda forever  :super:

Tā bija uzruna Mixy, ne Mixy piederošs moto  :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on December 08, 2010, 17:24:19
Nu ratā nemaz vairs nemēģinās raustīt :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 08, 2010, 17:26:29
Šis ir rezultāts, ja nemāk raut ratā un maigi nolaist, pie noteikuma ka dakšā nav eļļas.

 :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on December 08, 2010, 17:26:45
bļe... ko tu te tādus divdomīgus tekstus liec iekšā...  :deadhorse: :guillotine:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 08, 2010, 17:34:59
domā līdzi  :rofl:

(http://th06.deviantart.net/fs47/300W/f/2009/211/9/0/Bulb_Think_by_blubhead.png)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on December 08, 2010, 18:13:53
Nu ratā nemaz vairs nemēģinās raustīt :D
mīzējtaktika  :shura: Leiši sataisīs uz gerai  :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on December 08, 2010, 18:20:54
nemaz nevaig leišus arī tepat latvijā vīri māk metināt es savējam rāmi salaspili sametināju, vaļkā nelūzt un redzēt nevar kur ir metināts un galvenais lai rāmis ir taisns
 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 08, 2010, 23:32:51
Šis ir ieksh usa, bet nu honda forever  :super:

Tā bija uzruna Mixy, ne Mixy piederošs moto  :rofl:
  Nevis piederošs moto,bet modelis :chokchok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 10, 2010, 13:57:24
Kādam pirkstu cērtamos?  >:D
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs738.snc4/65848_477878487807_538192807_5563063_3299857_n.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ixers on December 10, 2010, 16:35:37
tjipo 2 in 1 :shura: hēbelis+gaļas griežamais  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on December 10, 2010, 22:39:35
jaa nu gadienaa, ja kaads nav pamanijis, vai, ir pamanijis, bet kautreejas vai baidaas, tad http://www.optimistiem.lv/ (http://www.optimistiem.lv/) piedaavaa visu prieksh juusu motocikliem , augstaakaas klases rezervesdallas, tuuningu un protams arii detalju mainna jums uz hallavu >:D ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on December 28, 2010, 17:01:11
Šodien aiz gara laika pajaucu šo to... izskatās ka tomēr būs streetfighters 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 28, 2010, 17:04:48
Tiešām taisīsi streetu ???
Nice :)  :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on December 28, 2010, 17:09:57
jap... ir jau dzimušas idejas  :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 28, 2010, 17:15:57
 :aha:
super, varēsim abi kopīgi čakarēties ar būvēšanu.
kā saņemšu algu, tā jāpasūta sajūgs un ragi. pēc tam jau jāsāk sūtīt augšā pārējie loriņi palēnām.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on December 28, 2010, 17:16:37
es nečakarēšos... domāju ka viss būs ātri un vienkārši  :-\
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on December 28, 2010, 21:06:11
Bentliju bildē pavisam noteikti bij jāpiesmej
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Kobe on December 29, 2010, 00:22:53
Bentliju bildē pavisam noteikti bij jāpiesmej

Beidz piekasīties - normāls autoparks  :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on December 29, 2010, 03:36:03
man skauž :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 03, 2011, 10:47:39
vakar tika iepirkts moto pacēlājs.... jau strādā  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on January 04, 2011, 12:10:05
vakar tika iepirkts moto pacēlājs.... jau strādā  :shura:

Protams-fonā Bentlijs............. piesmiets..  :D :D :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 04, 2011, 12:36:29
pirmkārt nav piesmiets... otrkārt tas nav bentlijs ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on January 04, 2011, 12:44:26
pirmkārt nav piesmiets... otrkārt tas nav bentlijs ;)

āāā....... a kas tad tas ir? Un ko dara "nav Bentlijs" Tavā servī???  >:D Haltūra, ja???  ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 04, 2011, 12:52:53
tas ir rolls royce ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 04, 2011, 13:47:25
tas ir rolls royce ;)

OWNED :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on January 05, 2011, 12:06:34
tas ir rolls royce ;)

Maini jamam lētos ķīniešu pirkstiņus, tāpē uz savirzes stenda uzstumts, ja???  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on January 12, 2011, 13:45:46
Kādam nav aizķērusies gludas alumīnija loksnes gabals izmēri apmēram 200x400 biezums apmēram 2 mm? vai arī zināms kur var dabūt?
Cik meklēju visur vai nu gluda un 1mm bieza, vai arī nav gluda ar "eglīges" rakstu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 12, 2011, 13:53:51
latvijas metāls... seversallat...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on January 12, 2011, 15:23:36
Itkā meklējām jau tur. Nav īsti tāds kā vajadzētu. Teica ka gluds esot tikai 1mm biezs un šāds laikam nederēs.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 12, 2011, 15:32:27
a kas par konstrukciju? moš der cits metāls ne alumīnijs... moš ņerža...  :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 12, 2011, 16:53:24
Tehlatā toč jābūt un vēl dažādas cietības esmu pircis.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on January 12, 2011, 17:02:08
ē, Naits! kur tas Tehlats atrodas? es te ar pēdējo reizi kad kaut ko lociju izmantoju to redeļaino alumīniju un slīpēju to redeli nost. jebal es tos alumīnija putekļus rīt, bet ne vienmēr var to redeli ielikt iekšpusē
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 12, 2011, 17:12:47
http://www.google.com/support/websearch/bin/answer.py?hl=en&answer=134479
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on January 12, 2011, 17:17:01
Tehlats ir domāts shis http://www.tehlat.lv/ (http://www.tehlat.lv/)  ?? Vajadzēs sazvanit rīt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 12, 2011, 17:20:40
Uz bērzaunes ielas, tagad tur kaut kādi virzieni jocīgi vai pagriezieni tai ielai, bet ja no Dominas puses brauc, tadaiz brūnas ķieģeļu noliktavas pa labi un vārtos( pēc 100m) atkal pa labi un labajā pusē ir. Tur liekas ir norādes ar . Vajag iet iekšā noliktavā un ar onkām parakņāties pa atgriezumiem. Citreiz lētāk visu gabalu panemt nekā cirst vajadzīgos izmērus, viens cirtiens 0,5 ls, bet nu vismaz smuka mala.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 18, 2011, 12:02:57
Tā ļauži!
Īsā ručka, tas ir šis te, ja?
http://cgi.ebay.co.uk/NEW-TOMMASELLI-QUICK-ACTION-THROTTLE-made-Italy-/120641928329?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item1c16d1bc89

Cena šim ir atbilstoša?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 18, 2011, 12:05:26
cena ta cena.. bet baikam jau nāk 2 troses nevis viena  ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on January 18, 2011, 12:08:05
Tā ļauži!
Īsā ručka, tas ir šis te, ja?
http://cgi.ebay.co.uk/NEW-TOMMASELLI-QUICK-ACTION-THROTTLE-made-Italy-/120641928329?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item1c16d1bc89

Cena šim ir atbilstoša?

Šitā, man domāt, ir krosa ručka....
Šitādas liek quadrām tie, kam besī strādāt ar īkšķi.
Bet lai runā moto guru...  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 18, 2011, 12:09:04
Ok, jā, man ir divas troses, šobrīd es tīri infu ievācu, lai zinu ko meklēt.
Mok kādam ir kādi varianti, kur pa sapratīgām naudām iegādāt?
Mok kāds tirgo?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 18, 2011, 12:13:35
Vajag ar 2 trosēm ;)

Shitaa vareetu buut rollera vai hvz kaada krosinieka

Ir dabonamas arii sakariigaakas iisaas ruchkas... bet mosh no saakuma pamato nahuj tev taadu?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 18, 2011, 12:14:34
tādēļ, ka es gribu uz 1/3 īsāku ručku.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 18, 2011, 12:23:19
nju būs vieglāk pārrauties  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 18, 2011, 12:24:58

Labi.. ne mana kaza ne mana druva vai kaa tur bija, kolja riigaa taisa īsās ručkas;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 18, 2011, 12:28:42
ā, taisa, tad jau labi, nebūs jāmeklē ko un kā.
Un vispār, es gribu uz 1/3 īsāku, nevis uz pusi vai vēl vairāk, jo šobrīd, lai atgrieztu līdz galama, man vai nu jāmežģa roka, vai arī jāpārtver, kas nu nemaz nav patīkami.
Ok, tād par to ir noskaidrots :)
Paliek lielā dilemma par stūri un tiltiņa darbiem n`shit :(
Jaunam tiltiņam negribās tērēties, kā arī, jāatrod stūre kas nebūs pārāk augsta vai plata.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 18, 2011, 12:34:31
Stūre kawasaki
Tiltiņš pie mežamāra vai no horneta varētu derēt... jāskatās... neatceros.. jo kaadreiz pats apsveeru shaadu versiju.Neviena normaala krosa stuure nebuus par augstu vai pa platu.. nejaukt ar kvadru stuureem :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 18, 2011, 12:39:14
Nu, man vnk štoki vēl labu gabalu nāk ārā, jo ručkas leikās virs viņiem.
Amīšu streetu forumos redzēti šādi varianti, ķip ka uz pašiem tiem štokiem uzliek klipus virsū.
Mākslas darbs Paint`ā :aiwa:
(http://www.bildites.lv/images/zwto9xy8cih6eckxn46y.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 18, 2011, 12:48:35
Aizbrauc uz saulkrastiem... kurstaav maasheles mocis un apskaties... un nav jaadomaa nekaada amerika ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 18, 2011, 12:56:31
Māšel, iemet bildi :D
Māri, tavi ieteikumi?
Kā būs vieglāk un labāk uztaisīt?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on January 18, 2011, 13:10:57
Man nav ne kāda sajēga, par ko Jūs runājat, un ko Tu no manis gribi :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 18, 2011, 13:13:47
 ;D
ieliec bildi, kā stūre ir piestiprināta tiltiņam.. nu mocim :aiwa:
Karoč, kādu bildi kur ir redzama moča priekša.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on January 18, 2011, 13:20:07
derēs?
ja neder, parocies traukos.lv , vai brauc uz Saulkrastiem, jo nekā sakarīgāka man nav :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 18, 2011, 13:24:16
Super, der ;)
Paldies.
Māri, taisīsim tad šādi  ::)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 18, 2011, 21:02:32
Teikšu kā ir - īsā ručka ir visādiem lohiem ! - Īstie vīri uzliek spininga spoli ! :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 18, 2011, 21:05:01
A sāc ar to, ka apskati savu tiltiņu un secini vai tur ir "gaļa" kur stiprināt plauktu - un ta djau skaties paluktus un stūres ! ;)


Principā Māšeles CBR ir izurbts tiltiņos caurums un plaukts turās uz 2 skrūvēm. Viss.
Un nehuj pistr galvu par to cik platu stūri vajag - liek tādu stūri kādu var par normāliem cipariem paņemt. ;)
Kad zināsi ko un kā gribi tad arī domāsi !  ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on January 18, 2011, 21:37:06
nu manam streetam Arča iemetināja tiltiņā alumīnija gabalus kur pēctam izurba caurumus uen pieskrūvēja stūri un gačo tos štokus palaidīsi uz leju priekša pacelsies un tev būs arī ērtāka sēdēšana
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 18, 2011, 21:45:44
Bet mainīsies vadāmība -  štokus strītam drīzāk var laist iekšā, nevis celt ārā !  ;)
Ārā var celt čoperim...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on January 18, 2011, 21:52:20
nu itkā neko sliktu nejutu vadīšanā vienīgi kas ir baigi purina
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 18, 2011, 22:57:43
Gačo - rekur vari nopirkt plauktus un moš arī stūri  !
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/ktm/fofkf.html (http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/ktm/fofkf.html)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 18, 2011, 23:04:13
Nu tiem tiltiem starpštoku attālumi izskatās tādi,ka tavs priekšējais  ritenis iekšā neies! :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 18, 2011, 23:13:55
Jā, rats tok neies, un uz citu dakšu arī tērēties negribās :(
nu tad paskatīsies kas un ka, kad ķersies pie lietas, fiksi izpīpēs kā likt :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 18, 2011, 23:14:31
HVZ mož sapisos terminaloģijā - tilti ir tilti, tie liekas apakšā un augšā, tur dakšu, plaukts liekas uz tilta un tur stūri. Tur itkā pofig cik daudz vietas ritenim: :hvz:
Un domāju, ka šajos pašos tiltos nāk arī supermoto riteņi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 18, 2011, 23:20:40
Man bail,ka baikam ar diviem bremžu diskiem vajag biki vairāk vietas,bet tas ko tu domāji laikam ir stūres kronšteini ar ko stūre stiprinas pie augšējā tilta-tie gan derēs,tur tikai augstums un stūres diametrs no svara.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 19, 2011, 09:10:04
Migam speeciiga versija :D

Lai baikam shtokus laistu uz aaru ir jaabuut :doh:
Vair ielaist iekšā, bet arii ne vairāk par 11 mm ;)

Un seedeeshana toch nemainaas :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martins on January 19, 2011, 09:39:20
tādēļ, ka es gribu uz 1/3 īsāku ručku.

Man no 90 grādiem uz 60 izdevās saīsināt uzliekot no yamaha r6.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 19, 2011, 09:53:30
Pēc kādiem kritērijiem uzzināji un izraki, ka tieši tik daudz būs?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martins on January 19, 2011, 09:59:08

Pameklē internetā quick turn throttle.

Vēl aizmirsu piebilst - konkrētajam agregātam (z750) tā ručka ir vajadzīga kā ēst. Nu vismaz tad kad ir iegūta zināma pieredze un mocis apgūts. Uzliku pirms braukšanas uz Tatriem un paspēju kārtīgi novērtēt - ar garo rokturi būtu roku izmežģījis pa kalniem braucot. Trasē, pilsētā un citur arī stipri vieglāk. Bet tas viss atkarīgs no motora rakstura, zetkai tas ir ļooooti vienmērīgs.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 19, 2011, 10:17:20
Nu, apakšas man ir labas, bet 4,5-5,5 ir TAAADA bedre ka vispār nekust :(
Līdz ar to, tas puļķis daudz jāgroza, un gribās lai ir īsāka.
Jāparokās pa CBR forumiem, mok kāds jau ir uzčinījis.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 19, 2011, 10:31:05
Pasakiet lūdzu, ka man nevajag K&N gaisa filtru, savādāk man sāk likties, ka vajag :D
Neko no tā visa nejēdzu, bet cik saprotu, tada ar viņu zemajos apgriezienos ir kaut kādi uzlabojumi? Vai es ko jaucu?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 20, 2011, 00:16:17
Ganjau jauc ! :aiwa: pa lielam visi tūni ir tendēti uz lieliem apgriezieniem, un brīvāka gaisa plūsma nodrošina liesāku degvielas maisijumu. Uz maziem apgriezieniem by default vajag treknāku maisijumu.
Vēl by default uz mazajiem vajag tādu degvielas maisijumu kāds stokā nevienam nenāk, jo ir pārāk nedraudzīgs videi. :aiwa:


Nu es teiktu, ka -1 vai 2-2 zobi priekšā un nebūs par maz jaudas uz zemajiem. :D


Vēl jau protams pēc idejas vajag saregulēt šprici. :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 20, 2011, 08:16:06
Ganjau jauc ! :aiwa: pa lielam visi tūni ir tendēti uz lieliem apgriezieniem, un brīvāka gaisa plūsma nodrošina liesāku degvielas maisijumu. Uz maziem apgriezieniem by default vajag treknāku maisijumu.
Vēl by default uz mazajiem vajag tādu degvielas maisijumu kāds stokā nevienam nenāk, jo ir pārāk nedraudzīgs videi. :aiwa:


Nu es teiktu, ka -1 vai 2-2 zobi priekšā un nebūs par maz jaudas uz zemajiem. :D


Vēl jau protams pēc idejas vajag saregulēt šprici. :shura:

Paldies, tā pat esmu pālis un neko nesaprotu :D
Par šprici tu domā uztjūnēt kā rgx audi  - 25l uz 100 km? :shura:

Un vispār paskatījos, ka 70 ls diez vai gribu tagad maksāt :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on January 20, 2011, 08:35:14
nu vel jau KunN tāds bonuss, ka nav kādu brīdi jāmaina...jātīra tik ik pa laikam...un uz pakas tāds baisais teksts - K&N Million Mile Limited Warranty® :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 20, 2011, 08:38:55
K ujn N nopirki... tad pa padsmit latiem mazgaashanas un eljoshanas komplektu... reizi 2vas sezonaa izmazgaa... un brauc.. jo filtrs ir alja muuzhiigs :)

Shpriceem viss ir parasti kaartiibaa arii bez komandiera.. karbikjiem gadaas ka diizes jaapamaina gan :D

Iisaak sakot.. ieliku 954 Kun N - neko nedariiju un iet un notiek.. tas ka exupu anuleejot prasaas komandieris un regulations lai liidz 4 k nemirst nost tas cits staasts.. bet man taapat ir labi :aiwa:

P.S. Roni.. pienjemu ka parastais papiirnieks taapat savus 40 ls maksa ;)
P.P.S> Nekaadi nevaru iebraukt kaads sakars miga paargudriibaam ar teemu kun n filtri :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 20, 2011, 08:51:31
Nu labi, labi, žīdi izspiedēji, būs jau laikam jāupurējās un jānopērk :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 20, 2011, 08:54:42
Žīds izspiedējs es būtu tad ja tu K&N būtu spiests iegādāties pie manis :grudaks:

Shajaa gadiijumaa esmu neitraalais padomdevējs :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 20, 2011, 09:40:09
Es ar likšu K&N, izmaksās tas man 30-40lvl mūsu bodēs.
Jautājums, kā pēc tam nosaka tās dīzes, vajag mainīt vai nē, kā izvēlas izmērus? :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 20, 2011, 10:35:35
Diizes vajag likt lielaakas... lai papildus gaisa pluusmai arii tiek klaat papildus degviela.... tabulas nezinu.... zinu ka masheles cbr ir Tuuneeti karbinji ;) Jaaskataas.. ja peec kn implanteeshanas neiet.. tad jaasaak domaat
Elii R6 kaadreiz bija tieshi shii probleema... pateicoties sporta trubai + filtriem.. mocis gaaja tikai pie nosaciijuma ja aizliimee gaidsa iepluudi... kautgan.. tas R6 taapat bija kapu variants :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 20, 2011, 11:00:41
Tā, dabūju kaut kādu atbildi par ručku.
R6 06+ gada, derot čut ne visiem močiem.
Vēl jāpavāc informācija, jāpalašas kas un kā.
Tā pat, ir detaļas kods, un arī cena, kas ir tikai 17$ :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 20, 2011, 13:14:40
Iznjemot MM - kaadam veel ir interese pamazaam skruuveet mopedku kopaa? protams par samaksu ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 20, 2011, 13:20:48
Sazinies ar VecoArču, moška šim ir brīva vieta.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on January 20, 2011, 13:33:35
Iznjemot MM - kaadam veel ir interese pamazaam skruuveet mopedku kopaa? protams par samaksu ;)

ja vajag varu iedot Tev cherkas tel numuru, par kautkaadu atliidziibu vinjsh var tev saskruuveet mopeedu

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 20, 2011, 14:16:03
Sazinies ar VecoArču, moška šim ir brīva vieta.

shaubos, ka Archam buus briiva vieta uz 2 meeneshiem. jo no saakuma taa luuznju chupa ir jaapkopo, ir jaanoskaidro, kas truukst. pamazaam jaaliek kopaa, kameer es paraleeli pasuutu truukstoshaas daljas. motors ir zboraa, tur nekas nav jaadzemdee - jaapieliek karbuuzhi un alles
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 20, 2011, 14:21:14
ble.. pa 2 mēnešiem rallija mašīnu uztaisa... ko tur krāmēties tik ilgi ar moci???  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 20, 2011, 14:29:42
ble.. pa 2 mēnešiem rallija mašīnu uztaisa... ko tur krāmēties tik ilgi ar moci???  ???

finanses tiek novirziitas arii citaam lietaam. Sievai jauns auto, arii es veelos paarseesties uz citu auto. 300 ls meenesii tam luuznim veltiishu, ne vairaak. Ja ir jaasuuta daksha un citi suudi - tas pasaaciens izveershas 2 meenesu epopejaa.. iizii
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on January 20, 2011, 14:30:53
Iznjemot MM - kaadam veel ir interese pamazaam skruuveet mopedku kopaa? protams par samaksu ;)
nu ir man gan brīva vieta, ganarī laiks . vismaz patreiz. ir interese zvani 26697542
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 20, 2011, 14:34:40
nu tad sasūti visu vajadzīgo un tad dod kādam salikt... nevar tak aizņemt vietu 2 mēnešu beztolkā :doh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 20, 2011, 14:53:26
Kapeec.. pa 300 ls meenesi varu piedaavaat vietu kur mocis gaumiigi eksistee.. kastiitees :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 20, 2011, 14:54:01
Saskruuveet arii varu.. bet 2 meeneshu garu ...... ar truukstoshaam detaljaam.. laikam tomeer nee :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 20, 2011, 15:18:39
nu tad sasūti visu vajadzīgo un tad dod kādam salikt... nevar tak aizņemt vietu 2 mēnešu beztolkā :doh:

bļ!@#$ - par cik es no tehnikas nerubiiju NEKO, tad arii nevaru savilkt galus, kur kaadas skruuves, kur kaads gjengjera vaaks man ir nepiecieshams. Taadeelj arii ir vajadziigs ZINOSH cilveeks. Kuram garaazhaa ir briiva vieta, kursh var vakaros ar pifciiti leenaam skruuveeties un par to sanjemt naudinju. Kur veel vienkaarshaak.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 20, 2011, 15:25:35
Servisa manuālis? :D
:hvz: Lai dabuutu moci tādā skatā ka ir skaidrs kas trūkst vajag maximums 2 dienas... un tad kad esi kljuvis bagaats un iepircis nepiecieshamo tad arii 2 dienu laikaa saliek liidz galam.. kur probleema :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 20, 2011, 15:32:22
Servisa manuālis? :D
:hvz: Lai dabuutu moci tādā skatā ka ir skaidrs kas trūkst vajag maximums 2 dienas... un tad kad esi kljuvis bagaats un iepircis nepiecieshamo tad arii 2 dienu laikaa saliek liidz galam.. kur probleema :D

ja man veel buutu laiks tam tik skurpulozi pieveersties :D Es tam manuaalim burshos cauri gadu. Un saskruuveeshu taa, ka buus bailes vispaar ar to briinumu braukt :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 20, 2011, 15:32:47
Nu, pa divām dienām saliekat, un pēc tam 2 mēnešus lauziet prātus nahui neiet :hvz: :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 20, 2011, 15:35:02
Servisa manuālis? :D
:hvz: Lai dabuutu moci tādā skatā ka ir skaidrs kas trūkst vajag maximums 2 dienas... un tad kad esi kljuvis bagaats un iepircis nepiecieshamo tad arii 2 dienu laikaa saliek liidz galam.. kur probleema :D

ja man veel buutu laiks tam tik skurpulozi pieveersties :D Es tam manuaalim burshos cauri gadu. Un saskruuveeshu taa, ka buus bailes vispaar ar to briinumu braukt :D

Ja taa godiigi...zinot to ka dakshu tu peerc jau pusgadu un viss ir pa daargu... man ir bail ka divi meeneshi detalju iegaadei ne tuvu nav reaalais terminsh ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 20, 2011, 15:40:30
es neesmu teicis, ka pa daargu. tobish teicu nezinot patiesaas cenas. esmu jau sen samierinaajies ar to, ka taa vinja maksaas. Viss staav uz vietas, jo to moci var arii saskruuveet bez dakshas - uzliec uz blukjiisha un ieliec hoth motoru, savelc provodku sadari visu paareejo. Bet cilveeks to nedara. taadeelj arii esmu to dakshas naudu novirziijis citaam lietaam.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on January 20, 2011, 15:42:05
ja tev ir 300 ls men ko mest zeme tad vari panemt liza manejo  ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 20, 2011, 15:47:10
ja tev ir 300 ls men ko mest zeme tad vari panemt liza manejo  ;)

atskjiriiba starp 300x2 vai 300x3 un 300x24 ir bik, ne :D :D :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 20, 2011, 15:48:16
Atskjiriba starp 3 kartona kasteem un ejoshu nenopistu moci arii ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on January 20, 2011, 15:57:36
pazvani droši Arčam vienīgi tev pašam tas viss būs jādabū pie viņa uz līčiem
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 20, 2011, 16:02:48
Atskjiriba starp 3 kartona kasteem un ejoshu nenopistu moci arii ;)

Tavs bleids ir tik pat liels nopistenis cik mana detalju kaudze. Nekaadas skjirbas.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 20, 2011, 16:07:13
Itkā gāja runa par zetku :doh:

... un ir 1 neliela atšķīrība... mans bleids brauc :p
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 20, 2011, 16:16:39
Itkā gāja runa par zetku :doh:

... un ir 1 neliela atšķīrība... mans bleids brauc :p

sry - esmu paarcepies sodien darbaa. ne taa izlasiiju. jaa - ir skjirba. Braukt ta brauc - arii maneejais brauks :) Viss ir sarunaats - ir mums sheit arii cilveeki, kuri grib kaadu niecinju nopelniit, kaut vai visiitim, bet vismaz k-ko.  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 22, 2011, 15:15:06
re kas man... :woohoo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 22, 2011, 16:29:27
Tipa nopirki vai pārdod ?! :?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 22, 2011, 16:30:50
pārdošu tikai kopā jau ar moci  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bigman on January 22, 2011, 16:31:44
Atstāsi dzeltēnu??? Beņķis jau labs izstās, varētu mo piekrāsot tjipa tādu pašu, ko???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 22, 2011, 16:40:45
Atstāsi dzeltēnu??? Beņķis jau labs izstās, varētu mo piekrāsot tjipa tādu pašu, ko???

Dzeltenā krāsa nepiestāvēs viņa kombinzonam  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on January 23, 2011, 20:03:15
beidzot arī saņēmos un ielīdu aukstajā garāžā...

šo to paskrūvēju  :muri:

uzliku arī trubu, tas atstarojošais sūds izrādās strādā  :shura:

(http://kaste.lv/~mixy/mo/truba2.jpg)
(http://kaste.lv/~mixy/mo/truba.jpg)

aplasīju visus loriņus uz stūres, bet tiltu atskrūvēt nesanāca... kā vienmēr atdūros uz instrumentu iztrūkuma... 34/36 izmēra atslēgas man nav  :aiwa:

tagad tik jāsagaida plastmasi un no mežamāra tilts/stūre + kā jau zināms neviena trose nederēs un arī bremžu trubas  :-[

(http://kaste.lv/~mixy/mo/front.jpg)

un par godu Ronim, uzlīmēju nakļeni  :doh:

(http://kaste.lv/~mixy/mo/kunn.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on January 24, 2011, 10:52:20
Quote
uzliku arī trubu, tas atstarojošais sūds izrādās strādā  :shura:

 :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 24, 2011, 11:02:34
Mixy, a tu ko čoperi taisi?? :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 24, 2011, 11:13:41
 :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 24, 2011, 12:06:59
Taaaks.
Nākošais jautājums apr lietām ko vajadzētu un nevajadzētu.
Braukājot šo sezonu, sapratu ka piekare mani nu itnemaz neapmierina un gribās stingrāku dakšu un aizmuguri. Vēl jo vairāk, tas ka viņu vajadzētu saregulēt, un atsperes kas atbilstu manam svaram.
Rokosties pa ārzemju forumiem, uzgāju informāciju, ka šī modeļa stock amortiņi ir totālākie sūdi un nekam nederīgi hlami.
Aizmuguri vislābāk, un visvienkāršāk ir uzčinīt uzliekot shocku no F4 Hondas.
Tikko palūrēju ebrajā- cena tādam lietotam ir no 25-50 Poundiem, tb-
nihuja nav.
Plusi no tā ir, ka pakaļa uzreiz paceļas čut čut augstāk, līdz ar to, vieglāka vadāmība līkumos. Pats amortiņš daudzkārtīgi uzlabo amortizāciju utt. Kā arī, nav nepieciešams neko ķīmiķot ar uzlikšanu, jo viss der tā kā ir stockā.
Šobrīd nopietni apsveru to uzlikt.
Piebildīšu, ka šaubos vai manu stocka aizmuguri var kaut kā tur saregulēt, lai atbilstu maniem parametriem :hvz:
Jūsu konstruktīvās domas unieteikumi šajā jautājumā? :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on January 24, 2011, 12:12:15
 nepirkt lietotu amortizatoru, tie visi parasti ir nojaati, sevishkji ja tas ir stock amortizators
 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 24, 2011, 12:14:19
Njā, jauns uzreiz makša 200-500 naudiņas...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on January 24, 2011, 12:39:41
Njā, jauns uzreiz makša 200-500 naudiņas...

paskaties vai nevar uzlikt citu atsperi
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 24, 2011, 12:42:01
Var sākt ar vienkāršu saregulēšanu.. un tad skatīties tālāk.... tas ka forumos raksta ka nekam neder, hvz... viss atkariigs no taa cik profesionaalai lietoshanai to moci taisies izmantot, ja pa ielu... tad manam F3 nesajutu nekaadu vainu amortizatora darbiirbaa, un priekshaa vajag samainiit eljlju un noregulēt ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 24, 2011, 13:05:15
Ok, sāksim ar mēģinājumiem noregulēt "pēc grāmatas".
Piebildīšu gan, ka F3, gan dakša, gan aizmugure ir labāki nekā manam, it īpaši dakša.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on January 24, 2011, 13:07:29
taa par cikman ir slinkums vienam pasham kautko labot no plastmasaam, tad varbuut ir kaads kas par nelielu atliidziibu grib saliimeet transalpa plastmasas ???

taa un pastaastiet kur nopirkt labu kraasu prieksh mocha
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 24, 2011, 14:08:42
A kas?! Tev Magvaerene beigusies ?!  ???   ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: cepums on January 24, 2011, 14:47:07
A kas?! Tev Magvaerene beigusies ?!  ???   ;D
Ar makgaivereni pie Laiminieka nepazīmēsies :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on January 24, 2011, 14:58:08
A kas?! Tev Magvaerene beigusies ?!  ???   ;D
Ar makgaivereni pie Laiminieka nepazīmēsies :aiwa:

transalps nav domaats lai ziimeetos, bet lai brauktu 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: cepums on January 24, 2011, 15:29:24

transalps nav domaats lai ziimeetos, bet lai brauktu
Vai ta braukšanai plastmasas vajadzīgas :D ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on January 24, 2011, 15:35:14

transalps nav domaats lai ziimeetos, bet lai brauktu
Vai ta braukšanai plastmasas vajadzīgas :D ???

braukshanai nevajag, bet tad kad novelk uz muti, tad plastmasas noder lai nesabojaatu kautko vairaak, elementaari mendelson  8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 24, 2011, 19:55:48
Kotad vēl transalpam var sabojāt ?!  ???  Man liekas, ka vienīgais ko tu vari sabojāt ir pašcieņu un pašlepnumu !  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on January 24, 2011, 20:01:16
 :doh: :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on February 05, 2011, 23:09:24
Man te ir mazgajobka -par gaisa filtirem ielas KTM.
* Noķerot vobleru sasitu gaisa filtra kasti. Nu to var gan salodēt esošo, gan nopirkt jaunu.
* Gaisa filtra kastei ir diezgan liela telpa, bet diezgan maza ieplūdes lūka un tā pati zem leņķa. Pieļauju, ka tas dod zināmu klusumu, apslāpē trokšņus.
* Jau sen bija doma izgraizīt esošo filtra kasti un ielikt tur paradzētos K&N vai DNA filtrus.
* Ir doma amputēt visu gaisa filtra kasti un uzlikt jaunu universālo K&N filtru. Ok mūsu latviešu bāleliņi ir dalbajobi un nejēdz katalogā sameklēt to ko man vajag, bet pats es atradu un pat N variantus - laisk ir - var pasūtīt kaut no otras pasaules malas. Jā šī ir tā reizi, kad laikam jāsūta no Ebay jo vietējie tirgoņi ir dalbajobi :doh:
* Šprices Rīkles izmērs ir 61mm
* Doma ir par kautko no šīs sērijas: http://www.knfilters.com/search/univ2.aspx?ID=S0013 (http://www.knfilters.com/search/univ2.aspx?ID=S0013)
* Sapēriens ir par to, cik nez lielu tilpumu varētu vajadzēt, uz ko vēl man vajadzētu skatīties ?!
* Varbūt ir vērts ņemt lielāku izmēru un uztaisīt kautkādu pāreju(sašaurinājumu) ?! :? Pēc visa spriežot kautka'du pagarinājumu tāpat dabūšu taisīt. Vietas filtram ir diezgan daudz.


Karoče ne sūda vairs nesaprotu :aiwa:  :-\

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on February 06, 2011, 00:19:43
Interesanta ideja par dugām/atboiņikiem:

Links uz saitu:
http://site.nickapexfreestyle.com/images/tygershark_cages.jpg (http://site.nickapexfreestyle.com/images/tygershark_cages.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: West on February 08, 2011, 22:07:04
taa par cikman ir slinkums vienam pasham kautko labot no plastmasaam, tad varbuut ir kaads kas par nelielu atliidziibu grib saliimeet transalpa plastmasas ???

taa un pastaastiet kur nopirkt labu kraasu prieksh mocha

Transaplps nav trabants - nahh taas plastmasas. Labaak pieskruuvee njerzhas plaaxnes ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on March 11, 2011, 22:36:38
Kad pēc piektdienas visi būs atguvušies kāds var pakomentēt tādu lietu - sāk apskatīt un apkopt moci pirms sezonas un secinaju, ka KTM nav degvielas filtra starp bāku un karburatoru. Tur viss ir jau iepriekš labi pārdomāts vai es kautko nesaprotu vai arī ir verts viņu uzstadit tajā vietā?  Teorētiski visiem citiem močiem ar ko bij saskare tads bija :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on March 11, 2011, 23:01:12
filtru vienmēr var ielikt, ļoti daudziem močiem viņa nav, bet ja ir tad bākā sietiņš pret lielajiem gružiem. jebkurā gadijumā par ļaunu nenāks
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 12, 2011, 00:11:46
KTM ir arī plastmasas bāka nevis metāla.
Filtru jau likt var, bet tu labāk nomaini defaulto Mikuni karburatora mazo filtriņu(membrānas ventilācija vai kas tur) - tas ir baigais SŪDS un tamdēļ aizdiršas karbiņš Tāpat visu to elektroniku ar droseles stāvokļa noteikšanu un nevēršanso vaļā uz mazajiem ātrumiem var amputēt. Pasaules forumos ļoti plaši apspriesta tēma.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on March 12, 2011, 12:15:31
Daudz nianses ar to karburātoru . Jāsāk studēt literatūra
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 21, 2011, 10:32:13
Tāks. Jautājums-
Kur lai es sabāžu savējajam visu to vadu mudžekli un drošinātājus?
Kā lai visu novāc nost no acīm un kā pareizāk to darīt?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 21, 2011, 10:39:20
zem seedeklja  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 21, 2011, 11:00:45
Nu Šumis tam zilajam F4 visu bija eleganti paslēpis zem sēdekļa.
Jā nedaudz ir jādraudzējas ar vadiem. :)


Kāds spidometrs tev būs ?!  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 21, 2011, 11:04:30
nav man vēl.
nezinu, tagad tā īsti nav naudas pulksteņu iegādei :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 21, 2011, 11:12:18
Uz skati kautko vajag.
Principā man patika daži mazie Koso modeļi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on March 21, 2011, 11:13:05
pagarini vadus un savu tāfeli vadā mugursomā, būs pa lēto  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 21, 2011, 11:19:18
 :rofl:
Jā, Koso ir kruti un smuki, bet viņi arī tikpat smuki un kruta maksā. Diemžēl šādas naudas šobrīd nav.
Ja kādam ir kas piedāvājums cenā zem sotaka, tad varētu būt ņēmējs.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on March 21, 2011, 11:23:51
Par cenām īsti nezinu jāskatās kur var pasūtīt, bija daži labi Acewell modeļi kas varbūt varētu derēt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 21, 2011, 11:26:30
Paskaties tos mazos Koso - un ir arī daži citi ebajā.
Mazos var paņemt arī zem sotaka.
Skatijos mazais Koso ~80euro tur. Tur gan tiesa ir mazs displejs, vienlaicīgi rāda tikai vienu no funkcijām.
~80euro ir arī tādi kas rāda visu uzreiz. Īpaši neatšķira sno velo spidometra.


Mans favorīts: http://kosoeurope.com/shop/product_info.php?info=p750_DB-02--mini-Cockpit--Speed--RPM--E-Mark--with-internal-battery.html&XTCsid=f62568e14a3d7f6a2ca00c27e76feaa3 (http://kosoeurope.com/shop/product_info.php?info=p750_DB-02--mini-Cockpit--Speed--RPM--E-Mark--with-internal-battery.html&XTCsid=f62568e14a3d7f6a2ca00c27e76feaa3)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 21, 2011, 11:29:29
Man kaut kā liekas, ka strītam vienīgā vieta, kur tos vadus varētu būt zem sēdekļa. Tas kurš izdomāja cbr drošekļus pabāzt zem sānu plastmasas ir bijis vai nu stipri iereibis, vai vienkārši padebīls! :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on March 21, 2011, 11:30:12
nu a kādus sensorus vinš izmanto? kā ar programmēšanu un kalibrāciju? kāds zin?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 21, 2011, 11:30:53
Kurš māk tos vadus?
Tb- vai kāds ir gatavs par visīti tos dranķus man sakārtot?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 21, 2011, 11:34:31
Par visīti nē.Un vispār es vispirms sameklēšu kur zilajam liku gaismass. :D


Kā aŗi obligāts priekšnotiekyums - vajag VADUS !  :D Vēlams krāsainus, vēl labāk, ja var piemeklēt tieši tādas pašas krāsas/krāsojumus kā tur jau ir.


Fāst -
Tahometru paratsi ņem no induckenes vai sveču vada.
Spidometru ņem no priekšējā riteņa ietsādot izmēru.
Nezinu varbūt kādam var dot aŗi no kārbas impulsu, bet ta'ds tad toč ir 100% programmējams.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 21, 2011, 11:42:31
Pag, tad sanāk ka man būs čut ne visa pravodka jāpārvelk pa jaunu ???
Es vnk no elektronikas neko nerubīju.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 21, 2011, 11:43:39
Daļu vadus var vienkārši pārcelt.
Daļu vadus vajag pagarināt vai satīt buntītē un noslēpt.
Nav tur nekāda raķešu zinātne.

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 21, 2011, 11:45:21
Daļu vadus var vienkārši pārcelt.
Daļu vadus vajag pagarināt vai satīt buntītē un noslēpt.
Nav tur nekāda raķešu zinātne.

Bet jebļa normāla :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 21, 2011, 11:56:05
Nu ir jau. A kam tagad viegli ?! :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on March 21, 2011, 11:57:01
Ja pareizi saprotu tad lielāka daļa sanāk tikai pārcelt kas jāpagarina iet jau tikai uz astī ( pagriezieni gabarīti un stop).


A kāda aste būs? Kaut kā  viņā daļu tā visa atstāt nevar?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 21, 2011, 12:20:13
:rofl:
Jā, Koso ir kruti un smuki, bet viņi arī tikpat smuki un kruta maksā. Diemžēl šādas naudas šobrīd nav.
Ja kādam ir kas piedāvājums cenā zem sotaka, tad varētu būt ņēmējs.

ritenja spidometrs - 8ls, raami pats var izgatavot, lampinjas ar pats var savilkt. mani Ogree izlaida cauri ar MM cepto briinumu :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on March 21, 2011, 12:37:27
Ko jūs baidat Gacho es savam arī elektrību pats saliku zem beņķa un viņus var salikt bez problēmām aizmugures apgaismojums ir jātaisa tad kad turt vis ir pabeigts priekš'
ejos vadus es savam savilku uz iekšu un dažus ar savilcē'jiem nostiprināju tā lai nau redzami, tikai tas meistars kas to darīs pa visīti darba gaitā var noreibt un tad var sanākt ka vis ir jāpār taisa velreiz, un beidz čīkstēt apsēdies un izdari pats
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on March 21, 2011, 12:42:42
man sdavukārt jautājums tāds no kurienes 99 R kām tiek ņemts spidometra impuls?
Man ir uzstādīts r6 jeb r1 spidometrs visu rāda  izņemot ātrumu mož savai relikvijai var dabūt kaukā ka rāda arī ātrumu tas R kas spido jo riteņa spidometrs izjuka, kaukur pazuda tas magnēts kas dot impulsu
 
 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on March 21, 2011, 13:01:40
r1 spidometra impulsu ņem no kārbas...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on March 21, 2011, 13:18:04
a tev tur kārbā kas, kaukāds mehānisms?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on March 21, 2011, 13:36:29
jap... sensors
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on March 21, 2011, 15:34:36
Daudziem modeļiem nekur kārbā nelien-skaita uzgriezni,ar ko pievelk mazo zobratu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on March 21, 2011, 15:39:46
vot kur lai atrod to kas lasa no mazā zobrata gan lasītāju gan devēju mož kādam ir?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on March 21, 2011, 16:02:15
Tāks. Jautājums-
Kur lai es sabāžu savējajam visu to vadu mudžekli un drošinātājus?
Kā lai visu novāc nost no acīm un kā pareizāk to darīt?
Pareizais variants buutu nesachakareejot veco, paarvilkt jaunu.

Njemam finieri, tipa taafele, saliimejam visu mezglu foto / sheemas vajadzigajaa kartiibaa  ar pinoutiem(apziimejumi vadiem, to nozimei, kadiem signaliem jaiet.)(peec taa arii noteiks, kaadi vadi vajadziigi)

Noteikti piemekleet max lidzigas krasas, lai butu max. pec rupnicas -> mazak problemu nakotnee.

Shtekerus lielaako dalju var dabut argusaa, un elfaa. Iznjemot ECU shtekeri., Ja praatigi visu izdara, var izmantot vecos ECU shtekerus.

Sameeri attaalumus no/liidz  katram mezglam. Un aidaa.

 Jo mazaak savienojumu, jo protams labaak.


Tad iegaadaadjies, labo elektro auduma liimlenti(paredzeeta augstaakam temp, un pie pareizas lietoshanas nekur nekas nenaaks valjaa). peleeko utt mcgaivereni aizmirsti uzreiz.

Vadu shtanceejamaas knaibles nav daargas, prieksh 1x proceduuras pietiks ar 15ls veertajaam.

Man par laimi nav sachakareta visa pravodka, tik viena dalja, kuru paarvilkshu,


Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 21, 2011, 16:32:22
Man jau arī pravodka ir vesela, bet es vienkārši itin neko nesaprotu no elektronikas, un man ir bail, ka pats to darot, totāli visu sapisīšu :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 21, 2011, 16:36:35
Man jau arī pravodka ir vesela, bet es vienkārši itin neko nesaprotu no elektronikas, un man ir bail, ka pats to darot, totāli visu sapisīšu :(

Mēs varam darīt kopā, sapisīsim kopīgi :D :D Galvenais vajag daudz alko, emociju valdīšanai :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 21, 2011, 16:39:41
ja dariisim to trijataa, tad vainu varees novelt uz alko un atbildiibu sadaliit uz trijiem. un tad mees paarspeeleesim bumbas uz Gacho ar tekstu - "nu un nahujam Tu mums,pjanijiem, devi vilkt vadus??" un beigaas tikai Gacho buutu vainiigs
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on March 21, 2011, 16:44:37
Es Gacho vietā to vel labi apdomātu, atceroties,kā viņam sajūgu taisija :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on March 21, 2011, 18:13:56
Man jau arī pravodka ir vesela, bet es vienkārši itin neko nesaprotu no elektronikas, un man ir bail, ka pats to darot, totāli visu sapisīšu :(

man domaat ka tu taapat njehuja neko nesaproti, iznjemot kaa sapist noreekjinu karshu sisteemu :shura: :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 21, 2011, 18:35:12
hmmm.
reku itkā sakarīgs spido- Ok, tā dzeltenā gaismā tā, bet kopā liekas ka ir ok fīčas http://cgi.ebay.co.uk/ACEWELL-3252-DIGITAL-SPEEDO-CLOCKS-DASH-QUAD-KITCAR-CAR-/250771236928?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a63216840
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on March 21, 2011, 18:41:55
tak nopērc kaukādu jaunāka gada sp[ido no hondas vai yamahas un vis būs ok es savu spido pirku pa 10 Ls
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 21, 2011, 19:07:05
Taatad umnjiki.. kursh pirmais man patiesi pamatos iemeslu kamdeelj buutu jaagraiza pravodka mocim, kuram viss ar to ir ok, nedabuus pa tafeli. Ja jaapagarina kaads siikums.. ok, bet praktiski jebkuram mocim var atrast kur nosleept liekos vadus nepieejot ar knaibliiteem.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on March 21, 2011, 19:11:38
Jau apgaismoju ka tur nekā nau un ka nevaig satraukties
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 21, 2011, 19:16:32
Zem baakas vienmeer ir vieta. ja par maz ir instrumenti kaa samazinaat baakas tilpmu un palielinaat vadu novietni :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 21, 2011, 19:22:21
A kā ir ar savietojamību tiem spidometriem?
Man jau vecs klamburs tas mopēds.
Zinu, ka lai uzliktu F4 spido tur dafiga visvisādu loriņu vajadzīgs :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on March 21, 2011, 19:26:44
nu man arī vecs bet spido rāda tahometru neitralā lampiņa funkcionē arī temperatūru rāda un pavarotu indikātors arī rāda  ātrumu man rāda volo spidometrs
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 21, 2011, 19:38:59
Gacho - panjem maku, aizbrauc uz Max Moto - tur pirms kaada laicinja bija Koso Cockpit mazais pa 64 ls. tur iekshaa ir VISAS vajadziigaas fiichas

luuk shaads - tikai prieksh KMH:

http://www.kosonorthamerica.com/fCMSBackend/imgRoot/specs/bb007b52.jpg
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 21, 2011, 19:46:07
Reku visa infa kas un kā jādara lai pierubītu F4 spido un lai viss arī šancētu.
http://cbrforum.com/forum/f2-tech-93/f2-f4i-gauge-swap-write-up-91012/
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on March 21, 2011, 22:48:53
Nesapratu no kā viņš lasīs impulsu :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on March 21, 2011, 23:01:32
rekur savam XR ir doma likt shaadu: http://cgi.ebay.co.uk/New-Trail-Tech-Vapour-Stealth-Speedo-XR-650-R-95-07-/110642034150
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 21, 2011, 23:26:49
Ok. pastudēju kas vajadzīgs lai tos f4i pulksteņus uzliktu.. kopumā, lētāk ir nopirkt to Vapor vai Koso kaut kādu.
Tas Speedohealers vien maksā ap 80 eiro :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: bro^ on March 22, 2011, 11:18:13
sdraskje kanareiki,

forumaa mekleeju jau, bet vai nu searchs nestraadaa kaa man gribeetos vai browseris neraada rezultaatus, so here goes.

noteikti kaads paziist kaadu, kursh paziist kaadu kas dara alumiinija metinaashanu,
konkreetaak, interese taada - ir moto alumiinija raamis, kuraa pa shuvi iet viena maaaazinja plaisinja, itkaa jau netraucee, bet nesmuki un aerodinamikai traucee.
+ veel gribeetos lai tas dariitaajs buutu pierunaajams uz nelielu *alumiinija* tuninga elementa ievieshanu :>
tad nu, kaadam ir kaadi-taadi kontakti? :>
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on March 22, 2011, 11:25:50
brauc uz salaspili tur viens krieviņš ar to ņemas kontakti man vairs nau pie viņa savam rāmi metināju pirms 2 gadiem turās labi.
to vīriņu var atrast salaspils garāzu kooperatīvā tur ir arī reklāma izlikta
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on March 22, 2011, 11:28:24
teikas arnis man tiltiņu metināja
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 22, 2011, 12:03:09
brauc uz salaspili tur viens krieviņš ar to ņemas kontakti man vairs nau pie viņa savam rāmi metināju pirms 2 gadiem turās labi.
to vīriņu var atrast salaspils garāzu kooperatīvā tur ir arī reklāma izlikta

kuraa kooperatiivaa? te taadi ir 3. varu vakaraa noskriet garaam un pierakstiit Nr. cik saprotu - alu metinaashana te peedeejaa laikaa kljuust aktuaala.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on March 22, 2011, 12:21:24
tajās kas ir pie tās viesnīcas
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 22, 2011, 13:34:08
veel labaak - par taam biju aizmirsis. znachit S-pilii ir 5 kooperatiivi :D Jo Silavu arii biju aizmirsis. nobraukshu garaam
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 23, 2011, 08:37:07
Taaks viiri - pastaastiet , ko dod taa amiishu cietiibas reguleeshana? Kaa mocis uzvedas, ja ir stiiva pakalja, kaa uzvedas, ja ir miiksta? vakar uzseedaas 1 cilveeks aizmuguree un mocis noseedaas piipec - kad braucu viens - to taa nejuutu. nee - tas cilveeks nesveera 100 kilo :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 23, 2011, 11:42:06
Amīšu regulēšana - tas viss ir kompromiss.  ;D
Cietība dod to, ka viņš ir stingrāks, mazāk ļogās, foršāk krāmējās līkumos, foršāk uzveda bremzējot, dodot ručkā(mazāk knābā).
Bet amītis tomēr kompensē ceļa nelīdzenu un bedres. Viens ir tas, ka ar mīkstāku amīti mazāk sit pa rokām, ir lielāks komforts braukt. Otrs ir tas, ka piemēram pa bedrēm priekšējais ritenis vairāk būs pie zemes nekā ar cietu. Svarīgāk tas ir līkumā uz nelīdzeniem ceļiem.


Karoč ekautkādu huiņu sadrukāju. Lai rgx paprovē kautko gudru uzrakstīt. :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 23, 2011, 11:43:47
tad ko - vieniigais miinuss ir tas, ka sit pa knagjiem?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 23, 2011, 11:59:08
Nu nē.
Tas viss ir par saķeri. Cietāks mazāk ļogās, bet piemeŗam līkumā var norauties dēļ nelīdzena ceļa jo cietāks amīts to mazāk kompensē. Tā kautkā. :aiwa:

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 23, 2011, 12:38:43
Guncha, tu tak jau 4 sezonu braukā, vai tad līdz šim neesi par tādām lietām aizdomājies un painteresējies ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on March 23, 2011, 12:46:07
gunča pareizi dara kamēr iet tikmēr brauc un nevis lasa internetu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 23, 2011, 12:59:38
godiigi? nee - jo vienmeer esmu braucis viens - un, kaa ir bijis, taa ir bijis labi. Bet vakar es noraavu shoku, kad kaads apseedaas aizmuguree :) Kaa jau mineeju - pasham braucot to iipashi nejuutu  :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 23, 2011, 13:53:44
 :bigok: http://www.vc4.lv/pub/index.php?id=39&saraksts=126 (http://www.vc4.lv/pub/index.php?id=39&saraksts=126)
 
 Tas ir tikai normāli ka mocim piemetot vēl svaru uz asti klāt tas nosēžas, attiecīgi :
Neuzskatu, ka ir jēga šajā gadījumā ķerties pie radikālām tika metodēm, jo diez vai apache ir aiz gara laika līdis tur iekšā, kā arī hornetam diez vai kāds ir licis racing atsperes. Stock atsperes un amīšu regulējums ir ar aprēķinu, lai optimāli varētu braukt divi cilvēki, un ja liekas ka pa daudz nosēžas:
a) iepriekšminētais links,
b) jāpierod un nav lieki jāfantazē,
c) kautkas ir sapists.
 
Jo aiz gara laika neskatoties svara attiecības un priekšējās dakšas attiecību ar aizmuguri, vēlme pakruķīt aizmugurējo amīti/atsperi, lai divatā liktos :super: var beigties ar gaumīgu motocikla vadāmības un stabilitātes zudumu, pēcāk braucot vienatnē ;) Ja Tu taisītos braukt pa trasi, tad atmetam pasažieru vizināšanu, regulējam to visu uz tavu svaru, bet tad vēl vairāk sēdīsies kad vizināsi kādu pie salaspils memoriāla nocopēto daiļavu :)
Īsāk sakot, iedzer koni, un nezīlē par lietām kas visticamāk nav jāaiztiek
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 23, 2011, 14:24:25

Jo aiz gara laika neskatoties svara attiecības un priekšējās dakšas attiecību ar

tak es saku - man tikai taa likaas. nekad neesmu vedis - mosh tas ir normaali, ka taa noseezhas. Un par svaru - eedis labaak buutu. Man liekais svars netraucee un pelmenis es neesmu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 23, 2011, 14:25:42
un vispaar - kad tiksimies - pacoleesi vai tas ir ok vai nav. neticu, ka Apache vareeja nojaat amiiti pa 2 gadiem
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 23, 2011, 14:50:30

Jo aiz gara laika neskatoties svara attiecības un priekšējās dakšas attiecību ar

tak es saku - man tikai taa likaas. nekad neesmu vedis - mosh tas ir normaali, ka taa noseezhas. Un par svaru - eedis labaak buutu. Man liekais svars netraucee un pelmenis es neesmu

tas bija attiecināms uz pasažieri :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 23, 2011, 14:57:15
es  :doh:  :D 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 24, 2011, 20:16:51
Jautājums- GSXR oriģinālais demferis.
Ir jēga man tādu iepirkt un likt virsū?
piemontēt jau vajadzētu varēt, bet efekts būs vismaz kaut kāds?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 24, 2011, 20:37:43
Gacho no kāda GSXR un otrs, man liekas, ka jaunākiem nāca jau elektriski demferi. Ja atkal kautko nejaucu !  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 24, 2011, 20:39:33
Karoč, Robis no Durkas tirgo.
Kāds viņam tieši džiksers, hvz.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on March 24, 2011, 21:06:58
Robim čerkas bijušais džiksers
 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 24, 2011, 21:15:41
Tas ir nevis vienkārši GSXR bet Rizla !  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 24, 2011, 21:26:50
nu tad jautājums, ir man jega to demferi ieķert vai nē?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 25, 2011, 09:19:02
Vai kāds guru lūdzu var man atbildēt uz šo jautājumu?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on March 25, 2011, 09:31:30
Cik es esmu lasījis, tad labāk ir kaut kāds demferis kā nekāds. It kā ja tur nomaina eļļu un ielej bizāku tad strādā labāk. Un es domaju atkarīgs no cenas ko tev piedāvā. Pozitīvs efekts domajams ka būs, bet vai attaisnos iztērētos līdzekļus?
Guru neesmu :shura: 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on March 25, 2011, 10:05:14
nu es nez vai tev to demferi vajag... taisies pa biķeriem braukt?? ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 25, 2011, 10:11:38
pa sliktu jau nenāks, kā arī, lielākā daļa Durkas gonku būs pa Biķeriem ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 25, 2011, 10:13:59
Šis K6 Rizlas demferis ir eļļinieks, bet nav nekas izcils.
Jautājums par kādām naudām viņš tiek tirgots ?!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 25, 2011, 10:17:35
pa pārdesmit latiem, tādēļ arī prasu :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 25, 2011, 10:27:46
Pārdesmit = 20Ls ?! :?
Izdomā kā tu viņu uzliksi ?!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 25, 2011, 10:33:50
pārdesmit-30lvl
kā likšu.... hvz... kopīgi ar Māri jau izdomās kādu kronšteinu uztaisīt. :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 25, 2011, 11:01:26
pārdesmit-30lvl
kā likšu.... hvz... kopīgi ar Māri jau izdomās kādu kronšteinu uztaisīt. :hvz:

A tā ir stoka huiņa? Pieļauju ja nav kaut kāds ūber labs, tad tādu nah nevajag, tikai nopisīsies ar uzlikšanu, bet jēga baigā varētu nebūt.
HVZ, kādi nāk rizlai tie mēsli!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 25, 2011, 11:05:27
Es saprotu, ka Stock K6 demferis.
Stock demferi ir labāki kā nekas, bet vai par to dot 30Ls HVZ.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 25, 2011, 11:09:07
30 ls demferis. veel tik pat par kronsteinu. ellja, bliives. Tev to vajag?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 25, 2011, 11:09:28
Es saprotu, ka Stock K6 demferis.
Stock demferi ir labāki kā nekas, bet vai par to dot 30Ls HVZ.

Es par to pašu! Ja man nebūtu stock, tad neliktu tādu, bet gan piekrātu naudu un uzliktu normālu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on March 25, 2011, 22:43:53
a nahuj vispaar tas demferis vajadziigs?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on March 25, 2011, 23:18:14
un tas demferis nau no rizlas jo gacho snieda nepatiesu info par pardevēju
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on March 25, 2011, 23:53:48
man jau ir demferis ta ka Gacho, tev nevajag  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on March 26, 2011, 01:51:31
Blje, un Maashelei tak ir F3  :doh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on April 01, 2011, 13:55:40
Ļaudis zinātāji!
Kaut kas no šitiem pulksteņiem man derēs?
Nu tie Huša?
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/spare-parts/parts-from-one-motorcycle/jhigo.html
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on April 01, 2011, 14:06:04
Ļaudis zinātāji!
Kaut kas no šitiem pulksteņiem man derēs?
Nu tie Huša?
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/spare-parts/parts-from-one-motorcycle/jhigo.html (http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/spare-parts/parts-from-one-motorcycle/jhigo.html)
tā nav rūda dakša?  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on April 01, 2011, 14:10:24
hvz, meils ir it kā urālu.
Ja Rūda, tad viņš laikam arī ir suteners, jo pēc meila ir vēl šitāds sludeklis :aiwa: :shura:
http://www.ss.lv/msg/lv/work/i-search-for-work/secretary/bogdl.html (http://www.ss.lv/msg/lv/work/i-search-for-work/secretary/bogdl.html)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on April 01, 2011, 14:24:38
hvz, meils ir it kā urālu.
Ja Rūda, tad viņš laikam arī ir suteners, jo pēc meila ir vēl šitāds sludeklis :aiwa: :shura:
http://www.ss.lv/msg/lv/work/i-search-for-work/secretary/bogdl.html (http://www.ss.lv/msg/lv/work/i-search-for-work/secretary/bogdl.html)

Bija jau teksts par stringiem, tā kā sekretārs ar stringiem varētu būt viņš :shura: :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on April 01, 2011, 14:25:33
es to sludekli ar redzēju un uzreiz ienāca prātā rgx`a pr dakša... bet par cik ru mails tad sapratu ka nebūs gan.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on April 01, 2011, 21:24:50
Tā ir cita dakša
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Kobe on April 04, 2011, 08:46:03
Varbūt 1kārši labi maskējās
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Zazists on April 04, 2011, 09:27:29

How It's Made - Traktoru dzinējs.


http://www.youtube.com/watch?v=2S8nPc9jWko

(P.S. shMIGs varētu atļauties beidzot izdarīt tā, lai youtube varētu ievietot šeit bez lieka gemmoroja. Un man šajā versijā vispār nesanāca. Varbūt vajadzēja ņemt "old embed code" no youtubes, vai arī.. bet pēc 10 min chakarēšanās man sīki apnika eksperimentēt. )
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on April 04, 2011, 10:03:08
Iepirkts Bleida disks ;)
Šodien atvedīšot, tad vakarā jau stiepšu dot uz pulverkrāsošanu  8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on April 04, 2011, 14:37:15
cienītie vaig nelielupalīdzību manam streetam izbeidzās suports aizmugurējais, mož kādam ir?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on April 04, 2011, 15:35:17
Man kaut kāds no FZR mētājas, nezinu cik dzīvs.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on April 04, 2011, 15:52:54
kaut kas lauričam tak ar no ņinas bija
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on April 05, 2011, 16:40:27
Tāks. Bleida disks ir uz rokām  8)
Šovakar jau stiepšu un došu lai nobrauc ar smilti un pulverkrāsošanu :yo:
Būs čmuks un balts :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on April 06, 2011, 09:58:00
Tāks... vēl 50ls veiksmīgi iztērēti.
Iepirkts šāds te agregāts: http://www.optitune.nl/Image/koso.jpg
būs tik jāatrod spidometra sensors vēl, jo tas esot pakāsies īpašniekam.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 29, 2011, 00:03:55
Šodien pirmo reizi dzīvē pārjaucu dakšu - Māšeles Honda CBR600 F3 priekšējo.
Secinājums - manuālis rokās un uz priekšu !  Lasot kopā pirmo štoku protams pabolijos kamēr iebraucu.  Tad pabolijos līdz sapratu kā eļļas līmenis jānosaka un ar ko. :rofl:


Izlēmu nepirkt nesamērīgi dārgos Hondas orģinālos blīvslēgus kas maksāja laikam ~0-40Ls pāris ar putekļugumijām.. Nopirku iekš KSM Ariete blīvslēgus. Tie ir speciāli moto blīvslēgi - pēc skata identiski orģinālajiem Hondas.
Pēc muižnieka ieteikumiem, ka vecai padilušai dakšai labāk ieliet cietāku eļļu ielēju 7,5. Pēc manuāļā bija 8(cik sapratu pēc nosaukuma).


Saļņiki- 8Ls
Dakšas eļļa: 7Ls
~3 litri bendzīna mazgāšanai: ~2,5Ls
Kopējās izmaksas: ~15,50Ls.


Jūtos gandarīts !  :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on April 29, 2011, 01:03:01
Šodien pirmo reizi dzīvē pārjaucu dakšu - Māšeles Honda CBR600 F3 priekšējo.
Secinājums - manuālis rokās un uz priekšu !  Lasot kopā pirmo štoku protams pabolijos kamēr iebraucu.  Tad pabolijos līdz sapratu kā eļļas līmenis jānosaka un ar ko. :rofl:


Izlēmu nepirkt nesamērīgi dārgos Hondas orģinālos blīvslēgus kas maksāja laikam ~0-40Ls pāris ar putekļugumijām.. Nopirku iekš KSM Ariete blīvslēgus. Tie ir speciāli moto blīvslēgi - pēc skata identiski orģinālajiem Hondas.
Pēc muižnieka ieteikumiem, ka vecai padilušai dakšai labāk ieliet cietāku eļļu ielēju 7,5. Pēc manuāļā bija 8(cik sapratu pēc nosaukuma).


Saļņiki- 8Ls
Dakšas eļļa: 7Ls
~3 litri bendzīna mazgāšanai: ~2,5Ls
Kopējās izmaksas: ~15,50Ls.


Jūtos gandarīts !  :muri:

nu un kaa taa dalsha tagad straadaa? imho 7,5 skaitaas bieza ellja USD dakshaam ne parastajaam ...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 29, 2011, 10:46:14
Tipa liekas, ka labāk kā pirmstam. Ar moci vēl nav braukts.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 04, 2011, 21:34:12

ko sapisi?  :rofl:


Tur notiek kautkāda drūma fignja kuru nokomentet es pašlaik nevaru.
Svētdien pie 333 ne tikai aķīša vaina bija.
Kad dod ručkā ( strauji vai vienmērīgi nav starpības) viss vienkārši slāpst nost. Tagad 100% zinu ka benzīna padevē nekas nav aizsērējis.

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on May 04, 2011, 21:35:27
KāTiktMājās atkal sevi pierāda?  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on May 04, 2011, 21:38:56
Sad ņem palīgā Migu un weekendā atkal brauksi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 04, 2011, 21:53:40
* Baisi elektrības/aidedzes gļuki.
* Karbiņš. Skatijies - nekur tev gaisu nerauj ? Varētu arī būt, ka darbojas uz stāvgāzes, bet uz darba maisijumu neiet. Membrāna vesala ?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 04, 2011, 22:18:14
* Baisi elektrības/aidedzes gļuki.
* Karbiņš. Skatijies - nekur tev gaisu nerauj ? Varētu arī būt, ka darbojas uz stāvgāzes, bet uz darba maisijumu neiet. Membrāna vesala ?

Karbiņam viss ir ok. Smagi nācas pamocīties lai atvērtu, jo kāds pirms manis kas tīrīja norava galviņas skrūvēm.Membrāna vesela, viss tīrs. Gumijas savienojumi ar veseli. *Smagi ierēcu par oriģinalo degvielas filtru iekš karburātora. :shura:
Elektrība un aizdedze jāskatās ( lai gan no vadiem mas ko jedzu). Skatījos sveci un svečvadu - tur viss itkā ok. Tālāk netiku.

Jā, īstenībā diezgan viegli un patīkami skrūvejas, visam viegli var tikt klāt.

Skrūve ar ko stiprinas bāka pie rāmja bija kautka šķībi piemetinata un nolūza :shura: Būs japiemeistaro atpakaļ.

P.S. Diršanu par KāTiktMājās atlikt  :bita: Var droši iet pa atvilktnem un skapjiem u.t.t. Citādi viss ir labi.  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on May 04, 2011, 22:25:22
*





P.S. Diršanu par KāTiktMājās atlikt  :bita: Var droši iet pa atvilktnem un skapjiem u.t.t. Citādi viss ir labi.  :bigok:

 :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on May 05, 2011, 11:25:58
... ir cilvēki kas izvēlas braukt ar motociklu, un cilvēki kas izvēlas ktm..... eju jau eju :shura: :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on May 05, 2011, 11:47:14
... ir cilvēki kas izvēlas braukt ar motociklu, un cilvēki kas izvēlas ktm..... eju jau eju :shura: :aiwa:

Bet jāatzīst, citu cilvēku KTM ir labi, nu vismaz lai pa ledu gāztu utt. :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 05, 2011, 13:51:15
... ir cilvēki kas izvēlas braukt ar motociklu, un cilvēki kas izvēlas ktm..... eju jau eju :shura: :aiwa:

Labi. Tā kā nepalīdzēja nedz degvielas padeves pārbaude, nedz strāvas vadu pārbaude kā arī šamanis un vardotājs iemetu viņu busā un aizvedu uz tolmetu lai patstrādā naglās. :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 09, 2011, 13:57:16
Izradās karburatoram ( membranai un adatai ir mērens... nu jūs paši sapratāt) kādu laiku braukt var, bet principa jādoma par cita meklejumiem. Xvz, sik es sapratu tur viss ok izskatījās.
 Sataisīja un pagaidam ies - šodien savakšu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 09, 2011, 17:49:15
Membrānai un adatai ir dilonis, JO virsū stāv orģinālais Mikuni gaisa filtriņš (membrānas augšdaļa), kā rezultātā tas arī sasūc iekšā putekļus utt.


Es šādu Mikuni kautkad par latiem ~15-30(neatceros jau vairs) atsūtju no Ebay un vēlāk te pat ar nelielu peļņu pārdevu. :D


Bet ja pērc jaunu pērc Keihin krosa karbiņu !
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 09, 2011, 19:29:11
Jā, ta ir ka saki. Pagaidām sataisīts, bet jāmaina :
1.Membrāna
2.Adata
3.Sēža
Nez kāds tur cipars sanāks ???
Rīt jāskatas cik tās štelles maksā un laikam jāsūta, jo braukt apzinoties ka principa jebkura brīdī tas pasāciens var nogļukot nav patīkami.
Uj jāizdara kautkas ar to filtru :D

Keihin skatījos e-bay. Varianti ir, bet pagaidām tik daudz terēt nevar. Jāčinī augšā un jādzīvo ar to kas ir.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on May 20, 2011, 15:17:23
MIGs kad 'tu varētu uzmest aci mana streeta bremzēm?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 20, 2011, 15:40:36
HVZ.  Moš šodien !?  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on May 20, 2011, 15:48:23
cikos un kur? es tagad nevar līdz 19.00 aizņemts esu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 20, 2011, 15:57:44
Vēlāk sazvanamies un izdomāsim !
Pa lielam laikam tās vietas mums nav daudz.  :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on May 21, 2011, 10:23:44
nu ko kaukad akal jāčakarē'jas ar bremžēm kuras nav ar visu to ka tika izjaukti un iztīrīti suporti.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 21, 2011, 10:27:17
Ārprātā  nomocijāmies ar Uvja moci - līdz kautkādiem ~1 pie Māra.
Izjaukti un iztīrīti 4 suporti - sakompektēti divi no visa labākā.
Un nekā - bremzes kā ir knapi, knapi pašā galā tā ir. Liekas, ka nesanāk nekādi izgaisot.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 21, 2011, 15:04:31
Ārprātā  nomocijāmies ar Uvja moci - līdz kautkādiem ~1 pie Māra.
Izjaukti un iztīrīti 4 suporti - sakompektēti divi no visa labākā.
Un nekā - bremzes kā ir knapi, knapi pašā galā tā ir. Liekas, ka nesanāk nekādi izgaisot.

Varbūt vaina ne supportā a bremžmašīnē - t.i darba cilindrītī?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on May 21, 2011, 15:27:25
nē sad bremžmašīna ir zajebis šodien atliku apakaļ savu vezo bremž'mašīnu un tāpat bremzes tikai uz paša  kaut tur iekšā stāv vis galīgi jauns varbūt arčam taisnība ka vaina ir 95 gadā
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 21, 2011, 17:50:13
Nu nez. Ja sanāk ka bremžmašīne ir ok, supporti pārjaukti un ari ok tad paliek tikai bremžu šļaukas, bet kas viņām var būt par vainu nezinu.  :hvz:  Pēc loģikas sanak tā. Kā faktiski neesmu tik liels specs lai ko apgalvotu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 21, 2011, 20:26:48
atgaisojaat ar sprici?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on May 21, 2011, 20:56:11
atgaisots tika gan ar šprici un ar kačāšanas metodi nekas nemainās , vis šito tēmu slēdzam man jau uz to ir po apstāties vartu un tasari ir galvenais
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on May 21, 2011, 21:05:19
moška bremžu šļauka aiz vecuma tavo?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on May 21, 2011, 21:07:19
bremžu šļaukas ir jaunas un armētas
 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 21, 2011, 22:01:43
Ir vēlviena versija - jāatrod kur nopirkt >100cm3 šprici un tad paprovēt no apakšas uztumt augšā lielu daudzumu šķidruma no katra suporta.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on May 21, 2011, 23:30:37
vai visu sisteemu meegjinaajaat nonjemt no mocha un tad atgaisot attieciigi iztirinot un izkratot, lai viss saskrien pie atgaisojamaas skruuves?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Big Man on May 22, 2011, 15:36:10
vai visu sisteemu meegjinaajaat nonjemt no mocha un tad atgaisot attieciigi iztirinot un izkratot, lai viss saskrien pie atgaisojamaas skruuves?

Vo!!!    :think: Varētu būt laba ideja, mok izdodas..............
Ziņo, Uvi.....
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: svece on May 23, 2011, 00:37:02
nu karoc man saak sulot daksha ! aam vai zin kur var atri un mieriigi nomainiit pilnikus !? vareetu jau to izdariit maajaas bet nav kur priekshu normaali pacelt :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 23, 2011, 00:40:04
Piļņiki = putekļu gumijas - tev vajag mainīt saļņikus(blīvslēgus).
Blīveslēgus paprovē paņēmt KSM Ariete brendu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: svece on May 23, 2011, 00:41:30
nu tagad man principaa vaig aatraak savest kaartiibaa ! intreses peec kaadi ir izcenojumi taam lietaam ? un kur vareetu buut uz vietas tas viss lai ieietu nopirktu un izietu :)
un joprojaam kur to var nomainiit ?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 23, 2011, 00:44:27
Kur noaminīt - Čirkainais, bet viņam jāstāv klāt un jābrēc virsū, ka vajag steidzami. Savādāk var ievilkties. :D
Vēl jau Svariņš, Rozītis. Mežamāris ar var, bet nezinu vai grib. :D


Cenas MAN LIEKAS par darbu bija 20 vai 40Ls par abiem štokiem.
MAN hONDAI Neorģinālie saļņiki un eļļa SANĀCA ~13Ls LAIKAM.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: svece on May 23, 2011, 00:47:40
a vinjus jau nav gruuti atrast ! :D shinii jautaajumaa esmu  :chokchok:
bet nu jaa vaig vienkaarshi izdomaat kaa vinju notureet un nostatiit lai prieksha negaazhaas :D
jaaizdomaa kaa lai to izdara ! :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 23, 2011, 00:49:03
Striķis ap stūri/tiltiņiem un uz priekšu !  :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: svece on May 23, 2011, 00:51:39
taa arii buus jaadara ! :D cits variants ? citu variantu nav :D :D :D
karoc riit peec darba pakalj visam un tad jaamaina kameer samaina !
kretiiniskie latvijas celji :( suuds blja !
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on May 23, 2011, 10:40:26
var sagaazt pret saanu peku un nostiprinaat kautk o zem motora paliekot un ar strikjiem ar var atsiet, atceries, ka mainot saljnikus jaamaina arii shtoku ellja
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: svece on May 23, 2011, 11:35:14
kautkaa taa buus jaadara ! nu labaa zinja ir taada ka viss ir atlikt pa 15Ls tagad tikai mainiishanas vaina palikusi !  :-\
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bruklyn on May 23, 2011, 12:06:32
Tev vajadzīgi ari.109 (ariete) uzzvani uz KSM varbūt būs uz vietas maksās 10,50Ls
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: svece on May 23, 2011, 12:15:51
nee nee man viss ir jau ! tikai vaig normaalu vietur kur nomainiit   :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bruklyn on May 23, 2011, 12:17:13
Iedod Osiitim lai papi..s  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 23, 2011, 13:40:20
Hmm.. vai alumīnija hēbeli var nokrāsot ar pulverkrāsu tā, lai nenoberzējas..  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on May 23, 2011, 14:10:06
Nokrāsot var, tik varēsi viņu ielikt vietā, jo būs palicis biezāks.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on May 23, 2011, 14:19:25
pulverkrāsa ļoti forši un viegli kasās nost ;)
Pats diskam bremžu diska sēžu skrāpēju, pa pusotru stundu bija gatavs :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on May 23, 2011, 14:23:28
Tad tā nav pareizi uzlikta, vai kas ar temperatūru nav bijis ok. Jo pareizi uzlikta pūlverkrāsa ir cieta un pat ar āmuru dauzot pa krāsoto detaļu nekam nav jālec nost.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on May 23, 2011, 14:24:41
pieļauju, ka sēža netika apstrādāta.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 23, 2011, 14:34:56
cik vareetu izmaksaat un kur varētu nokrāsot tos hēbeļus?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on May 23, 2011, 14:41:53
krāsns maksā ap 10 Ls, bet nu stulbi dēļ diviem maziem sūdiem slēgt iekšā, ja tā ir kāda standarta krāsa tad noteikti var pielikt pie kāda cita pasūtījuma klāt. Cena varētu būt ap 5 Ls kopā. Pats vedu visu uz A-moto, jo rāmi bij nokrāsojis ideāli, bet te pēdējie pasūtījumi ir stipri sadirsti, vienīgi viņam tur tagad darbinieki, bet agrāk viens ņēmās.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: svece on May 24, 2011, 03:07:15
taa nu es beidzot esmu maajaas un esmu veiksmiigi nomainijis saljnikus :D nu cakars bija bet naakamreiz buus aatraak :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 27, 2011, 19:41:45
KTM epopeja uz laiku beidzās :shura:  Viss sačinīts. Bet izradijās problēma nebija tikai karbiņa adatās u.t.t.
Prātu jauca arī pekas sensors :aiwa:  kurš dažreiz domaja ka peka nav pacelta. Tagad ir atvienots, iztīrīts, nofiksēts paceltā stavolī un piesiets. Pagaidu variants, jo jizskatās ka nav jaucams, jāmeklē laikam cits vismaz uz TA.
Ar jaunām iekšām karbiņā iet daudz labāk :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 27, 2011, 20:46:42
Cik vadi tev nāk pekas dačikam ?!
Vai pekas skrūve/ass nestaigā ?! Man šitā bija, ka bija neorģinālā skrūve un tur baigi luftēja, kā rezultātā pa bedrēm mēdza izdomāt, ka peka ir nolaista. :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 27, 2011, 21:00:57
Ass turās labi un nestaigā. Vadi xvz- izolāciju negraizīju un skatijos pagaidām reali tikai pie pekas. Tur tas datčiks kautkāds pārgudrs. Tipa šitāds :


(http://www.losangelesmotorcyclesalvage.net/catalog/!Bi(rsCw!mk~$(KGrHqQOKkYEsmmLlje4BLOl6OT-q!~~_1_2348_1.JPG)
 Un gļučī viņam kontakts kas pie pekas ( bildē labajā pusē) Atjaukt tur īsti neko nevar kā iszkatās.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 27, 2011, 21:14:38
Pagaidi, cik vadi ir štekerī ???
Ja divi, tad tos var vainu savienot, vai pārtraukt vadu !
Ja 3 un vairāk tad aizmirsti - palīdzēt var Ebay  tur ir vajadzīgie pekas slēdžu amputatoti. Tur iet impulsi, volti utt.

jautājums - tev ta spats dačiks fiziski kustās un grozās ?! Piemēram man ir lasītājs + magnēts pie pekas. Nekas nekur nepieskaras - tāpat, kā velosipēda spidometrs uz priekšējā riteņa.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on May 28, 2011, 00:13:43
tā šodien sanācā tā ka man vairs bremžu mocim nav vispār un man vaig hēbeli un kāpsli varbūt kāds zin kur var meklēt tādas detaļasd manai relikvijai
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 28, 2011, 10:11:11
Pagaidi, cik vadi ir štekerī ???
Ja divi, tad tos var vainu savienot, vai pārtraukt vadu !
Ja 3 un vairāk tad aizmirsti - palīdzēt var Ebay  tur ir vajadzīgie pekas slēdžu amputatoti. Tur iet impulsi, volti utt.

jautājums - tev ta spats dačiks fiziski kustās un grozās ?! Piemēram man ir lasītājs + magnēts pie pekas. Nekas nekur nepieskaras - tāpat, kā velosipēda spidometrs uz priekšējā riteņa.

Tur ir tā - tāja daļā kas pie pekas ir kautkāds kustīgs elements kurš kustāš kad peku ver vaļā un ciet. Sanāk ka pacel peku - aizver kontaktu.
Vadu skaitu stekerī tagad tiešām nezinu, jo štekerim nevarēju uzreiz tikt klāt  un laika skrūvēt nebija. To vēl skatīšos.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on May 28, 2011, 21:26:06
pirms piecām minūtēm saņēmu zvanu no viena laba cilvēka kurš uzstāja ka man rīt viņam jāaizved savas relikvijas nolauzto kāpsli lai var sataisīt tā lai var braukt, tomēr vel ir uz zemes LABI CILVĒKI.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on June 08, 2011, 19:04:07
Konstatēju ka aizmugurējais zobrats zaudēja zobu  :shura:  un jāsāk domāt par ķēdes maiņu.
Pašlaik ir ķēde ar savienojuma posmu. Problemu it kā nav. Vai tomēr labāk likt kniedējamo?


Bet tā kā pašlaik ir +/- bankrots, bet braukt ta gribās, jāiztiek ar to kas ir. Kopā ar moci dabūju praktiski jaunu ķēdi un zobratus 15 un 45. Kāds vispār ir efekts no šādas zobratu attiecības? :aiwa:
Standartā stāv 17 un 38.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on June 08, 2011, 21:55:25
Konstatēju ka aizmugurējais zobrats zaudēja zobu  :shura:  un jāsāk domāt par ķēdes maiņu.
Pašlaik ir ķēde ar savienojuma posmu. Problemu it kā nav. Vai tomēr labāk likt kniedējamo?


Bet tā kā pašlaik ir +/- bankrots, bet braukt ta gribās, jāiztiek ar to kas ir. Kopā ar moci dabūju praktiski jaunu ķēdi un zobratus 15 un 45. Kāds vispār ir efekts no šādas zobratu attiecības? :aiwa:
Standartā stāv 17 un 38.

ja prieksa mazaks un aizmugure lielaks tad pie attiecibas15/45 salidzinajuma pret 17/38  vajadzetu but jautrai parmainai tava dzive  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on June 08, 2011, 22:57:20
Nu pa divi zobi būs baigi ass, bet ja neuzliksi neuzzināsi !  :shura:
Bet man leiaks, ak pa leilam jebkuram mocim vajag vismaz -1 priekšā !
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on June 08, 2011, 23:03:25
uhgh mlja. uzlikta baaka, uzlikts izpuuteejs. kaapslji. veel visaadi siikumi. riit dzenam JR, lai pieslipee un nokraaso kaarbas vaaku. sagaidam spoguljus un heebeljus un viss buus pa smuko. skanja ir ok. youtubee skaneeja bik savaadaak, bet skanja nav slikta :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on June 08, 2011, 23:32:08
Konstatēju ka aizmugurējais zobrats zaudēja zobu  :shura:  un jāsāk domāt par ķēdes maiņu.
Pašlaik ir ķēde ar savienojuma posmu. Problemu it kā nav. Vai tomēr labāk likt kniedējamo?


Bet tā kā pašlaik ir +/- bankrots, bet braukt ta gribās, jāiztiek ar to kas ir. Kopā ar moci dabūju praktiski jaunu ķēdi un zobratus 15 un 45. Kāds vispār ir efekts no šādas zobratu attiecības? :aiwa:
Standartā stāv 17 un 38.

ja prieksa mazaks un aizmugure lielaks tad pie attiecibas15/45 salidzinajuma pret 17/38  vajadzetu but jautrai parmainai tava dzive  :shura:

Nu ko rīt būs japakrutī, jo vakarā nopētot zobratu tapa skaidrs ka jautras pārmaiņas būs ja nenomainīšu. Ir aizdomas ka pie tadas zobu attiecības būs iespēja iemācīties braukt ratā  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on June 09, 2011, 15:32:29
Dzīvnieki - pasviediet ideju. Gribu Hornetam tādu apakšējo gaisa šķēlēju, kā nāk dažām Zetkām. Bet nekur nevaru atrast. Moš kādam ir ideja, kā tas brīnums varētu saukties un kur to meklēt? Es ceru, ka sapratāt, ko tieši es meklēju?
(http://motoaus.com/images/stories/kawasaki09/kawasaki-z750-2009.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on June 09, 2011, 15:35:01
belly pan angliski
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on June 09, 2011, 15:39:24
DANKE, tieši tas, ko tik ilgi  meklēju!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on June 09, 2011, 16:36:28
Maksā tie belly pan gan  :o
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on June 09, 2011, 17:05:51
A ko domāji, pa brīvu kāds dos? protams ka maksā, un daudzkur maksā neadekvāti daudz :doh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on June 09, 2011, 18:31:37
atradu sitaadu - domaajams, ka buus ok...

http://cgi.ebay.co.uk/Honda-CB600-Hornet-07-10-Belly-Pan-Black-Silver-Mesh-/170640396376?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item27baf5d058
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: svece on June 10, 2011, 10:40:02
nu laikam pagaidaam epopeja ar sajuugu ir beigusies jo vakar pie taa visa tika pavadiits 4 stundas un ar mikrometru no 2 sajuugiem izlasiiti resnaakie frikcijas diski un zem atspereem paliktas saibinjas ! takaa tagad ceert un viss notiek ! ceru ka tas buus ilgi nevis uz 2 dienaam ! :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on June 10, 2011, 11:12:53
tev vismaz šaibošana beidzās tā kā tai ir jābeidzās, nevis man.... RGXa un Lauricha kopējiem spēkiem tika panākts efekts, ka sajūgs, kas mēdza izslīdēt uz augstiem apgriezieniem, sāka slīdēt kā metamais pa šekumu :doh:  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on June 10, 2011, 11:42:15
Gacho toreiz bija manāmi iestresojis un rgx man liekas toreiz vispaŗ notinās - tipa baigās darīšanas utt.. :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: svece on June 10, 2011, 14:12:07
nu jaa mani prieki ar to arii beidzaas ! viss zajebalo es pasuutiishu jaunu sajuugu un viss ! ar visaam atspereem un diskiem ! tagad jaapacieshaas un jaabrauc ar to kas ir ! :(
varbuut kaadam ir ieteikumu kaadu un kur pasuutiit ?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on June 10, 2011, 14:36:34
google that shit.
cik zinu, Ferodo, ja nemaldos, esot labi, biku stingrāki, bet labi turot un kalpojot ;)
Cenas ziņā, vismaz manam, no oriģinālā neko neatšķīrās.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on June 10, 2011, 15:20:58
nu jaa mani prieki ar to arii beidzaas ! viss zajebalo es pasuutiishu jaunu sajuugu un viss ! ar visaam atspereem un diskiem ! tagad jaapacieshaas un jaabrauc ar to kas ir ! :(
varbuut kaadam ir ieteikumu kaadu un kur pasuutiit ?

soļo uz KSM tur ferodo sajūgs pa labu cenu dabonams
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on June 10, 2011, 15:24:32
nu jaa mani prieki ar to arii beidzaas ! viss zajebalo es pasuutiishu jaunu sajuugu un viss ! ar visaam atspereem un diskiem ! tagad jaapacieshaas un jaabrauc ar to kas ir ! :(
varbuut kaadam ir ieteikumu kaadu un kur pasuutiit ?

lai arī cik negribētos atkārtoties, bet teikšu atkal... tā iet ka neklausa vecākus cilvēkus.  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on June 10, 2011, 21:27:06
Saucas gribeju kā vienmēr sanāca labāk :shura:  Mainīju ķēdi - noņemamo posmu uzliku tā, ka augšējo plāksni nevarēju noņemt. Ņemt nost vajadzēja jo pieredzes trūkuma pēc kļūdījos par vienu posmu. Ok, neko darīt - griežu nost. Aizskrēju pie Mežamāra dabūju viņa mega instrumentu ķēdes savienošanai  :super: un uzliku kniedējamo posmu, piespiedu plaksnīti.


Tagad domāju ar ko labāk to kniedi saspiest?  ???  Variants ar āmuru man ne pārāk patīk. Varbūt kādam ir tas spec instruments?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on June 10, 2011, 22:46:11
lielaas hidrauliskaas plakjenes - tikai HVZ, kur Tu taas dabuusi
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on June 10, 2011, 23:26:22
Ar dornīti (punktsiti) sit pa vidu un valcē vaļā !  ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on June 11, 2011, 00:23:13
Es tev teicu-atsit ar mazu āmurīti,tā plāksne turās tik blīvi,ka pat nedaudz atsitot galus vairs nav tik vienkārši izjaucama.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on June 11, 2011, 15:42:12
Es tev teicu-atsit ar mazu āmurīti,tā plāksne turās tik blīvi,ka pat nedaudz atsitot galus vairs nav tik vienkārši izjaucama.
Jā viss sanāca, bet rezultats nepatīk. Javer vaļā, jāmaina zobratu un jāīsina. :doh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 26, 2011, 09:15:31
Vakar mazliet pastrādāts  ;D  lai šamo var sakrāsot. +/- tādā paskatā arī aizlaists līdz mājām
Kad tiek noņemtas plastmasas (tipa ja streetu taisa) kur parasti tiek noslēpts/novakts tosola bačoks? Tagad īsti nevaru atcerēties kā šī lieta uztaisīta Uvim.

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on July 27, 2011, 00:44:18
Vakar mazliet pastrādāts  ;D  lai šamo var sakrāsot. +/- tādā paskatā arī aizlaists līdz mājām
Kad tiek noņemtas plastmasas (tipa ja streetu taisa) kur parasti tiek noslēpts/novakts tosola bačoks? Tagad īsti nevaru atcerēties kā šī lieta uztaisīta Uvim.



man nau orģinālais bačoks es no lauriča dabūju kompaktu bačoku un man vinš paslēpts kreisā pusē zem radiatora
ja taisat strītu tad tās gaisa trubas arī amputējat un vadus zem bākas savelc
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on July 27, 2011, 08:58:50
Mani tieši interesēja tosola bačoks. Ar gaisa trubām u.t.t. principā ir skaidrs viss.
Pašlaik vienalga šim tiks atjaunots oriģinālais izskats, bet ir domas un noruna, ka ja viss ok un $$ atļaus tad tieši šo eksemplaru sezonas beigās vai ziemā ieķeršu sev.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on July 27, 2011, 18:48:33
sadabū mazu un kompaktu tosola bačoku lai gan man teica ka varot bez viņa arī iztikt, cik tur taisnība nezinu, to lai komentē gudrāks kāds
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on August 01, 2011, 08:54:59
Tātad.
Problēma- liekas ka neiet viens pods.
Skaņa pretīga, ne tāda kādai ir jābūt.
Vajag lai kāds noidentificē kas ir pa problēmu un ja kaut kas sarežģīts, tad lai arī izveic remontu.
Sveces ieliktas jaunas, biju vēl pie Māra, pārbaudījām, it kā strādā, bet tā pat, man tas galīgi nepatīk.
Iespējams ka vajag vnk saregulēt..hvz...

p.s.
Kazino nespēlēju, tādēļ naudas ļoti daudz nav.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on August 01, 2011, 18:26:31
Tātad.
Problēma- liekas ka neiet viens pods.
Skaņa pretīga, ne tāda kādai ir jābūt.
Vajag lai kāds noidentificē kas ir pa problēmu un ja kaut kas sarežģīts, tad lai arī izveic remontu.
Sveces ieliktas jaunas, biju vēl pie Māra, pārbaudījām, it kā strādā, bet tā pat, man tas galīgi nepatīk.
Iespējams ka vajag vnk saregulēt..hvz...

p.s.
Kazino nespēlēju, tādēļ naudas ļoti daudz nav.
tapēc arī viens pods nestrādā, viš aizgāj no darba
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 01, 2011, 19:44:50
Nu jā, jādzird - bet tā atļaušos minēt - noregulē vārstus, klakšķ šāle, grab sadalene, nenospriegoja smotora ķēde(grab)  utt. :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on August 01, 2011, 19:46:05
nē viņam toč skaņa tāda ka viens pods neiet
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on August 01, 2011, 20:40:58
Var arī paprasīt Mārim. Pie viņa pārbaudījām, svece un svečvads šancē. Noraujot svečvadu nost, skaņa izmainās, tā kā, nav ka pods vispār nešancētu. Hvz kas tur ir, tieši tādēļ, arī man vajag, lai kāds kas saprot, paskatās, atrod problēmu un to arī salabo.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on August 01, 2011, 22:37:31
nu aizbrauc pie stuņķiem. Tīri konsultācijai. Un kas zin, moš nav nemaz tik dārgi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on August 02, 2011, 09:27:51
Bļin, točna!
Jāuzmet Rozītim PM.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on August 02, 2011, 09:49:34
Bļin, točna!
Jāuzmet Rozītim PM.

labāk vnk aizbrauc pie šamējā. viņs pm lasa 1x pa 2 dienām. a uz vietas ir no 11.00 - hvz
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on August 02, 2011, 11:06:51
tāda sajūta, ka servisu mums maz būtu  :doh:

čerka, svariņš, arča, rozītis utt
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 02, 2011, 12:19:38
Nemaz nerunājot par Hondu ! :shura:
Čerku negribas, Rozītim sūta PM, Muižnieku laikam pats izdomāja, ka nevajag. :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on August 02, 2011, 13:15:46
ejiet ka nu jūs dirst ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on August 02, 2011, 13:19:14
ejiet ka nu jūs dirst ;D
ej ka nu pats  :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on August 16, 2011, 22:36:10
šodien uzliku priekšā -2 zobratu ... tagad ir bail braukt  :aiwa: :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on August 16, 2011, 22:50:43
aizmugure cik?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on August 16, 2011, 22:56:06
standarts.. laikam 46 bija  :-\
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 16, 2011, 23:19:19
Ta tagad tev mocis stāv sekcijā jo tev ar viņu bail braukt ?!  :muri: :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on August 18, 2011, 00:05:29
Priek
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on August 18, 2011, 00:07:03
priekšā -2 ir kruta, ar tādu atiecību arī ņina tika piebeigta :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on August 28, 2011, 15:01:03
uzmini nu.. kas šeit trūkst?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 28, 2011, 15:10:48
Visus gabalus salasiiji?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on August 28, 2011, 15:16:47
tipa.. cik redzēju motorā vairāk neko nevarēju atrast. tur jau labi ka zem sajūga pa taisno ir eļļas atplūdes caurums.. pa kurieni viss glamurna sabira karterī. Nu vismaz eļļas sūkņa ķēde neizskatās ka ir dabūjusi...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 28, 2011, 15:24:02
tipa.. cik redzēju motorā vairāk neko nevarēju atrast. tur jau labi ka zem sajūga pa taisno ir eļļas atplūdes caurums.. pa kurieni viss glamurna sabira karterī. Nu vismaz eļļas sūkņa ķēde neizskatās ka ir dabūjusi...

Nu ja ir iespeeja tad ar kaut ko paskalo droshiibas peec un kraamee karteri atpakalj ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on August 28, 2011, 15:30:06
tagad jāsāk domāt kādu sajūgu likt... oriģinālais tomēr ir pa švaku...  :'(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on August 28, 2011, 15:44:51
Pisec vnk...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 28, 2011, 16:37:18
Nu domāju, ka var dabūt kautkādus racing sajūgus, bet tie būs komplektā ar visu kurvi utt, nevis tikai diski. Tb ganjau, kurvis būs lielāks un savādāks.

Piemēram: http://www.msport.lv/motoriepas/hinson/
http://www.msport.lv/motoriepas/tss/

... Tik tās cenas... moš kautkur lietotu varvizcelt un ielikt jaunus diskus ?!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 28, 2011, 21:18:09
Žēl ka nepaspēji nomainīt dzinēju! ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 28, 2011, 21:18:33
:D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on August 28, 2011, 21:23:46
 :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on September 01, 2011, 21:41:42
ieliku šodien jauno sajūgu, ielēju jauno eļļu.... piešķīlu.... nekas nebija mainījies  :'(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 01, 2011, 22:08:14
ē, Fāst, tad jau tu uz spēlēm brauksi ar auto?  ::)
varu stūrēt uz turieni, un moška arī atpakaļ (skatoties no stāvokļa)  :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on September 01, 2011, 22:12:52
ē, Fāst, tad jau tu uz spēlēm brauksi ar auto?  ::)
varu stūrēt uz turieni, un moška arī atpakaļ (skatoties no stāvokļa)  :-[
Draudzene tev tik ļoti mazgadīga, ka nedrīkst stūrēt? :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: fastarow on September 01, 2011, 22:15:17
ja tu beigtu lietot psihotropās vielas tad tu būtu piefiksējis ka nebūsu sporta spēlēs... un stūrēt tāpēc tu vari ar satiksmes autobusu  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 01, 2011, 22:19:35
ā... nu tas visu maina.
Ron, man NAV draudzenes! ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on September 01, 2011, 22:25:03
ā... nu tas visu maina.
Ron, man NAV draudzenes! ;)

Pardon, piemirsu, DARBAGALDI! :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on September 01, 2011, 23:32:18
ā... nu tas visu maina.
Ron, man NAV draudzenes! ;)

Pardon, piemirsu, DARBAGALDI! :aiwa:

Ajjj bļaaaa labs  :rofl: :rofl: :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on November 21, 2011, 15:34:39
Kungi, sakiet no pieredzes vai var likt oriģinālā sajūga hēbeļa stiprinājuma vietā kādu kompaktāku no krosinieka. Tā kā tiek mainīta stūre un viss minimizēts gribas ko mazāku. Vai nebūs tā ka būs grūtāk izspiest vai pa smalku tas vis un neturēs. Protams trose un pārējais tiks likts jauns un smuki sasmērēts lai viss ir čiki. Mo ir fzr600
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on November 21, 2011, 15:38:47
a kāpē tieši no krosača? Es sev Hornetam pasūtīju no jebaja shortened levers . Priekš 2 pirkstiem. 24 dolāri, štoļi? un pa smuko viss bija. tik vajadzēja vienā vietā bik ar vīli padrillēt un ielikt šeibu sajūga rokturim.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on November 21, 2011, 15:39:55
Kungi, sakiet no pieredzes vai var likt oriģinālā sajūga hēbeļa stiprinājuma vietā kādu kompaktāku no krosinieka. Tā kā tiek mainīta stūre un viss minimizēts gribas ko mazāku. Vai nebūs tā ka būs grūtāk izspiest vai pa smalku tas vis un neturēs. Protams trose un pārējais tiks likts jauns un smuki sasmērēts lai viss ir čiki. Mo ir fzr600

Likt jau vari - diez vai kas sapliisiis, bet nu sajuugs vieglaaks nepaliks tochna ;) Driizaak pat smagaaks :aha:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on November 21, 2011, 15:41:45
a kāpē tieši no krosača? Es sev Hornetam pasūtīju no jebaja shortened levers . Priekš 2 pirkstiem. 24 dolāri, štoļi? un pa smuko viss bija. tik vajadzēja vienā vietā bik ar vīli padrillēt un ielikt šeibu sajūga rokturim.
man ne jau paši hēbeļi interese, bet tas stiprinājums pie stūres, fzram  baigais klucis.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on November 21, 2011, 15:46:47
Ir Ez-Pull Easy pull un RSC Clutch levers,kam ir pamainīta troses atrašanās vieta un spēka plecs.
Ar šiem ir viegli spiest. Nesen arī viens krievs uzražoja čupu ar sajūgiem, bet tie bija glamurnie un pa baigo $.

MSR Ez-pull:
(http://www.cycle-frenzy.com/media/01/a20791712a88e0edd9f32a_m.JPG) ~ 40 - 50 dolāri

RSC : ~ 95 -100  dolāri

(http://www.righteousstuntmetal.com/images/order/order1.jpg)
RSC ir vēl adatu gultnis kustības vietā, nevis bukse.

Šis ir īsais RSC, ir pieejami arī garie(pilna izmēra)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on November 21, 2011, 15:52:13
atradu arii glamurno krievu ražojumu: 240 USD  :aiwa:
(http://wnstunt.com/public/gallery/10648.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on November 21, 2011, 15:58:04
Šitam projektam nekādu baigo piķi netaisos tērēt, tas tā vairāk skila uzaudzēšanai un saprašanai ko gribas. Tāpēc viss pēc iespējas tiks darīts paša spēkiem un no daļām kas ir sakrājušās pa kastēm gadu laikā. Tas tajā pirmajā bildē izskatās ok, tādu primitīvo vispār var nopirkt no 5-10 Ls .
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on November 21, 2011, 16:00:59
Nu es arī treniņu hondai uz brīdi biju uzmetis pa 7 vai 8 ls sajūga hēbeli ar visu kronshteinu.

Braukt, protams, ka varēja, bet spiedās smagi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on November 21, 2011, 16:04:17
Ar šito brīnumu ir bijusi saskarsme?
http://www.sergis.lv/product_info.php?products_id=3185

Man arī kaut kur mētājas hidroliskā sajūga mehānisms ko var piemeisterot, bet galīgi nepatīk tās izjūtas tāpēc sliecos uz trosi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on November 21, 2011, 16:06:22
Hmm, tev tas sajūgs ir tik ciets ka knaģi netur?
Nez, es, kad uzliku īsos hēbeļus, itin nekādu atšķirību nejutu :hvz: Arī ar pilnīgi jaunām atsperēm, viss čotka, roka negurst.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on November 21, 2011, 16:07:24
Hmm, tev tas sajūgs ir tik ciets ka knaģi netur?
Nez, es, kad uzliku īsos hēbeļus, itin nekādu atšķirību nejutu :hvz: Arī ar pilnīgi jaunām atsperēm, viss čotka, roka negurst.
Viss ir atkarīgs no tā, cik bieži jāspaida.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on November 22, 2011, 11:41:35
Ar šito brīnumu ir bijusi saskarsme?
http://www.sergis.lv/product_info.php?products_id=3185

Man arī kaut kur mētājas hidroliskā sajūga mehānisms ko var piemeisterot, bet galīgi nepatīk tās izjūtas tāpēc sliecos uz trosi.
Kkaads neliels guvums ir, bet imho labaak pagarini to sajuuga izspiedeeja sviru, kur maucas troses otrs gals, lejaa pie kurvja.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on November 22, 2011, 13:19:03
Ar šito brīnumu ir bijusi saskarsme?
http://www.sergis.lv/product_info.php?products_id=3185

Man arī kaut kur mētājas hidroliskā sajūga mehānisms ko var piemeisterot, bet galīgi nepatīk tās izjūtas tāpēc sliecos uz trosi.
Kkaads neliels guvums ir, bet imho labaak pagarini to sajuuga izspiedeeja sviru, kur maucas troses otrs gals, lejaa pie kurvja.

Tad vajag heebeli kuram gaajiens lielaaks, savaadaak sajuugs netiks pilniibaa izspiests :aha:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on November 23, 2011, 00:22:22
Man apakš.svira ir pagarināta par vienu rtešdaļu,vairāk nevar,jo tiešām sāks trūkt hēbeļa gājiena.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on November 24, 2011, 22:08:06
Iesakiet ka rikoties. Problema sekojosa ,manam apdauzitajam f3 pirms manis kads ir amputejis degvielas sukni ,viss salaizts pa taisno ,pie kam motors ari normali darbojas. Tad nu man ir 3 varianti 1.atstat ka ir ,bez vina 2.garaza metajas viens no yamaha fj1200 ,uzlikt to. 3. meklet originalu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on November 24, 2011, 22:49:27
neesmu tehnikjis, bet - ja viss darbojas uz pashteci perfekti - nafig k-ko mainiit? :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on November 24, 2011, 23:02:17
ja vis darbojas un dodot ručka pietiek degvielas, tad ko tur vel meklēt?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on November 24, 2011, 23:05:27
Reāli degvielas var sākt trūkt tikai pie liieliem apgriezieniem,vai arī tad,kad šļauciņas par tievi saliktas  :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on November 24, 2011, 23:18:32
ee - ashais jautaajums - a ja sljaukas par resnu - motors nepaarlejas?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on November 24, 2011, 23:23:38
Par resnu nevar but pludins un adata nelaus satecet vairak ka vajag. Hmm ,to moci ilgstosi neesmu testejis. Atstasu ka ir ,bet ja ilgstosak braucot lielaka atruma saks trukt ,varbut uzlikt no ta fj1200?
 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on November 25, 2011, 00:37:07
Skaties lai nesanāk tā, ka netrūkst tikai ja bāka pilna - kā pustukša tā sāk tŗukt. Es saprotu šāda kaite bija vecajiem Faieriem kam vēl nebija degvielas sūkņa.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on November 25, 2011, 04:12:33
Man bija divas Yamaha fj1200 ar dazu gadu vecuma starpibu ,pa lielam vienadas ,bet vienam naca suknis otram tads paredzets nebija.  Nezin, cik liels spiediens un raziba ir tiem f3 sukniem?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on November 25, 2011, 10:44:17
hwz par speidieniem, bet nikjojaas un mirst tie diezgan regulaari
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on November 25, 2011, 23:51:43
Varbut kads man var iedot kadu foto ar f4i astes rami? Gribetu uzmest aci originalam pirms saku lipinat.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on November 26, 2011, 00:04:52
Varbut kads man var iedot kadu foto ar f4i astes rami? Gribetu uzmest aci originalam pirms saku lipinat.
nokačā kādu manuali un tur noteikti būs. Domāju ka netā ar nevajadzētu būt problēmām atrast, kaut tai pašā ebay.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on November 26, 2011, 00:08:29
Reku saits manuāļiem.
http://blackbears.ru/index.php?get=manual
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: GuciiC on November 26, 2011, 04:57:54
Reku saits manuāļiem.
http://blackbears.ru/index.php?get=manual

manējā nav  :sadangel:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on November 26, 2011, 14:06:08
Paldies ,bija precizas bildes. Zel tik,ka f3 nebija. Tas ar par sliktu nenaktu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on November 26, 2011, 14:14:16
Man ir f3 manualis - ja neaizmirsisu vakara iemetisu!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on November 26, 2011, 16:07:17
Honda CBR 600 F3 manuālis !
http://chroot.lv/CBR600F3_Service_Manual.zip
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on November 26, 2011, 16:09:05
12 cilindru monstrs !   :muri:
http://www.youtube.com/v/3YfTtGCsiD8?version=3&amp;hl=lv_LV
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on November 27, 2011, 23:04:43
Paldies par manuali! Super motorits ,apbrinojams darbs!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on December 01, 2011, 08:03:05
Varbut kads no pieredzes var pateikt ,kadi plusi ,minusi apgriezta tipa prieksejai daksai? Pasam lidz sim nav bijusi saskarsme...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on December 01, 2011, 08:09:21
es nejutu absolūti nekādu. bet es jau ar neesmu nekāds profs :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on December 01, 2011, 08:10:07
+ viņa ir resnāka un viņai ir mazāka vērpe.
- bieži ir tā, ka darba virsmu ir vieglāk dbūt netīru nekā parasto dakšu, bet ta snav krimināli.
Nu un principā takā USD(UpSideDown) dakšas ir jaunāki modeļi tad tās pēc būtības parasti ir arī modernākas un labākas. Taču ne vienmeŗ. Piemēram cik sapratu tad 600cm3 Honda sbaikiem kārtridži ļoti ilgi nača vienādi - gan parastajām, gan pēctam USD dakšām.
USD dakšām bieži arī ir stiprinājumi priekš labākām bremzēm. Piemēram nevienai parastajai dakšai neesmu redzējis stiprinājumus priekš radiālajām bremzēm. Bet ta snenozīmē, ka tie nevar tur būt principjāli.
+ USD izskatās smukāk !
- Ja tek saļņiks tad tek vairāk un atrodas tuvāk bremžu diskam.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on December 01, 2011, 08:58:48
Hmm... esmu jau piekombinejis parasto daksu. It ka jau viss skaisti ,bet paplana ta daksina ,37mm un bremzu disks ar tikai viens...  Bija doma ,ka brauksu pratigi!  :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on December 01, 2011, 09:19:41
Vai vari pastastit sikak par radialajam bremzem atskiribas ,plusi?
Piebildei ,atri es nemaz nevaretu pabraukt ,jo kopa ar daksu nak ari spidometrs ,kam skala tikai 200km/h...talak jau es neko nezinu :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on December 01, 2011, 09:25:07
hvz - man spidometrs ir domāts tikai TA. kurš braucot to vispār skatās  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on December 01, 2011, 09:29:09
hvz - man spidometrs ir domāts tikai TA. kurš braucot to vispār skatās  ???
Kā Tev tas jaunais spido vienojasklāt? Tā kā velo, tip ar magnētisko devēju? Man tagad radās problēma jo jaunam ratam nav gliemeža trosei, tātad jādomā kas cits. Tas izskatījās pietiekoši ok. Kronšteins ar nāk komplektā?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on December 01, 2011, 09:34:03
Kronšteini tur bija vairāki. kautkādi vadi ar konektoriem un impulss ar 6 devējiem. Sūdi tik, ka man ir 5 vietas , kur pievienot :D :D :D bet MM atrisināšot :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on December 01, 2011, 09:35:16
Spidometru vero tadi godigi mietpilsoni ,ka es! :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on December 01, 2011, 09:38:32
Radiālās bremzes:
Ir radiālie un axiālās bremžu darba cilindri ( Ručka). Principā atšķiras paša cilindrīša novietojums.
Radiāls:
(http://www.oppracing.com/images/cmsuploads/Articles/Brembo_HP_Overview/Brembo%20HP%2019RCS%20and%2016RCS%20Master%20Cylinders.jpg)


Axiāls:
(http://www.oppracing.com/images/uploaded/P1030687_1288836502.jpg)


Ir "radially bolted" - tas ir bremžu suporta stiprinājuma tips.
(http://i695.photobucket.com/albums/vv312/eebags/radialcalipers.jpg)




Ir radiālie bremžu suporti. Ja pareizi saprotu tad šeit atšķirība ir tajā, kā notiek bremžu šķidrumu ieplūde atiecībā pret supporta cilindrīšiem. Bet nu šis man pašam nav līdz galam skaidrs.
Viens no viss viss labākajiem šādiem supportiem:
(http://www.motodesign.org/wp-content/uploads/2010/03/News-for-Brembo-calipers-and-discs_2-587x475.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on December 01, 2011, 10:02:32
Kronšteini tur bija vairāki. kautkādi vadi ar konektoriem un impulss ar 6 devējiem. Sūdi tik, ka man ir 5 vietas , kur pievienot :D :D :D bet MM atrisināšot :)
atver manuāli un izlasi
tu vari likt vienu, vari trīs un vari piecus magnētus likt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on December 01, 2011, 10:03:24
Ja uzliks piecus magnētus liksies, ka mocis AHUJENNA iet  ! :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on December 01, 2011, 10:07:39
spidim ir režīmi. atiecīgam magnētu skaitam. vis maz manam tā ir

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on December 01, 2011, 10:13:00
Ā - tipa ar vairāk magnētiem precīzāk skaita un mazāk lēkā ?! :?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on December 01, 2011, 10:20:05
Nu par ruchkam skaidrs. Par suportu stiprinajuma veidu ,gan isti neizprotu ,kada tam jega. Pirmais kas ienaca prata ,siltuma atdeve ,dzesesanas...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on December 01, 2011, 10:20:38
velo spido varēja uzlikt , ka tip ir 26'' rats :D tad vispār varēja iet uz 299 pa pilsētu :D :D :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on December 01, 2011, 10:28:31
Par suportu stiprinajuma veidu ,gan isti neizprotu ,kada tam jega. Pirmais kas ienaca prata ,siltuma atdeve ,dzesesanas...
Ieguvums - ērti mainīt bremžu diska izmērus. Tik maini distancerus(šaibas) un viss. Nav jātaisa jauni kronšteini utt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on December 01, 2011, 10:45:20
Hmm... esmu jau piekombinejis parasto daksu. It ka jau viss skaisti ,bet paplana ta daksina ,37mm un bremzu disks ar tikai viens...  Bija doma ,ka brauksu pratigi!  :D
Nu viens bremzhu disks prieksh 600nieka nav diezko praatiigi, tam ir jaastraadaa ljoti labi ..
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on December 01, 2011, 11:04:57
To sauc par konsolidaciju!  :mhihi: Nu luk ,tapec es jautaju par apgriezta tipa daksu ,tulit tada ienaksies ar visam nopietnam bremzem.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 01, 2011, 21:31:02
http://www.youtube.com/v/NW7wKg6OSFg?version=3

Parastie gultņi vs. Keramiskie
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on December 01, 2011, 21:36:58
Njā, kruta - ir lasīts, ka džeki tādu sleik aŗi motorā ( pamatniekus un citus) - turot ilgāk un labāk.
Nez kādi ir cipari ? Saprotu, ka pa brīdim ir džeki kas viņus taisa uz pasūtijuma... :emo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 01, 2011, 21:40:05
Japameklē, izskatās jau afigennā starpība.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on December 01, 2011, 23:28:28
Ja ritenī ir arī blīvslēgi,tad tā griezties tas nevar
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on December 01, 2011, 23:52:08
Ja ritenī ir arī blīvslēgi,tad tā griezties tas nevar

+100

Un iisteniibaa man ir aizdomas ka tikai separaators taadam gultnim ir keramiskais. Iespeejams ka kljuudos - vienkaarshi man darbaa sporta uudensmochiem kopresoraa taadi naak un griezhaas ljoti labi, vieniigi ja ierauj kaut kaadus suudus, taa uzreiz sadaalaas frakcijaas separaators - attieciigi arii gultnis.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on January 19, 2012, 13:05:50
Izstastiet ,ka parbaudit vai darbojas tahometrs! Automasinai parasti nak 3 vadi masa ,plus un signals ,kas nak no indukcijas spoles impulsa(nu jus sapratat...) ,bet te signals tahometram nak no vadibas bloka. Kas vel ,visas shemas paradits ,ka tahometram pienak 2 vadi ,bet reali tam ir 3 kontakti. mocis f3. Var kads man palidzet?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 19, 2012, 13:09:10
F3 nepārzinu šādas nianses :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 19, 2012, 19:45:36
Jautājums - tu vēlies dzimto tahometru pārbaudīt vai kādu aftermarket universālo ?
Shēmas un manuāļi tev cik saprotu ir  ?!  ??? ( Varu padalīties...).
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on January 19, 2012, 19:56:12
Gribu dzimto dabūt pie dziesmas. Shēmu jau pāris lapas iepriekš man iedevi ,paldies!  :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on January 20, 2012, 22:58:58
Nav vairs aktuali ,sastukoju pats. Shema nepareizi paradits ,realitate pienak 3 vadi - plus ,minus un signals no vadibas bloka.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on January 22, 2012, 20:56:38
Man atkal jautajums! :) Ko darit un ka noverst prieksejo bremzu disku pastiprinatu kustibu?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 22, 2012, 21:57:42
Saprotu, ka diski tev ir peldošie - divdaļīgi ar kniedēm ?
Var pārkniedēt - jaunas kniedes un atsperšaibas ir dārgi. Tipa 1-2Ls gabalā par šaibu un vēl kniedi vai kautkas tāds. Karocē kopā salasās daudz.
Nedaudz uz sāniem ir jākustās, bet lai nav lufte bez atsperes(atsperšaibas). Ja kustās jau griešanās virzienā tad jau sliktāk un iespējams, ka caurumi jau kļuvuši nedaudz ovāli un ar vienkāršu pārkniedēšānu nebūs līdzēts.
Zinot F3 dzimto bremžu sistēmu labākais ieteikums ir atrast lietotus Braking diskus iekš E-bay.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on January 22, 2012, 22:33:36
Ir f3 diski normala stavokli ,bet tas ari viss ,ritenis salauzts amortinji salociti . Stav viena apgriezta tipa daksa ,bet tie bremzu diski sausmigi kustas. Varbut meginat no vairakiem salikt? Vel viena problema ,nedaudz saskrapeti amortizatoru stoki ,domaju ko darit ar tam shvikam ...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 22, 2012, 23:30:20
zelch - amīšus parādi Mežamārim - moš tur var kautko uzpulēt un tik traki nemaz saļņiku neēdīs ?!

HVZ ko vēl ar tiem diskiem daŗit. :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 22, 2012, 23:32:20
Visu var saorganizēt..tb ir apgrieztā dakša ar sačakarētiem bremžu diskiem...un parastā...ar saliektiem štokiem?


Teorētiski var mēģināt kombin'te
jautājums tik no kā kas ir :d
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on January 23, 2012, 22:14:41
Nu tad daksu izjaucu. Tiesam vajadzetu paradit kadam pieredzejusam cilvekam. Atradu noliktos f3 originalos bremzu diskus ,izradijas loti laba stavokli. Butu kads kas grib mainities... :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 23, 2012, 23:51:13
Nu tad taa - es atkal esmu izleemis pajaukt savu bumbvedeeju pirms sezonas saakuma, jo bija visaadas lietas kas mani kretineeja mazliet un tad nu beidzot esmu vinjaam kjeeries klaat :) Saacis esmu ar dakshu, kura man visu sezonu radiija aizdomas un taapeec kameer veel nav nepiecieshamie tuulji garaazhaa - daksha tiks nodota Shkapara rokaas 8)
Proatms ka ir veel lietas kas tiks mainiitas, noveerstas, uzlabotas, reguleetas utt, bet par taam veelaak :aha:
Tagad dazhas bildes ieskatam :muri:

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 24, 2012, 00:13:35
Plastmasas silti iesaku iekš kautkā ietīt un noslēbt labi augstu ! ;D

Es saprotu, ka tev tagad būs ar Corvetes motoru !?   :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 24, 2012, 00:14:08
Tā čupa ar plastmasām izskatās, ka salikta lai aplietu ar bendžu un aizdedzinātu. :mhihi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 24, 2012, 14:32:36
Plastmasas silti iesaku iekš kautkā ietīt un noslēbt labi augstu ! ;D

Es saprotu, ka tev tagad būs ar Corvetes motoru !?   :muri:

Plastmasas tiks paarvietotas un taa pat saliktas kaudziitee - mees tur ar savaam mantaam suudus netaisam, taa ka es neutraucos ;) Bet paldies par padomu :aha:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on January 24, 2012, 16:14:03
Plastmasas silti iesaku iekš kautkā ietīt un noslēbt labi augstu ! ;D

Es saprotu, ka tev tagad būs ar Corvetes motoru !?   :muri:

Plastmasas tiks paarvietotas un taa pat saliktas kaudziitee - mees tur ar savaam mantaam suudus netaisam, taa ka es neutraucos ;) Bet paldies par padomu :aha:
vel ir variants kā to izdarīju es - paņem sakrāmē labos plastmasus smuki kaudzītē un uzmet virsū krosaču :shura: uzmest virsū principā var dajebko, tik jāskatās, lai priekšmets būtu pēc iespējas lielāks un smagāks :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 25, 2012, 23:18:42
Tas motorits ar neaizbaztam iepludem,gan nav labi-musas piedirsis ka likts! ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 26, 2012, 00:31:52
Tas motorits ar neaizbaztam iepludem,gan nav labi-musas piedirsis ka likts! ???

Iepluudes ir ciet ;) Darbs taads ikdienaa 8)

P.S. Shodien Gacho bija garaazhaa un rokaas njeema fleksi :-\ Prieksh iesaaceeja der :P
Video buus riit :mhihi: :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 26, 2012, 00:32:54
Kāds tur iesācējs - vienreiz jau provēja savainoties !  :aiwa: :shura: :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 26, 2012, 08:39:43
 :shura: flekša operātora amats rokā.
Nav nemaz tik traki.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 26, 2012, 08:42:11
:shura: flekša operātora amats rokā.
Nav nemaz tik traki.

Cik ilgi ķirurgi šuva klāt pirkstus?? :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on January 26, 2012, 09:04:21
(http://lh5.googleusercontent.com/-Bi6BjRI6e5Y/TyDx-baTcOI/AAAAAAAAABo/tn3tclRrBFM/s800/rad.JPG)
Bigman kritiena rezultāts :D
Vajag jaunu, kuram ir?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 26, 2012, 09:08:23
(http://lh5.googleusercontent.com/-Bi6BjRI6e5Y/TyDx-baTcOI/AAAAAAAAABo/tn3tclRrBFM/s800/rad.JPG)
Bigman kritiena rezultāts :D
Vajag jaunu, kuram ir?

Viss izskatās kārtībā :shura:

Bet nu hondā noteikti, ka ir :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 26, 2012, 09:08:56
RKD Radiatoros nemēģināji? Viņi arī taisno ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 26, 2012, 09:10:58
Nu, šito taisnot.. viņam jau tā korķa vieta tāda izmocīta ir, tas jau sūdīgākais.
p.s.
Manējais ar ir biki šķībs, bet ne tik traki :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on January 26, 2012, 09:13:10
viņam korķis saliekts un iebliezts uz iekšu, tamdēļ man tas tosols gāzās ārā. jāpalūr, cik nāk normāls lietots un tad jau jādomā, kas ko un kur.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bruklyn on January 26, 2012, 11:32:27
Gacho VS Flexis  8)

http://youtu.be/yoi4GDq4e0Y
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on January 26, 2012, 11:39:19
Gacho VS Flexis  8)

http://youtu.be/yoi4GDq4e0Y
Kristiāna bija jau apmīļot Kawu?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bruklyn on January 26, 2012, 11:40:35
Gacho VS Flexis  8)

http://youtu.be/yoi4GDq4e0Y
Kristiāna bija jau apmīļot Kawu?
Apmīļot vēl nav bījusi  :teddy:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 26, 2012, 11:49:19
Cik saprotu gacho tika filmēts, jo cerējāt uz kaut ko asiņainu?? :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on January 26, 2012, 12:03:03
nu ja cilvēks pirmo reizi mūžā tur fleksi rokās, tad cerībai ir lielas iespējas piepildīties! :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on January 26, 2012, 12:05:58
Gacho VS Flexis  8)

http://youtu.be/yoi4GDq4e0Y
Kristiāna bija jau apmīļot Kawu?
Apmīļot vēl nav bījusi  :teddy:
Jādod būs pa asti  :upiz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 26, 2012, 14:29:24
Pec video var noprast,ka jus isti nezinajat kur ir ta nummura vieta kas jaizgriez!(var but kludos,video man bez skanas) ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 27, 2012, 14:49:27
Tāks...
Sēžu tagad, bakstos pa amīšu CBR forumu necenšoties neko īpašu atrast par dīzēm un JetKit`iem.
Uzgāju tekstiņu (kas pēc paša autora, nākot no veterāniem kas vēl gāza tajos senajos laikos)
Rumor has it that just throwing a single spacer under all of your needles does the trick just fine.
tb- ka iespējams nemaz nevajag man pirkt DynoJetu lai man viņš ietu normāli...

Kāds lūdzu, zinošāks, var paskaidrot tuvāk šādu izdarību ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 27, 2012, 14:53:35
Ka tas skan latviski? :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on January 27, 2012, 14:58:28
Tipa paliekot šaibu zem katras adatas esot viss ok.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 27, 2012, 15:00:24
Nu jā, tā es arī saprotu, ka distancerīši jāpaliek zem adatām, un viss esot čotka  :hvz:
Es tam čalim aizmetu jautājumu, aprakstot kāda šaize man ir ar to braukšanu un jaudas neesamību augšās, redzēs ko atbildēs.
Izklausās jau labi, ka sotaku varētu ietaupīt nepērkot Kitu :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 27, 2012, 15:07:04
Biju palicis 3mm bet tapat nebija ritigi,bija gan ari citas problemas,pec tam nav bijis laika eksperimentet.Bus kaut ka japiekeras,jo ari negribas birkt. :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 27, 2012, 15:12:01
Ok, ja arī zini šo tēmu, tad jau ir vismaz kur sākt domāt.
Jāsagaida ko tas čalis atmetīs atpakaļ, mok zinās kaut kādus padomus ko ieteikt utt :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 27, 2012, 15:15:58
By the way.
Vakardienas izskaņā paveiktais:
(http://www.bildites.lv/images/fhgjz3cw61dyog20cpq.jpg)


Tagad varēs sākt astes plastmasu štukot un pielāgot.
čakara un išas būs dikti daudz, bet izdarīs visu pa smuko :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 27, 2012, 20:05:42
Es protams atvainojos, bet liekot distancerus zem adatas ir vērts tikai tad, ja adatu vairs nevar pacelt augstāk.
Jautājums kapēc tev vajag celt adatu augstāk ? Tev ir pa liesu ? Tā varētu gadīties jo ir cits izpūtējs. kas ar ieplūdi(Gaisa filtru un tā kasti un ieplūdes trubām ) ?

Kā arī vēlviens faktors - varu derēt, ka tavas adatas jau sen ir sadilušas.
Ja atmiņa neviļ tev stāv Mikuni karburators ar membrānu un šie karbiņi ir slaveni ar to, ka paši sevi aizķēza ( caur membrānas augšas ventilāciju sarauj smiltis, putekļus utt). orģinālais filtriņš ir ļoti rupjš un ļauj neieraut tikai maijvaboles.
Arī atsperes 100% no vecuma ir sasēdušās un membrāna paceļas jau pie mazāka retinājuma ieplūdes kolektorā.  Kas tur īsti sanāk HVZ, jo membrānai ceļoties uz augšu taisa vaļā gan gaisa ieplūdi, gan ceļ uz augšu adatu, kas nozīmē, ka lej iekšā vairāk bendzīnu.

DynoJet taisa komplektu:
Adatas, dīzes, atsperes. Nezinu moš arī membrānu dod komplektā.
Domāju, ka ir vairāki komplekti ar atiecīgi adatu un dīžu izmēriem ( domāju, ka jo krutāks racing komplekts jo resnāki caurumi).
Kā arī cik zinu DynoJet adatām nedaudz varētu atšķirties forma pašā spicumā.

Īsumā: Izdomā kādas daļas tev un kāds stage komplekts tev derētu. Domāju, ka jauns standarta varētu būt labāks par to, kas tev ir tagad.
Domāju, ka arī dīzes var atsevišķi piemeklēt.Var kniebt membrānas atsperes, var taisīt tās stingrākas, var cilāt adatu šurpu turpu, tikai sākumā vajag saprast ko tieši tev vajag. Vispār vajadzētu sākt ar to ka paskatās kādā krāsā tev sveces pēc braukšanas. :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Big Man on January 27, 2012, 21:52:18
..............................
DynoJet taisa komplektu:

Domāju, ka ir vairāki komplekti ar atiecīgi adatu un dīžu izmēriem ( domāju, ka jo krutāks racing komplekts jo resnāki caurumi).
Kā arī cik zinu DynoJet adatām nedaudz varētu atšķirties forma pašā spicumā............................



+100!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 27, 2012, 22:11:46
Cik saprotu Tev pie augšām neiet? Man bij tā kad biju gaisa filtru pamainījis, pat vairākus variantus, kad uzliku atpakaļ oriģinālo gaisa kasti un filtru viss aizgāja. 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on January 27, 2012, 23:04:53
gaisa filtrs tika uzlikts k un n, bet redzot, ka ir dirsa, uzlikam veco originalo. palika drusku labak, bet ne labi. tagad ir ta, ka mocis griezas un vel ka, bet noturet vienmerigu atrumu nav patikami, jo rijas un raustas. uzreiz paatrinaties nevar, jo motors iegriezas tikai lidz kadam piecam stukam. ja nomet divus robus uz leju un dabun kadus desmit aborotus, tad kaatru nakoso robu velkot lidz galam ari pari divitim skrien. lai normali brauktu arpus pilsetas, augstak par treso slegties nevar. Principa, sajuta tada, ka degviela nepietiek, bet sakutinot, vis aiziet, tikai skade tada, ka aiziet tikmer, kamer velk. JR ari petija un reguleja, likas ka vis ir ok, bet izbraucot arpus pilsetas izradijas, ka vis ir pa vecam. No sakuma bija drusku labak, bet cik saprotu, lenam paliek sliktak.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 27, 2012, 23:19:27
Karbiņi laikam bija tīrīti ja ?
Jāsaprot vai viņš tur ir pa treknu vai pa liesu - jāskrūvē svece pēc šādas atvilkšanas un jāskatās !
Ja ar K&N bija sliktāk ta snozīmē, ka pa liesu ( Daudz gaisa, maz bendzīna), ja izskrūvējot sveci tā būs balta, tad skaidrs, ka jādomā treknāks, cik saprotu treknāks taisni uz augšām.

Var pacilāt adatu, bet es tiešām skatītos uz membrānas atsperēm. Viņas ir BAIGI garas un mīkstas. Tur piesēšanas varētu notikt ļoti elementāri. Tāda resna pildspalvas atspere vien ir  ! :aiwa:

Skaiti - sporta filtrs dara liesāku. Taisnā izplūde dara liesāku. Jāpanāk lai ir treknāks.

Nu eksperimentam jau varētu par 1/2 vai 1/3 aizlīmēt ieplūdes lūkas katram karbiņam, tik galvenais lai neierauj tur neko iekšā. Tad aŗi redzēs kādas ir izmaiņas un uz kuru pusi.
Teiktu, k akartons vai kāda plāna plastmasa šim pasākumam varētu arī derēt.
Ganjau var arī daļu filtra aizlīmēt. :D


Tikai līdz galam neatceros kas sanāk, ja šo membrānu ceļ uz augšu, jo ceļs, gan gaisa padeve, gan bendzīna adata.... Ja nejaucu.


HVZ cik maksā, bet pareizākais variants būtu ņemt komplektu - ideāli ja tur ir arī membrānas ( gumija nogurst un nolietotjas tak - mēdz sprēgāt, plaisāt).

Pieļauju, ka tas ir kautkāds stage 1 vai 2 komplekts. ( Filtrs + Truba ).

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 27, 2012, 23:24:09
Ak jā - šie karburatori sūkā pēc definīcijas, jo ir kautkāds samistrojums, ka tik atbilstu emisijas normām - tb emisijas normāmam nedrīskt treknu nekur. A idejā - trekna apakša un liesa augša.  Ja baikam vēl tā, tad vienpodīgajiem tas ritīgi jūtas. Bija ar pa lielam pedējie ielas karbiņi pirms špricēm.

Savam Duke 1 es izmetu ārā sulanoīdu un noglušijis padevi no ieplūdes kolektora uz membrānu un karbiņš netika taisīts liesāks.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on January 29, 2012, 20:15:23
Kads varetu man pateikt ,no ka precizi ir shis komplekts.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on January 29, 2012, 21:02:19
Zelch, atdod, man vajag  :bigok: izskataas, ka no 954 hondas
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on January 29, 2012, 21:33:42
He ,negribesi tak atstat manu mociti bez daksas! Pec foto skatos 954taj  bremzu disks ar izliekumu man taisns un skruvejas klat tur ar 6 skruvem man ar 5
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on February 01, 2012, 02:06:43
http://www.ebay.co.uk/itm/250979010312
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: viesic on February 01, 2012, 09:20:22
... ir ta, ka mocis griezas un vel ka, bet noturet vienmerigu atrumu nav patikami, jo rijas un raustas. uzreiz paatrinaties nevar, jo motors iegriezas tikai lidz kadam piecam stukam. ja nomet divus robus uz leju un dabun kadus desmit aborotus, tad kaatru nakoso robu velkot lidz galam ari pari divitim skrien...
Gaisa filtra kaste oriģināla, nav modificēta? ;D tādus gļukus var noķert ja karbiņiem nestrādā main jeti (adatas neceļas augšā). piemēram gaisa kastei noņemot restriktorus, un/vai izzāģējot robus "labākai" gaisa pieplūdei neradīsies pietiekošs vakuums lai paceltu adatas.  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on February 01, 2012, 09:25:41
Viss stoks, izņemot mega īsu bunduli un K&N. Ar KN vispār ne ūda negāja, uzmetu atpakaļ oriģinālo stocku, palika biki labāk, bet tā pat irsa.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 03, 2012, 21:57:36
Nu ta ,neviens mani ta ari nav apgaismojis ,kas tas par detalam... Tad nu rakos pa netu un uzgaju so
www.motorcycletoystore.com/sport/shop.php/suspension-dampers/suspension/ohlins-road-and-track-forks-honda-cbr1000rr-2004-2006-/p_2300.html
Tad nu tagad man sak likties ,ka tie ir hondas tiltini un suporti ,tuninga stoki un nezinamas izcelsmes disks un br.diski ,jusu domas???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on February 04, 2012, 09:11:39
nu kk jau rakstija ka 954 bleida komplekts, ohlins taa diezvai kaads meetaatu apkaart

kas par probleemu, piemeklee gultnjus un liec kopaa
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 04, 2012, 09:28:35
Štoki nav cbr 1000 ;)

Un vispār es teiktu ka drīzāk cbr 600 kautkāds 5 gads;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on February 04, 2012, 11:37:53
600 nenaaca melnas apakashas?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on February 04, 2012, 11:43:11
Cik no Zelcha sapratu laikam noskaidrojis ka no gsxr 750 96' , nu ko spečuki saka varētu būt?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 04, 2012, 11:48:25
Ir iespeejams.. kādas firmas supporti?

Un vispaar..ja tas viss liekas kopaa
tad kur probleema?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on February 04, 2012, 11:52:40
vai kaadai hondai naaca ruliishgultnji jau stokaa?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 04, 2012, 12:06:51
Stokaa man liekas ka nevienai...bet ielikt un nopirkt var :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 04, 2012, 12:10:01
Te tuvak. Nu tad man palidzeja un sanak ,ka ritens un br. disks gsxr750 97g. Problemas divas vajag citus br. diskus un saskrapets apaksejais stoks. Puikas ar roreni pieslegusies...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 04, 2012, 12:15:29
JA puikas ar roreni un shtoks sulo...tad ir diezgan slikti...un vienkaarshaak pastiities kaadu dakshu sboraa...
bremzhu diski ar diez ko leeti nav :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on February 04, 2012, 12:28:30
karoche, notirgo visu kk, kameer shis nav izlasijis un nopeerc vietaa norm komplektu :P
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 04, 2012, 12:32:51
 :mhihi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on February 04, 2012, 12:40:07
karoche, notirgo visu kk, kameer shis nav izlasijis un nopeerc vietaa norm komplektu :P
  :mhihi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 04, 2012, 13:22:30
 :D Gribu atrast apaksejo stoku un nomainit ,jo parasti jau visi aplauzh augsejos ,man tik vajag zinat no ka meklet.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on February 04, 2012, 13:45:47
nav gadienā tas štoks no vecā r1!
http://www.twowheelsblog.com/galleria/yzf-r1-wallpapers/5 (http://www.twowheelsblog.com/galleria/yzf-r1-wallpapers/5)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on February 04, 2012, 14:59:36
baigi liidziigi, bet nedaudz atshkjiras
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on February 04, 2012, 15:20:32
Jā, es pamaniju, ka nedaudz atšķiras. Nenāk prātā kuriem veciem močiem tika liktas apgriestās dakšas, skaidri saprotams, ka mocis nav bijis nekads jaunais, jo tadus bremžu suportus lika līdz deviņdesmito vidum
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 04, 2012, 19:47:43
tadus suportus nelika tikai hondam?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on February 04, 2012, 20:15:24
noteikti nē, nezinu īsti precīzus piemērus un lenons tagad cilāt googli, bet neviens bremžu iekārtu ražotājs, tāpat arī amīšu ražotāji un citu lietu ražotāji neražo savas iekārtas tikai vienam konkrētam pasūtītājam un nismo nav izņēmums. Lai būtu mazliet vairāk skaidrs, tad jebkurš moto ražotājs  savā precē izstrādā dizainu, rāmi,bākas,sēdekļus, bet elektroniku ražo kompānijas kas nodarbojas ar elektroniku, bremzes kompānijas, kas ar to nodarbojas , amīšus būvē tie, kas ar amīšiem nodarbojas un ir kompānijas ,kuras ir tik mazas, ka nespēj pat savus motorus sabūvēt, tādejādi saliekot visu labāko no citām kompānijam un uzštancējot savu tūninga ateljē nosaukumu uz bākas. piemērs Bimota! ahujenijs mocis, jebkura lieta , kas uz viņa ir uzlikta ir pasaulē viena no krutākajām, bet paši viņi izstrādā tikai dizainu, uzvūvē savu rāmi un salik ap to pasaulē krutākās lietas.
Beidzās šampis - pizda dāmas bacardi tūdaļ būs.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on February 04, 2012, 21:07:37
yamahaam toch nisin nenaaca
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 04, 2012, 21:15:56
Suzuka daksha ar visiem supportiem - piemeeram 1990 GSXR750 ir mega liidziiga. Veel padomaashu, bet zinu ka esmu apkopis vienu moci kam bija shitaada daksha ar supportiem! bet nu nevaru atcereeties modeli :ehh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 04, 2012, 22:38:10
Ja ,es te rokos pa netu un tadi suporti suzukam 91. gada naca ,bet loti lidziga daksa ap 96. gadu ,bet nu precizu atbilstibu bildes atradis neesmu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on February 04, 2012, 23:30:49
un es nekatiko iznīcināju sava BmW priekšuun neteikšu, ka tur daudzkas palika pāri un es neko daudz arī nesaglābu un man ir uzko novelt vain u, bet nav kuyr dabūt citu bmw,bet uz darbu ta ir jābrauc
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on February 04, 2012, 23:32:15
un ur pilnīgi dirsā, uz sotaku saslīdēju aer abi sāni vieytā, kur max. km. h/ irr 90                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ixers on February 05, 2012, 08:36:57
un es nekatiko iznīcināju sava BmW priekšuun neteikšu, ka tur daudzkas palika pāri un es neko daudz arī nesaglābu un man ir uzko novelt vain u, bet nav kuyr dabūt citu bmw,bet uz darbu ta ir jābrauc
sabiedriskais  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on February 05, 2012, 09:46:17
un es nekatiko iznīcināju sava BmW priekšuun neteikšu, ka tur daudzkas palika pāri un es neko daudz arī nesaglābu un man ir uzko novelt vain u, bet nav kuyr dabūt citu bmw,bet uz darbu ta ir jābrauc

šampis ar bacardi dara savu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on February 05, 2012, 12:04:36
skatos vakar visur esmu iedir.is
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on February 08, 2012, 08:52:44
Ok, nav pa moto tēmu, bet īsti nekad neesmu saskāries ar šādām lietam -
Cik aptuveni varētu maksat pārlasīt motoru mašīnai ( Hyndai 1.6 benzīns)? Saka ka tipa dzinēju noķīlēja, bet skatīties un runat uz servisu vēl tikai jābrauc.
 Īsti nezinu kas lētāk savest kārtība esošo vai meklēt un ielikt citu tadu pašu  :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 08, 2012, 09:15:50
Ok, nav pa moto tēmu, bet īsti nekad neesmu saskāries ar šādām lietam -
Cik aptuveni varētu maksat pārlasīt motoru mašīnai ( Hyndai 1.6 benzīns)? Saka ka tipa dzinēju noķīlēja, bet skatīties un runat uz servisu vēl tikai jābrauc.
 Īsti nezinu kas lētāk savest kārtība esošo vai meklēt un ielikt citu tadu pašu  :hvz:

Labaak mekleet citu :aha:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on February 08, 2012, 10:23:34
Jā, jāmeklē laikam citu! Redzēju šāles - smuks skats  :shura:  Iešu noslānīt auto lietotāju :bita:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on February 08, 2012, 18:18:57
Ja tikai šāles ( Klaņa vai pamata) tad jau uzslīpēt kloķeni nav nekas traki dārgs.
Taču neko nezinu par remonta šalēm šim auto.
Jautājums ir kāpēc viņas izbeidzās ?! Vai nav vēl kaut kas.

Un nezini jau cik labs būs tas cits motors ko paņemsi šrotā. :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on February 08, 2012, 18:29:47
Šāles klāņu un pamata. Kloķene vēl nav mērīta, bet iespējams ka ir metama. Par citām daļām nekas vēl nav zināms. Vaina domājams aizsērējis/aizsalis ( vai vēl nez kas) eļļošanas kanāls. Cik liela vaina motoram nodarīta vel nav zināms.
Tagad tiks meklēti varianti pa cik var dabūt motoru un tad domās ko un kā.
Vainigias sodīts :bita: :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 09, 2012, 16:30:31
Man te viens jautajums f3 ipasniekiem. Varbut kads var paskatities uz sava mocha ,kur pievienojas viens vads? Runa iet par roza vadu ,kas nak no air vent control relay uz spidometru. Elektroshema paradas ,ka sis vads pievienots pie spidometra ka atsevisks kontakts ,bet man uz panela palieku lauskam izskatas ,ka spidometram ir tikai 3 kontakti ,kas ari logiski. Zalais masa ,melnais barosana un roza ar zalu ka signals. Pec visa sim roza vadam vajadzetu but pievienotam pie spidometra signala vada ,bet es gribetu parliecinaties ,varbut tur tomer vel viens kontakts? Principa tur pat aiz panela apaksa vajadzetu but visam labi redzamam.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 09, 2012, 16:44:11
...vados bardacinjs!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on February 09, 2012, 16:52:24
No kā ir priekša????
Disks viennozīmīgi nav šī modeļa, mok F1?
Kā arī, kas ar to astes rāmi ir darīts?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 09, 2012, 17:11:25
Priekšēja daksā izskatās no hoinda ntv revere...štoku diametrs 100% ir tas pats :D un neprasiet ko es gribēju darīt un kapēc to zinu :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 09, 2012, 17:12:41
Man te viens jautajums f3 ipasniekiem. Varbut kads var paskatities uz sava mocha ,kur pievienojas viens vads? Runa iet par roza vadu ,kas nak no air vent control relay uz spidometru. Elektroshema paradas ,ka sis vads pievienots pie spidometra ka atsevisks kontakts ,bet man uz panela palieku lauskam izskatas ,ka spidometram ir tikai 3 kontakti ,kas ari logiski. Zalais masa ,melnais barosana un roza ar zalu ka signals. Pec visa sim roza vadam vajadzetu but pievienotam pie spidometra signala vada ,bet es gribetu parliecinaties ,varbut tur tomer vel viens kontakts? Principa tur pat aiz panela apaksa vajadzetu but visam labi redzamam.

Pret diviem aliem varu iemainiit ejoshu spidometru :) Krāj putekļus jau ļoti sen :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 09, 2012, 18:04:17
ar lielako prieku aizvestu tev paris alus!
Ja ir interese varu uztaisit jaunu topiku un pastasit ,ko es tur daru...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on February 09, 2012, 18:53:03
Taa daksha gan ir drausmiiga ar visu vieniigo be disku
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 09, 2012, 19:09:30
ar lielako prieku aizvestu tev paris alus!
Ja ir interese varu uztaisit jaunu topiku un pastasit ,ko es tur daru...

Saņemšos pa brīvdeinām aizbraukt pakaļ :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on February 09, 2012, 19:55:28
rgx man liekas, ka tas F3 spidometrs jau ir Saulkrastos !  :muri:

Par F3 elektro shēmu - nu Māšeles F3 viss ir pārtaisīts un ļoti daudiz vadi ir mainijuši savu krāsu un jā aŗi tur ir baisais bardaks.... Kā aŗi mocis ir tālu - kad būšu tuvāk, ja atcerēšos iespējams uzmetīšu aci.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on February 09, 2012, 19:57:24
Ja runa ir par mana F3 spidometru-  Tas spidometrs arī strādā?
JA viņš arī strādā, tad es pieņemu, ka kāds man pateica, ka nestrādā, jo negribēja viņu uz mana moča bāzt virsū  :mhihi: :bita:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 09, 2012, 20:25:26
 :D Nu es parbaudisu vai strada!   :-[
daksa tiesam nav spidosakais variants un diez vai vina tur paliks...

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on February 09, 2012, 20:34:43
kad nonāksi līdz pakaļejo bremžu remontam/diagnostikai dod ziņu, ir pakaļējais suports
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 09, 2012, 21:29:31
ja ,starp citu ,aizmugurejas bremzes reali sliktas!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on February 09, 2012, 21:31:38
ir aizmugurējo bremžu suports
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on February 09, 2012, 22:44:03
Man ir vairaki,dazadi... :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on February 09, 2012, 22:47:34
hmmm, japadoma ko es varetu meginat iesmeret :aiwa:
astes ramis nebitij nekrashenijn.
p.s.
sodien vel biki ar fleksi pastradats. pec norunas, sestdien sachinis asti lidz galam, lai var kerties klat pie plastmasas modofkaciju domasanas. ta pat, nakosnedel tiks paris blekisi nopulveroti. domaju ka drizuma bus nepieciesams ievadkurss skiedras limesana :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on February 09, 2012, 22:54:56
hmmm, japadoma ko es varetu meginat iesmeret :aiwa:
astes ramis nebitij nekrashenijn.
p.s.
sodien vel biki ar fleksi pastradats. pec norunas, sestdien sachinis asti lidz galam, lai var kerties klat pie plastmasas modofkaciju domasanas. ta pat, nakosnedel tiks paris blekisi nopulveroti. domaju ka drizuma bus nepieciesams ievadkurss skiedras limesana :D

un kuru tas uztrauc? :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 10, 2012, 08:25:59
Par tadu asti ,liekas puishi no Tolmet interesejas! ;)
Bet par skiedru runajot ,man ari vajadzetu divus nelielus vacinus uztaisit...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on February 29, 2012, 09:25:13
Gačo! (http://www.customfighters.com/wp-content/uploads/2011/08/Right-Side.jpg)
(http://www.customfighters.com/wp-content/uploads/2011/08/Rear-View.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on February 29, 2012, 09:35:32
Kalvi, papēti šo topiku biežāk.
Viss šis sen jau ir redzēts un sākot ar šī projekta pašiem pirmsākumiem ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on February 29, 2012, 09:38:45
 :ehh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on February 29, 2012, 10:03:22
Šitam nebija tā bāka ar Karbonu aplīmēta?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on February 29, 2012, 10:14:06
Bāka ar karbonu, aste un sānu plastmasiņš no karbona. 600RR dakšas, nu, viss pa smuko un čalis arī no rokas daudz ko taisījis, ir viņam skills.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on February 29, 2012, 10:55:56
man ir gļuks vai točna tā pakaļa ir pacelta augstāk? Kā to var izdarīt? cits amītis vai kaut kādi metāla distanceri?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on February 29, 2012, 11:04:27
Asti nozāģē un uzliec cik augstu gribi !
Jeb tu domā, ka mocis ir augstāk attiecībā pret zemi un pakaļējā dakša stāv stāvāk ?!  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on February 29, 2012, 11:10:30
Asti nozāģē un uzliec cik augstu gribi !
Jeb tu domā, ka mocis ir augstāk attiecībā pret zemi un pakaļējā dakša stāv stāvāk ?!  ???

jap - stāvāk
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on February 29, 2012, 14:43:42
Tātad, sestdienas garāža.
Zāģēšanas procesu līdz galam neizveicu, jo radās dikti liela vēlme to pabeigt ar... citu zāģi (lopziku). Rīt plānoju doties, un, ja Janka nebūs atradis to zāģi, tad ar fuksīti visu nobeigšu.
Pēc tam jāsazīmē stiklašķiedra un pārējais vajadzīgais, lai varētu pieķīmiķot klāt tās malas, un tad jau štukos stiprināšanas metodes n` other shit.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on February 29, 2012, 23:36:36
Skiedru varu iedot.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 01, 2012, 09:24:10
Ok Māri paldies, ja vajadzēs tad došu ziņu :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 01, 2012, 11:02:01
Nu ta ,patecoties Gacho esmu ticis pie vel viena aparata ,kur grust naudu! :D Paldies vinam!
Bet gribeju jautat es ,kur riga vislabak un letak pirkt tadas lietas ,ka motoellas ,filtrus ,sveces utt?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 01, 2012, 11:02:55
Nu ta ,patecoties Gacho esmu ticis pie vel viena aparata ,kur grust naudu! :D Paldies vinam!
Bet gribeju jautat es ,kur riga vislabak un letak pirkt tadas lietas ,ka motoellas ,filtrus ,sveces utt?

Gacho nopārdeva savu rez. daļu čupu???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on March 01, 2012, 11:09:20
Nu ta ,patecoties Gacho esmu ticis pie vel viena aparata ,kur grust naudu! :D Paldies vinam!
Bet gribeju jautat es ,kur riga vislabak un letak pirkt tadas lietas ,ka motoellas ,filtrus ,sveces utt?
elljas pie rgx paareejo hwz,
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 01, 2012, 11:11:45
Met vien iekšā visas vajadzīgās pozīcijas, gan šeit gan powerā, un tad jau sazīmēsies vietas kur pa normālākām cenām var dabūt.
Katrā bodē ir savi plusi un mīnusi.
Un jā, apsveikts ar pirkumu. Nebūtu Hondas, pats būtu ņēmis to braucamo, bet man peitiek jau ar vienu finansu bezdibeni :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 01, 2012, 11:36:19
Nuu ,es jau opimists ,ceru tomer ka naudina saradisies prieks neizbeidzamajam velmem! :D
Vajadzigs man ir viss prieks f3 motorisa ,ellas fitrs ,gaisa filtrs ,ella ,dzeses skidrums dros vien ari sveces.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 01, 2012, 12:57:58
Eļļas Dzesēšanas šķidrumu, eļļas filtru varu sarūpēt, sveces arī... 29184673

Gaisa filtru var likt sporta... iespējams ka tad vajadzēs dīzes mainīt karburatorā.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 01, 2012, 13:21:08
Skaidrs! Sakrasu naudu un zvanisu! ;) ...ar dizem gan nav iedvesmas nemties.
Kas attiecas uz tikko iepirkto ,ir uzlikta turbina un viss parejais puscela ,varbut pabeigt ,vai labak nejaukt sev pratu un iztikt ar tiem nieka 145 hp,kas jau nak originala?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 01, 2012, 13:34:35
Turbīna.. 145 HP. Mļac - KO TU TUR ESI NOPIRCIS?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 01, 2012, 13:48:05
Nuu litrigais thunderace. Cilveks bija iesacis ,uztaisijis izpludi ,pielicis turbinu ,ellosanu ,iepludi utt ,bet nebija pabeidzis...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 01, 2012, 14:33:47
Spēcīgs pieteikums ielai :D Cik projekts varētu beigu beigās nostāties?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 01, 2012, 15:12:21
Cik pa naudam aizietu? Es pat neesmu sacis ta isti intereseties. Javeic izpetes darbi :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 01, 2012, 15:47:07
Būtu interesanti uzzināt, cik parasti šādi projekti nostājas. it īpaši -= cik biga nukleārais projekts izmaksās O_o
 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 01, 2012, 17:31:22
Es sev ta atri piemetot rekinos vismaz ar tukstoti ,jo diezgan daudz detalu trukst. Viss jau atkarigs ko no ta visa velas ,galvenokart kadas ir vizualas prasibas...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 01, 2012, 19:25:01
Esieteiktu labāk palikt pieorģinālā.. Jo ja neesi miljonārs..tad mototurbinizēšana var ievilkties :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 01, 2012, 19:27:05
Kā dolgostroja projektu jau vēl jā, bet nu.. vieglāk ir atjaunot oriģinālu, nekā censties ar turbinēšanu, jo cik zinu, mocim tā lieta ir tāda dikti cimperlīga un sarežģīta.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 01, 2012, 20:15:10
Tikko no garāžas. Ilgi pētīju, bet tā arī nesapratu, kā var aizdedzi izravēt ārā. Ir ideja pārlikt citur, lai lēcas varētu iesēdināt dziļāk. bet izskatās, ka tur ir viss tiltiņš jāizjaic reizinātājos  :aiwa:

 Noravēju savu meistardarbu - asti. nonāca nost ne tā, kā biju gaidījis, bet arī neslikti :D :D :D Rīt vedīšu pie vecā Arčas, lai meistaro no šķiedras - tam es vēl neesmu gatavs, baidos sajāt gan šķiedru, gan sagatavi :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 01, 2012, 20:26:53
Ja Tu domā aizdedzes atslēgu,tad pārsvarā viņa ir uz tādam nolaužamām skrūvēm, kurām ieskrūvējot nolūzt galva. Ārā viņas parasti nāk izurbjot. Ērtāk to darīt ar noņemtu tiltiņu, bet var arī pisties tā pat, ir darīts. Ja paveicās var izurbt caurumu un iesitot zvaigzni izskrūvēt, bet parasti tur ir arī līme un ne vienmēr izdodas. Lai noņemtu augšējo tiltiņu principā nevajadzētu būt nekādam iespringumam.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on March 01, 2012, 21:03:39
Ja paveicas far neurbt un izskruuveet ar 6kanti vai Ko liidziigu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 01, 2012, 21:09:28
Ja paveicas far neurbt un izskruuveet ar 6kanti vai Ko liidziigu
Nezinu kā ir Suzukam bet Yamahai to seškanti nav kur ielikt tikmēr neizurbj tam vietu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 01, 2012, 23:01:33
Liekas nesen pa Tv shop redzeju tadu riku ,kuram viena gala konisks urbis un otra gala kreisa koniska vitne! Tv shopa vienmer labas lietas var dabut!  :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 01, 2012, 23:07:21
Jā, un ja šāds koniskais nolūst, tad var sajukt prātā to skrūvi izurbt. Tāpēc jāizurbj maksimāli daudz metāla - lai vītnes vieta atslābst.

Es izurbtu maksimāli ko var (sākumā tievais uzrbīts, tad resnāks utt) un tad iesistu kādu 6stūru zvaigznīti vai 12 stūru zvaigznīti.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 01, 2012, 23:19:26
Ja ,nu ja nopietni citreiz tas skruves ieapala galva spid lauka un nav kaut kur iegremdeta ,tad var meginat vina iezaget ar metala zagiti vai ieflekset un pec tam jau ar triecienskruvjgriezni vala dabut var.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 02, 2012, 00:07:57
Tad tipa iurbjam un ar aamuriiti iesitam seshkanti un meegjinam vilkt valjaa?

riit pameegjinaas
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 02, 2012, 13:17:08
Aizbraucu pie vecā Arčas ar savu asti. Ieņirdzām par manām skulptora dotībām, sapratām, ka tas izmaksās 3x dārgāk, kā paņemt jau gatavu asti un piedzīt rāmi.. Nopirku jau gatavu, kā Uvim. rīt instalēšos pa garāžu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 02, 2012, 13:52:51
Mopedka būs melna, bet gribu baltu grafiti veida zīmējumu virsū. Kā būtu labāk? printējam nakļenes, līmējam un pisam pāri laku vai ar trafaretu krāsojam un pēc tam lakojam? Idejas?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 02, 2012, 13:53:51
Nakļenes vieglāk atjaunot(noplēsi/pārlīmēji).
Krāsots variants izskatīsies smukāk. PS. pats Arča domājams to izdarīs tīri gaumīgi  ! ;)

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 02, 2012, 14:09:14
Pag a tu gribi vienkrāsainas vai gribi printout ?!  ???
Ja tik traki raibu tad printout un nekādu lakošanu ( kā krosa moču uzlīmēm). Ja krāso, tad tā jau būs aerogrāfija - dārgi un nereāli atjaunot.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 02, 2012, 14:20:47
Vai nu baltas vienkrāsainas , vai baltas ar pelēku un paraibas. Vēl nevaru saprast. Nu tas mopēds būs riktīgais huligāns. bez spoguļiem, spidometra, pavarotiem. Tik vien, kā gaismas un stops. attiecīgi gribu arī krāsojumu :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 02, 2012, 14:23:11
Bez tehniskās apskates ?!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 02, 2012, 14:28:52
Līdz 2012 augustam ir. Pēc tam jau domās tālāk - apkarinās ar spīdeklīšiem priekš TA moš :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on March 02, 2012, 14:56:29
Ja nebuus spidometra, tad vareesi atsuukaat robotam tehniskajaa apskatee :aha:  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 02, 2012, 14:59:04
Ja nebuus spidometra, tad vareesi atsuukaat robotam tehniskajaa apskatee :aha:  :shura:

a) Man ir oriģinālais spido un kontakti vēl nav nahrenizēti. Uztaisīt primitīvu turētāju un pieķīmiķot pie stūres uz TA ir kā 2 pirkstus..
b) vienmēr pastāv iespēja Koso uzlikt. Bet tam man ir priekšā visa vasara ;)

 mani vairāk uztrauc, no kā un kādā veidā uztaisīt astei apakšu...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 02, 2012, 15:06:15
Taisi astes apakšu no makgaiverenes :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 02, 2012, 15:07:07
Vēl jau var izmantot reģipsi ! :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on March 02, 2012, 15:08:22
Reģipša leņķus  :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 02, 2012, 15:15:44
Rekomendēju veidņus un betonu :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 02, 2012, 15:16:00
Nu pzdc idejas. no koka izgrebt nevajag?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 02, 2012, 15:17:13
No maziem, beigtiem nēģeru bērniem!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 02, 2012, 15:20:51
:doh: stulbais Ronis !  :headbang:
No nēģeru bērniem derīgas ir tikai tās mazās rociņas !
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 02, 2012, 15:21:31
Ps. jajau gribi grebt no koka, tad greb sēdekli vai stūres ručkas !  :bump:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on March 02, 2012, 15:25:04
Ps. jajau gribi grebt no koka, tad greb sēdekli vai stūres ručkas !  :bump:
Koka virzuļi  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 02, 2012, 16:33:07
Mig - es te sadzirdēju, ka Tev ir baigi labie smilšu strūklu vīri. Kvalitatīvi noņemot VISUS sūdus no metāla :D Cik varētu izmaksāt bāku notīrīt?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 02, 2012, 16:35:08
HVZ neko neesmu maksājis un HVZ vai maksāšu jo nekāda runa par to nav bijusi. Varētu vienīgi pa muti iemest samaksas vietā. :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on March 03, 2012, 11:28:19
 Man ir jautājums par tehnisko apskati.
1.Vai TA ir obligāta prasība pēc aizdedzes atslēgas? Nav jau tā, ka man tur vadi torčī, bet  aizdedze ieslēdzas caur slēdžiem.
2. aizmugures lukturiem ir jābūt sertificētiem? nu es te zīmēju ledus pēcpusē un domāju pie sevis, ka Dievs man tādus devis, bet uz vieņiem trūkst to kolhoza apvienojošo simbolu.(ar to gribēju noskaidrot vai priekš to būs jātaisa dublējošais lukturu komplekts, ko novietot priekšā maniem lediem!)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 03, 2012, 13:51:23
Pieļauju, ka TA izčakarēs par to, ka ir dajebkādi lukturi bez E burtiņiem. Tipa vissam kas ir uzstādīts jābūt atbilstošam, jāstrādā un nedrīkst būt aizsegti.
Tāpat viņi gribēs atstarotāju vai lukturi ar integrētu atstaotāu.

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on March 03, 2012, 14:12:22
man jau tā arī likās , ka nāksies visam pa virsu likt dublējošo herņu un īstos uz ta anulēt, bet tas ir sīkums, vairāk es satraucos par aizdedzes atslēgu, jo labu laiciņu atpakaļ kkur lasīju, ka t. līdzeklim ir jābūt aprīkotam ar HVZ ko , bet tā doma bij tāda, ka nedrīkstētu visādi kaitnieki pienākt un aizbraukt ar to, vienīgi es īsti nesaprotu to vai tā saucamā sikretka un pāris aizdedzes slēdžu skaitās vai tomēr nē. Bet tas arī ir tikai sīkums.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on March 03, 2012, 14:17:21
Ir kāda interesantāka lieta. Manam šībrīža prodžektam orģināli nāk ļoti arhajiski karburatori, es jau nesaku, ka viņi bij slikti, bet ekspermentējot es takā viņus sapi.u un tikko atradu viņiem aizvietotājus, kas ir aprīkoti ar elektronisko čoku.Lūk varbūt kādam ir bijusi darīšana, kamēr es neesmu iedziļinājies  visā, kāds varetu pateikt priekšā no kā tas dranķis ņem impulsu. Tak nejau no temperatūras dačika!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 03, 2012, 14:38:35
Hmmz, sliktākajā gadijumā, moš taisi uz slēdzi ?!
Būs nevis svira bet slēdzis un viss.

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on March 03, 2012, 14:55:13
Njā, slēdzi biju jau iedomājies ,bet jo mazāk to slēdžu jo labāk būs laikam jāiedziļinās jo no tām elektroštellēm saprotu vien to, ka vainu elektrība nav, vai viņa ir tur kur nevajag. Runā jau, ka ar šīm zināšanām ir pilnībā pietiekoši.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 03, 2012, 15:15:59
Nu a no kāda moča tev tas karbiņš ir ?  Palūri elektro shēmu - moš ieraugi.
Idejiski tam čokam būtu jākustas no tiem pašiem 12V, bet tas nav 100 !
Nu un stāvoklis kādā stāv bez elektrības tur diezvai būs norādīts. Bet loģiski būtu, ja tad stāvētu vaļā(bez čoka).
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on March 03, 2012, 17:38:25
tAtd bez čoka noņemti uz galda stāvoši karbū atrodas aizvērtā stācoklī, ir divi štekeri viens , kas laikam ir uz pārplūdi/atplūdi vai hvz uz ko ir ar diviem vadiem, otrs , kas ir uz droseles(bļe ku gudri pateicu), karoč ots virina vaļā kameras kopā ar trosēm no ručkas un tam ir trīs vadi.
 Tūdaļ raksos pa visiem manuāļiem kam ir mikuni karbratori, par laimi man tādi ir tikai no 750 kubikcentimertu motoriem, divi no kavām un v iens no suzuka, šis komplektiņš varētu būt, ka ir palicis no suzuka kuru savācu no Kids
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on March 03, 2012, 21:47:57
Acim redzot tiem karbjiem ir ari droseles stavokla lasitajs,ja jau vadu daudz... ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 03, 2012, 21:54:42
Es domāju, ka lai jau tie lasītāji nekur nedod info. Tas ir vienalga.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on March 03, 2012, 22:23:56
lūk, patlaban tie karbīši smaržo uz viesistabas galda, lieki piebilst, ka dārgā nav mājās. Principā viņi ir tikpat elementāri, kā tie kurus ražoja 89.gadātik papildus nāk tie divi elektriskie vārstiņi un iespējams viens no viņiem nav vārstiņs. katrā ziņā pētu un pētu un rodas iespaids, ka qnekur nepievienojot tos štekerus tie bubinaatori darbojas tā, kā darbojas vecie, vienīgi čoks ir jāsaštuko, bet tas laikam, lai paliek man pārsteiguma moments:D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on March 08, 2012, 14:12:22
Stunta mocis, bet skrūvēšanas video:

http://www.youtube.com/v/bWZm8iBB6jk :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 09, 2012, 09:15:13
Mazs čīts - iespējams, ka kāds jau zināja , bet - ja nē, tad lūk :
 Akumulatoru lādētājs nav jāpērk veikalā. To labi var aizstāt laptopa lādētājs ;) Tas tā - mums te daudz datoriķu - moš kādreiz ievajagās kādu aķīti uzlādēt :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on March 10, 2012, 10:11:25
Pamegini no ta ari piestartet...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 10, 2012, 12:14:57
Čīts ir tajā, ka laptopa lādētājam var būt 11 līdz 19 volti !   :muri: - atkarībā no modeļa.
Kā arī normāli akumulatoru la'dētāji ir inteleģentāki.
Ps. es zinu, ka var uzlādēt telefona bateriju arī ar 220V pa taisno - vienam zvanam sanāca. :rofl: Ps. es nebiju tas inteliģents.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 12, 2012, 22:42:53
Tikko no garāžas. Aste praktiski pabeigta - uzmetināta puslīdz jauna konstrukcija, jo vecā izrādās bija šķība - nevarējām asti uzlikt taisni nekādīgi.. Tagad viss ir tā, kā tam jābūt. Jāpiegriež mazliet plastmasa, jānošpaktelē un jānokrāso, kā arī jāpieliek priekšā lampas - tur gan kronšteinam būs mazs uzlabojums jāveic. un viss - sezonu var atklāt. P.S - par bremzēm man bija taisnība - ir noliktas tā, ka točna varēs redzēt un izskatās arī simpātiski. Nr. būs nolikts tā, ka varēšu braukāt ar mūžīgo divdesmitnieku kabatā - nu tas tā, ja apturēs :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 12, 2012, 22:44:42
ak jā - 2 lietas. Kur varētu iekš Lv būt gatavi belly pan un kur varētu iegādāties ņeržas p,lāksni - apmēram 20x30 cm? vajag astes apakšai - značit kaut kādu dekoratīvo?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 12, 2012, 22:51:57
Kāpēc ņeržu ne alumīniju? Domāju ka Tehlatā jābūt gan vienam gan otram.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 12, 2012, 22:56:03
tur vienā vieta jāloka mazliet būs. Alumīnijs tak nelokās, ne?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 12, 2012, 22:59:07
 :doh:  Tu par ko runā? Esi sācis lietot.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 12, 2012, 23:01:35
GUnča alumīnijs lokās un kā vel - jautājums ir kāds alumīnijs un kā tu to darīsi ?!
Piemēram standarta rifļonka ar āmuru lokas  tīri ok!
Bremžu peciņu vēlams pirms locīšanas kārtīgi uzsildīt. ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 12, 2012, 23:06:36
:doh:  Tu par ko runā? Esi sācis lietot.

es neesmu meistars un ar tehniku esmu uz Jūs ;) Ir interesanti pašam tajā procesā ieslīgt, bet ir daudzi aspekti, ko es vnk nezinu :)  Es domāju locīt ar āmurīti - prātīgi :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 12, 2012, 23:09:16
var  salocīt, bet protams no proves ar atkarīgs. Neņem biezu un viss būs ok. Es sev taisīju no 2mm, bet par markām gan nepateikšu, paprasi uz vietas onkām.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 14, 2012, 09:34:51
Kā var nokrāsot alumīniju?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on March 14, 2012, 10:12:22
Kā var nokrāsot alumīniju?

nu ja tev vajag smukumam tad labāk ir anodēt

http://www.boot.lv/forums/index.php?/topic/38468-anodejam-aluminiju-majas-apstaklos/

http://www.bmwpower.lv/forum_topic.php?topic=20806
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 14, 2012, 10:44:22
īpašam smukumam nevajag - astes apakšai to vajag. Pēc idejas - berze un slodze =0 . Var nopūst ar parasto krāsu, bet vai nelups nost?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 14, 2012, 11:46:31
Principā vajadzētu alumīnija grunti un tad krāsot.

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on March 14, 2012, 11:49:16
Ja nemaldos, tad skābā grunts? Izstāstat kas un kā  ??? Krāsot pats netaisos, gribu zināt +/-
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 14, 2012, 12:11:12
Jā - pastāsta kāds. čo za skābā grunts?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 14, 2012, 12:12:34
Principā ieiet krāsu veikalā un paprasa alumīnija grunti(Sauc arī par skābo grunti).
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on March 14, 2012, 12:15:22
Principā ieiet krāsu veikalā un paprasa alumīnija grunti(Sauc arī par skābo grunti).

Nepareizi ;) Skaabaa grunts ir kailam blekjim lai neveidotos ruusa. Alumiinijam ir speciaala grunts 8)  Neesmu to izdomaajis - tikko piezvaniiju tam kas to zin ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 14, 2012, 12:23:49
Un kur tādu varētu dabūt? Depo varētu būt?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on March 14, 2012, 12:30:15
Un kur tādu varētu dabūt? Depo varētu būt?

Kraasu veikalaa - depo ir suuds.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 14, 2012, 16:29:08
Kads man varetu pateikt ar ko labak notit pravodku mocim? Ta lai gliti izskatas un butu izturiga.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on March 14, 2012, 17:22:32
Kads man varetu pateikt ar ko labak notit pravodku mocim? Ta lai gliti izskatas un butu izturiga.

makgaivereni esmu redzejis vismaz 4 krasas

vel protams termokembriki ir
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 14, 2012, 17:42:25
Kā jau MB minēja - termokembriki + zeķes - tas būs visskaistāk.
Jebkura lenta ar laiku zaudēs savas īpašības, sāks atlipt un smērēt. Itsevišķi siltumā un saules staros.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 14, 2012, 17:52:42
Kas ir zekes? Ieprieks viens man te bija meginajis apliekt apkart elastigu plastmasu un tad notits ar izoleni ,nebija jau nemaz tik slikti ,bet ,kas nepatikami ,ieksa bija udens  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 14, 2012, 18:40:02
Termo kembriki: https://www.elfa.se/elfa3~lv_lv/elfa/init.do?toc=19779
Zeķes: https://www.elfa.se/elfa3~lv_lv/elfa/init.do?toc=19822&name=app.t._kabe.a_uzmava

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 14, 2012, 19:04:17
Var jau arī to alumīniju uz pulveri aizvest.


Par tās zeķes arī Argusā var nopirkt, galvenais kad nogriez, tad apdezini galu savādāk irs un nobegumu ar var ar temokembriku nofiksēt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 14, 2012, 19:29:07
o ,jaiegriezh Argusa ,man tas pa celam! Bet vispar sak sroki spiest ,uz maiju jabut gatavam ,ta ka naksies veiklak pakustinat savas slinkas likas rocinas! :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 14, 2012, 19:47:39
Es šodien beidzot aplīmēju asti un bāku, bet garāžā mazliet par aukst un ir biku kasjaki.  Vispār man PO uz kasjakiem, jo gribas sestdien uz TA.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on March 14, 2012, 20:18:40
 Jautājums?
 Tātad man patlaban ir neliela problēma ar gaisa filtru. Principā manu problēmu varētu atrisināt četri koniskie filtriņi. problēma ir tanī, ka orģinālā kaste, vai tas, kas no tās ir  palicis , tā īsti neder rāmī, viņa tur nekad nav derējusi un tagad neder vel vairāk. viens no variantiem ir būvēt jaunu kasti, kas ir pamatīgs čakars manā gadijumā, otrs variants ir uzlikt tos koniskos "tipa sporta :rofl: [size=78%]" [/size]
[size=78%]Problēma ir tanī, ka līdz šim cik biju saskāries ar tiem filtreļiem, vienmēr ir bijusi kāda problēma[/size]
[size=78%]Piemēram nevar atregulēt gaisu, jo piemēram pie kaut kāda noteikta ātruma tas gais fiziski nepietiek, jo nav tās kastes, kas viņu uzkrātu. šo problēmu varētu risināt iebūvējot kādus gaisa uztvērējus, kas dzen to vēju uz tiem filtriem, bet vispār n ezinu īsti ko darīt, jo patreiz pa brīviem brīžiem skrubinu plastalīnu untīri teorētiski varētu arī paredzēt lūkas gaisa uztvērējiem?Ir bijusi kādam ar tiem koniskajiem kāda pieredze?[/size]


Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 14, 2012, 20:28:02
Man bij šitāda problēma, šakarējos ar visādiem variantiem, bet beiās sapratu ka vienkāršāk ir oriģinālo kasti uzlikt un miers.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on March 14, 2012, 20:34:38
nav moto tema bet slinkums meklet piemerotu topiku.
jautajums- vai kadreiz kads mainijis autmata karbai ellju+filtru?
modelis subaru forester 2003. cik uzgoogleju tur ir 2 versijas ka visu darit.
vai nu tupa filtru nomainit un tik cik list ara, jeb skalot ara visu kas karajas visos karbas stuuros. lai visu daudz maz izskalotu vajag 3 reizes sklaot un tad paliek aptuveni 10-15%vecās ellas apritee. ja ar vienu piegajienu megina tad sanak ka 2/3 vecaa eljja tik un ta paliek cirkulacija.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 14, 2012, 20:41:28
laurich - MežaMāris nojājās pagājušo vai aizpagājušo gadu ar tiem filtriem - pajautā viņam ;)

Mazs ieskats RF pārvērtībās - nu jau sāk izskatīties simpātiskāk..

(http://streetfighters.lv/gallery/35/241/resized/2774.jpeg)

(http://streetfighters.lv/gallery/35/241/resized/2775.jpeg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 14, 2012, 20:44:48
Tas gals paliks tukšs no apakšas? būs smuks dubļu krātuvīte.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on March 14, 2012, 20:45:33
Njā, nav vietas orģinālajai kastei un orģinālo kasti jau pārtaisiju pirms desmit gadiem, kad tas mocīts piedzīvoja pirmo pārbūvi , tagad tam mocim ir pāri par divdesmit gadu un viņš piedzīvo kārtējo reinkarnāciju un secinu, ka laikam tomēr nāksies gan kasti zīmēt, gan arī reālus uztvērējus. problēma tik ir tanī, ka karbiņi ir uz aizmuguri nevis uz augšu un atiecīgi gaisa krātuvei ir jābūt aiz karbiniem, bet tur ir rāmis un tur arī reāli viss mocis beidzas, aķīts, relejs, komutators un trīs diodes un virs tā tik pakaļu kur piemest.
Reāli kaut kāda gaisa krātuve ir jāgudro!?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on March 14, 2012, 20:47:42
nav moto tema bet slinkums meklet piemerotu topiku.
jautajums- vai kadreiz kads mainijis autmata karbai ellju+filtru?
modelis subaru forester 2003. cik uzgoogleju tur ir 2 versijas ka visu darit.
vai nu tupa filtru nomainit un tik cik list ara, jeb skalot ara visu kas karajas visos karbas stuuros. lai visu daudz maz izskalotu vajag 3 reizes sklaot un tad paliek aptuveni 10-15%vecās ellas apritee. ja ar vienu piegajienu megina tad sanak ka 2/3 vecaa eljja tik un ta paliek cirkulacija.
Kārba manuālā- pofig
automāts- nav tik ļoti pofigs.
Bet pasties kārtīgāk, tur tomēr ir jābūt iepējai nolaist tukšu kārbas karteri.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 14, 2012, 20:50:28
Tas gals paliks tukšs no apakšas? būs smuks dubļu krātuvīte.

tikai tik ilgi, līdz varēs svojim hodam tikt līdz Vecajam Arčam - tur uzlipinās to asti pilnu. tas tik tāds +- pagaidu risinājums. kaut gan tie dažkārt ir tie ilgspēlējošākie :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 14, 2012, 21:04:27
Tas gals paliks tukšs no apakšas? būs smuks dubļu krātuvīte.

tikai tik ilgi, līdz varēs svojim hodam tikt līdz Vecajam Arčam - tur uzlipinās to asti pilnu. tas tik tāds +- pagaidu risinājums. kaut gan tie dažkārt ir tie ilgspēlējošākie :D
Tas gan, nekas nav mūžīgāks kā pagaidu variants. ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 17, 2012, 11:54:21
Nu ko - neņemot vērā pasūdīgo krāsojumu [ biju atsitis roku jau :( ] Betija ir +- pabeigta. Vēl tāds sīkums, kā Koso jāuzliek, bet to ar laiku..

(http://streetfighters.lv/gallery/35/241/resized/2776.jpeg)
(http://streetfighters.lv/gallery/35/241/resized/2777.jpeg)
(http://streetfighters.lv/gallery/35/241/resized/2778.jpeg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 17, 2012, 11:55:03
p.s - ak jā - vēl joprojām meklēju belly pan :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 30, 2012, 11:01:22
Izstastiet man ludzu no ka man deretu prieksejais sparns uz so daksu streetfighters.lv/index.php?action=dlattach;topic=801.0;attach=2661;image it ka butu jamekle no gsxr750 ,bet pat ebaya neka nav. varbut no r1 deretu?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on March 30, 2012, 11:09:00
Uzzvani Neijam, viņam bija stiklšķiedras daļas. Vai arī http://www.ricambi-weiss.de  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 30, 2012, 14:00:00
Var palūgt kādu kontaktu? :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on March 30, 2012, 14:04:58
Agris Neija t.            +371 26551197     
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: laurichh13 on March 30, 2012, 18:19:31
No rīta ieskriešu darbā, tur viens  man ir aizķēries, zinu, ka nav no tā ko Tev vajag, bet mok var pielāgot. viņš arī ir no šķiedras un ja Derēs, tad gribēšu 10 lašus
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 17, 2012, 08:51:34
Padalieties pieredzē par pagrieziena rādītajiem.
Tā kā nolritot divus nolauzu ir varianti vai nu meklet vietā 2 oriģonalos, vai likt visus 4 citus. Bet kā ir ar tām pretestībām?
Ir dabūjamas speciālas relejas ko samaina, vai jālodē pirms pagrieziena uz vada kaut kas klāt?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on May 17, 2012, 09:25:59
Padalieties pieredzē par pagrieziena rādītajiem.
Tā kā nolritot divus nolauzu ir varianti vai nu meklet vietā 2 oriģonalos, vai likt visus 4 citus. Bet kā ir ar tām pretestībām?
Ir dabūjamas speciālas relejas ko samaina, vai jālodē pirms pagrieziena uz vada kaut kas klāt?

Manējam cbr bija pieejams speciāls relejs priekš LEDiem, maksāja gan viņš daudz dārgāk (~20 ls), kā ja būtu ielodējis pretestības, bet tā kā esmu slinks vecs perdelis, tad es nepažēloju naudu  :D :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on May 17, 2012, 09:40:03
Abi varianti iespējami. Man pašam ir ielodētas spuldzītes kā pretestības un noslēptas astē un zem bākas, jo releju īsti nesanāca pieslēgt, vēl beigās diožu tiltiņu nācās likt, jo vēl panelī ar diodes liku.  Releji maksa sākotno kādi 6 Ls, rezistorus Argusā ap 0,2 Ls varēja nopirkt. Ir jau pieejami arī smuki pagriezieni ar spuldzītem, bet ir gadījies ka spuldzes ir ar kādiem 10 vai 15 W un tā pat mirgo par ātru, jo oriģinālais relejs tomēr uz 21 w paredzēts. Ja pirksi ar spūldzēm paskaties kā viņas mainās, esmu iegrabies, kad ir nestandarta spuldzes un nomainīt var tikai atplēšot pielīmēto stiklu un tad līmējot atpakaļ.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 17, 2012, 10:18:23
Un ja ir halogēnās spuldzītes viņas var maksāt tik pat cik pagriezineu rādītājs... Un nomainīt ir grūti.
Māšeles mocim diozū relejs maksāja laikam 10Ls.
Parasti ir tā, ka apskaties uz cik kājām tev vajag un tādu arī nopērc. ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 17, 2012, 10:25:01
Uzreiz vēl viens jautājums - kur tas relejas meklēt? ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 17, 2012, 10:34:42
Es iekš KSM ņēmu. Man nobēra kaudzi ar dažādiem - tipa skaties kurš tev der. :D
Man vajadzēja ar divām kājām jo kāds jau tur vados bija ielīdis....
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on May 17, 2012, 10:35:51
Pirmais - izdomā pagriezienus...kādi būs....tad domā tālāk par relejiem

Tb ja būs ar 21 w spuldziiteem...tad nekādus relejus nevajag.

Mazajos pagriezienos parasti liek 21w halogēnās spuldzītes, kam ir tāda pati pretestībā, kā tev esošajām.

Ja nopirksi diožu pagriezienus - tad sākas cits stāsts.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 17, 2012, 10:40:10
argus?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on May 17, 2012, 10:51:18
Argusā relejus diez vai nopirksi bet rezistorus ko ielodēt noteikti. ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on May 17, 2012, 10:52:36
Relejus MP bij kaut kāds kekss kas tirgoja pa 6 Ls, bet nu kādu laiku nav reklamējies.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on May 17, 2012, 10:54:51
Ir protams forši apspriest veikalu sortmentus - bet varbūt sāksim secīgi - no sākuma pagriezieni - tad zinās vai vajag relejus - un tad arī domās tālāk? :)



Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 17, 2012, 13:33:52
Paldies viss ir apmēram skaidrs. :) 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on May 17, 2012, 16:57:04
Varbut kads pateiks prieksa ,cik omus pirkt prieks diozniekiem? ::)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: GuciiC on June 06, 2012, 21:24:06
tosols vairs netek..tagad tikai pil eļļa :( what to do? :blont:

kā arī, ehh, nezinu, šķiet, ka visur slīd.. par baltajām līnijām vispār nerunāsim... moš tas mans mīzējnervs pēc kritiena... vai tā jaunā riepa...(kas vairs nav jauna, jo jauna tā bija tikai veikalā  :shura: (c) Osiic )  :hvz:

karoč nezinu ko es gribēju pateikt, laikam neko :D kā jau teicu... ar mani nav labi pēdējā laikā  :-\
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on June 06, 2012, 21:28:36
Freibi...9-18:00

Varu arii pamaaciit braukt un paarvareet bailes :) Piemeram svetdien 333... Plash piedaavajumu spektrs :D



Un cik traki pil?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: GuciiC on June 06, 2012, 21:30:53
Freibi...9-18:00

Varu arii pamaaciit braukt un paarvareet bailes :) Piemeram svetdien 333... Plash piedaavajumu spektrs :D



Un cik traki pil?

nu jā šodien iedomājos par trasi, bet man negribas tur starp tiem profiņiem maukt :'(
pirms braucu uz trasi man vajag nomainīt beidzot arī priekšējo riepu, lai abas jaunas vienādas stāv.. tik nav kad aizbraukt, riepa jau vairāk par mēnesi garāžā stāv.

pil nedaudz..gar to dačiku..vai kas tur lejā ir :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on June 06, 2012, 21:34:08
Taatd..ar shim riepaam tu brauc pa ielu...vai ne?

taatad,...kapeec lai trasee vinjas piepeshi straadaatu sliktaak?

Par profinjiem nav jaadomaa..apsolu :)

Neviens tev neliks iet ar celi..vai braukt aatraak kaa tu juuties labi :)

taapeec..ja gribi iemaaciities...varu paliidzeet...pastaastiit..paraadiit un taa taalaak :)

ja veelies mekleet iemeslus atlikt...sorry :)

bet uz trases var visu iemaaciities aatraak un leetaak..ar instruktoru..veel divreiz vismaz aatraak un letaak :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: GuciiC on June 06, 2012, 21:36:47
es nesaku, ka strādās sliktāk. es saku, ka man priekšējā jau nopirkta tāda pati kā  es jau nomainīju pakaļējo, tik priekšējo vajag nomainīt. priekšā vēl stāv D-pils riepa, nemaz nezinu kāda gada... gribu lai smuki abas vienādas :)

labi labi, es saņemšos... pagaidām 7dienai plānu nav, tā kā var mēģināt :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: GuciiC on June 06, 2012, 21:38:47
moš 6dienas vakarā visi pēc gonkas piedzersies un 7dien neatbrauks uz treniņu  :mhihi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on June 06, 2012, 21:50:13
7dien profi trennninjaa nebuus, jo taa ir parasti peec sachaam! Man ir aizdomas ka pil no kreisaas puses vaaka, bet taa kaa kaads gudrinieks vinju ir uzlicis uz tipa bizona liimes  :shura: - tad es vinju nevareeju dabuut nost, jo negribeejaas sapleest! Tagad gan radaas ideja pameegjinaat vinju nonjemt kameer motors karsts vai ari pameegjinaat ar feenu pasildiit - varbuut hermeetikjis atlaidiisies  8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on June 06, 2012, 22:43:39
... gribu lai smuki abas vienādas :)

so sweet  :muri:
un kada razhotaja tad tev ir jaunaa smukaa riepa?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: GuciiC on June 07, 2012, 07:56:11
... gribu lai smuki abas vienādas :)

so sweet  :muri:
un kada razhotaja tad tev ir jaunaa smukaa riepa?

 :muri:

Michelin Pilot Sporty  :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on July 11, 2012, 11:24:36
Tatad! Izbraukaju Norvegiju ,ne mazakas tehniskas problemas ,viss stradaja lieliski! BET braucot (pirms tam so motoru vispar nebiju braucis) pamaniju ,ka slodze no karbas nak tada zvanosa skana. Parbaudiju uz vietas ar izspiestu sajugu ,neviena lieka troksna,tatad sadales kede un lidz sajugam ok. Paliek karba. Reali ieprieksejam motoram bija tiesi ta pat. Ko saka citi f3 ipasnieki ,ar ta pat? Piesienos sikumiem? Varbut visiem nejauniem mo ta ir?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on July 11, 2012, 11:30:21
Visos ātrumos jeb kādā konkrēti?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on July 11, 2012, 11:41:29
Visos un ari uz vietas stavot.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 11, 2012, 11:43:30
Māseles mocim arī zvana.

Sākumā domāju, ka motora ķēde - to biki stiprāk piespriegojām. - Itkā klusāk palika, bet zvana vēl.
Varētu būt, ka sadilusi ķēdes vadīkla.
Vēl sapratu no K-K ka šim ir vēlviena motora ķēde priekš eļļas sūkņa ? :? Moš tā grab ?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on July 11, 2012, 11:45:50
Nu, vārstu ķēde jau ir kārtīgs tarkšķis nevis zvaniņš  :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on July 11, 2012, 11:51:17
Sadales kede nevar but ,jo izspiezot sajugu skana tira un patikama. Ja vinam zem sajuga ir vel viena maza kedite ,kas piedzen ellas sukni. Man vina ir pastiepusies. Kas zin ,varbut ta. Mozh ta pie vainas...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on July 11, 2012, 11:52:50
Theres only one way how to find out :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 11, 2012, 11:52:59
Māšelei skan atmetoties - tb uzgāzē un atmet tad nozvana. :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on July 11, 2012, 11:53:35
Tad tā drīzāk varētu būt vārstu ķēde.
Manuālo spriegotāju un viss štokos.
p.s.
bet vārstene gan vienmēr niķojas pie kādiem noteiktiem apgriezieniem (ja nav galīgi vaļā) un kamēr vēl ir auksta.
Pirms uzliku manuālo spriegotāju, tarkšķis bija tāds ka moci nedzirdēja, tikai bešeno -trrrkkrkrkrk :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on July 11, 2012, 11:59:22
Man sitas trtrtrt ipasi aukstam bija uz f4 atrisinaju ar manualo ,bet sitas ir savadaks. Nometot gazi ,ripinoties pazud skana! Vot tiesi sitas man neiet kopa ar to sukna kediti!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on July 25, 2012, 23:02:06
Sveiki, skrūvētāji, ir ienācies Aprīlijas 125 ccm, cilindrs un virzulis. Ir tā kā biku kaut kas uz cilindra uzkusis, laikam no virzuļa.
Reāli ko vispār darīt ar konkrētām detaļām? Otrs jautājums, kas varētu tik skaidrībā ar eļļošanas sistēmu, jo tas ir 2T agregāts, kurš degvielu ar eļļu nemaisa bākā, bet pēc tam jau?

(https://lh6.googleusercontent.com/-WOXS_9SUxvg/UBBOu-6GwnI/AAAAAAAABWE/z53w7-5_Ius/s640/IMAG0184.jpg)

Un šīta jau notiek 2 reizi, pirms tam gan pa garantiju sataisīja  :bita: .
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on July 25, 2012, 23:36:18
Ljoti nikjiigs motors shitajam modelim! Uz cilindra klemme - ja paveicaas, tad var notiiriit un mazliet izhoneet! Ja nepaveicaas tad vai nu jaasliipee lielaaks cilindrs (ja nav nikasils) un jaaliek naakamais remonts. Veel sliktaak ir tad, ja ir nikasils - ja ir uzklemmeejis un sachakareejis nikasilu, tad jaapeerk jauns cilindrs, virzulis un gredzeni!

Un kas ar elljoshanu? cik atceros tad vinjam ir elljas suukniitis - jaasaliek pa "metkaam" un aidaa - pirms tam protams paarbaudiit vai nav jaatgaiso un arii paarbaudiit vai vinjsh pumpee ellju!

Varbuut ka tu kaut kaadu suudiigu ellju lieto, ja jau otro reizi klemmee?
Vispaariibaa peec virzulja tiiriibas liekas ka ir liesais - vajadzeetu karburatoru paarbaudiit ;) Varbuut jaaregulee, varbuut jaatiira!

 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on July 26, 2012, 08:48:08
Nu, tad vispirms meklēt cilvēku, kurš pateiks, vai var iztikt ar virzuļa gredzena maiņu? Vai arī viss ir jāmaina?   :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 26, 2012, 09:27:28
Domāju, ka virzulis būs jāmaina poļubomu, jo klemmē nejau gredzeni, bet virzulis.
Un tas kas ir uz cilindra sienas ir daļa no virzuļa alumīnija.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on July 26, 2012, 09:30:20
Jaa - virzulis un gredzeni jaamaina 100%! Cilindrs jaaiztiira un tad jaaizmeera cik ir! 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on July 26, 2012, 10:45:00
Labi, skaidrs. Pie kā labāk braukt? Kurš saprot kā to lieko noņemt ?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on July 26, 2012, 10:49:19
http://www.retromoto.lv/forum/spark-ural-m-67-t8910-100.htm#127111
izlasi pedejo ierakstu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on July 26, 2012, 10:56:01
Pec garantijas cilindru mainija vai tikai virzuli un gredzenus?Iespejams,ka uzrauts nikosils(nedomaju ka musdienas vel lieto cuguna gilzes) nomainija virzuli un miers.Ja uzrauts nikosils neko nepadarisi klemmes atkal un atkal.Nemeginaji prasit garantiju?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on July 26, 2012, 10:59:22
Domaju ,ka darbinu vari uzticet J. Rambam Ogre. ramoto.lv
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 26, 2012, 13:47:44
Es priekš Duke izhonēju cilindri iekš Ramoto.

Kaut kā atmiņā palicis, ka arī Škapars var izbirstēt.  :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on July 26, 2012, 14:58:59
Es priekš Duke izhonēju cilindri iekš Ramoto.

Kaut kā atmiņā palicis, ka arī Škapars var izbirstēt.  :hvz:

Domaaju ka Shkapars kaadam dod honeet!

Ja negribi vest uz Ogri, tad man ir kontakti ar vienu guru kas tepat riigaa njemaas ar cilindru sliipeeshanu un veel daudz ko (nee nav Chiekurkalns, kur vieni praatveederi alkaani straadaa :D ) ;) ja interesee tad PM 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on July 26, 2012, 15:41:52
Ar ,chiekuru tu doma Gaujas ielu? Man tur normali saslipeja. Likas skaidra esam!  :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on July 26, 2012, 22:03:25
Pec garantijas cilindru mainija vai tikai virzuli un gredzenus?Iespejams,ka uzrauts nikosils(nedomaju ka musdienas vel lieto cuguna gilzes) nomainija virzuli un miers.Ja uzrauts nikosils neko nepadarisi klemmes atkal un atkal.Nemeginaji prasit garantiju?

Tā kā mocis brauc maz, tad iepriekšējais negadījums bija sen.  Garantiju neprasīja, jo tika arī "tuninga" izpūtējs uzlikts (protams ar visām dīzēm karburatorā).  Paldies par linku noteikti rīt zvanīsim uz turieni, mums Ogre tuvāk.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on July 26, 2012, 22:34:49
Es priekš Duke izhonēju cilindri iekš Ramoto.

Bet tad es nesaprotu, ja ir tās Nikasila iekšas, tad honēšana nav gluži risinājums?  :-\
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on July 26, 2012, 23:32:37
Nikasilu var mazliet izhoneet/izsliipet. Taa kaa nikasila klaajums ir no 0.10-012mm tad dalju var droshi nonjemt! Bet ja ir jau gabals ar nikasilu atdaliijies - tad gan basta!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on August 07, 2012, 13:53:01
Quote


R1100S?

if you guys like my style.....you probably like this to. my road bike....
 
 started as a bmw r1100s, but ended up as this...
 
 the first change.....magnesium rims and tokico radial brakes.
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/r2-1.jpg)
 
 
 the mounts for the calipers....
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/radiaal2-1.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/radiaal1-1.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/radiaal3.jpg)
 
 
 the hub for the race rim....
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/bus1.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/bus2.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/bus4.jpg)
 
 
 and a new rear set.
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/remschakelcompleetr.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/remschakelcompleetl.jpg)
 
 
 then it went from little to creazy in a few years ending up with this....ghehehe.
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/wow2-1.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/proef445-1.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/proef394.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/Afbeelding1027.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/Afbeelding1029.jpg)
 
 
 and how it is at this moment.
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/Afbeelding111803.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/Afbeelding111804.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/Afbeelding111808.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/Afbeelding111811.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/Afbeelding111812.jpg)
 
 
 and offcors a bit of wheelying with the big boy!
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/IMG_1758_autorenamed7384.jpg)
 
 (http://i292.photobucket.com/albums/mm31/suzrgv800/IMG_1796.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Big Man on August 07, 2012, 14:35:28
Lai cik arī nebūtu viņā ielikts darbs un materiāls, vienalga- manā redzes laukā tas izskatās pēc sūda, nevis moča. Nekad negribētu sev ko līdzīgu, ne formas, ne dizaina...........

P.S. Mans, tikai mans viedoklis, nevienam neuzspiežu, kā arī argumentus ar plusiņiem nepieņemu.........  :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on August 07, 2012, 14:50:53
 Es gan vairāk fascinējos ar CNC / Frēzēšanas darbiem, nekā buemwā, bet iederējās kopumā ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 07, 2012, 15:43:07
Normaals metaala klucis :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 07, 2012, 19:02:27
Dzēsiet ārā,citādi kāds te izdomās atkārtot!  :chokchok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Big Man on August 07, 2012, 19:24:32
 :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on August 07, 2012, 19:42:02
bljee, labs :D
peedeejaas versijas aste gan man nepatiik, bet taa simpaatiski :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 13, 2012, 22:37:54
Mežamāri...vajag kontaktus tiem poļiem kas mākot brīnumus :)

Kāds nezin kur rīgā var dabūt stompgripus...kam ir stompgripi cbr 1000 7 gada vai arii universālie?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 13, 2012, 22:46:37
rgx - Lietotājs Bagars(Motopūderī !) - šim ir universālie, kā Gunčam uz tā brīnumstrītratbaika bija  !
Telefons iespējams man kautkur ir !

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 13, 2012, 22:49:12
rgx - ja zvaniisi bagaram, tad uzprasi vai sanaak veel vienam mociitm :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 13, 2012, 22:49:44
Redzēju uz gačo moča...bik perebors un ne pārāk labi līp :(  Tb gacho bija ar kusachkaam asumus apgriezis..bet tapat ar dzhinsaam nav braucami.... stompgrip[i ne velti maksaa tik daudz
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 13, 2012, 22:53:35
Ponja... buus jaapachamda Ronja baaka :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on August 13, 2012, 22:53:55
man gan patika - forši tureja. Bet nu = vienam māte, otram meita. šķirba starp 5 ls un 60 ls ir tik žīdiski laba, ka man patika ļoti ļoti tie Bagara izstrādājumi  :muri: . Bet domāju, ka nav vairs, jo es toreiz izķēru pirmspēdējo un , ja Gacho arī tāds ir, tad secinājumi ir skaidri..
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 13, 2012, 22:55:39
man gan patika - forši tureja. Bet nu = vienam māte, otram meita. šķirba starp 5 ls un 60 ls ir tik žīdiski laba, ka man patika ļoti ļoti tie Bagara izstrādājumi  :muri: . Bet domāju, ka nav vairs, jo es toreiz izķēru pirmspēdējo un , ja Gacho arī tāds ir, tad secinājumi ir skaidri..

...: jaa tagad tieshaam ir skaidrs ka Gacho ir lohs >:D :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on August 13, 2012, 23:00:06
 :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 13, 2012, 23:18:37
Ponja... buus jaapachamda Ronja baaka :aiwa:

Tur nav ko čamdīt :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 13, 2012, 23:23:18
Ponja... buus jaapachamda Ronja baaka :aiwa:

Tur nav ko čamdīt :)

Saliidzinaashanai :aha:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 13, 2012, 23:25:22
Nu es iesaku dārgāko variantu... ja arī domā braukt džinsās pa ielu - nopietni...jo stompgripi ir elastīgi relatīvi mīksti... bet gacho variants ir kā durties uz plastmasas eža :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 13, 2012, 23:27:03
Man jau taa likaas 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on August 13, 2012, 23:29:31
Neesmu profs, nepateišu, bet tajos lētajos stompos man kāja iekš kozas biksēm fiksējās labak.Vai tas bija dēļ sēdpozīcijas un kāpslu augstuma = hvz, bet fakts bija, tur bija žostka fiksēts. Moš, ja pamainītu Hondai kapšļus par centrimetriem 3, arī tāpat būtu , ja ne labak = hva, jau mineju, ka neesmu profs
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 13, 2012, 23:32:59
Tas lētais ir asāks.. fiksē kāju labāk - bet .... džnsās vai šortos man negribētos bāku iespiest :( Sorry... un tas ka redzeeju gacho pie archas liimeejuma rezultaatu..attieciigi labaak shajaa gadiijumaa ieteiktu paarbaudiitu veertiibu..,kas gan labāk pielīp un turaas...gan arii ir universālāka pielietojuma..ne tikai kombī :)

Jā tas nav man bet sev - 50trase 50 iela..dodu priekshroku stompgripam pa dārgo :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 14, 2012, 00:32:51
Rīt dabūšu jaceku koordinātes!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 14, 2012, 00:33:31
Nu labi,jau šodien...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 14, 2012, 00:35:14
Nu labi,jau šodien...

DSer arī rīt :)

Man shodien prasīja :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 14, 2012, 00:35:37
Mežamāri - mūsu izveiktais bremžu tūnings izrādijās bija baigi labs.  :super:
Tiesa, gan tikai ar kaut kādu trešo reizi atradu pareizo pozīciju pedālim, bet tagad viss ir čotka un forši. Un pedāļa brīvkājiena-distancera skrūve būs jāliek garāk a- ši tur turas uz 3-4  vijumiem,. :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 14, 2012, 00:41:20
Nu labi,jau šodien...

DSer arī rīt :)

Man shodien prasīja :)
  Bet varbūt tev tomēr prasīja vakar?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 14, 2012, 00:43:10
OK...  :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on August 14, 2012, 07:48:46
Ponja... buus jaapachamda Ronja baaka :aiwa:

Perversais preteklis  :shura: :aiwa: Nenāc man tuvumā  slimekli!!!!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on August 14, 2012, 08:14:37
Mežamāri - mūsu izveiktais bremžu tūnings izrādijās bija baigi labs.  :super:
Tiesa, gan tikai ar kaut kādu trešo reizi atradu pareizo pozīciju pedālim, bet tagad viss ir čotka un forši. Un pedāļa brīvkājiena-distancera skrūve būs jāliek garāk a- ši tur turas uz 3-4  vijumiem,. :shura:
opā, maigākas pakaļējās bremzes? Tad jau vakarā es kādu gribu redzēt placī  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on August 14, 2012, 11:26:32
http://www.spoki.lv/automoto/No-luzniem-par-cafe-racer-1/568812/1/2

http://www.spoki.lv/automoto/No-luzniem-par-cafe-racer-2/569283


CIk saprotu, turpinājums sekos
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 14, 2012, 11:36:13
opā, maigākas pakaļējās bremzes? Tad jau vakarā es kādu gribu redzēt placī  :aiwa:
Jā - vakar dabūju augšā smukāk, tālāk un labāk nekā placī.
Tiesa, gan tikai ar gāzīti, bez sajūga...  :sadangel:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on August 23, 2012, 13:34:51


Čomam ir projekts - kartings ar YZ450 motoru. Un ir nonācis pie tā ka nepietiek degvielas un vajag sūkni. Mēģināja likt no e-bay kkādu China ražojumu, viss labi, tikai iekšas izrādījās plastmasas un visu saēda. :shura:
Kādu sūkni var izmantot papildus benzīna padevei moča motoram? Cik zinu piemēram Vika mocim ir sūknis. Viņš ir standarta vai no kautkā pielāgots? Ko šādām vajadzībam vispar var izdomāt specialisti varētu ieteikt? Vēlams budzeta variantu. Motoveikalos protams sūkņus poedāvā bet cenas ap 200Ls ( KSM)

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 23, 2012, 13:41:57
Auto bendzīna sūknis neder ?! Protam tāds kas ir ārpus bākas.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 23, 2012, 14:29:23
Man pie viena džeka ir FZR 600 sūknis neejošs, bet taisāms. Ja ir interese par 3L tomātu sulas un dažiem buljona pīrādziņiem atdošu. Tikai tad man jāsarunā lai atved man viņu. Salabot var pretī cenuklubam, vai varbūt arī pats, ir aizdomas ka vienkārši zaļais varētu būt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 23, 2012, 14:34:46
Ir kāds saskāries ar ražotāja"Dr.O.K.Wack Chemie"  produktiem? (Ķēžu eļļas, kopšanas līdzekļi priekš moto utt)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 23, 2012, 14:36:40
Kaut kādiem opeļiem bija šādi zemspiediena sūkņi,kas dzen no bākas līdz karb. un pie slodzes paši apstājas.Bet kādi 30 Ls laikam maksāja
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 23, 2012, 14:39:20
Tam kas man princips ir tāds pats.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on August 23, 2012, 15:06:13
Kaut kādiem opeļiem bija šādi zemspiediena sūkņi,kas dzen no bākas līdz karb. un pie slodzes paši apstājas.Bet kādi 30 Ls laikam maksāja
Nu laikam šitāds der. Un 30 Ls nav 200. Padevu info tālāk, lai domā un meklē.

Nait, ja būs nepieciešamība tad padošu ziņu par sūkni :)
Ieskatam
http://www.youtube.com/watch?v=k8KZ6P7V5zQ&feature=youtu.be
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 23, 2012, 19:20:29
Tasini ar to kartu arī var pabraukt ?! ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on August 23, 2012, 19:44:40
Tasini ar to kartu arī var pabraukt ?! ;D
Pats redzejis neesmu, bet ka saka iet vinsh zverigi.  :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 24, 2012, 22:47:59
Šodien, samainīju gaisa filtru un gāzes troses. Pie reizes norāvu karbuļus un no diviem salasīju vienu, kas vizuāli likās labāks. Saliku sasinhronizēju un devos ielās. Rūc itkā labāk, bet slodzē pretīgs pļurkšķis no pufa, kurš man vairs nepatīk. :hvz:
Laikam tagad ir gaiss, jo filtrs bij dirsā. Adatas no piecām pozīcijām ir pa vidu, nevarēju izdomāt ko darīt, tāpēc zelta vidusceļš. Parādījās bedre apakšā :gacho:  :shura:  Pagaidām norakstu to uz pufu, rīt uzlikšu citus un pariņķošu kā ir. Biju jau tā saostījies, ka galva nestrādāja un cietais kārās. Ja nē, tad ir fleksis un gan jau no Goblina kau tko uzšaujamu var dabūt.


GRIBU JAUNU MOCI :-[
Vizuāli kautko līdzīgu šim statp streetu un ratbike. Ko lai tādam liek pamatā ???  Roni paldies par piedāvājumu, bet nē :D 
Tas tik tā pārdomas, pagaidām ir aktuālākas lietas kur investēt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on August 25, 2012, 00:14:28
Tev bedre apakšā, man augšā :aiwa:
Nu, saskatoties ārzemju saitus, kur džeki perfekti apvieno jauno ar veco... ņem kādu 80. gadu litrīgo streetu un aidā iekš Muscle bike ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 25, 2012, 00:21:18
Es gan esmu no tiem kas uzskata, ka jāņem maksimāli labs materiāls un tikai tad jāsāk tajā grūst nauda.
Ar labs materiāls es domāju rāmis, motors, vēlams arī amortizatori, bemzes.
Vienkārši tā sanāk lētāk un labāk.

Neko jaunu jau es tev nepateikšu - visu zini pats !
Es teiktu:
* 600+cm3 un pietiekami daudz jaudas.
* Ar šprici
* Ar apgriezto dakšu, bet ne obligāti.
* Ar normālām bremzēm.
* Ar 17 colu riteņiem, ja vien tas nav endūrs vai čoperis.
* Par to vai vajag dzelzs rāmi - domā pats.

Es domāju, ka būvēt Rat bike no Dukāta, MV Augustas vai jaunā BMW varētu būt kruta !  :shura: :muri:


Pasērfo Mobile.de copar.co.uk alegro.pl otomoto.pl  autoscout24.d
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 25, 2012, 08:44:01
Māri gribi darbiņu? Varbūt bildes nav pašas veiksmīgākās, bet nu vismaz apmēram lai saprastu.. Bukte pretīga,droši vari atteikties :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on August 25, 2012, 09:34:15
izskataas, ka taadai var naakties izgreizt apakashu lai normaali iztaisnotu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 25, 2012, 10:11:48
Davai ziemā  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on August 25, 2012, 10:30:54


GRIBU JAUNU MOCI :-[
Vizuāli kautko līdzīgu šim statp streetu un ratbike. Ko lai tādam liek pamatā ???  Roni paldies par piedāvājumu, bet nē :D 
Tas tik tā pārdomas, pagaidām ir aktuālākas lietas kur investēt.

Ja es ari reali prakse parliecinajos par to ,ko MIGs raksta. Jabut visiem svarigakajiem agregatiem uz vietas. Lasit visu pa detalam sanak baigi laikietilpigs un loti dargs process. Varbut Tev vajadzetu kadu Vmaksu meginat,tev varetu piestavet!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 25, 2012, 12:13:49
Davai ziemā  ???
Jā , tagad tas nav aktuāli, tecēt netek un džekam ribas lauztas.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 25, 2012, 16:21:06
Visiem jaunajiem baikiem ir pretiigi nesmuki motori un arii raamji ir makan tizli, kad nonjem prastmasas. Gaisa/elljas dzeses motori bija krietni skaistaaki kaadreiz 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 25, 2012, 16:25:00
Nūuuu - tu jau vari pats uzkonstuēt un izveidot dzinēju ar sev vēlamajiem izmēriem un formām !  :shura: :muri:
Nav jau tā, ka tas nav iespējams, bet ....  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 25, 2012, 16:29:58
Nūuuu - tu jau vari pats uzkonstuēt un izveidot dzinēju ar sev vēlamajiem izmēriem un formām !  :shura: :muri:
Nav jau tā, ka tas nav iespējams, bet ....  :aiwa:

Nu ja gribaas krutu streetu, tad pirkt daargu moci lai vinjaa veel kaudzi naudas iegruustu - arii nav iisti veerts. Bet nu katrs jau dara kaa grib. Esmu palicis pie modelja kas buus baaze manam streetam un baaze nav shprice, bet karbinji 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on August 25, 2012, 18:52:04
90to muzika un filmas ari kka liekas labakas par jaunajam,ne Osit?  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on August 25, 2012, 19:30:42
Visiem jaunajiem baikiem ir pretiigi nesmuki motori un arii raamji ir makan tizli, kad nonjem prastmasas. Gaisa/elljas dzeses motori bija krietni skaistaaki kaadreiz 8)
nu lielais bleids man liekas ir tiiri ok
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 25, 2012, 21:44:04
Nūuuu - tu jau vari pats uzkonstuēt un izveidot dzinēju ar sev vēlamajiem izmēriem un formām !  :shura: :muri:
Nav jau tā, ka tas nav iespējams, bet ....  :aiwa:
  Man viens tāds iesākts kastēs noglabāts.  8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 25, 2012, 21:46:58
Māri - 3 vārdos kam un kādu motoru tu tur esi sācis būvēt ?!  ???
Nu kautka'das raksturīpašības utt... ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 25, 2012, 21:55:55
Tas bija sen,V4 divtaktu,divas kloķenes griežas pretējos virzienos,700 cm3,karburātori,cilindru sagāzums 90 grādi,gaisa dzese.Varbūt kādreiz pabeigšu  :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 25, 2012, 21:57:33
A moš vajag tā sajūgt divus faerus?  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on August 25, 2012, 22:05:05
Nebuus par smagu?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 25, 2012, 22:29:46
Izklausās gan adulli - kloķenes divas - pa priekšu un aizmuguri vai pa labo un kreiso pusi ?! :?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on August 25, 2012, 22:40:04
Perpendikulaari raamim 90 graados nebuus ahuuna plati? Drosi vien paraleeli raamim
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 25, 2012, 22:43:51
Tu domā ka tākā Moto Guzzi vai kā Dukātam(Ok tikai V2 - Dukati to sauc par L veida motoru) ?!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 25, 2012, 22:50:01
Kā dukātam,lai gan tā nav viņu ideja.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 25, 2012, 22:57:01
Hmmz, a bildes ir ?!  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 25, 2012, 23:09:27
Nē,viss ir kastēs.(tava kaste arī gatava)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 25, 2012, 23:12:35
Tas labi ! :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 25, 2012, 23:17:19
Ja brauc uz trasi,varu paņemt līdzi.  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 25, 2012, 23:20:02
Vēl nezinu. Itkā jau vajadzētu aizbraukt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 26, 2012, 19:37:46
Tikmēr biju garāžāun gaidīju , lai atdotu moci, izštukoju kas pa vainu. Rīt jaukšu pa jaunam. tik ko darīt ar adatām? vai atstāt pavidu?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 26, 2012, 23:00:45
Atstāj un pabrauc, lai redz kādas sveces.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 26, 2012, 23:16:07
Tā arī būs jādara un tad jāpačeko :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 27, 2012, 00:29:47
Visiem jaunajiem baikiem ir pretiigi nesmuki motori un arii raamji ir makan tizli, kad nonjem prastmasas. Gaisa/elljas dzeses motori bija krietni skaistaaki kaadreiz 8)
nu lielais bleids man liekas ir tiiri ok

Kuru tu domaa?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on August 27, 2012, 08:15:30
Visiem jaunajiem baikiem ir pretiigi nesmuki motori un arii raamji ir makan tizli, kad nonjem prastmasas. Gaisa/elljas dzeses motori bija krietni skaistaaki kaadreiz 8)
nu lielais bleids man liekas ir tiiri ok

Kuru tu domaa?
jauno, kas no 09.gada
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 27, 2012, 09:22:14
Visiem jaunajiem baikiem ir pretiigi nesmuki motori un arii raamji ir makan tizli, kad nonjem prastmasas. Gaisa/elljas dzeses motori bija krietni skaistaaki kaadreiz 8)
nu lielais bleids man liekas ir tiiri ok

Kuru tu domaa?
jauno, kas no 09.gada

Nu man vizuaali vinjsh nevisai un pieljauju ka bez plastmasaam ir kakains >:D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on August 27, 2012, 10:45:30
Visiem jaunajiem baikiem ir pretiigi nesmuki motori un arii raamji ir makan tizli, kad nonjem prastmasas. Gaisa/elljas dzeses motori bija krietni skaistaaki kaadreiz 8)
nu lielais bleids man liekas ir tiiri ok

Kuru tu domaa?
jauno, kas no 09.gada

Nu man vizuaali vinjsh nevisai un pieljauju ka bez plastmasaam ir kakains >:D
man liekas kaa interesants potenciaals paarbuuvei, lai gan taa aste jau taa tiek spiesta virsuu daudziem streetiem
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 27, 2012, 20:43:42
Pārlasīju vēlreiz karbuļus, vienadrosele gļučīja un pacēlu adatas, jo pēc sveces izskatījās liesais. Sasinhronizēju un pa garāžām izgāzu. Likās ok, bet rīt jāpavelk pa ielām un vēlreiz sveces jāpapēta, vēl viena pozīcija palika , kur pacelt.

No priekiem pieķēros vienai angļu lampai un 15 min ir pareizs stars. Lukturis ir ar dzidro stiklu un marķējums ir vienāds gan UK gan EU, tā kā ja nu kādam uz TA :bigok:

Kā arī uz parasta leņķa pieliku papildlukturus, iepatikās kā izskatās, jāuztaisa smuks kronšteins un jāsavelk vadi. Smuks kronšteins= melnā metāla1/2 collas truba un sametinātas ausis, tas viss ar baloniņu sapūsts un tad paberzts  lau uzsit rūsu :shura: Lai piestāvpie rūdītajām skrūvēm kas visas ieņēmušas oranžīgu nokrāsu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 27, 2012, 21:17:34
Star citu tā kā štucerus sinhronizācijai biju aizņēmies un jau atdevis, tad smuki sanāca uztaisīt uz ātro no pusautomāta metināšanas sprauslām :D 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 27, 2012, 21:57:14
Motora ķēdes spriegotāju arī atlaidu lai pārlec pa zobu un tad pievilku, grabēšana beigusies :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on August 27, 2012, 22:12:51
Forsi tev ! Ja man sita darbi vestos... Kaut ka galig pedeja laika visi procesi nokilejusi  :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 27, 2012, 22:52:43
Es beidzot arī izdomāju koncepciju mazajam moto astei :) , tik nez kad sanāks pieķerties :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on September 01, 2012, 15:52:32
Osīs, par cik tu labi orientējies mototehnikā, tad jautājums tev.


Cik liels sūds ir tas te  [size=78%]http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/aprilia/iinko.html (http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/aprilia/iinko.html)[/size]      Tīri no tehniskā viedokļa
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on September 01, 2012, 17:20:40
Tas tak Ērika/Enrikes kaplis
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on September 01, 2012, 17:22:30
tas pohuj galvenais ir zināt cik liels Sūds ir tas aprīļa joks
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on September 01, 2012, 18:07:30
tas pohuj galvenais ir zināt cik liels Sūds ir tas aprīļa joks

kaplis ka modelis ir labs man domat. tikai ar detalam varetu but chakars salidzinajuma ar japaniem. nu tipa cik atri un ko var dabut ja kadreiz vajag. viss parejais zaibis. veras noteikti labi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on September 02, 2012, 02:15:25
Osīs, par cik tu labi orientējies mototehnikā, tad jautājums tev.


Cik liels sūds ir tas te  [size=78%]http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/aprilia/iinko.html (http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/aprilia/iinko.html)[/size]      Tīri no tehniskā viedokļa

Nopakots tas mocis ir ahuuna - daksha, diski, bremzes utt. Motors arii veraas ok! Parasti problemu ar sho moci nav, ja vien pats vinju nesachakaree! Un rezerves daljas ir daargas ahuuna :aha:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 07, 2012, 14:10:41
Sāku rakāties pa netu meklējot risinājumus aizmugures dakšas jautājumam.

Izskatās ka 900rr dakša der ļoti labi.
Viss kas ir vajadzīgs, par vienu collu jāsaīsina labā pusē lai ietu iekšā rāmī.

Kā dabūšu atbildi no viena čaļa kas to smuki ir izdarījis, ar visiem paskaidrojumiem un atstāstiem, tā meklēšu pašu dakšu. Cik skatos, ēbrajā maksā 30-40 poundi. Pieksaitam klāt vēl amortizatoru un moš arī zobratu turētāju un pakaļējā kronšteina supportu varbūt.


Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on September 09, 2012, 21:46:43
Labvakar!
Kā pareizi sagatavot motociklu ziemai?
Nu visas tehniskās, ne tehniskās štelles blondīnei saprotamā valodā. Ja neskaita pilnas bākas pieliešanu un akumulatora atvienošanu.
Paldies!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 09, 2012, 21:56:14
Aizlīmē visus ieplūdes izplūdes caurumus... uzpumpē riepas...nomazgā...ievasko... kautkaadas metaala daljas nopuut ar kautkaadiem kopshanas liidzekljiem.. saeljljo kjeedi un gaidi pavasari...ceriibaa ka pieleks :D

Es parasti uz ziemu savus motociklus izjaucu pārjaucu un tā kautkā  - un pavasarī kad visi jau brauc..pēdējā vakarā steigā lieku kopā :DD
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on September 09, 2012, 21:59:31
spļe  :aiwa:
Skaidrs, vispirms nolikšu un tad jau uz oktobri būs RTFM  :muri:

P.S> rgx, kāds alkohols Tev garšo?  :muri: Vai labāk Majskij čaj?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 09, 2012, 22:03:02
Tagad majskij čai :sportists:

Bet man visi dotie no sākuma jāatrod :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on September 09, 2012, 22:08:23
proteīna kokteilītis?  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 09, 2012, 22:08:56
Nee..es neesmu kačoks... man proteīnu nevajag :) Es gribu būt smuks stiprs un veikls :d Tākā smuks jau esmu - atliek tikai divas lietas kuras esmu nepamatoti pametis novārtā :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on September 11, 2012, 21:31:07
Ir kādam bijusi saskarsme ar Yamaha trx850? Kas, ko, kā?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 11, 2012, 22:41:15
Pēcim tāds bija :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 12, 2012, 19:34:30
Nevēlos sapriecāties pa agru, bet liekas ka ir kāds risinājums manām problēmām ar jaudas zudumiem pie augstajiem apgriezieniem.
Izraku amerikāņu forumā:
"The main cause of issues when the fairings are removed is the float chambers seeing a slightly lower pressure than the airbox sees when moving at speeds above 45mph or so.
 The ZX series of Kawasaki sportsbikes suffer from this problem very acutely.
 What you really need to do rather than restricting the amount of air entering the airbox, is to enable the float chamers to see the same pressure reference as the airbox.
 The easiest way to accomplish this is to find the two Tee pieces between carbs 1&2 and carbs 3&4 which are the float chamber vents, on some banks of carbs on the Hondas it is one large Tee piece between the 2&3 carbs as all 4 carbs are linked across the top.
 Once you have determined the float chamber vents, attatch a short length of rubber hose to the Tee piece, and then run it into the airbox through a hole drilled in the underside just large enough to pass the hose through tightly.
 Face the open end of the hose towards the front of the bike under the airfilter, if needs be slash cut the hose at 45 degrees and face the cut upwards and forwards.
 By doing this the float chamber vent will be fed by the air entering the airbox which then ensures that the pressure in the float chambers is equalised with the airbox pressure, once this is achieved the air passing through the venturi will suffer a slight pressure drop, as this happens the air pressure in the float chamber becomes slightly higher than that in the venturi directly above the needle jet/jet needle, and this higher pressure in the bowl then forces the fuel up the needle jet/emulsion tube and introduces it to the airflow through the venturi where it is then atomised and carried into the cylinder.
 I've had to sort out quite a few "Ramair" issues on sportsbikes that have had the fairings removed over the years, in the past the issues have been difficult to detect as they don't generally manifest when I have the bikes on my dyno, although I now have a dedicated ducted fan which I use to blow air into the airbox intakes  in an effort to replicate the problem as it occurs on the road rather than me going out and testing the bike on the road myself which isn't always a practicable option when it is pissing down with rain, or during the summer when the local roads are crowded with tourists heading towards the coast. "
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 12, 2012, 19:42:05
Fuck YEAH!
Čalim arī ar F2 šāda problēma, un šitam jokam vajadzētu to izlabot  :yahoo:
"Mr. Dump...I have some questions...
 
 By moving the vent lines from free hanging willy nilly, into the airbox, you are now subjecting the vents to negative pressure....correct? and, if so, is it enough of a pressure differential to require a step in jetting? will this effect needle clip placement?
 
 also, is there an 'ideal' placement of said vent lines into the airbox? (close to bellmouths, far, somewhere in between???)
 
 
 for reference...CBR F2, stock airbox (with snorkels), drop in UNI filter, Dynojet kit, stock pilots, clips are 2nd notch from the top, no bodywork, Yosh big tube/short header, custom muffler. (similar ram air effect problem)"

Atbilde
"No it will not need rejetting unless you are rejetting for a new exhaust etc. All you are doing is giving the float chambers the same pressure that is in the airbox, this allows the carb to work correctly when the pressure in the airbox rises as road speed increases.
 When you disconnect all the ramair you have a situation where the pressure in the float chamber is lower than the pressure in the airbox. By equalising the pressure you ensure that when the pressure drops in the venturi the float bowl is of a higher pressure which is what pushes the fuel into the venturi.
 It works in the same manner that a pitot tube works on a blow through turbo with carbs. "
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on September 12, 2012, 23:07:47
Var palūgt to visu vācu valodā  :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 12, 2012, 23:12:49
Ā..pareizi.... kapēc es nedadomājos ka gačo ir ram air? Jo ir fakts.. ka ja ram air noņem šļaukas tad tas mocis neiet un var drīzāk iešaut sev kājā nekā panākt pretējo..nezinu ko stāsta forumos..slinkums iedzi';ļināties..bet tieši tamdēļ māšeles F3 sānos ir ne visai dekoratīvas šļaukas... tikai lai nesačakarētu šo.. un lai mocis ietu

:doh: kā es agrāk neiedomājos ka F2 un F3 ir vienādas fīčas :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on September 12, 2012, 23:17:17
Mežamāri - īsumā cik saprati, tad šļaukas kas iet uz membrānas aukšu pievada uz filtra kasti lai spiediens visur ir vienāds. Oriģinal šīs šļaukas iet kautkur citur.

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 13, 2012, 08:32:07
rgx
Nē, manam modelim NAV nekāds Ram Air. Viņam bija tikai plastmasu sānos caurumi pa kuriem devās gaiss iekšā būrī, nebija nekādu speciālu gaisa cauruļu vai kā tamlīdzīga.
Tā kā tagad plastmasu nav, visa gaisa plūsma kas tur ir pieejama gaisa kastei ir mega par daudz, tādēļ, uz lielākiem ātrumiem viņam tiek grūsts virsū pa daudz. Reāli veidojas RamAir efekts, kas šim mocim nav paredzēts, un viss ir slikti.
Tieši tādēļ braucot ir tā, ka ja ir pretvējš, tad ļoti manāmi jūt jaudas zudumus u zkatru vēja brāzmu. Nu kkā tā.
Es vēl pameklēšu info par šo, un, kaut kad nākošnedēļ pa kādu brīvāku vakaru uztaisīšu notestēšu.


p.s.
Jā- karburatora ventilācijas šļaukas ieliek iekšā gaisa kastē, zem filtra, tā lai izlīdzinās spiediens membrānās un ieplūstošajā gaisā.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on September 13, 2012, 08:48:41
iepūt karbīšos makroflex, lai gaisam nebūtu vietas :shura: :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 13, 2012, 09:46:06
Aizlīmē gaisa ieplūdi uz pusi ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 13, 2012, 09:50:36
Vot nē, gaisa ieplūdi īsti nevajagot lipināt ciet.
Es pārbaudīšu šo variantu, pēc tam štukos tālāk.
Par to ieplīdes aizlīmēšānu/nosegšanu... man leikas, ja es tur kko daru, tad uzreiz stipri savādāks maisījums radīsies, un atkal būs viss ar karbiņiem pilnīgās auzās.

Piebildīšu gan, ka eksperimenta nolūkos man ir čut čut uz rāmja virsū McGaivers, tieši pretī ieplūdes trubām... ir savādāk uz labo pusi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on September 13, 2012, 10:11:14
Te ideja ir tur, ka nejau karburatora regulējums(gaisa padeve utt) ir nepareiza, bet gan tas, ka membrānas cilājas nepareizi.

Uz vietas stāvot(uz stenda) nav pretvēja un tāpēc arī uz stenda viss izskatās pareizi un labi, tiko ir pretvējš tā iepūš membrānā ar lielāku spiedienu nēkā vajadzētu un pabīda membrānu vairāk kā vajadzētu.

Aizlīmējot gaisa ieplūdi tu dabūn treknāku maisijumu, bet mazāku kopēju gaiss+benzīns padevi.
Kad membrānu ceļ uz augšu tad taisa liesāku maisijumu(tavā gadijumā pārāk liesu un tāpēc neiet), atiecīgi tāpēc tev uz "augšām" mazlie palīdz tā makgaiverene uz ieplūdes/rāmja.

Tā kaut kā - jā šie ir izcili debīli karburatori kuriem tā visa pajiboķina ir tikai un vienīgi dēļ emisijas normām. :emo:


Tālāk jau tu varētu darīt tā, ka trubiņu kas vienāda ar karburatora trubiņas diametru aizvelk līdz filtru kastei, un tad var eksperimentēt ar prastu dīžu/difuzoru ielikšanu trubiņā lai piebremzētu gaisa padevi uz membrānu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 13, 2012, 10:23:13
Matīs, es to uzrakstīto tekstu sapratu visu.

Tā mazā makgaiverene, nu, tur jau pašos pirmsākumos es iebraucu ka pie vainas ir gaiss/degviela, tādēļ, arī braucot mājās no Labās Dabas uzlipināju un skatījos kas u nkā notiekās. Kopš tā laika arī viņa tur tā stāv  :-[

Nākošais pašdarbības plāns man bija kaut kādā veidā ierobežot gaisa pieplūdumu kastei, nu, uztaisīt kādu sieniņu pretī ieplūdes trubām, lai nav pa tiešo gaisa plūsma viņām virsū, domāju ka tam arī vajadzētu izlabot pasākumu uz labo pusi.. :hvz:

Bet nu tagad izprovēšu šo variantu.
Piektdien jānočeko tās trubas, cik viņas garas, un ja vajadzēs, tad būs jāatrod kur var iepirkt kaut ko tādā diametrā u nvēl kkādas pārejas/savienojumus lai aizstutētu viņas līdz tai kastei.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on September 13, 2012, 10:32:01
Priekš interesanta testa varu iedot vienu karburatoru, no kura var paņemt pašu drošelvārstu, pievienojot tukšgaitas trosi, vari uzbūvēt regulējamu gaisa padevi.


Pabrauc paregulē tieši gaisa padevi atsevišķi.


Vai tavā dynojet komplektā bija arī membrānu atsperes? vai tikai dīzes?




Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 13, 2012, 10:44:07
Atsperes arī bija.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on September 13, 2012, 11:01:03
Pēc tevis postētā būtu jābūt tā,ka tad kad uzliksi šļauku uz kasti visam vajadzētu būt ok arī tad ka dbrauc ātrāk un gaiss tiek rauts gaisa filtra kastē vairāk.

Līdz šim tev ir tā, ka ātri braucot pieplūdums filtra kastē kļūst lielāks, bet droseles stāvoklim šis pieplūdums nepienāk. Vai otrādāk. :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 13, 2012, 11:02:27
Nu, jā, tā viņš arī sanāk.. laikam.
Redzēs kad notestēšu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on September 13, 2012, 17:13:52
a nevar kka ummmna to gaisa padevi piesiet tam kada stavokli ir gazes ruchka/trose. kkads mikro sparnins gaisa padevei kurs kad ir pilna ruchka minimali pamaina lenki un laizh gaisu tik cik vajag?
vopros tupoj kaneshno bet es uz specialista statusu nepretendeju.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on September 13, 2012, 17:15:49
MB - tieši to jau ir doma tagad arī izdarīt.
Uztaisīt, lai spiediens uz membrānu ir tāds pats kāds ir speidiens gaisa filtra kastē.
HVZ nafigam tā netaisa no rūpnīcas, bet te papildus kautko ķīmiķo. :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 13, 2012, 17:20:22
Nav ne mazākās nojausmas kā ir jaunajiem mo, visdrīzākais ka tā arī kkas ir, bet ņemot vērā mana mopēda izlaiduma gadu.. nu, tur džeki tik tos baikus sāka iemācīties būvēt ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on September 13, 2012, 17:24:42
Gačo jaunajiem motocikliem ir iešprices un viss ir daudz vienkāršāk. ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on September 13, 2012, 17:34:25
karoch Gacho pardod savu streetfaiteru par bargu naudu uz kādu bagātu eiropas valsti un noperc sev situ motociklu. ka neka mazohisms vairs nav modē tapat kā dethmetāls beidzās 90ajos  :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on September 13, 2012, 17:38:01
MB  - es saprotu, ka tev motocikli arī ir beigušies ?!  :bump: :shura: :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 13, 2012, 17:53:19
Ir praktiski jauns 2011 gada kawasaks zx 10 r, ar vortex kāpšļiem/ hēbeļei un akrapovich izplūdi - melns btw :) 10500 eur :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on September 13, 2012, 18:29:43
Gačo jaunajiem motocikliem ir iešprices un viss ir daudz vienkāršāk. ;)

:nono: Jaunaakajiem tieshi vairs nekas nav vienkaarshi!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 13, 2012, 18:50:05
Jaa, jauns un smuks mocis butu tiesi laika, bet, kamer tam nepietiks nauda, bus vien jadarbojas ar so.
Saku apsvert pa ziemu USD daksu  :-X
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on September 13, 2012, 18:50:40
MB  - es saprotu, ka tev motocikli arī ir beigušies ?!  :bump: :shura: :muri:

jaa, es ari tagad esmu kluvis par biistamo maajsaimnieku kas cep piiradzinus un tuse motociklistu foruma.  :muri:
a ja ta no mo atvadijos finansialu iemeslu delj un noteikti agri vai velu bus cits. gaidu kad fireblade paliks letaki..  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 13, 2012, 19:27:21
Btw.. kawiishos redzeeju kobes ex zetku ar visu mm bunduli :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on September 13, 2012, 20:32:47
a manejais tika tirgots par tadu pasu cenu ka pardevu tikai noskilts ar saplestu motora vaaku, plastmasam un visticamakais ka stuure ari bija skiiba neskaitot sikumus  :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on September 17, 2012, 11:22:47
Gacho es piesakos uz atrisinajumu ,kad sito problemu atrisinasi. Skaidri zinu ,man ar tur viss nav ta ka vajag.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 17, 2012, 11:33:57
Tavam f3 ir ram air ;) Es zinu..jo ir iemesls kamdēļ māšeles mocim sānos ir nesmuka paskata trubinjas ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on September 17, 2012, 13:51:26
Angļu valodā.
http://www.rushlane.com/emile-leray-does-an-iron-man-in-1993-converts-his-broken-car-into-a-motorcycle-in-the-middle-of-a-moroccan-desert-1235012.html

Latviski
http://www.spoki.lv/automoto/Motocikls-no-automasinas/576985
Stāsts par čali, kas tuksnešā vidū no noplīsuša auto būvēja moci.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 18, 2012, 20:54:57
Man ir tik prieciga zina, ka es sovakar sedesu majas (varbut) un ar neaprakstamu baudu dzersu viinu.
Karoc- karburatoru tunings STRADA!!!!!!!!!!!!
Tagad vakara uzcinijam, izproveju pa Vantinieku, un ir holy fuck cik labi  :yahoo:
Pat biju aizmirsis ka ar to moci var tik labi pabraukt :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 18, 2012, 22:06:55
T''aks, t''atad, mocis tagad iet labi, bet ir viens bet......
visiem robiem tagad nav pasas pasas augsas. sak biki raustities uz pasiem augsejiem apgriezieniem, bet ta jau varetu but regulacjas problema.
bet, sogad uz stenda vairs nafig neliksu, drizak nakosaja pavasari.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on September 18, 2012, 22:07:58
Nu tagad tev pašā augšā varētu būt, ka ir pa treknu(pa maz gaisa). Nu tad domā vai tev uz membrānu vajag vairāk vai mazāk ?!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 18, 2012, 22:08:36
Es nezinu, vairak vai mazak, es no ta neko nesaprotu, bet, pa treknu maisijums ofic ka ir.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on September 20, 2012, 23:43:35
Taa - mocim prieksha izaardiita :yahoo: Riit vakaraa kjershos klaat plastmasu lodeeshanai un cerams arii kopaa likshanai 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on September 20, 2012, 23:56:03
Taa - mocim prieksha izaardiita :yahoo: Riit vakaraa kjershos klaat plastmasu lodeeshanai un cerams arii kopaa likshanai 8)

lidz sezonas beigam jau var pabraukt ari bez....
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on September 21, 2012, 00:01:28
Taa - mocim prieksha izaardiita :yahoo: Riit vakaraa kjershos klaat plastmasu lodeeshanai un cerams arii kopaa likshanai 8)

lidz sezonas beigam jau var pabraukt ari bez....

Manam mocim nav taada opcija ka var nonjemt plastmasas un braukt! Katra plastmasa ir par kaut ko atbildiiga: gaisa ieluude, lampas stiprinaajums, buura kronshteins utt 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: GuciiC on September 21, 2012, 00:49:12
baigi sarežģīti  :-\  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on September 21, 2012, 00:56:17
baigi sarežģīti  :-\  :shura:

izklausas pec tuksas d**sanas  :muri:
tipa vienigais mocis pasaule ko nevar nostriitot???  ??? :shura: :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on September 21, 2012, 09:25:50
baigi sarežģīti  :-\  :shura:

izklausas pec tuksas d**sanas  :muri:
tipa vienigais mocis pasaule ko nevar nostriitot???  ??? :shura: :muri:

Nu es teiktu taa: ja nezini, tad nedirs! >:D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: koreds on September 26, 2012, 16:18:04
Klau gudrīši -

Aprilia litram ir noticis gļuks ar pagriezienu rādītājiem.. kad nospiež slēdzi pa labi, tad sāk mirgot visi pavarotņiki, kā avareikas. pa kreisi tas pats.. nekas netika iepriekš darīts - vienkārši vienu dienu sākās.. varbūt kaut kas saspaidīts???  :hvz:


Kāds var ieteikt kur to steidzami sataisīt, jo rītdien beidzās skate un jābrauc uz CSDD.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on September 26, 2012, 16:24:09
Ar masu viss ir labi ?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: koreds on September 26, 2012, 16:30:36
Ar masu viss ir labi ?
džeks daudz no tā nesaprot..  iespēja aizbraukt pie kāda lai sataisa..  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: GuciiC on September 26, 2012, 16:36:18
Bruklyns māk vadus   :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: koreds on September 26, 2012, 16:38:32
Iemetat man PM kontaktus!   ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on September 26, 2012, 16:44:07
Viņam uz aizmugurējiem pavarotiem ir uzliktas pretestības, varbūt kāda nobeigusies. Man ir tā, ja visi četri salikti un nav pretestības pareizās tad arī  mirgo visi.  Toreiz kad liku pietika kad uzliku tikai aizmugurē un viss mirgoja pareizi. Pašam nav un nebūs laiks paskatīties.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 29, 2012, 13:26:29
Jautājums uz attapību.. kapēc priekšējām motoriepām protektora virziens ir pretējs aizmugurējām? :)


Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on September 29, 2012, 15:23:40
Jautājums uz attapību.. kapēc priekšējām motoriepām protektora virziens ir pretējs aizmugurējām? :)

Par attapiibu neko nezinu, bet cik zinu tad taada iipatniiba ir tikai Dunlopam 8) Citiem razhotaajiem nav naacies redzeet taadu izdomu!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 29, 2012, 15:58:24
Tiešām tikai dunlopam? Patiesiibaa gandriiz visaam kam virziena protektors :) Tb iet runa par protektora "skujinjas" virzienu :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 29, 2012, 15:59:10
TAps izsmeljosha atbilde... bet pagaidaam gaidu juusu versijas :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on September 29, 2012, 16:46:38
lai bremzējot saķere labāka. pakaļējām ir tādā pašā virzienā, lai dodot ručkā būtu labāka saķere. tas tā - īsumā. laikam.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on September 29, 2012, 20:33:48
rgx vienkārši tradicionāli montē otrādi...  :aiwa:  :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on September 29, 2012, 20:38:53
rgx vienkārši tradicionāli montē otrādi...  :aiwa:  :muri:

man tas pats ienaca prata  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on October 01, 2012, 22:22:14
Lai bremzejot tiras protektors ,tipa sviezh ara.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on October 02, 2012, 00:27:40
A no kā tam uz asfalta tīrīties?  :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on October 02, 2012, 08:42:13
MIGs, ir uzdevums (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/561661_10151175084164826_1136402364_n.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on October 02, 2012, 09:50:15
A no kā tam uz asfalta tīrīties?  :hvz:
Nez ,varbut udens.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: koreds on October 02, 2012, 09:59:28
Mans pieņēmums:

Viens virziens nodrošina labāku saķeri ar ceļu braukšanas virzienā, bet protektors otrādi nodrošina nedaudz mazāku pretestību un tādejādi labākas bremzēšanas spējas.

 :aha:


p.s. no riepām neko nesaprotu..  :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bruklyn on October 02, 2012, 10:01:47
Mans pieņēmums:

Viens virziens nodrošina labāku saķeri ar ceļu braukšanas virzienā, bet protektors otrādi nodrošina nedaudz mazāku pretestību un tādejādi labākas bremzēšanas spējas.

 :aha:
Sēdies  - 2
 :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on October 02, 2012, 10:20:29
Es domāju, ka tas ir tādēļ, ka man ir pilnīgi pohuj! Esmu braucis abejādi :shura: :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 02, 2012, 11:06:22
Ok..tur ir cita teorija..apkoposhu veelak :) Bet jaa...teorija ir saistiita ar bremzēšanos :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on October 02, 2012, 13:13:48
Nez, man priekšējais sliks stāv ar bultiņu uz nepareizo pusi un mani tas neuztrauc  :rofl:

P.S - jā, Lauricha instalācija :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: koreds on October 02, 2012, 13:23:53
Nez, man priekšējais sliks stāv ar bultiņu uz nepareizo pusi un mani tas neuztrauc  :rofl:

P.S - jā, Lauricha instalācija :D

tāpēc jau nesatraucies, ka tā teorija droši vien pareizi strādā..  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on October 02, 2012, 13:32:17
Tu nesaprati :) Riepām ir virziena apzīmējuma bulta. Riepa ir jāliek tā, kābulta to norada. Bet ne Lauricham  :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: koreds on October 02, 2012, 13:39:40
Un droši vien arī rgx to neskatās.. katram sava pieeja lietām..  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 02, 2012, 14:02:24
Par slikiem un bultinjaam ir cita teorija :) Riit apstaastiishu :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on October 02, 2012, 14:09:49
Vienīgā teorija par manu cbr un priekšējo ratu ir tāda, ka Laurich paņēma ratu, uzmonteja riepu un pēc tam minūtes 15 brīnījās, kādēļ ķīlē ratu. Pēc tam apgrieza otrādāk ratu un vualā. Lieki teikt, ka tā bija tā diena, kad Tev zvanīju un čortojos, jo kavēju. Tā arī tas sliks tur stāv un braukšanai netraucē :) Bet teoriju par bultiņām un riepām labprāt palasītu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on October 04, 2012, 08:36:00
Kaut kā tā teorija Tev galīgi negrib dzimt..
 
  Jautajums - cik aptuveni antifrīzs gāžās iekšā mopedkas dzesēšanas sistēmā? Uz ziemu jāielej kaut kas, kas nesasals, bet nez cik vajag :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 04, 2012, 09:52:57
2-3 l
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on October 04, 2012, 23:51:55
Kāda nu kuram tā sistēma
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on October 05, 2012, 07:26:41
pag pag - man mopedka stāvēs garāžā , apsegta. garāža gan nav apkurināma.. Varbūt tad var atstāt to šķidrumu uz ūdens bāzes? vai nē - tas sasals?  kaut gan drošāk jau būtu nomainīt - nezinot precīzi, kas tur iekšā..  :-\
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on October 05, 2012, 10:14:26
Izlej to kas iekšā,pielej kādu litru 40 grādīgo un viss(visu nekad nevar izliet tādēļ drošāk ka palikušais nesasalst)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on October 05, 2012, 10:20:45
Manuprāt Gunča tiko aizgāja ar sirdi !  :o :mhihi:
Quote
pielej kādu litru 40 grādīgo

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on October 05, 2012, 10:26:16
 :rofl: :rofl: :rofl:
Manuprāt Gunča tiko aizgāja ar sirdi !  :o :mhihi:
Quote
pielej kādu litru 40 grādīgo
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on October 05, 2012, 10:44:18
Par cik es nelietoju, tad man po  :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 05, 2012, 10:46:22
Vājais :) Kā tad tagad cigāru klubā jutīsies bez glāzes konjaka?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on October 05, 2012, 10:48:01
Tas jau no stāstiem kad ziemas laikā, vecis pagalmā, šņabi mašīnai bačokā lējis, un turpat tusējošie bomži čut ne nažus asinājuši un kara krāsās tērpušies :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on October 05, 2012, 17:01:32
Jenoti! kā teiktu Ositis,domāts 40 grādīgs tosols!  :doh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on October 05, 2012, 18:27:26
Tosolu es nelietu ,tas augsta koncentracija boja aluminiju.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on October 06, 2012, 00:40:01
Interesanti kā automobiļu motori to iztur?Tajos laikam nav alumīnija!  :doh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on October 06, 2012, 07:56:57
Var jau but ,ka man tiesi gadijusies slikta pieredze ar skidrumu ,kam virsu rakstits Tosols.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on October 06, 2012, 08:50:37
Pasam radas reala interese ,kapec man tada uz pieredzes balstita nepatika pret to nosaukumu "tosols" ?
Palasiju so rakstu http://www.autonews.lv/raksts/1334/Ar-ko-tosols-atskiras-no-antifriza/
un sapratu ,acimredzot man bijusi saskare ar leta gala nekvalitativajiem izstradajumiem ar tadu nosaukumu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 19, 2012, 00:40:55
http://www.cracked.com/article_20064_the-12-most-ridiculous-old-timey-transportation-innovations.html
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on October 27, 2012, 16:30:51
Tirdziņā tiku pie 50mm spidometra, tahometra, temperatūras rādītāja viss praktiski jauns un pa 10 ls gabalā katrs., kā arī bonusā iedeva noname garo regulējamo demferi.  čoperim beidzot būs spidometrs un tahometrs, tok motors pietrūkst :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 27, 2012, 20:38:25
Iesaki njemt emku vai dnjepru.. :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on October 27, 2012, 20:42:27
Iesaki njemt emku vai dnjepru.. :)
Tu nopietni? Man ir ka viens ,ta otrs...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on October 27, 2012, 21:10:56
Zelch Tev ātrais reduktors nemētājas lieks?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on October 27, 2012, 22:34:18
Bija viens lieks reduktors ,atdevu Lauricham ,pat nezinu atrais vai ne.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on November 06, 2012, 21:59:24
Ir paradijusies interese par Honda cbr RR1000 virs 2008.gada. Nekas daudz nav dzirdets. Ka vispar ir ar to aparatu? Plusi ,minusi?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on November 07, 2012, 00:17:34
Ir paradijusies interese par Honda cbr RR1000 virs 2008.gada. Nekas daudz nav dzirdets. Ka vispar ir ar to aparatu? Plusi ,minusi?

Kameer viss straadaa tikmeer miinusu it ka nav - protams tas atkariigs ko veelies no taa mocha ieguut! Ja saak kaut kas pliist, tad ir daargi, plusaa veel sarezhgjiiti - nezinu kursh gudriitis ir inzheniereejis vinju 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on November 07, 2012, 00:25:15
Pa trasi diez vai vai brauksu. Patiesiba gribu smuku un jaudigu mociti ar kuru pa retam uz shosejas izgrizt pilnu pulksteni. Diez gan biezi sanak braukt 200km garu gabalu. Kadas alternativas vel?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on November 07, 2012, 00:27:18
Pa trasi diez vai vai brauksu. Patiesiba gribu smuku un jaudigu mociti ar kuru pa retam uz shosejas izgrizt pilnu pulksteni. Diez gan biezi sanak braukt 200km garu gabalu. Kadas alternativas vel?

Taadaa gadiijumaa derees! :) Vispaariibaa es saakumaa iesaku pamegjinaat dazhaadus mociishus kam 1000cc, jo iespeejams ka viens buus labs, bet makan neerts. Cits buus eerts, bet varbuut kraasa nesmuka :shura:
kaut kaa taa :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on November 07, 2012, 00:35:18
Honda ,jau cik esmu dzirdejis ir no 1000cc visertaka. Tam liela nozime ,ja nu atkal izdoma uz Norgi aizbraukt vai ka. Ka ar Yamahu?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on November 07, 2012, 00:39:52
Honda ,jau cik esmu dzirdejis ir no 1000cc visertaka. Tam liela nozime ,ja nu atkal izdoma uz Norgi aizbraukt vai ka. Ka ar Yamahu?

Yamaha ko es iesaku ir no 2009. gada un uz augshu! Ja gribi buut Laimas puisis - tad derees 2008 un uz leju :muri: Par vecajaam neatceros bet jaunais modelis Yammelei ir sameeraa eerts :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on November 07, 2012, 00:57:15
Par vecakam Yamaham klida runas par sliktajam karbam un motora apetiti uz ellu ta ir? Nedrikstu nemt vecaku maci par 5-6 gadi :) Bet pa lielam esmu Hondas piekritejs. Yamahu varetu nemt vien tad ,ja ta butu reali ertaka.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: skapis on November 07, 2012, 10:52:45
Ir paradijusies interese par Honda cbr RR1000 virs 2008.gada. Nekas daudz nav dzirdets. Ka vispar ir ar to aparatu? Plusi ,minusi?
Ja domaa par jauno modeli, tad pirmos gadus nav ieteicams skatiities, deelj beernu slimiibaam, daudz gaudojoshas kaarbas, kas itkaa tiek nomainiiitas pa garantiju, ja taada veel ir. bet nu vecais Archa tagad kaareiz taadu ir iekjeeris 09. gada shkjiet redzees, kaa shim ies.

PS. ir piedaavaajumaa Triumfa Speed Triple :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on November 07, 2012, 11:38:59
 Un - kā redzējām, ar to triumfu durkā var cīnīties par pirmo vietu ;) Kā arī offroudam der :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on November 07, 2012, 16:29:36
Varbut tad labak tomer 07/08 gada pagajuso cbr rr modeli?? Tie tehniski labak nostradati?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on November 08, 2012, 06:33:16
Es jau ņemtu no 08 un uz augšu, jo 04 no 07 atšķiras tikai ar sīkām detaļām vizuāli un arī kaut kādas izmaiņas bija motorā, bet nu nedomāju, ka ir baigā atšķirība starp viņiem. Bet no 08 modeļa ir atšķirība uz labo pusi vadāmības ziņā, jo 04-07 ir govis salīdzinot ar citiem. Protams to man visu stāstīja, neesmu mēģinājis citus močus trasē. Ļoti ceru nākamajā sezonā salīdzināt ar citu mo. 
Bet triumfs nav slikta izvēle, braucās labi, vadās arī (cik nu pabraucu). Re, pat laupītāji izvēlas triumfu :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on November 08, 2012, 09:48:12
Triumfs jau vairak ka streets. Nu es jau ar pats domaju ka labak no08 uz augsu ,jo pec ss skatoties cena faktiski medz but vienada. Pats neesmu braucis ne ar jauno ne veco modeli.  :ehh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 13, 2012, 22:20:15
http://homepage.ntlworld.com/shaun.wainford/Progress2.html

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on December 14, 2012, 00:32:35
http://homepage.ntlworld.com/shaun.wainford/Progress2.html

Darbs ieguldiits pamatiigs - nemaz nerunaajot par liidzekljiem... gaumes lieta bet man izskataas tas mocis paaraak samociits (peremudriits). Paaraak daudz to freezeeto detalju - bilniigi virsuu baazhaas. Un gatava versija - manaa skatiijumaa neizceljaas. Nepatiik. 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on December 14, 2012, 00:36:39
Tā ir kautkāda diagnoe ar tiem hārļa motoriem. :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 14, 2012, 09:14:45
Nu man viņš ar nepatīk, bet vairāk dēļ tā darba kas tur ielikts frēzējot to visu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on December 14, 2012, 09:55:05
Ja, freze pareizajas rokas dara brinumus!
Sen jau sapnoju par mazu freziti sava darbnica! :ehh:
Negrib kads man uz ziemassvetkiem uzdavinat frezi?  :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on December 14, 2012, 12:24:48
Tā ir kautkāda diagnoe ar tiem hārļa motoriem. :aiwa:

Tas nav Haarlja motors - Yamaha MT 01 man liekas! 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on December 14, 2012, 12:27:36
Piedošanu - ieraugot to arhaismu kas saucas vārstu bīdītāji kautkā padomāju, ka tā ir IKONA - tb hārlis. :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on December 19, 2012, 22:56:34
Ar kādu atslēgas vārdu jāmeklē spidometra pārnesuma koeficents? \


Šodien pieķēros savam mocim, pus dienu nojājos ar stūres gultņa maiņu, arī dakša tika savesta kārtībā un uzliktas gofras. Tomēr izdomāju pamainīt spidometrus, jo iepirkti mazi smuki, laikam arī lampas pamainīšu, uz lēcām, bet kādu aptecētāju taisīt vai pielāgot :hvz:  varētu gāzmasku, bet tas jau ir redzēts. Varbūt kādam ir  kāda ideja? Biju vēl domājis par militārajām maskām vai masku no zāģu filmas.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on December 19, 2012, 23:33:05
* Ja liec gāzmasku, tad domājams, ka kādas mūsdienīgākas, melnas izskatīsies labāk par mums klasiski pierastajā pelēkajām no seniem sojuza krājumiem.
Tāpa domāju, ka gāzmaskai klāt iederas ķivere  - pofig amīšu vai vācu nacistu.

* Ideja par galvaskausu jau nemirst - tik tad taisi lai izskatās 1:1 kā dabīgs - arī krāsā. Varbūt vajag dabīgu ?! :shura:


Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on December 19, 2012, 23:35:22
Ir kāds padomā >:D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on December 19, 2012, 23:36:24
Galvaskauss laikam īsti nederēs , vajag ko militāru.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on December 20, 2012, 00:06:31
No šitām varētu izvēlēties, tik cena  :aiwa:
http://www.google.lv/search?q=airsoft+maskas&hl=lv&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=BDrSUNj3FsnFswavuoHQAw&ved=0CAcQ_AUoAA&biw=1366&bih=643
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on December 20, 2012, 00:13:57
http://arsenal-lv.com/Airsoft-piederumi/AizsarglAe-dzekAe-i/DroA-Ae-bas-maska-Commander/prod_1875.html
šito varētu pielāgot
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on December 20, 2012, 07:36:23
O_o

(http://cdn100.iofferphoto.com/img/item/470/619/614/coldbloodart-1-airsoft-paintball-mask-white-fox-768c.JPG)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on December 20, 2012, 09:17:58
No linka ko iemeti šis izskatās tīri neko

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRRbPU-tX8rccv7R8EK4y89_usvpP4VuKvYk3JZPRoAsr5GOXRo)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 20, 2012, 10:40:38
Nait, tur man leikas ka jātais ano rokas, jo cenas tik tiešām ir kosmiskas.
Nez, tev stiklašķiedra padodas, es atkal gribetu iemēģināt roku šajā veidošanas skulptūras pasākumā... mok paņemam pudeli viskija, izejmateriālus un izprovējam?  :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on December 20, 2012, 12:17:33
Gāzmaska būs krutāk kā čereps :) Nu ja vien neesi pārliecināts blackmetāla fans :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on December 20, 2012, 12:52:54
http://arsenal-lv.com/Airsoft-piederumi/AizsarglAe-dzekAe-i/DroA-Ae-bas-maska-Commander/prod_1875.html
šito varētu pielāgot
Man tomēr šitā laikam patīk vēl variants

http://www.ebay.co.uk/itm/Wargame-Airsoft-paintball-DUMMY-gas-mask-protector-Goggle-FAN-Canister-M04-TAN-/321042054488?pt=LH_DefaultDomain_0&var=&hash=item4abf98fd58
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: k-k on December 20, 2012, 14:41:57
Turētājs  :aiwa:  (http://dcclassiccycles.dynamitedave.com/bikes/bikerack1.JPG)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 20, 2012, 14:59:37
Turētājs  :aiwa:  KK-Tour de France.JPG

Nu, ja cilvēks sev beņķa vietā ir uzlicis kaut kādu lāča īzdu, tad nav brīnums ka arī velosipēdu šādi pārvadā :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on December 20, 2012, 15:05:18
Nait, tur man leikas ka jātais ano rokas, jo cenas tik tiešām ir kosmiskas.
Nez, tev stiklašķiedra padodas, es atkal gribetu iemēģināt roku šajā veidošanas skulptūras pasākumā... mok paņemam pudeli viskija, izejmateriālus un izprovējam?  :super:

 :blabla: :blabla: :blabla:
 >:D

Ar viskiju tu vispaar nemaaki straadaat :shura: :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 20, 2012, 15:30:57
Nu labi labi, viskiju varam neņemt.
Bet reāli, girbu izmēģināt šādu pasākumu, tik nezinu kur nopirkt to draņķi no kura griezt ārā formu utt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on December 20, 2012, 15:49:10
formu veidi ģipsī, to var nopirkt jebkurā celtniecības bodē :D

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on December 20, 2012, 15:51:02
To varam izmēģināt , bet tagad tomēr palikšu pie gāzmaskas, jo acis perfekti der lēcām.


Zilais/zaļais putuplasts neder vēl floristikas oaze ir viegli apstrādājama, tas īstais matereāls padārgs. Ja vari uzzīmēt elektroniski, tad vispār būtu super.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 20, 2012, 15:54:26
Elektroniski, ķip kaut kāds 3dmax vai Autocad? .... tu dulls vai? :aiwa:
es tieši domāju par to, ka no rokas ņemt un grebt ārā, un tad likt pa virsu stikleni :hvz:

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on December 20, 2012, 16:04:00
nu tad es sagādāju materiālu, Tu viskiju un nāc ciemos un izpildies :bigok:



Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on December 20, 2012, 16:44:01
varat pameklet gjipsii atlietu cherepu lai formu dabutu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 20, 2012, 17:02:49
Nait, bet šitais jādara nākošgad, šogad man nesanāks nekas īsti vairs :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on December 20, 2012, 18:03:14
 :shura:  Es biju domājis ka līdz svētkiem jāpabeidz
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 28, 2012, 16:15:25
Tāks... dilemma kas uzpeld jau ne pirmo reizi.

Fatbars vai arī uzlikt vēl zemākus cliponus  :hvz: ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on December 28, 2012, 16:34:54
Divas pilniigi preteejas lietas :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on December 28, 2012, 16:35:36
Tāks... dilemma kas uzpeld jau ne pirmo reizi.

Fatbars vai arī uzlikt vēl zemākus cliponus  :hvz: ???

Mainamies?  :aiwa: Man jau sen gribās kliponus  :shura: :rabbi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 28, 2012, 16:44:25
Māšel, kur tad problēma kliponus dabūt?
Sūdīgi ka nav braucamais laiks, jo gribās noprovēt kā ir, vai patīk maz ar plato stūri braukt.
Bet pamainīt kaut ko gribās.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on December 28, 2012, 17:09:17
Problēma?
Pārāk maz pelnu  :aiwa:  Krāju lielo piķi GoPro  :mhihi: 
Ja Tev ir 41mm (cliponiem, es domāju) , varam kaut ko sarunāt. :rabbi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 28, 2012, 17:16:59
Jāskatās kāds ir tas izmērs.
Pastāv iespējamība ka man ir biki mazāki  :(

p.s.
Nopirksi GoPro, tad varēsi ne tikai stāstīt par visiem tiem idariem kas tevi apbižo uz ceļa, bet arī rādīt :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Māšele on December 28, 2012, 17:24:14
Nākamreiz, kad ej uz garāžu, neaizmirsti nomērīt  :aiwa: 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on December 28, 2012, 17:27:10
Vai arī zvans Osītim - "Uz cik mm ir manas hondas kliponi ?!";D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 28, 2012, 17:31:07
Tikko pakonsultējos ar visuvareno Internāta Dievu- man arī ir 41mm.
Tā kā, kaut kādu swapu varam taisīt un tad jau jāskatās kā patiks braukt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on December 28, 2012, 17:33:09
Hmmz.
Bet nu tu tak saproti, ka Swap sanāk, ka jāsvapo arī bremžu šļauciņas, gāzes trose un kaut kas ar čoka trosi arī jādomā.Bremžu šļaukas tev kādas virsū stāv ?!  >:D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 28, 2012, 17:35:23
ā, nu... tad būs jānodarbojas ar visādām hujācijām to visu mainot.
Bremžu šļaukas man ir visuvarenās stoka, no tālā 91. gada :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on December 28, 2012, 18:12:51
No manis būs pieejamas armētāš šļaukas, Tās kas maxmoto. No skata tādas nevisai , bet tehniski viss ok. Kā arī ir gāzes trošu apvalks un trose, kā arī viss galu komplekts, tā kā troses var sataisīt kādas vajag.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 28, 2012, 18:18:15
 :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on December 28, 2012, 22:47:18
Hmmz.
Bet nu tu tak saproti, ka Swap sanāk, ka jāsvapo arī bremžu šļauciņas, gāzes trose un kaut kas ar čoka trosi arī jādomā.Bremžu šļaukas tev kādas virsū stāv ?!  >:D

Ne vienmēr. Man uzliekot fatbar visam pietika garuma. Vienīgā šaurā vieta bija sajūga trose, bet to Mežamāris citādāk izvilka un viss smuki sanāca. ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on December 29, 2012, 09:16:50
Hondai tā ar trosi jau pagrūtāk..bet bremzes nepietiek  - orģinālās šļaukas - zinu :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 09, 2013, 21:20:04
Kuru no šitiem ņemt, kaut kā apnika ar sviras tipa čakarēties.  :hvz:


1. šitas , primitīvāks , tātad uzticamāks un vairāk gali


http://www.louis.de/_10e99fe8936ba91aaa191b0eac5118978a/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10002858




2. Itkā ātrāk, bet daudz visādu savienojumu un galitik divi


http://www.louis.de/_10e99fe8936ba91aaa191b0eac5118978a/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003026





Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on January 09, 2013, 21:46:42
es nemtu pirmo ,mazak kustigo detalu ,tatad uzticamaks ,nekas nelodzisies. Starp citu ,ja suti es ar vienu gribetu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 09, 2013, 21:54:28
Sūtīšu, bet vēl nezinu kad, jo Louis tiko tika jau aizsūtīts pasūtījums.  Es ar uz pirmo sliecos.  Tad es Tevi pieskaitu?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 09, 2013, 23:17:06
Uzspiežams ir ātrāks lai izņemtu suharus. Lai ieliktu laikam labāks būs tas skrūvējamais - lēnāk, bet vismaz lielāka cetība, ka nepietrūks viena roka.
Lai gan, parasti nav problēmu arī ar spiežamajiem. Šis gan izskatās tāds kautkāds tizls.

Es par to skrūvējamo.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 10, 2013, 01:05:12
Tas kam savienojumi daudz - arii ir ljoti ok! Darbaa liidziigu lietoju jau entos gadus - nekas nav nedz sapliisis, nedz arii saljodziijies (njemot veeraa tieshi manu darba specifiku :D ). Maneejam gan tikai viena izmeera uzgalis. Praktiskaaks buus tas pirmais jo entie uzgalji komplektaa - vieniigais miinuss ka viss notiks vismaz divreiz ilgaak ar skruuveejamo :)
Njem pirmo ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on January 10, 2013, 10:28:02
Sūtīšu, bet vēl nezinu kad, jo Louis tiko tika jau aizsūtīts pasūtījums.  Es ar uz pirmo sliecos.  Tad es Tevi pieskaitu?
Ja ,man tad ar vienu! ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 14, 2013, 23:58:34
Pastāstiet man kādi kliponi ir piemeŗotāki ielai un kādi trasei ?!
Kādi leņķi nāk stokā ?!

(https://www.vortexracing.com/file/282/image/800/600/)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 15, 2013, 00:37:28
Ielai piemārotāka ir stūre,sēdi taisnu muguru un vēro satiksmi,plus vēl tas,ka vajadzības gadījumā vari atri un viegli,jo griezšanas plecs stipri garāks,reaģet.Nu tas tā,ja ar ielu tu domā pilsētu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 15, 2013, 01:18:50
Pastāstiet man kādi kliponi ir piemeŗotāki ielai un kādi trasei ?!
Kādi leņķi nāk stokā ?!

(https://www.vortexracing.com/file/282/image/800/600/)

Trases mochiem parasti ir tie sliipie cliponi, nevis 0 graadi :) Stokaa sporta mochiem sliipie - baigi tagad jaapadomaa kam ir taisnie.... Ielai taisnie buus eertaaki - streeta stuure protams vel eertaaka :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Capone on January 16, 2013, 11:01:16
Kāds ar eksperta viedokli varētu kko pastāstīt par šo aparātu - Suzuki savage 650? ;D
(http://www.totalmotorcycle.com/photos/2003models/2003-Suzuki-LS650Savageb.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 16, 2013, 11:53:25
Viencilindra čoperis kurš būs labāks par 125cm3 Virago, bet tas laikam arī viss.   :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 16, 2013, 12:52:15
Kāds ar eksperta viedokli varētu kko pastāstīt par šo aparātu - Suzuki savage 650? ;D
(http://www.totalmotorcycle.com/photos/2003models/2003-Suzuki-LS650Savageb.jpg)

Ateja. Tev vinju nevajag ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 16, 2013, 12:56:01
Kāds ar eksperta viedokli varētu kko pastāstīt par šo aparātu - Suzuki savage 650? ;D


Ateja. Tev vinju nevajag ;)

jā, lai pārdod bmw un nopērk CBR :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on January 16, 2013, 13:22:46
Kāds ar eksperta viedokli varētu kko pastāstīt par šo aparātu - Suzuki savage 650? ;D
(http://www.totalmotorcycle.com/photos/2003models/2003-Suzuki-LS650Savageb.jpg)

aizmirsti par ti 1cilindra HLAMU

ja gribas mazu choperi tad njem 800 ccm intrūderi vai vulkānu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 16, 2013, 23:17:29
Kāds tiko nepārdeva suzuku...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 22, 2013, 19:48:34
Vikam! 8)

P.S. Tas kas ir apvilkts ar paartraukto liiniju naak komplektaa ar lampu :aha:

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 22, 2013, 20:47:54
Ņemot vērā to cenu atšķirību - kronšteini problēmas nesagādās. Tik jautājums : 17-23 detaļa ir kas? Augstuma regulātors kautkāds?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 22, 2013, 23:56:00
Ņemot vērā to cenu atšķirību - kronšteini problēmas nesagādās. Tik jautājums : 17-23 detaļa ir kas? Augstuma regulātors kautkāds?

Iespeejams. Bet vai nav vienalga? :D Tos jau var uztaisiit nesuutot ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 23, 2013, 00:16:36
da es tik tā - painteresējos :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 25, 2013, 17:55:32
http://www.chudzikj.republika.pl/GTS1000.htm
No šitā varētu uzbūvēt kaut ko interesantu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 25, 2013, 18:28:26
Zinaams mocis - manaa skatiijumaa kaut kaads tizlenis :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 25, 2013, 18:30:23
Tev jau ar uz tiem močiem gaume jocīga :aiwa:



Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 25, 2013, 19:24:53
Tev jau ar uz tiem močiem gaume jocīga :aiwa:

Es to nenoliedzu, bet kropliibas konkursaa shitajam mocim ir viena no pirmajaam vietaam!  :P
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 25, 2013, 19:52:30
Nu es kā idiots varu cerams izteikties, es īsti nesaprotu vēlmi pārbūvēt vecus sūdus, lūk paņemtu pēdējo modeli un no viņa uztaisīt ratbaiku būtu cita štelle, protams es apzinos jūsu un manu materiālo stāvokli un līdz ar to es nevienam nepārmetu. Naits vispār nav normāls, jo tādi domas lidojumi pat nav, kad esmu jau pārkāpis skarkano līnuju un nāk man izkapts virsū :D Bet tā kā es esmu SS fans, tad turu paceltu roku augstu gaisā par Tavu veikumu ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 25, 2013, 20:00:09
Man atkal liekas ka tiem jaunajiem močiem nav dvēseles, protams ka tehniski viņi pārāki, bet vai tad tas ir galvenais :aiwa: .


Mans favorīts ir H-D sportster, bet pašlaik nav par ko to iepirkt. 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 25, 2013, 20:07:01
Man atkal liekas ka tiem jaunajiem močiem nav dvēseles, protams ka tehniski viņi pārāki, bet vai tad tas ir galvenais :aiwa: .


Mans favorīts ir H-D sportster, bet pašlaik nav par ko to iepirkt.
Gan jau visos laikos tā pat saka :D Es jau nezinu, es nemāku buvēt :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on January 25, 2013, 20:09:12
Tev jau ar uz tiem močiem gaume jocīga :aiwa:

Es to nenoliedzu, bet kropliibas konkursaa shitajam mocim ir viena no pirmajaam vietaam!  :P

man domat ka gaumigakais projekts kas redzets tepat ir Lauricha  :shura:
http://streetfighters.lv/index.php?action=gallery;gid=168;iid=1546 (http://streetfighters.lv/index.php?action=gallery;gid=168;iid=1546)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 25, 2013, 20:11:20
Tev jau ar uz tiem močiem gaume jocīga :aiwa:

Es to nenoliedzu, bet kropliibas konkursaa shitajam mocim ir viena no pirmajaam vietaam!  :P

man domat ka gaumigakais projekts kas redzets tepat ir Lauricha  :shura:
(http://streetfighters.lv/index.php?action-gallery;gid=168;iid=1546)

Zaļās kawas arī ir smieklīgas!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mb on January 25, 2013, 20:12:48
Tev jau ar uz tiem močiem gaume jocīga :aiwa:

Es to nenoliedzu, bet kropliibas konkursaa shitajam mocim ir viena no pirmajaam vietaam!  :P

man domat ka gaumigakais projekts kas redzets tepat ir Lauricha  :shura:
(http://streetfighters.lv/index.php?action-gallery;gid=168;iid=1546)

Zaļās kawas arī ir smieklīgas!

nevar nepiekrist zinama mera
man teiksim z-etkas purns nekad nav kka uzrunajis. aste gan ok.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 26, 2013, 00:18:06
Tev jau ar uz tiem močiem gaume jocīga :aiwa:

Es to nenoliedzu, bet kropliibas konkursaa shitajam mocim ir viena no pirmajaam vietaam!  :P
Priekša no projekta ELF(astoņdesmito beigas) viens pret vienu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 26, 2013, 01:09:16
Nesaskatu nekā briesmīga.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 26, 2013, 01:16:08
Bija domāts šis variants
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 26, 2013, 01:18:23
Un šo par kroplīgu jau nu nenosauktu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 26, 2013, 01:21:04
Un tas viss astoņdesmitajos!http://www.italian.sakura.ne.jp/bad_toys/elf/image/elf_title.jpg
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 26, 2013, 07:57:58
Kruta :) Zinaaju ka elf kaadreiz ar viskautko bleenjojas - tagad zinu ar ko tieshi :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 26, 2013, 08:01:55
Nu par tehnoloģijām neko nezinu, nemāku un esmu aita tajā visā, bet nu man visi liekas tādi masīvi un lempīgi :) Tā pat kā buza, nu nezinu, tur noteikti kaut kam galvā jānotiek, lai tādu iepirktu un gribētu braukt pa ielām :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 26, 2013, 08:25:27
Skatos ka esi pazauzdējis paškritiku :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on January 26, 2013, 08:57:52
Skatos ka esi pazauzdējis paškritiku :aiwa:
Nē, kāpēc tā saki?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on January 26, 2013, 09:17:31
Vai sadai prieksejai piekarei vispar ir kadas prieksrocibas? :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Big Man on January 26, 2013, 13:19:13
Ir priekšrocība, lai noņemtu priekšējo ratu, nav jāizvelk centrālā skrūve, un pēc tam montējot virsū, nav jālasa visi tie sūdi/krāmi, kas ir uzkarināti uz tās ass....  :shura: :shura: :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 26, 2013, 15:44:58
Fizikā jums bija divnieks.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ixers on January 26, 2013, 20:45:35
Fizikā jums bija divnieks.

bik vairāk, bet nekas dižs. Kāda doma tam ir?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 26, 2013, 21:01:19
Doma bija par to, ka nesaprot šīs dakšas priekšrocības.  :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 26, 2013, 22:45:28
Man fizikā arī nebij labas atzīmes, lai gan patika un interesēja, jo pārlieku lielā interese par roku, alkaholu  un
pretējo dzimumu traucēja mācībām.   :-[


Man tam mocim rāmis patīk un  tas ka tādu nav daudz arī piedod šarmu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ixers on January 27, 2013, 16:12:59
Doma bija par to, ka nesaprot šīs dakšas priekšrocības.  :hvz:

Jā, tieši tā nesapratu šīs dakšas priekšrocības
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 27, 2013, 16:19:50
Ar šādu dakšu nemainās motocikla garums. Dakša un atiečigi riteņu baže nepaliek īsāka bremzējot.
Stopiju uztaisīt nevar, bet vieglāk dabūt, ka izslīd priekšējā riepa.
Teleskopiskās dakšas(moto) parasti nav taisni, bet gan slīpi.
Dakša strādāvairāk kā auto neatkarīgā piekare.
Kautkā tā.   :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 27, 2013, 18:51:54
Tas ka mocis izskataas peec suuda, nenoziimee ka paartaisot neizskatiisies tieshi taapat :mhihi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 27, 2013, 19:18:40
Vispaar MM nedaudz sabrauca auzaas :D Tie mochi kurus vinjsh salika ar to kropliigo dakshu - visi kaa viens sportinieki, vai labi sporta prototipi! Bet skatoties uz to urodisko yamahu - grozi kaa gribi, bet izskataas peec meesla! Raamis stoka suuds, daksha - stabili tuuninga chuguna ateja un motors gan jau ka parasta FZRa litrs. Labums nulle, jo mocha svars reiz divi, izskats -  :stupid:  un gan jau ka viss paarejais arii ir neizdevies suuds, jo nez kaapeec neviens taadus meeslus tagad nerazho :-\
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 27, 2013, 19:24:41
Tev tak ar tā sajūta zināma, aizbrauc uz tusu a tur visi ar savām ņinām, CBRiem un R1, bet tu kā baltais zvirbulis. Ir tak forši atšķirties :P 



Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 27, 2013, 19:28:15
esmu paarleicinaats ka tev ir mazveertiibas komplekss par savu moci, jo tev javna ir probleemas :D Mans mocis pat ne uz simtdalju nav suudiigaaks kaa visi tavi ieprieksh mineetie mochi - savaadaak tu man nepiekasiitos ;) Es tikai kuultuuras peec nesaku ko es domaaju piemeeram par sportsteru....... :franchu_konjaks:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 27, 2013, 19:32:10
 :doh:
Es tak nevienu brīdi neesmu teicis ka sūdīgāks, viņš ir savādāks un tas vien ir kruta.


Beidz dzert odekalonu :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 27, 2013, 19:34:37
Torres man liekas ka nebija odekolons :hvz:

(http://vodka-store.com/502-773-large/torres-5-years-old-38-70cl.jpg)

Kaut gan.... :-\
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 27, 2013, 19:36:57
 :hvz:  Varbūt nagulakas noņēmēja :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 27, 2013, 19:40:13
:hvz:  Varbūt nagulakas noņēmēja :D

Mums bija diskusija ar ko atshkjiraas acetons no nagu lakas nonjeemeeja (tipa bez acetona)... iespeejams ka riebiigais Ronis man iesmeereeja tipa Torresu :muri: :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zigis on February 10, 2013, 12:52:35
Takā lēnā garā tuvojas sezona :yo: vēl ir laiks savest kārtībā savus dzelžus piedāvāju moto krāsošanu,apkopes vairāk info un bildes www.z-p.lv
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 10, 2013, 22:22:21
Gobļin motorcycle engineering presents: the history of engine assembly!

:aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on February 10, 2013, 23:52:19
Jauki,bet atceries,ka steiga te pilnīgi lieka... ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 11, 2013, 01:19:39
Es ar motoriem nekad nesteidzos - pedantisms traucee :emo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on February 11, 2013, 08:00:29
Es ar motoriem nekad nesteidzos - pedantisms traucee :emo:

Es gribēju kaut ko teikt par pedantismu, bet baidos, jo kad man sit, man sāp :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 11, 2013, 16:02:29
Es ar motoriem nekad nesteidzos - pedantisms traucee :emo:

Es gribēju kaut ko teikt par pedantismu, bet baidos, jo kad man sit, man sāp :D

 :aha:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bruklyn on February 13, 2013, 11:48:08
Lēts variants kātikt pie slipper clutch
Tikai kur lai izrauj k6 sajūgu???
http://pnwriders.com/mechanical-technical/138952-gsxr-slipper-clutch-upgrade-pic-heavy.html
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bruklyn on February 14, 2013, 09:26:23
Jautājums:
Vai K7 750 sajūgs ir tāds pats kā K7 1000 sajūgs?  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on February 14, 2013, 09:33:58
Paskaties boats.net tur var atrast detaļu saderību pēc to dumuriem. Tik nezinu vai suzuks tur ir.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 14, 2013, 12:36:33
Tā - Gobļin engine assemlby continues >:D

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on February 14, 2013, 12:40:45
Skrūvējot motorus man patīk sekojoša lieta: ja tu visu dari pareizi, tad tu nevari neko izdarīt nepareizi ! :shura:

Pareizi ir - cilindram un galvai kā blīve jāizmantokokvilnas lupatiņa. Linu lupatiņa būtu labāk, bet nu ja nav pieejama... :shura:

Malacis un akurāti strādā (Kuvalda ir aizkadrā!) ;) :D

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 14, 2013, 16:29:36
Darbs taads ikdienaa - taapeec viss akuraati :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on February 16, 2013, 17:01:25
Vajadzīga informācija par šo verķi  Pegeot Satelits Compressor 125 (k15)  2008 gads.Interesē kur tam maitam atrodas eļļas filtrs.Paldies!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 16, 2013, 17:20:54
Mjaa...manuaali nemaz tik vienkaarshi nevar atrast
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 16, 2013, 17:24:35
http://www.peugeotscooterspares.co.uk/spares/epcPageList.asp?modelID=7668&uID=0

Mosh te ko deriigu var atrast?

 skatiit te

http://www.peugeotscooterspares.co.uk/spares/epc2.asp?ModelID=7668&pageID=1100732952&m=PEUGEOT+SATELIS+125+HOUSING+COVER+WITHOUT+BALL+BEARING&uid=0
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on February 16, 2013, 18:38:19
Versija ar kompresoru varētu atšķirties?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 16, 2013, 19:10:35
No priekshpuses nedaudz zem cilindra 8)

Te var redzeet:

(http://www.elsberg-tuning.dk/images/jetforce1.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on February 16, 2013, 21:22:55
Osim liels paldies,Rūdis var vēl patrennēties!  :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Capone on February 16, 2013, 23:06:24
Es varu nakamreiz nemeegjinaat... rgx ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on February 18, 2013, 18:39:24
Varbūt kāds zin kā ir Hondai cbr1000f 1996 ar to gudro bremžu sistēmu:

Spiežot hēbeli tiek darbinātas priekšas bremzes un pedāli spiežot abas divas?

vai

Ar hēbeli darbina abas un ar pedāli darbina abas?
 
vai

Ar hēbeli darbina abas bet pedālis tik aizmuguri?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 18, 2013, 20:47:43
Varbūt kāds zin kā ir Hondai cbr1000f 1996 ar to gudro bremžu sistēmu:

Spiežot hēbeli tiek darbinātas priekšas bremzes un pedāli spiežot abas divas?

vai

Ar hēbeli darbina abas un ar pedāli darbina abas?
 
vai

Ar hēbeli darbina abas bet pedālis tik aizmuguri?

Cik atminos tad otrais ir pareizais variants!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on February 18, 2013, 20:55:04
Man ar pēc tās uzbūves tā likās, bet pagriezu ar roku aizmugures ratu un ar hēbeli tas nestājas. Gaisa sistēmā nav, varbūt tur vēl kāds triks? Pārlasīju manuāli lai pārliecinātos, ka visu itkā biju izdarījis pareizi :hvz:   Rīt ar svaigu galvu jāpaskatās vēlreiz.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 18, 2013, 22:14:31
Pie prieksjeejiem suportiem ir cilindriitis... kas spiezh aizmugures bremzes tad kad prieksheejie supporti zem slodzes maina lenkji :) Nu tas pie nosaciijuma ja sisteema ir kaa 1100XX Blackbird :) aizmugures bremzes neietekmee neko..prieksheejaas pie noteikta bremzeeshanas speeka saak bremzeet aizmuguri... izskataas kosmiska taa tehnologjija :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on February 18, 2013, 22:22:22
Papildus cilindrīts ir gan priekšā pie dakšas gan zem beņķa.


Nu es ar tā biju domājis , ka slodzē tas viss strādā un uz pacēlāja varētu arī nešancēt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 18, 2013, 22:28:49
Hvz..mok tad pirmais variants :D


Kosmoss
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 18, 2013, 23:36:25
Nee - tas ir kaarteejais fufelis hondas izpildiijumaa >:D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on February 19, 2013, 07:32:19
 :doh:
Pamodos nakts vidū un visu sapratu :D , tur viss istenībā vienjārši. Tagad tik jāpārliecinās dzīvē vai mana doma ir pareiza.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on February 19, 2013, 08:32:08
:doh:
Pamodos nakts vidū un visu sapratu :D , tur viss istenībā vienjārši. Tagad tik jāpārliecinās dzīvē vai mana doma ir pareiza.

Šitā es bērnībā esmu sapņojis, kā iziet kādu datorspēles līmeni, kur esmu uzkāries :D :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 19, 2013, 09:45:24
:doh:
Pamodos nakts vidū un visu sapratu :D , tur viss istenībā vienjārši. Tagad tik jāpārliecinās dzīvē vai mana doma ir pareiza.

Pastāsti mums arī :)

Damn...vajadzeeja vairaak speeleet datorpeeles..tad arii tagad vareetu pieteikties darbaa par tīklu inženieri :ehh:

Btw..IT jomā... darba intervija izdodas ar 100% garantiju, pēc Tev vēlamajiem algas nosacījumiem, ja labdien vietaa saka IDKFA?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 19, 2013, 16:31:53
Pēc visa spriežot Roņa fordam piemītošā korozija ir lipīga :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on February 19, 2013, 17:03:58
Pēc visa spriežot Roņa fordam piemītošā korozija ir lipīga :)

Kuššš'!!!!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on February 20, 2013, 08:02:28
Idejiski ir tākā rgx rakstīja, par tām bremzēm.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 25, 2013, 22:42:57
Forši ir skrūvēt kopā moci, it sevišķi daļas ko neaiztiek pie parastaam apkopēm, kad ņem talkā manuāli un dinametrisko atslēgu :) Vairs nav jāmēģina izjust..cik pievilkt lai neatnāk vaļā un nenoraujas vītne :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on February 25, 2013, 22:44:14
Dinametriskā atslēga ir štelle, bet normāli gatrera puikas jau visu jūt uz tausti !   :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 25, 2013, 22:53:22
Es parasti pievelkot skruuves uz 10 - atsleegai lieku virsuu metriigu trubu - un tad novelku no sirds :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 25, 2013, 22:54:45
Forši ir skrūvēt kopā moci, it sevišķi daļas ko neaiztiek pie parastaam apkopēm, kad ņem talkā manuāli un dinametrisko atslēgu :) Vairs nav jāmēģina izjust..cik pievilkt lai neatnāk vaļā un nenoraujas vītne :)

Kaapeec taada atzinja? :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 25, 2013, 23:06:55
Tapēc ka zīlējot cik stipri jāpievelk roņa CBR aizmugures dakšas ass kontrējošā skrūve... atcerējos ka servisā ir jābūt ūberkrutai Usag dinametriskajai atslēgaii :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 25, 2013, 23:13:47
Forši ir skrūvēt kopā moci, it sevišķi daļas ko neaiztiek pie parastaam apkopēm, kad ņem talkā manuāli un dinametrisko atslēgu :) Vairs nav jāmēģina izjust..cik pievilkt lai neatnāk vaļā un nenoraujas vītne :)
Juuu! Piekritu par visi 100!
Pats prieks sita prieka nopirku veselas tris atslegas!  :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on February 26, 2013, 06:23:56
Tapēc ka zīlējot cik stipri jāpievelk roņa CBR aizmugures dakšas ass kontrējošā skrūve... atcerējos ka servisā ir jābūt ūberkrutai Usag dinametriskajai atslēgaii :D

Es jau sabijos, ka tas ir sarkasms un mocim pizģec! :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 04, 2013, 16:58:36
V8 Hajas motors !  :bigok: ... izmanto mazajās formulā sutt...

(http://www.radicalperformanceengines.com/assets/images/ffbd728c-d810-4de6-938c-053332880f7d.png)

http://www.radicalperformanceengines.com/Powertec-Macroblock-v8/
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 06, 2013, 14:52:59
Reuse ! (https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/482567_383714898394348_456388656_n.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on March 12, 2013, 23:23:01
Arii mazliet moci pademoleeju :D

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 12, 2013, 23:27:15
Tātad drīz pavasaris - visi sāk atktīvi remontēt močus !  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 13, 2013, 05:49:10
Osiic, neesi domājis nomazgāt moci? Pēc kā Tev viņš izskatās???? :vemt:


:aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on March 13, 2013, 09:13:55
Osiic, neesi domājis nomazgāt moci? Pēc kā Tev viņš izskatās???? :vemt:


:aiwa:

Aizver muti! :D Neesmu vainiigs ka dienaa kad dzinu moci uz garaazhu lija lietus! :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on March 13, 2013, 09:44:53
eff Osiic kjedes aizsargs apvienojumā ar dubljusargu no f3 derēs bandītam :adolf_confused:

nu tip šitais  (http://www.motopower.lv/files/member_galleries/10972/10937/500/1362830244_1979.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 13, 2013, 09:47:23
Iespējams - paņem un pamēri ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 13, 2013, 09:58:04
Ja tas ir ARV tirgotais dubļinieks, tad tas ir no F4. arī sev noskatīju, tik nez vai 30 ls nav par sālītu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on March 13, 2013, 10:05:59
Ja tas ir ARV tirgotais dubļinieks, tad tas ir no F4. arī sev noskatīju, tik nez vai 30 ls nav par sālītu

ir pa saalītu, un bildē izskatās ka vinjam ir plaisa,  uzrakstīju šamam lai iedod piemērīt
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 13, 2013, 10:09:15
mazliet samelojos - 25
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on March 17, 2013, 11:23:17
Hmmmmmm :adolf_confused:  tīri neslikta ideja

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556898_354565311318832_1229631626_n.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 17, 2013, 11:54:38
Tad jau uzreiz šitādu  :mhihi:
(http://d24w6bsrhbeh9d.cloudfront.net/photo/6804780_460s_v1.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 21, 2013, 21:15:45
Ir kādas atsauksmes par šitiem konkrētajiem izstrādājumiem. Nevaru saprast kuru ņemt :hvz:


http://www.powerplustools.lv/_image.php/image/_images/large/1362.jpg?osCsid=1b54f84c28087b8b89ad7cdd46a37884

http://www.powerplustools.lv/_image.php/image/_images/large/PPT0381.jpg?osCsid=1b54f84c28087b8b89ad7cdd46a37884
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on March 22, 2013, 00:26:37
Ir kādas atsauksmes par šitiem konkrētajiem izstrādājumiem. Nevaru saprast kuru ņemt :hvz:


http://www.powerplustools.lv/_image.php/image/_images/large/1362.jpg?osCsid=1b54f84c28087b8b89ad7cdd46a37884

http://www.powerplustools.lv/_image.php/image/_images/large/PPT0381.jpg?osCsid=1b54f84c28087b8b89ad7cdd46a37884

Otrais variants ir kudi labaaks - 7dien pastaastiishu kaapeec ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 22, 2013, 21:36:35
http://www.customfighters.com/5579/cruel-handjob-motohorhos-customfighters-2011-fighter-of-the-year/


Lūk mazs un virspusējs aprakstiņš par dikti monstrozu aparātu, no kura Mežamāris SMASH`ā guva vieglas trīsas ķermenī  ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on March 22, 2013, 22:00:11
Katram savs skatiijums uz striitiem utt. Shajaa gadiijumaa man liekas ka MM noveerteeja darbu kas tur ieguldiits!
Konkreeti es esmu redzeejis krietni krutaak sabuuveetus mochus - nu savaa skatiijumaa protams :)

Esoshais eksemplaars manaa skatiijumaa - nepatiik, jo izskatas sarezhgjiits un samociits :)

Laikam esmu vienkaarshaaku mochu cieniitaajs - tipa taadu:

(http://www.tl1000s.com/gallery/images/homepage-supercharger.jpg)

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 22, 2013, 22:07:31
Nu, tas GSXR man arī tā, daļēji patīk. Atsevišķi elementi. Bet tas čalis ir dulls uz overpovered divriteņiem, kā nekā soms.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on March 22, 2013, 22:22:52
Nu, tas GSXR man arī tā, daļēji patīk. Atsevišķi elementi. Bet tas čalis ir dulls uz overpovered divriteņiem, kā nekā soms.

Paraadi man kuraa vietaa ir GSXRs? ??? :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on March 22, 2013, 22:25:57
man protams literatura divnieks bet redzu tur r1 ka bazi :alus:

 :doh: Var redzeet ka ar mochiem esi uz JUUS :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 22, 2013, 22:27:46
Njā, ar strētiem nav tik traki, kā čoperiem, bet arī šiem braukšanas ērtums/spējas tiek upurētas izskata un stila vārdā.

Es par tiem, kam braukšana ir pirmajā vietā.

Vienmēr būs huligāni kam galvenais ir braukt, pahuļigānīt.
Vienmēr būs konstruktori un inženieri kam galvenais būs uzbūvēt kautko interesantu
Reizēm, šīs divas īpašības būs vienā cilvēkā.

Nu un ir vēl dažas kategorijas, kurai nav sakara, ne ar vienu no iepriekšējām kategorijām... :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 22, 2013, 22:28:23
Pag, runa ir par to turbo moto vai par to ko Osīc ielika ?!  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on March 22, 2013, 22:31:35
Vot iiblis - abi divi ir kompresornieki :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 22, 2013, 22:36:10
Osīc ciet klusu ! - Neieskatījos un nepētīju.
Manu uzmanību piesaistija cilindru izvietojums, rāmis, radiālas bremzes un izpūtēju loku izlocījums utt.
palaidu garām puišeļu slapjo sapni TURBĪNU ! :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ixers on March 22, 2013, 22:38:00
MB izdzēsa postu?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 22, 2013, 22:40:35
Bļe, Skapis & Coool style !  :mhihi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 22, 2013, 22:43:03
Osiit, es teicu par to ko es ieliku ;)
Tas TL`s, par to arī esam jau pietiekoši garāžā nosiekalojušies :D

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on March 22, 2013, 22:50:16
Osiit, es teicu par to ko es ieliku ;)
Tas TL`s, par to arī esam jau pietiekoši garāžā nosiekalojušies :D

Sapratu 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on March 23, 2013, 00:54:16
Urā,vienā bildē redz manu pakaļējo riteni!Bet ja nopietni tad darbs tajā mocī ir ieguldīts nejēdzīgs un agregāts(BEZ TURBĪNAS VĒL NEAIZMIRSĪSIM ARĪ KOMPRESORU)ir pilnībā funkcionāls,kas man ir galvenais,jo samurgot skatam jau var visu ko.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 23, 2013, 20:16:49
Izskatās ka pirmdien būs j'pamēģina šitas, ir atsauksmes?


https://www.youtube.com/watch?v=SwyglwkZcCU


Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 23, 2013, 20:36:26
Izskatās pēc Montanas !   :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: qba on March 23, 2013, 20:42:27
Izskatās ka pirmdien būs j'pamēģina šitas, ir atsauksmes?


https://www.youtube.com/watch?v=SwyglwkZcCU

Pa taisno pie MM, viņš, vismaz, to ir reāli pielietojis un fiškas varēs izstāstīt. Pac ,kamēr visu atkodīsi, apetīti pazaudēsi...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on March 23, 2013, 21:42:12
Matereāls-bismuts,pazīstams no 20tagiem.tika plaši pielietots.Lēts,bet mūsdienās tiek pasniegts kā pasaules brīnums.Darbības princips-izkusušā bismutā šķīst alumīnijs,tieši šķīst.Video izskatās vienkārši,praksē paliels čakars un vajadzīga pieredze.Tik lielas detaļas,kā filmiņā ar propānu vien neuzsildīt-vajadzēs vēl arī skābekli .
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 23, 2013, 21:58:45
Vajag hornetam priekšējo motora ausi atjaunot, gribējās bez lielām sāpēm pamēģināt, bet tad jau ja ir tik pamatīgi jāsilda vienalga labāk ir jaukt ārā.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on March 24, 2013, 13:56:29
Vajag hornetam priekšējo motora ausi atjaunot, gribējās bez lielām sāpēm pamēģināt, bet tad jau ja ir tik pamatīgi jāsilda vienalga labāk ir jaukt ārā.
Man ar hornetam priekseja motora auss nolauzta ,zinataji teica ,ka bez jauksanas neiesaka vinu tur lipinat atpakal.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on April 11, 2013, 16:57:48
Kur labak ,letak pirkt stiepli 0.8 nerusejosajam teraudam? Kads ir ar so stiepli nerusejoso metinajis ar parastu pusautomatu. Pats esmu tikai ar parasto drati nerusejoso suvis ,iet baigi labi ,bet ar speshal drati nav gadijies.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: rex_saugerty on April 11, 2013, 17:13:10
Kur labak ,letak pirkt stiepli 0.8 nerusejosajam teraudam? Kads ir ar so stiepli nerusejoso metinajis ar parastu pusautomatu. Pats esmu tikai ar parasto drati nerusejoso suvis ,iet baigi labi ,bet ar speshal drati nav gadijies.

Peedeejo reizi, kad pirku draati, pirku uz pushkina ielas saakumaa. Atceries, ka gaaze vulgaris nederees njerzhai
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on April 11, 2013, 17:33:25
F...k ,gaze ari neder? Ta gaze tados pasos balonos? Pec tam ta ubergaze der ari parastajai dratij?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: rex_saugerty on April 11, 2013, 18:04:47
F...k ,gaze ari neder? Ta gaze tados pasos balonos? Pec tam ta ubergaze der ari parastajai dratij?

A ko tad tu gaidiji?  :D gaaze taados pashos balonos, tik daargaaka. Var metinaaat arii pa prasto, sanaak pat smukaak :) sastaavu preciizi neatceros, jo sen nav naacies neko metinaat, bet ja nemaldos bij co2 un argons. Gan jau kaads zinaas labaak
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on April 11, 2013, 21:21:23
Aaa ,tad sīka vienība! Aizvedīšu ,samainīšu un aiziet!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on April 12, 2013, 00:00:27
F...k ,gaze ari neder? Ta gaze tados pasos balonos? Pec tam ta ubergaze der ari parastajai dratij?

A ko tad tu gaidiji?  :D gaaze taados pashos balonos, tik daargaaka. Var metinaaat arii pa prasto, sanaak pat smukaak :) sastaavu preciizi neatceros, jo sen nav naacies neko metinaat, bet ja nemaldos bij co2 un argons. Gan jau kaads zinaas labaak
  Klau,nedirs,ja neko nerubī-parasts pusautomāts,parasta ogļskābā gāze,gribi ņem pārtikas,cena tā pati,atšķirība faktā,ka pirms uzpildes tipa skalo balonus,stieple nerūsamā,parasti 1 kg spole maksā ap 12 Ls + -  ,nadaudz lielāka strāva.Viss.Miksu nav jēgas ņemt,jo atšķirību jutīsi tikai uz jauna,tīra metāla,tā teikt rūpnieciskā ražošanā.Ja trāpīsies pa starpai kas rūsējis, būs sūdīgāk kā ar parasto,pluss cena neadekvāta ieguvumam.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on April 12, 2013, 02:14:48
Ja pareizi atceros, un tik cik manas kjiimijas zinaashanas ljauj, tad ar CO2  vareeja metinaat njerzhu

Var arii ar Ar (argons, tiem kas skolaa nav mācījušies ķīmiju)  bet  Ar perfekti der  Wolframa elektrodiem bet vai tas vienmeer ir vajadziigs nezinu

Metinaat nemaaku, bet skolaa maaciijos kjiimiju
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on April 12, 2013, 11:12:30
Tad vispār labi. Mēģināšu uzmetināt ūdens rezervuāru! :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on April 16, 2013, 19:34:34
Labvakar, man ir jautājies par pagrieziena rādītājiem.  Es esmu nopircis tādus kuram ir 2W spuldzītes, iesledzot protams mirgo, kā traks. Apskatījos, ka orģināli tās ir 21W spuldzītes. Tātad noprotu, ka  vajag papildus rezistorus uz katru pagrieziena rādītāju. Kur viņus dabūt? Kādus viņu vajag?   :hvz:


Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 16, 2013, 19:45:47
Man jau liekas, ka lētāk, ērtāk un pareizāk ir iebraukt piemēram KSM un par 6-10Ls nopirkt citu pagrieziena releju. Atkrīt čakars. :hvz: Hondai palīdzēja.  :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on April 16, 2013, 19:55:49
Labi  cits relejs arī risinājums protams. Cik tad stiprāku viņu vajag ?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 16, 2013, 20:13:21
Nez - iegāju KSM, pateicu, ka man vajag releju priekš diožu pagriezieniem, bet lai ir ar divām kājām un man tādu iedeva. 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on April 16, 2013, 20:52:40
nu tad tagad riktīgi stulbs jautājums, aizmugurējie ir ar kvelspuldzēm (oridžinal), priekšā dīvaina 2W spuldze, nomainot centrālo releju, aizmugurējais pagrieziens strādās normāli?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 16, 2013, 21:06:37
Ja ieliksi tādu, kuram ir pofig jauda, tad strādās normāli - pārējie nestrādās normāli.
Taad gan laikam labāk tomēr skatīties uz pretestībām.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on April 16, 2013, 22:55:26
Tu esi pārliecināts par 2w spuldzēm, tur varēja būt 10w,


Tev spuldzes baltas vai oranžas bij?  Man ir baltās 21w ar mazo kupolu.


Releji atšķiras ar sākuma jaudu un kontaktu skaitu. Pārsvarā ir no 2w vai no 1w.

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on April 17, 2013, 19:13:03
Taks tika nopirkst tas relejs pie KSM, tagad ir labāk. Vai es varu uz savu galvu pagarināt aftermārketa lampas stiprinājumu?  Nevar vispār pieregulēt leņķi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on April 17, 2013, 23:35:22
Ja uztaisīsi civili, naviens nepiesiesies. Principā nepiesienas arī ja ne civili,bet nu pašam prieks.




MIG man ir tās stikla skrūves ar gumijiņām un paplākšņiem 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 18, 2013, 11:39:57
Ideja ko Osīc vai Gačo vaŗetu līmēt uz saviem močiem šosezon:
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/555838_596142750403621_643905516_n.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on April 18, 2013, 12:16:49
Īstenībā labs :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on April 24, 2013, 10:30:02
jautājums- Ar ko mazgāt ķēdi, un vai kādam tā lieta ir un varētu man pa kādu aliņu izsniegt  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on April 24, 2013, 15:48:30
jautājums- Ar ko mazgāt ķēdi, un vai kādam tā lieta ir un varētu man pa kādu aliņu izsniegt  ???

pamerce benzīnā

vispar jau ir specials lidzeklis, kurs maksa vairak kā tris aliņi, noperkams moču veikalos
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on April 24, 2013, 17:08:26
Man jau liekas ka benzīns sapisīs ringus.
Ok, jāaizstaigā būs līdz kādai motobodei.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 24, 2013, 17:52:44
Pēdējā pusotra stunda jautra - es varētu būt zaudējis kādus pāris kg stresa rezultātā, izbesījis mežamāri un vēl vienu NR. salīdzināšanas darboni pateikcoties tam ka pulverkrāsotāju darbūbu rezultātā piepeši vairs nebija redzams vin.... par laimi vinju tiektais ka vin nav smilshots un bijis aizlīmēts izrādijās taisnība.. un paši viņi nesaprot kamdēļ zem līmlentas atstātā vin vietas vecā krāsa piepeši bija sakususi un izveidojusi skaistu jo skaistu necaurredzamu kārtiņu... žēl tikai ka viņi neiedomājās pagooglēt un pamēģināt notīrīt ar acetonu... bet ieteica...nu nezinu...draashu biste varbuut... :grudaks:

Pusotra stunda nereāla stresa un variācijām ko darīt tālāk un kādas iespējas nekļut par nereģistrējama motocikla īpašnieku  :ehh: .. lai 10 min, 1 lupatiņas un 200ml acetona vēlāk vin būtu atkal spoži saskatāms :)

Ja kādu interesē - tad pulverkrāsu šķīdina acetons un vēl labāks līdzeklis esot tikai "Gasket Remover"
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on April 24, 2013, 18:06:16
O, tad savam ar ar acetonu būs jāpāriet pāri, jo man jau ar, idari tādi, aizkrāsoja.
Garāžā gan bija smalkā smilšustrūkla, ar to to krāsu dabūju nost un nummurs ir labi redzams.
Nomauks vēl ar acetonu un vajadzētu būt gerai.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 24, 2013, 22:21:45
Jā, jā ... iztīri gan VIN ar smalko smilšu strūklu.  - Labāk to nedarīt -šāds razklads varētu nepatikt TA/Nr. salīdiznāšanas džekiem.

Ps. Jums tur kautkādi vājie - man paņēma un VINu iztrina tā, ka pat ekspertīzē nebija iespējams saska'tit dajebkādas tā paliekas. :shura: ... A jums te ar krāsu nedaudz nosmērēts.  :mhihi:


Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 24, 2013, 22:29:02
Aizver muti..es sen tik lielaa stresaa nebiju bijis... tas bija tavs nevis svesh motocikls :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 24, 2013, 22:30:58
Nu, BET ... Tu tak gribi tāda modeļa Kawasaki ?!  :bump: :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 24, 2013, 22:33:14
Es daudz ko gribu  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 20, 2013, 08:56:43
Pļa - uzliku ram air trubas. Kaut kas negribēja līst jaunajās plastmasās un biktraucēja. Nācās apzāģēt  :bigok: Tik tagad virs 70 iet negribīgi un raustās  :rofl: Vakarā ravēšu atkal nost :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on May 20, 2013, 09:25:38
Apzāģēji ram air trubas? :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 20, 2013, 09:38:46
Jā  :shura: Nu tur tip sanāk taisna truba un tāda, kā kabata - izliekums riktīgs uz augšu. Un viņš zem F4i plastmasām nelīda. Nu es tā loģiski padomāju, ka taisnā trubā ienāks vairāks gaiss - būs labāk. Loģika nenostrādāja  :rofl: :rofl: :rofl:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 20, 2013, 09:50:42
Pastāstīsi arī citiem, kā tu uzinstalēji Kawas "Ram Air" uz Hondas ?!
Nu un F4 variantā viņi strādā nedaudz savādāk kā Kawai, kā aŗi tie paplatinājumi uz augšu imanuprāt vairāk ir lai vilktu vēsāku gaisu, nevis ar spiedienu dzītu gaisu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on May 20, 2013, 10:02:39
Pasūtīji jau jaunas trubiņas? :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on May 20, 2013, 10:08:17
Man ar, vakar.
Saskrūvēju mocīti.
Dabūju dziesmā. Vnk orgasms ausīm u ndvēselei. Noslāpēju, sāku stumt laukā no garāžas, lai pasildītu kār'tigāk un izgāztu kādu aplīti, un hujakc.... skatos ka kaut kas dikti līst pa zemi...
karoč, pirmajam karbiņam kaut kas aizgājis pa irsu/aizdirsies, un tas pārplūst un taisa grēku plūdus ar degvielu  :dusmas:
Lai karbiņus ravētu nost, jāpērk jauni tie gumijas kakli uz kuriem viņš sēž, jo tagadējie ir pārakmeņojušies, un es karbiņu nost dabūt vnk fiziski nevaru vairs, tās gumijas būs jāgriež pušu.
Pazvanīju uz Hondu noskaidrot cenu...- 50lvl :(
Pazvanīju Leo... vairāk kā uz pusi lētāk :muri:

Tagad jāsagaida kad atnāks, lai varētu sačinīt ivsu. Pa to laiku paskrūvēšu kaut kādus knibučus un citas perifērijas.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 20, 2013, 10:19:38
Pastāstīsi arī citiem, kā tu uzinstalēji Kawas "Ram Air" uz Hondas ?!
Nu un F4 variantā viņi strādā nedaudz savādāk kā Kawai, kā aŗi tie paplatinājumi uz augšu imanuprāt vairāk ir lai vilktu vēsāku gaisu, nevis ar spiedienu dzītu gaisu.

tātad - GAISA trubas no F4 karbūžnieka. Saucu par Ram Air, jo nav ne mazākās nojausmas, kā Hondām viņas sauc. Noravējot viņas nost - iet labi. Tikai negribīgi ceļ virs 2.0 , domāju, ka pateicoties karstajam gaisam no motora. Kad nebija pie bākas nekādas plastmasas - viss bija čotka. Laikam atkal ravēšu nost - vismaz līz 2.0 gaja bez problēmām :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on May 20, 2013, 12:47:21
Man uz f3 ar tam trubam tas pats. Reali man ari vinas noravetas nost un ta ka nav ari plastmasu lidz 2 viss kartiba ,bet vairak neiet.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 20, 2013, 12:52:17
Tad, kad nav plastmasas 2.4 iet - pārbaudīts. ar plastmasām kaut kas par īsu - 2 ceļ, bet virs 1.5 samērā lēnu. tikko noravēju, aizskriešu līdz Elkoram, notestēšu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 20, 2013, 13:42:24
Pļa, kā tagad verās. būs ok arī bez tiem sūdiem
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on May 21, 2013, 00:55:45
Pag, pēc tava rakstītā sanāk ,ka manam arī vajadzētu skriet atrak!? Varbūt pierunāt Naitu ,lai padara arī manējo ātrāku?  ::)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on May 22, 2013, 11:32:29
Jautājums attiecībā uz karburatoru regulēšanu.
Visa pagājšgada epopeja ar neveiksmīgo stenda regulēšanu n`shit.

Šobrīd, man esot adatas nolaistas uz pašu zemāko punktu.
Par skrūvēm, cik daudz apgriezieni iekšā/ārā nezinu.
Dīzes Dynojet + tukšgaitas dīzes oriģinālās, bet izurbtas lielākas (vajadzēja tā, darīja to pie Muižnieka).
Ne sūda man viņš negāja, jauda bija tikai apakšās, augšās raustījās, necēla jaudu utt.
Pēc forumiem, atradu risinājumu- Karburatora ventilācijas trubas jāieliek gaisa kastē, zem gaisa filtra. Tas lai izlīdzinātos spiediens uz membrānu.
Pasākums palīdzēja, vairs nav nekādas raustīšanās, gala ātrums palielinājās, ceļ un tur labi.

Radās problēma, kas, pēc manām domām, ir dēļ šābrīža karburatora regulējuma (adatas).
Robi 1-4 ir bez jaudas augšās ~8+k apgriezienos.
Apakšu ceļ labi, bet tajos apgriezienos jauda pazūd. Liekas ka vienkārši augstāk viņš nevar uzcelt. 5. un 6. robs ir pilnā diapazonā un ceļ bez problēmām.
Jautājums zinošajiem- kāda izmaiņa man ir jāveic? Pēc manām domām, varētu mēģināt adatu celt uz augšu. Vai tas palīdzēs, vai ir citi varianti šai problēmai?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on May 22, 2013, 14:16:05
problēma ir tavā galvā :-[ , regulēsi vai nē, tāpat es ar mašīnu tevi apdzīšu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on May 22, 2013, 15:48:50
Nesaprotu kāpēc jāsaurbona dīzes,lai pēc tam nolaistu adatas?Degvielas maisījuma skrūves tavam modelim varētu būt ieskrūvētas līdz galam un tad 2.5 apg. ārā.Bet pie saurbinātām dīzēm tas varētu but par maz.Skrūvē arā skaitot apgriezienus(zinu,ka sūdīgi tikt klāt.tāpēc ar marķeri nokrāso skrūvjgrieža vienu plakni,lai vieglāk skaitīt) kāmēr gandrīz krīt ārā,tad visas vienādi paskrūvē atpakaļ,tā lai d roši turās un izbrauc.Skrūve ver ciet gaisa urbumu,svecei vajadzētu būt baltai,tad pa pusapgriezienam skrūvē iekšā un izbrauc,līdz svece kļūst gaiši brūna,kafija ar pienu tā nebūs nekad,bet ja nav vairs balta,arī labi.Adatu es noliktu pa vidu.Nu katrā gadījumā eksperimentēšana pēc ķirurģiskas iejaukšanās ir virnīgais ceļš,ja nav oriģinālo daļu ko likt atpakaļ.Kaut kā tā.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 22, 2013, 16:05:29
Pag, pēc tava rakstītā sanāk ,ka manam arī vajadzētu skriet atrak!? Varbūt pierunāt Naitu ,lai padara arī manējo ātrāku?  ::)

Nezinu par maksimālo ātrumu, bet ceļ tagad baaaigi labi. Es biju salicis visas plastmasas un tās gaisa trubas apzāģētās. ar gaisa trubām negāja vispār. Tagad gaisa trubas nahrenizētas, bet plastmasas ir virsū. izbraukšu kādu dienu, kad nelīs un pēc tam reportēšu par ātruma sasniegumiem un dinamiku
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on May 28, 2013, 22:20:25
Piedzīvojums saucas- Atklāju sezonu  :doh: :bigok:
(http://www.bildites.lv/images/57goa7v4u7usx7k7wn3q.jpg)
(http://www.bildites.lv/images/7akob4saitku9b4k3gsd.jpg)
Stumjoties divus kvartālus līdz garāžai vēl lietu dabūju :shura:
Bet, vismaz motors šancē un lieka ska iet zajebis :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 28, 2013, 22:36:12
Gačo nenospriegoja ķēdi vai vienkārši zobrats sadalijās ?!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on May 28, 2013, 22:38:35
Cita huiņa :(
Gumija kas sēž uz dakšas, pa kuru ķēde slīd, tai augša atdalījās un iepisa zobratā.
Rīt jāštuko kopā divi savienojošie posmi un kāda 520 ķēde no kā vēl kādu posmu izvilkt.
Ja nu kādam mētājas uz 520 ķēdi  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on May 29, 2013, 11:22:09
Cik apdāvinātam ir jābūt, lai uztaisītu četrus šādus simetriskus spārna kronšteinus  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on May 29, 2013, 11:39:31
 :aiwa:
izskatās ka ar neasu fuksīti zāģēti.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on May 30, 2013, 21:52:58
Dzivojos pa garazu.
Lieku atpakal veco kedi un zobratus. Cik skatijos, ass skruvei, uz maza zobrata, vitne nav sapista, izskatas normala :hvz:
Minimala lufte ir pasam zobratam, jo uzliekot virsu veco, vins nekustas.
Tad lauziens ar to kedi ir bijis pamatigs, ja zobratu sadi izcakare.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 30, 2013, 21:57:03
Tu tipa ieliki platāku riteni, pakaļējais zobrats izvirzijās uz āru, bet tu priekšējo uz āru neiznesi ?!  ??? Jeb kā savādāk "lauziens" ?!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on May 30, 2013, 22:08:17
es runaju par to0 lauzienu kas bija tad, kad kede un ta gumija vina ieravas ieksa.
kaaaroc:
man nebija virsu tas vacins uz zobrata.un tur ir tapat tada ka nisa tam zobratam un kedei, un lai kedi varetu uzlikt uz maza zobrata to nenonemot, pietrukst apm 3-5 mm ( :hvz: )
ta gumija, kad noravas, man iepisa mazaja zobrata, un kedei nebija kur likties. vina reali nolidoja/nolauzas no maza zobrata, tb- tos paris milimetrus kur nebija vieta, izspieda nahuj ara, saverpas. un tad uz to verpienu ir ne tikai pati sev 8 uztaisijusi, bet ari zobratu izlurkajusi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on May 31, 2013, 00:05:35
Tāks!
Vakars produktīvs. Ķēde uzlikta, viss bumbās. Rīt dažādi sīkumi jāsalike- a ļa pavoroti utt. un tad jau būšu kaujas gatavībā svētdienai :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on June 03, 2013, 17:00:54
Mana motojaudas epopeja nu ir kļuvusi vēl dīvaināka, jo.... nekādu problēmu vairs nav un mocis iet dikti skaisti! :chokchok:
Vellsviņzin kas par šaizi bija, bet ir aizdomas, ka pa kaut kurieni vilka gaisu iekšā.
Laikam raustot tos karbiņus un gaisa kasti stutējot turpu šurpu, esmu to šķirbu kaut kā novērsis pašam to nezinot :hvz:
Svētdien cik tur pāris reizes robus izgriezu līdz galam, nekādu problēmu nebija.
Nu labi, vismaz tas jautājums tad ir pats no sevis nokārtojies, paldies maniem pūliņiem par to  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on June 03, 2013, 17:04:53
Tad tā ir bijusi kaut kāda globāla gaisa problēma, jo vakar vilku no 333 ar pilnu flaku. Pirms tam pie 150-170 rijās ciet - domāju, ka dēļ plastmasām.. arī dīvaini, lai neteiktu vairāk
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on June 03, 2013, 17:21:18
Karoč, bijusi braukšanai piemērota svētdiena  ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bruklyn on June 03, 2013, 22:13:22
Roni:
(http://i21.photobucket.com/albums/b293/yfzneff/100_3776.jpg)
Brīdī kad nelec mocis, pakustini šo dzelteno kastīti, viņa savieno visus (+) kopā pēc ECU.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on June 04, 2013, 00:45:52
 :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on June 04, 2013, 08:00:43
Paldies Bruklyn, mēģināšu kādu vakaru pajaukt un mēģināt visu sačakarēt :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on June 08, 2013, 10:26:59
(http://streetfighters.lv/articles/28/original/564.jpeg) Paskatīsimies vai akrapoviča kungs dos vēlamo rezultātu :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on June 10, 2013, 13:18:51
un kur tad bling-bling vāciņi? :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on June 10, 2013, 13:21:24
Vāciņi vēl arvien maksā dies vien zin cik :d
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on July 08, 2013, 14:11:11
Problema sekojosa: motoram pec ilgakas stavesanas nav ellas spiediena ,pec dazam minutem paradas! Par to kad nav ,vai ir liecina gan indikators ,gan pulkstenis ,gan motora skana. Nemot vera ,ka ir divi rezerves motori ,varu eksperimentet... Ellas spiediens paradas lecienveida.
Mans variants tads ,pie ellas sukna ir noklajies varsts ,kas nelauj ellai pec noslapesanas atplust atpakal karteri ,sukni ir gaiss un ellu pacel augsa tikai pec kada laika.
Kadi vel varetu but varianti? Nav kadam ta bijis?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on July 08, 2013, 14:30:05
Kurš motors?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on July 08, 2013, 14:43:57
VW 4 cilindru benzinnieks.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on July 08, 2013, 16:38:42
Vienīgais kas notur eļļu ir filtrs.Ir tikai pārplūdes vārsts,kas pie pārmērīga spiediena atveras un nopludina eļļu atpakaļ karterī.Nomaini filtru.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on July 08, 2013, 16:45:47
Laba ideja! Iespejams tur varetu but vaina ,jo uz filtra ka reiz ir rakstits "made in china" ! Ne nu pats vainigs veikala biju iegajis tiesi uz skopuma lekmes! :doh:
Nu luk ,ka reiz gaisa filtrs japerk( tas uz bridi bija par ellas filtru kluvis  :mhihi:) ,pie viena ari normalu mann ellas filtru panemsu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on July 31, 2013, 23:29:43
Ir kādam pieredze ar Husqvarna motocikliem? Konkrētāk interesē TE450
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 31, 2013, 23:35:18
Sev gribi vai kā ?!
Kura gada modelis ?

Daudzi ir spļaudījušies par detaļu pieejamību.
Husqvarna jau arī kā veca padauza ir piederējusi entajiem uzņēmumiem, un tur atiecīgi ir baisais bardaks.
Plastmasas neizturīgākas kā līdzīgam KTM vai japāņu krosačiem.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on July 31, 2013, 23:50:39
MIGs man remontu topicā nav loga kur iepostēt :hvz:


2007 gada, sev nē , Ansizzz grib sev kaut kādu legālo meža kapli, bet budžets ir tāds kā ir. Pie ierobežotās izvēles un budžeta jāpaliek.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 31, 2013, 23:52:12
Nait - "kāds" lohs bija nobloķējis topiku. :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on July 31, 2013, 23:53:23
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/ktm/icxcf.html (http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/ktm/icxcf.html)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on July 31, 2013, 23:54:52
Vēl no pieejamajiem ir xr400, bet tam gaisa dzese un nav el. startera. Ja starters ir pieliekams, tad varētuarī to apskatīt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on July 31, 2013, 23:55:27
MIGs man remontu topicā nav loga kur iepostēt :hvz:


2007 gada, sev nē , Ansizzz grib sev kaut kādu legālo meža kapli, bet budžets ir tāds kā ir. Pie ierobežotās izvēles un budžeta jāpaliek.
Kādās tad naudās tāds nāk ?!
Domāju, ka EXC būtu prātīgāka izvēle, vieglāk ar daļām, un domāju, ka aŗi lētāk, bet tik precīzi nepateikšu.
Vienīgi laikam pats mocis KTM ir dārgāks.

KTM kā mīnusu var uzskatīt tiešo amīti. Husqvarnai man liekas jau bija caur prolinku. :hvz:
Protams KTM jau kādus 3-5 gauds taisa ar prolinkiem amīšus. Jāpievērš tik uzmanība.

BET šī jau ir tāda kuru varētu arī pirkt - vecākas īsti nevajag.
~96. gadā bija modeļi kam NAV eļļas pumpja - motora resurs maklsimums 8 motorstundas. :aiwa: Tas saucas pure racing motors. ... Itāļi ... :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 01, 2013, 03:02:59
Nevis itaalji, bet idioti :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 06, 2013, 23:13:56
Māri, idejiski vajag šitādus un vienu skrūviar kreiso vītni. Spoguļu vītnes nav svarīgas ka tik M10. Izmērus rīt paštukošu.


http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=137581937023951&ls=en&nc=1375819405-24455&rubnum=products.ergonomie.spiegelverlaengerung&artnum=SVL.00.504.101&id=406&gesamt_zeilen=400Tshowrub--products.ergonomie.spiegelverlaengerung&typid=107506236 (http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=137581937023951&ls=en&nc=1375819405-24455&rubnum=products.ergonomie.spiegelverlaengerung&artnum=SVL.00.504.101&id=406&gesamt_zeilen=400Tshowrub--products.ergonomie.spiegelverlaengerung&typid=107506236)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on August 13, 2013, 14:29:18
Sveiks, vai šitāds risinājums der eļļas filtra stiprināšanai ? Vilku klāt to mazo skrūvi un pārspiedu stiepli   :-[ . Vai šitā tagad var palikties vai atkārtot procedūru, tā, lai stiepli nepārspiež ?

(http://streetfighters.lv/gallery/122/221/resized/4187.jpeg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 13, 2013, 15:06:55
EDIT - skatīt zemāk :) Kad gonka?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on August 13, 2013, 15:07:33
24.08.  :doh: :mhihi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 13, 2013, 15:08:35
Brauks durkā? :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on August 13, 2013, 15:44:14
Jā, mērķis ir, lai neapdzen pa 3 apļiem  :muri: .
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on August 13, 2013, 15:47:30
Līderi apdzīs, jo kas brauc pa pjedestālu, tur labi iet ;)
Domāju, ka varētu būt tā pat, kā pagājušogad, kad piesakās lielāks skaits braucēju uz pēdējo gonku, tā kā, ko nobraukties un cīniīties būs :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 13, 2013, 15:56:48
 :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on August 13, 2013, 15:58:44
Jā, mērķis ir, lai neapdzen pa 3 apļiem  :muri: .

Sorry..neiedziljinaajos bildee - labaak paarliec to stiepli apkaart tai skruuvei un blekjiitim un tai alumiinija detaljai :) Jo ja skruuve panaaks valjaa tad shim stiprinaajumam nav jeegas :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: bikerboy on August 14, 2013, 19:21:23
vai kads man nevar palidzet ludzu, nopirku loti letu zx6r 97 gada lai vienkarshi pamacitos rata braukt uzreiz pasutiju 60 zobu zobratu :), bet mocis negrib iet uz maziem apgriezieniem tada sajuta ka nestrada viens cilindrs, bet kad iedod ruchka motors iet ok :( man rezerves dalas pilna garaza prieksh shita mocha, nomainiju visus vadus ari svechvadus un indikjenes jaunas sveces ieskruveju pat uzliku citus karburatorus citu benzina sukni uzliku viena no vakuma shlaukam bija saplaisajusi to ari nomainiju, bet vienalga uz maziem rpm neiet patureju lidz ierobezotajam kadas 5sec tad aiziet ari uz maziem rpm uz kadu britinju, ko lai dara? vai man ir jaregule karburatori vai tas ir saistits ar vakumu vai ar elektribu? :hvz:
     PLEASE HELP ME
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 14, 2013, 19:24:29
Paskaties vai pietiek degviela(Filtrs, sūknis ja ir), vai bākā nerodas retinājums.
Varbūt tos karbiņus vajag iztīrīt un saregulēt ?!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on August 14, 2013, 19:38:04
Nu ,man jau ar ar liekas ,ka jasak ar visiem filtriem,karbjiem ,tad pamerit kopresiju. Pamerit ,cik sinhroni strada stobri ,pamerit varstus. Salikt jaunas sveces...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: bikerboy on August 14, 2013, 20:02:41
paldies :super:  sveces ir jaunas un ari filtri ir labi un degvielas suknis ari labs man tris tadi garaza karburatorus ari iztiriju, laikam bus jaaizved uz kadu darbnicu lai noregule un tos karburatorus paldies par atsauksmi
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on August 15, 2013, 21:10:48
Labi, tā mēģinājums nr. desmit, moška kaut kā šādi, būs labi ?
(http://streetfighters.lv/gallery/122/221/resized/4188.jpeg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on August 19, 2013, 22:35:05
Tā gatavs, pāris stundas un nevienam neko neesmu parādā, biku fleksis, āmurs un urbi māk visi.

(http://streetfighters.lv/gallery/122/221/resized/4190.jpeg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on September 18, 2013, 23:02:41
Rekāds skats pavērās, vajadzētu tiem ķēmiem uzšaut. Gan jau ka tas servisa vecis ar zināja.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 18, 2013, 23:06:38
holy fuck......... moš rīt plezīa brauciens pie vecā īpašnieka kārtot grābekli?  :bita:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 18, 2013, 23:06:51
Sriliigi...atgaadina kaa beerniibaa erljonokus remonteeja... :ķīlīši:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on September 19, 2013, 00:59:34
tas ir snoozes mocim?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on September 19, 2013, 07:54:39
 :aha:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on September 19, 2013, 08:18:24
Pisec.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on September 24, 2013, 16:43:22
Tāks... izskatās ka degvielas trubiņai, pie krančika, plaisa palikusi lielāka. Kaut kādā brīdī pamanīju, ka nedaudz ir degvielas smaķelis un krančiks ar putekļiem nolipis. Bija doma ka vecā kaite ar nepietiekoši noblīvēto vītni bākā, bet tagad nočekojot, visvairāk ir tieši ap degvielas trubiņu.
Jāskatās kā un cik daudz var nogriezt nost to sačakarēto galu.
Moš kāds zin cik tā trubiņa maksā ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on September 24, 2013, 17:01:55
Pasaki diametru bet parasti +- 2-5 lati metrā :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on September 24, 2013, 17:21:25
Man ar ir kaut kāda kaudze ar trubiņām. Pamēri iekšējo sameklēsim ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on October 07, 2013, 17:32:52
Aktuals jautajums! Bilde redzama sadales varpsta un viens no vaciniem ar kuru to pievelk. Manuali rakstits ,uzgriez klokeni uz T atzimi ( blakus T atzimei ir stripina ,pret stacionaro punktu jagriez precizi T atzimes vidus??? ) sadales varpstas sagriez ar h atzimi pret vacina atzimi. Uz tam sadalenem nav nekadu burtu un nekadu svitrinu ,vienigais sie punkti un uz vaciniem svitrinas. Vai tie punkti ir domati tas h atzimes?
Motors no FZR 1000
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on October 07, 2013, 18:54:31
Vareetu taa arii buut - saliec un pagriez motoru un paskaties kas un kaa! Pie reizes paskaties kuraa vietaa jaameklee atziimes vaarstu regulaacijai - peec vinjaam arii var noteikt vai viss pareizi salikts ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on October 07, 2013, 20:13:12
Saliku pec tiem punktiem... Izgriezot liekas viss pareizi veras. Pirmajam cilindram uz T atzimes un sadalenem esot pec tiem punktiem kulacini stav lu sadi! Varetu ta but?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on October 07, 2013, 21:43:31
Saliku pec tiem punktiem... Izgriezot liekas viss pareizi veras. Pirmajam cilindram uz T atzimes un sadalenem esot pec tiem punktiem kulacini stav lu sadi! Varetu ta but?

Jep - izskataas vairaak nekaa labi ;) Cerams ka nekljuudos - zin kaa peec bildeem tomer gruutaak nekaa dziivee :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on October 07, 2013, 22:34:32
Paldies par atbalstu! :) Jakeras klat bus varstu atstarpju merisanai... Censos visu dari lenam nesteidzigi un kartigi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on October 07, 2013, 22:47:41
...BET mani samulsinaja shi bilde manuali!????? :hvz: ka ta?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on October 07, 2013, 22:53:39
Vispaar laikam buutu labi redzet manuaali un motoru vienaa personaa... Gadi sakriit manuaalim un motoram?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on October 07, 2013, 23:44:41
Nu itka manualis pareizais ,lidz sim viss tur pareizi bijis. Pretruna sanak pasa manuali! Nemot vera ka tie punkti ir absaluti vieniga atzime uz tam sadalenem un noliekot tos punktus preti atzimem uz vaciniem ,tie pirma cilindra kulacini nu neka nevar stavet ,ka bilde! Varbut ta bilde vairak lai paraditu ,ka kulaciniem jaskatas pretajos virzienos ,lai uzgriezot klokenes T atzimi uzreiz redz vai nevajag vel vienu apgriezienu veikt.
Vel viena lieta ,kas liecina ,ka pec tiem punktiem ir pareizi ,sadalenem ir speciali caurumi kuriem cauri var izbazt seshkanti lai galvu varetu noskruvet bez sadales varpstu demontazas ,tad nu tie caurumi ir nostajusies pret galvas uzgriezniem! Ko saki?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on October 08, 2013, 09:01:11
 Varbūt kāds varētu kaut ko uzrakstīt lietderīgu... Ir pieredze ar Hondām, Suzuki, Kawasaki, bet nekad nav bijis itālis. Ir radusies maza un ķecerīga doma par Ducati 999 . Tas ir tā vērts vai man to nah nevajag? Ja būsim precīzāki, tad tirdziņš ir par šo kapli.
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/ducati/chxdl.html
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on October 08, 2013, 09:35:36
Vinju saakumaa jaabrauc skatiit - shito dzheks nejaushi izvaartiija trasee vasaraa - bija atbraukushi kopaa ar A.Graaveru vizinaaties un laikam nemaaceeja trasi ;) Uzzvani apjautaajies - nekas slikts tajaa mocii nav ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on October 08, 2013, 09:36:25
Nu itka manualis pareizais ,lidz sim viss tur pareizi bijis. Pretruna sanak pasa manuali! Nemot vera ka tie punkti ir absaluti vieniga atzime uz tam sadalenem un noliekot tos punktus preti atzimem uz vaciniem ,tie pirma cilindra kulacini nu neka nevar stavet ,ka bilde! Varbut ta bilde vairak lai paraditu ,ka kulaciniem jaskatas pretajos virzienos ,lai uzgriezot klokenes T atzimi uzreiz redz vai nevajag vel vienu apgriezienu veikt.
Vel viena lieta ,kas liecina ,ka pec tiem punktiem ir pareizi ,sadalenem ir speciali caurumi kuriem cauri var izbazt seshkanti lai galvu varetu noskruvet bez sadales varpstu demontazas ,tad nu tie caurumi ir nostajusies pret galvas uzgriezniem! Ko saki?

Vispaar ljoti iespeejams! Pameegjini ar vaarstu reguleeshanas atziimeem - vai sakriit ar dziivee esoshajaam ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on October 08, 2013, 09:39:36
Vinju saakumaa jaabrauc skatiit - shito dzheks nejaushi izvaartiija trasee vasaraa - bija atbraukushi kopaa ar A.Graaveru vizinaaties un laikam nemaaceeja trasi ;) Uzzvani apjautaajies - nekas slikts tajaa mocii nav ;)

Tas kakls izvārtijās manu acu priekšā :) Man gan liekas, ka viņam bija 1098 modelis, nevis šitais.  Laikam būs jāaizbrauc apčolēt, baigi simpātisks maita
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 08, 2013, 10:18:44
Normāls dukāts ar skaņu klak klak klak..kaa visiem viņiem...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on October 08, 2013, 10:51:12
Biedē tik 1 fakts. Itālis. Nav tā, ka detaļas viņam ir anormālākajā kosmosā?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on October 08, 2013, 11:56:39
Ja ir šāds jautājums tad Tev to nevajag  ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on October 08, 2013, 11:58:25
Cik noprotu - mans jautājums bija argumentēts pareizi :D  Es jau minēju - man nav absolūti nekāda pieredze ar itāļiem, tapēc labāk noskaidrot pirms tam. Nevis pēc tam graizīt vēnas :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Dii on October 08, 2013, 12:11:35
Es kādreiz metu acis uz Monster 695. Man sastāstīja, ka detaļas dārgas un priekša visiem grabot.  :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on October 08, 2013, 12:20:48
Itālis ir piemērots tiem kas močus tur sekcijā nevis ar tiem brauc.
Detaļas grūti dabūt un dārgi maksā.
Reāli Ebays vai par kosmosa cenām. Piegādes termiņi visiem itāļiem nogalina.
Lai gan, es pats esmu skatījies un siekalojies uz 1098 un  1198. :motosex:
Bet nu skaidrs ir tas, ka ar japāni būs vieglāk.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on October 08, 2013, 14:16:37
Vinju saakumaa jaabrauc skatiit - shito dzheks nejaushi izvaartiija trasee vasaraa - bija atbraukushi kopaa ar A.Graaveru vizinaaties un laikam nemaaceeja trasi ;) Uzzvani apjautaajies - nekas slikts tajaa mocii nav ;)

Tas kakls izvārtijās manu acu priekšā :) Man gan liekas, ka viņam bija 1098 modelis, nevis šitais.  Laikam būs jāaizbrauc apčolēt, baigi simpātisks maita

Ja liekas tad var sasisties - tas pats mocis kas ss-aa arii izvaartiijaas ;) Pa lielam ja mocis kopts tad nekas tur neluuzt - vajag apkopes taisiit normaali un viss!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on October 08, 2013, 17:12:42
Ja kas, dukatus tirgo ari WV izplatitajs. Krasta salona stav viens eksemplars un ir cenas ari citiem. Iespejams, ka tas mainis slikto italu cenu un piegadi. Ka ne ka normals kantoris.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on October 08, 2013, 17:17:59
Ar itāļiem dirsā ir tas, ka tās detaļas nāk no itālijas.
Dukāts pieder Audi koncernam, Audi pieder Folksim.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on October 08, 2013, 18:49:02
Dukaatiem nav taadaa dirsaa kaa Aprilia! Un piemeeram ja man rastos iespeeja tikt pie 1098 - es vinju izmantotu pat 2reiz nedomaajot ;)
Un vispaar - pirms spried par moci bildee - iesaku labaak aizbraukt un dziivee paskatiities  8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Uvis on October 19, 2013, 12:08:42
tā cienītie, izstāstiet par 2002 gada R1, viņam astes rāmis noskrūvējams vai fleksējams?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on October 19, 2013, 12:16:01
fleksējams.
2002. gadā vēl bija pēdējais karburatoru modelis, 2003. jau bija šprice kuram ir skrūvējams.
vismaz man tā liekas... jāpārbauda.

a, nē, sapisos meistarībā- ir jau šprice, tātad- skrūvējams.
domas par jaunu projektu? :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on November 27, 2013, 18:23:52
Tātad, lai novirzītu sarunu citās sliedēs:

Kā ir ar baloniņkrāsas izmantošanu?
Tīri par to, kā labāk pūst- no sākuma gruntene, pēc tam krāsa?
Kāda ir atšķirība pūšot plastmasu un bleķi?
Kāds brands labāks, kur nopērkams?
(krāsa, pats par sevi- melna  ;D)

(Jā, krāsošu moci, ipio! :aiwa: )
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on November 27, 2013, 18:41:13
Man ir :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on November 27, 2013, 18:45:16
Nopūt bembi un iemet bildes, tīri tā, lai saprot vai patīk :aiwa:

Bet ja godīgi, ir vajadzība pāris plastmasas sūdus pārkrāsot, tādēļ arī prasu.
Plastmasi praktiski neredzami, tādēļ nav vēlmes dot kādam krāsotājam.

p.s.
pašam ar ir viens baloniņš, tik Melna metālika :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on November 27, 2013, 18:46:43
Man ir arii metaalika... Ja vajag.. Ir plastmasas grunts un kas tik veel ne :)

Peerkot vairumaa bezmaksas piegaade :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on November 27, 2013, 18:50:57
ā, tev tak bodē ir šite "remkomplekti"  :rofl:
es vairāk gribu saprast čo pa čom, pēc tam lai izdomātu ko un kā.
Bet nu, kā jau teicu, dot krāsot sačakarētu plastmasu krāsotavā būtu finansiāli stulbi, pie tam vēl, ja tā plastmasa nav acīs.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on November 27, 2013, 19:41:14
Tātad, lai novirzītu sarunu citās sliedēs:


Tīri par to, kā labāk pūst- no sākuma gruntene, pēc tam krāsa?

(Jā, krāsošu moci, ipio! :aiwa: )


labāk otrādi  :shura:
 :doh: :doh: :doh:  mok labāk nekrāso  :mhihi: :alus:

p.s  IBIO neraksta ar P burtu jo zūd abriveatūras jēga  :alus:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on November 27, 2013, 20:27:55
Vispirms jānovērtē detaļa.
Grunts kā tāda visticamāk nemaz nav nepieciešama, bet vajadzēs filler 3+1(sauc arī par grunti, bet nepareizi. Paradzēts TIKAi un vienīgi tam lai izlīdzinātu mazos nelīdzenumus un galvenokaŗt lai aizpildītu mazās poras un mazās švīkas. var aŗi pavisam pavisam nedaudz nobeigt pēdējo kantes slīpēšanu, lai nav tik smalki darbi jāveic ar špahteli).
ja nav dikti redamas, tad smuki saslīpē, nofinišē ar kādu 400 vai 600 mēra smilšpapīru un pūt nost.
Pūt mazās kārtās ar lieliem starplaikiem -  ja ir pārāk bieza kaŗta, tad krāsa sāk tecēt.
Vispirms parasti appūš kantes un malas un tikai tad lielos laukumus.
Lai izvairītos no tecēšanas tādas detaļas kā motora pārsegs, kādas sānu plastmasas utt novieto guļus. Mazāk uz kurieni tecēt. Protams ja tādā veidā tiek tām ērti klāt.
Vēl galvenai slai nekur nav eļļas, vaski, tauki utt lietas.
Tātad - taukainās matu pinkas saņem zirgastē un taukainās rokas nomazgā (nomazgāsies arī slīpējot ar smilšpapīru).  :shura: Nemazgā ar šampūniem, it sevišķi tiem kas satur vasku. :Paška_Style:

Brendi - HVZ, kautkādu Dupointi bija, Motor, vai HZV vēl kādi. Atceros tīri vizuāli. Palicis atmiņā "Rally mat". Var aŗi pusmatēto skatīties.

Ps. palūdz lai kāds uzfilmē procesu miljons kliku video ! :shura: :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on November 27, 2013, 21:38:52
ka jau teicu- nopust vajag vienu plastmasas hrenatenu, kas sobrid ir ar kko matetu nopista un noskrapeta no vienas vietas. gribas smukak vismaz dabut.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on November 27, 2013, 23:27:09
ā, tev tak bodē ir šite "remkomplekti"  :rofl:
es vairāk gribu saprast čo pa čom, pēc tam lai izdomātu ko un kā.
Bet nu, kā jau teicu, dot krāsot sačakarētu plastmasu krāsotavā būtu finansiāli stulbi, pie tam vēl, ja tā plastmasa nav acīs.

Es pat ljoti nojaushu kas tā ir par plastmasu - tas nav kautkas mateets - taa ir kamina kraasa :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on November 27, 2013, 23:49:00
Burvīgi :doh: :aiwa:
Labi, viennozīmīgi manu ideju uztvēri, ar Osi arī papļāpājām par tēmu, tā kā, kaut kad vienu pusmatētās krāsas balonu varētu ieķert.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on November 27, 2013, 23:51:10
Kamīnu krāsa nav pa lēto.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on November 27, 2013, 23:56:27
Jā, žēl tik ka tas nav kamīns :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on November 28, 2013, 00:04:34
Galīgi pa lēto ir grunts, matēta ,melna,1.70Ls baloniņš celtniecības veikalos.Pašķidra,bet nesteidzoties nokrāsosi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on November 28, 2013, 01:36:23
Redz problēma ir tajā, ka cilvēkam nav skaidrs gruntēt vajag pirms vai pēc krāsošanas :?  :alus: :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on November 28, 2013, 02:14:32
stulbais azis Goblins! :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on November 28, 2013, 09:44:27
Gacho varētu nesprēgāt ar gudrībām  :bita:

To plastmasu pagaidu variantā nokrāsoju ar krāsu ar kuru krāsoju radiatoru (kāds jau bija mēģinājis no sarkana radīt melnu pirms manis)- atšķirība no parastas melnas matētas ir tā, ka šī krāsa iztur 800 grādu temperatūrur - bet visādi citādi krāsa kā krāsa - un parēķinot ka tas bija gadus nu jau 5 atpakaļ - + tā ir tā vieta pa kuru visu laiku sitas uzceltie akmeņi - es vispār brīnos par to ka tur kaut kripatiņa krāsas vēl turās.

Ja grib normāli un ilgmūžīgi - to ko man nesanāca izdarīt - tad ieteiktu izvēlēties šo risinājumu - http://www.ebay.co.uk/itm/4343-02-03-Honda-CBR954-CBR954RR-954RR-Tail-Cowl-Fairing-W-Rear-Inner-Fender-/271221443759?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3f260eccaf

Jo lai kā tu krāsosi ar grunti zem krāsas vai pa virsu- garantēju, kapēc sezonas izskatīsies +/- tāpat kā tagad + tur skrūvju vietas ar savu ir nodzīvojušas.....

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on November 28, 2013, 09:47:14
Tas ir lai tagad uztaisītu cilvēcīgā paskatā.
Nākošo ziemu arī būs tavs minētais risinājums.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on November 28, 2013, 10:00:37
Tad brauc un neaiztiec neko :aiwa:

Tu cenu vispār redzēji tam risinājumam? Savulaik zem 70 ls tikai pati astes plastmasa nebija atrodama..... un taa pati parasti bija lauzta
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on November 28, 2013, 10:02:04
nevaru apskatīties no darba kompja.
cik zinu, astes apakšas visiem močiem parasti ir 40-70 angļu naudu vienībās :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on November 28, 2013, 10:03:34
Tur ir 30 marcinjas par astes plastmasu un apakšu :rabbi:

Vieniigi US - znachit drusku PVN klaat

EDIT: Sorry - nepaskatījos ka 114 dolāri par piegādi :emo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on December 10, 2013, 23:06:00
http://www.fastbikesmag.com/2013/12/10/suzuki-announce-vintage-parts-programme/


Suzuki ļoti labu un apsveicamu projektu uzsācis- atjaunot detaļu ražošanu klasiskajiem modeļiem :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on January 07, 2014, 06:52:29
Vakardien padarbojos gar bleidu. Radas pamatots jautajums, ka tas mocis vispar ir spejis braukt?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on January 07, 2014, 06:56:26
Karbiņi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 07, 2014, 09:15:48
Zaljaa zapte ir no staaveeshanas - paarpaliekas no benziina piedevaam! ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 07, 2014, 09:25:20
Pilotskruves stingi ir līdz nepilniem trijiem apgriezieniem, jāskatās precīzi pēc modifikācijas, bet noteikti ne gandrīz 5.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on January 07, 2014, 09:42:00
OK, sāku jau aizdomāties par tosolu, tik nekādi nevarēju izdomāt kādu reālu iespēju tam tur nonākt, nu ja neskaita ieliešanu bākā. Bet nu tik un tā, dīzes pilnas ar mēsliem, aizaugušas un dubļi arī dahuja.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 07, 2014, 09:54:41
Normāls šmulis :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 07, 2014, 15:11:05
Vik karbiņus no rīta ievedu, domāju rīt būs gatavi ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on January 08, 2014, 01:29:45
Sodien padarits labs darbins, bet nu ka zinam, nekad viss nenotiek gludi. Ieprieks kads parvilcis sajuga centralo skruvi, kuru sobrid nevar dabut vala. Centienos sanaca loti nepatikama saize, tulis izlauza robu iekseja kurvi. Beigas ta ari netikam gala. Ritdien turpinajums ar jauniem instrumentiem un centieniem. Ja kas, kopuma neizskatas tik briesmigi, ka biju gaidijis. Karteri dazas skaidas no karbas un pat nav lielas nogulsnes.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 08, 2014, 22:42:58
Ir instruments,kurš notur kurvi aiz visām tapām vienlaicīgi.Laikam ne velti,jo iebāžot starpā skrūvjgriezi,kāda tapa tiks nolauzta.Ja ir gaisa pistole,var turet vienkārši ar roku cimdā
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on January 09, 2014, 00:16:21
Ositim ir specials, bet ne tads, kas aiz visam. Sodien ar pistoli minutes laika dabuju vala. Sovakar motors tika lidz galam izjaukts. Tagad slipesana, tirisana un cerams, ka vares likt kopa.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 09, 2014, 02:13:07
Instruments ir pashtaisiits un gana labs! Liidz shim nevienam nekas nebija luuzis! :) Skruuve bija paarvilkta - tas bija redzams! Un kurvja ieksheejaa dalja ir no papiirplaana alumiinija shim mocim 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 14, 2014, 01:37:43
Khe khemm.....

striptīzs ar laimīgām beigām  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 14, 2014, 23:26:05
Līdz beigām vēl tālu  :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 15, 2014, 01:23:36
Beigas ir klaat - daama ir izgjerbta :D Sagjeerbties gan buus krietni gruutaak  :ehh:

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on January 15, 2014, 10:28:27
Tāds stulbs jautājums. Kāpēc vajadzēja izjaukt ? Krāsosi visu melnu ?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 15, 2014, 11:00:23
MIGs zinot vienu vietu, kur ļoti labi smilšo :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 15, 2014, 11:18:16
Visās vietās ik pa laikam vai nu labi nosmilšo, vai arī labi nokrāso :mhihi:

Kā vienu vasaru vesels bars cīnījāmies ar dažādām mototraumām, tā tagad jau varētu sākt veidot sarakstu ar biedriem, kurus ir aplaimojuši krāsotāji/smilšotāji ar jauniem rāmju nummuriem  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 15, 2014, 12:40:00
p.s.
piebildīšu, ka savam mocim arī šo to došu pulverot  :-[
:baltidiski: :oranzsramis: :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 15, 2014, 13:18:38
Gājienā pa Vērmanes dārzu šogad piedalīsies, vai turpināsi sēdēt skapī?  :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 15, 2014, 15:24:41
 :blingbling:  :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 15, 2014, 15:26:35
Oooo, spricmašīna :super:

Tagad tik jāsagaita nākošā paka lai būtu uz kā viņus likt virsū.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 15, 2014, 15:29:19
Aga - jau gaidu ar nepacietiibu! 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 15, 2014, 15:29:42
Osīc - pastāsti labāk, vai R1 visi radiālie suporti ir savstarpēji aizvietojami, vai radiālie stiprinājumi tomēr atšķiras ?!
Es saprotu, ka atšķiras tikai japāņi no itāļoiem. ?! :?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 15, 2014, 15:32:27
Nu tik siiki nezinaashu gan - pa lielam visiem viena skata supportiem (04-07gadam) vajadzetu buut vienaadiem! Naakamie jau ir 6cilindru un tie neder uz vecajaam dakshaam! Un biezhi vien itaalju suporti der uz japaanju mochiem un otraadaak! Jo itaaljiem lielaakoties ir tikai japaanju dakshas ;) Nu neskaitot Ohlins produkciju! :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 15, 2014, 15:42:56
Oligarhs
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 15, 2014, 15:43:22
Oligarhs

lietoti.... :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 15, 2014, 15:43:45
bet no 09-10 gada dzhiksera  :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 15, 2014, 23:37:13
Tagad sapratu,pēc bildes likās ka esat nokrāsojuši sienu,bet nē
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 16, 2014, 16:38:41
Nu gan var shpriceet!  :blingbling: :laima: :barsetka:  :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 16, 2014, 16:50:16
Bruklins skatoties uz melnajiem štokiem droši vien jau zaļš palicis no skaudības  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 16, 2014, 16:52:33
Bruklins skatoties uz melnajiem štokiem droši vien jau zaļš palicis no skaudības  :aiwa:

Shtoki tik bildee izskataas melni - driizaak taadi nedaudz bronziigi :D Bet daksha taisna - un izmeeri toch taadi kaa maneejai vecajai - taa ka der uz urraa :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 16, 2014, 17:09:33
Pēc stundas būšu garāžā.. piemērīšu savējajam  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 16, 2014, 18:55:10
Pēc stundas būšu garāžā.. piemērīšu savējajam  :shura:

Skaties ka tevi pashu kaut kur nepiemeera :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on January 22, 2014, 14:05:01
Māri, ko saki par tādiem izpūtējiem kā no 41 - 44 s ????

http://ironandair.com/journal/category/blood-oil
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 27, 2014, 10:40:21
Biju palaidis garām to ka MX tagad arī aprīko ar Launch Control

http://kx.kawasaki.com/250/
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 27, 2014, 23:25:22
(http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/t_ku-xlarge/19du5vmuzp56ljpg.jpg)
Nu šitādu droši varētu likt arī motociklā.  :super:
Honda ko tādu jau vienreiz izdarīja un uztaisīja revolūciju uz kā bāzējas vēl visi mūsdienu japāņu superbaiki.

1,5 Litri, turbo, 400 zirgi un tas viss pie svara 40 kilogrami !  :o

Sīkāk: http://jalopnik.com/nissans-new-le-mans-engine-has-400-hp-and-can-fit-in-y-1509734976?utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow (http://jalopnik.com/nissans-new-le-mans-engine-has-400-hp-and-can-fit-in-y-1509734976?utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 28, 2014, 00:08:53
Nu ielikt ta vareetu bet tas nenotiks! :) Atceries ka vajag arii kaarbu veel un visu sajuugu :) Plusaa veel vajag elljas trauku - un taa kaa vieglaaku motoru iespeejams uzbuuveet ar kaarbu kopaa, tad elljas trauks arii bus savi 4-5Litri - kaa nekaa kaarbas meesli jaafiltree :D

A - un veel viena nianse - ja esoshais eksemplaars sver 40Kg - tad iedomaajies cik vinjsh maksaa ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on January 28, 2014, 07:30:41
Labi, labi - bet progress ir nenoliedzams.  8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 28, 2014, 09:26:35
Kur ta bez progresa  :D Arii man garaazhaa progress - samainiiju gultnjus ritenjos un pakaljdakshaa un beigaas apnika! Progreseeshu shovakar taalaak  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 01, 2014, 14:43:24
Taa - kaut kas jau kustaas uz priekshu!  8)

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 01, 2014, 14:44:24
Un te man apnika :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on February 01, 2014, 19:14:05
Priekš kam krāsot ? Tipa tolmetā lielāks svars ?!  ??? :shura: :runaway:

... Nu un laikam kāds ir pazaudējis vienu uzgrieznīti ar ko pieskrūvēt zobratu !  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 01, 2014, 23:27:29
Priekš kam krāsot ? Tipa tolmetā lielāks svars ?!  ??? :shura: :runaway:

... Nu un laikam kāds ir pazaudējis vienu uzgrieznīti ar ko pieskrūvēt zobratu !  :shura:

Noskatiijos ka tu arii kraasoji savu KaaTiktMaajaas un arii sagribeejaas kraasot - vieniigi man nummurs vietaa :D

Nu skruuviiti neesmu pazaudeejis - gadus 2us atpakalj pa stipru pievilku un shii sapliisa (alumiinija skruuve ar njerzhas viitni - taatad ljoti viegla) - taapec vietaa uzliku taadu kaadu uz sitiena vareeja servisaa atrast! :) Smalkaas viitnes M10x1.25 uzgrieznis apkaart nemeetaajaas - vismaz pie manis 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on February 02, 2014, 00:51:28
Forši, man ir gaišreģa spējas, būs jāsāk piedalīties totalizātorā. Krāsa melna.  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 08, 2014, 12:47:10
Kam tokico.... Kam brembo :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on February 08, 2014, 12:56:23
Tie būs suzukam vai kam tu tos liksi ?!  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on February 08, 2014, 13:02:49
Labāk pastāstiet ka snotiek ar moča vadāmību, ja:
* Aizmugurē atstāj stoka riteni 190-200mm, bet priekšā ieliek 160-180mm ?!
* Priekšā ieliek 160-180mm un aizmugurē kādu 250.
To, kā izskatās es pats saprotu. Saprotu, ka pirmajā  variantā grūtāk guldīsies/iekritīs līkumos. kas notiek otrā variantā kad abi riteņi tiek palielināti proporcionāli lai saglabātos to atiecība ~1,5 ?! :?
* Uzliek priekšā un aizmugurē vienādus riteņus.

Kurš var izskaidrot kā atiecība starp priekšējo un aizmugurējo riteni ietekmē vadāmību un kas tieši notiek kurā brīdī ?!

Protams, vēl jau klāt nāk riepas spicums. Uzliekot dikti platu aizmugurē, viņa lielākoties būs vairāk plakana, kā auto riepa, nevis apaļa.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 08, 2014, 14:37:50
Tie būs suzukam vai kam tu tos liksi ?!  ???

tas no BMW vareetu buut 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 08, 2014, 15:35:27
 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on February 08, 2014, 22:38:39
Labāk pastāstiet ka snotiek ar moča vadāmību, ja:
* Aizmugurē atstāj stoka riteni 190-200mm, bet priekšā ieliek 160-180mm ?!
* Priekšā ieliek 160-180mm un aizmugurē kādu 250.
To, kā izskatās es pats saprotu. Saprotu, ka pirmajā  variantā grūtāk guldīsies/iekritīs līkumos. kas notiek otrā variantā kad abi riteņi tiek palielināti proporcionāli lai saglabātos to atiecība ~1,5 ?! :?
* Uzliek priekšā un aizmugurē vienādus riteņus.

Kurš var izskaidrot kā atiecība starp priekšējo un aizmugurējo riteni ietekmē vadāmību un kas tieši notiek kurā brīdī ?!

Protams, vēl jau klāt nāk riepas spicums. Uzliekot dikti platu aizmugurē, viņa lielākoties būs vairāk plakana, kā auto riepa, nevis apaļa.
Jo lielāka starpība satarp priekšu un aizmuguri platumā,jo pagriezienā gāžot pakaļa mēģina apdzīt priekšu,tā palīdzot iegriezt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Adriana on February 12, 2014, 22:39:14
Mekleeju sajuuga trosi.. 350., java, 1986.  gada...  ??? 
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 12, 2014, 22:45:25
Mekleeju sajuuga trosi.. 350., java, 1986.  gada...  ???

www.retromoto.lv
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on February 12, 2014, 22:53:56
Jawas veikalā vajadzētu būt. Adresi neatceros, bet bija Ganību dambī.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 12, 2014, 22:58:09
Jawas veikalā vajadzētu būt. Adresi neatceros, bet bija Ganību dambī.

http://www.jawa.lv/
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Adriana on February 12, 2014, 22:58:26
Jawai ir savs veikals???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Adriana on February 12, 2014, 22:59:54
Paldies :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on February 12, 2014, 23:16:06
Neatradu piedāvājumā sajūga trosi  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on February 12, 2014, 23:16:55
Ja tev ir vecā,var uzveidot jaunu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Adriana on February 12, 2014, 23:17:24
Neatradu piedāvājumā sajūga trosi  ???
Kur dabuut?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on February 12, 2014, 23:17:57
Cik atceros svarīgs tikai gals hēbelī un garums
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Adriana on February 12, 2014, 23:18:08
Ljoti vajag...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Adriana on February 12, 2014, 23:18:56
Cik atceros svarīgs tikai gals hēbelī un garums
Es no taa neko nesaprotu... :doh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on February 12, 2014, 23:19:10
Iedod man sajūga hēbeli un veco apvalku
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Adriana on February 12, 2014, 23:20:29
Iedod man sajūga hēbeli un veco apvalku
Tad jalaizh uz lauku fazenu...paldies  :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 13, 2014, 00:53:39
kaut kas uz priekshu kustaas  :aha:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: zelch on February 13, 2014, 01:01:15
Iedod man sajūga hēbeli un veco apvalku
Tad jalaizh uz lauku fazenu...paldies  :)
Ja kas ,varetu but ari centraltirgu ,kioska pie ieejas no Pragas ielas. (liekas ta to ielu sauca)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on February 13, 2014, 01:33:12
Man ar ir apvalki ar teflona ielikni unmīkstās troses uz izmēriem ar dažādiem galiem :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on February 13, 2014, 15:26:50
Dempingojat nozari?  :bita:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on February 20, 2014, 00:57:02
Ritenji jau ir gandriiz :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 20, 2014, 01:20:58
Super :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on February 20, 2014, 08:38:40
Var stumt uz kalnu un ripināt lejā :aiwa:

Pa rītdienu jāaizpedāļo/jāaizstaigā līdz Mežamāra ieteiktajai skrūvju bodei, tad jāsazīmē priekšas lampas kronšteins, un var jau štukot brīdi kad aizdoties pie Māra to visu uztaisīt dzīvē.

Aaaa, vēl tak krieviņam mans vecais jāatrāda un jāsaštuko tā nosēdināšana :doh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on February 20, 2014, 09:25:25
Kas par skrūvju veikalu? Kur atrodas?
Rīt arī došos uz šopingu pēc visādiem sīkumiem.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on February 20, 2014, 11:21:45
Atrodas uz.... Artilērijas ielas, kaut kur aiz Ziedoņdārza uzreiz.
Māris uzmeta vietas plānojumu un topogrāfisko karti, bet atceros miglaini, izkārtne esot :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on February 21, 2014, 13:19:30
Māri, lūk bilde kur tīri labi redzams kāds izskatās tas pakaļdakšas mehānisms.
Māšeles mocim bija tieši tāds pats.


(http://www.bildites.lv/images/lgghyjkwhkhxfrb6x7iu.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 01, 2014, 09:26:19
 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 01, 2014, 10:02:40
Pilnībā gatavs sezonai?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 01, 2014, 10:11:13
Ehh, smuks maita :super:


Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 01, 2014, 10:30:19
Pilnībā gatavs sezonai?

 :sadangel: diemžēl ir sīks papadoss, kas to visu paildzina uz kādu nedēļu :(
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 01, 2014, 10:32:12
Kas ta nu ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 01, 2014, 10:34:37
Nedēļa jau nu nav tas drausmīgākais laika posms lai bēdātos, dažam labam mocis vēl uz galda mētājas :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 01, 2014, 10:35:38
Vienā vārdā.... "krikt" un detaļu var atkal pārkrāsot :) No pozitīvā skatupunkta - man tāpat gribējās kvalitatīvāku sniegumu :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 01, 2014, 10:39:50
Svaigi krāsotām detaļām tu viennozīmīgi nepatīc :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 01, 2014, 10:41:23
Tas skaidrs :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on March 01, 2014, 11:26:23
Nedēļa jau nu nav tas drausmīgākais laika posms lai bēdātos, dažam labam mocis vēl uz galda mētājas :aiwa:
ej nahuj!!!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 01, 2014, 11:31:51
 :shura:

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 01, 2014, 11:41:33
Vik...tev ir 1,366 eur?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 01, 2014, 11:47:24
 :stopno:
Šāds variants vairs nepastāv.

pag, summa kaut kāda dikti maza, ko tu viņam vēlies notirgot  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 01, 2014, 12:00:06
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/lv/7/79/Neste_Oil_Maskavas_iel%C4%81.JPG) no viņa - sērkociņi no manis  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 01, 2014, 12:01:17
 :bita:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on March 01, 2014, 12:22:01
Atradisu ari 5. Litriem :D Lai ilgak deg.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 01, 2014, 12:26:18
Lai deg, lai deg,LAI LABI DEG !   :bump:

...  Piromāni hrenava, sāku domāt, ka laikam drīz jābrauc noņemt pārvalku(vecu palagu) no moča un jāšķiļ tas dziesmā.  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 04, 2014, 01:15:44
Izskatās aptuveni šādi (uz pecpusdienu kad vēl nebiju visu salicis)


(http://www.bildites.lv/images/ub9gsh4kzks1yweoyk5.jpg)


(http://www.bildites.lv/images/k2ohfchmv89wsfaxr2ug.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 04, 2014, 01:21:50
Tagad jāgaida vai rgx lies sev skābi acīs vai nē ?! :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 04, 2014, 01:50:00
Un kuru gan piš RGXa viedoklis :hvz:


Bet tā, viņš jau izteica atzinību par lampu tad kad pats vēl štukoju variantus.  ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on March 04, 2014, 08:48:33
Izskatās labi :super:


Cik skatos uz visiem strītiem man rodas  jautājums - kas tiek darīts ar tosola izplešanās trauku? Ja viņu atstāt kā viņš paredzēts zem plastmasas izskatās ne pārāk smuki un arī no praktiska viedokļa liekas nav ok.
Viņus kaut kā samaina pret mazāku, pārvieto vai ir varianti vienkārši likvidēt?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 04, 2014, 08:57:19
tā lampa jāredz dzīvē. Ja tā ir tā lampa, kuru es domāju, tad viņa izskatās nu galīgi ne tā, kā es biju iedomājies, kā izskatīsies  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mg-t on March 04, 2014, 09:31:29
Izskatās aptuveni šādi (uz pecpusdienu kad vēl nebiju visu salicis)


(http://www.bildites.lv/images/ub9gsh4kzks1yweoyk5.jpg)


(http://www.bildites.lv/images/k2ohfchmv89wsfaxr2ug.jpg)

Kas tas tev ir pa svaigu dzelzi?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 04, 2014, 09:44:24
rgx vecais Bleids. Kurš mēroja neticamu ceļu caur 2 citiem īpašniekiem, tad mani un beidzot atkal ir atradis stabilas mājas pie SF biedra :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mg-t on March 04, 2014, 09:48:28
Episkais bleids tātad :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 04, 2014, 10:24:10
Bleids ir episks.
Lampa ir VRod hārļa.
Spīd labi, kvalitāte laba, ir ok :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 04, 2014, 10:56:30
ā - tad nav tā, kuru biju padomājis. Nez - jāredz dzīvē, pagaidām mani vizuāli neuzrunā, bet droši ,ka dzīvē izskatās labāk
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 04, 2014, 11:09:50
Njā.... tomēr prasās kautko klāt....savādāk ir un paliek Jawa
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 04, 2014, 11:30:09
Širmītis būs kaut kad, to toč vajag.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 05, 2014, 16:46:17
Taisu Stomp Grip pasūtījumu - ja ir vēlme braukt ar motociklu pa kuru nav jāslidinās -  PM. Pieteikties līdz 10.03.2014.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 07, 2014, 00:31:02
Uuuuhhh, tikko no garāžas.
Uztaisīju atdures... vismaz kaut ko līdzīgu tām :aiwa:
Savu funkciju pilda.
Cerams ka skates onkuļiem būs pieņemamas :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: snooze on March 08, 2014, 08:11:03
Taisu Stomp Grip pasūtījumu - ja ir vēlme braukt ar motociklu pa kuru nav jāslidinās -  PM. Pieteikties līdz 10.03.2014.

Cena?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 08, 2014, 09:45:16
55 eur par komplektu

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on March 09, 2014, 01:13:25
Beidzot
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on March 09, 2014, 21:12:43
Sodiena
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 09, 2014, 21:16:31
Malacis !  :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mg-t on March 10, 2014, 17:33:41
Par saprātīgu naudu gribu iegūt kādu smuku un foršu bunduli, mocim 26 gadi ir pienācis laiks kam smukam :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on March 18, 2014, 00:12:12
Mazais priecins.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 18, 2014, 00:25:05
 :super:
Rāmim jau ar drīz jābūt. un tad jau tik salikšanas prieks
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on March 18, 2014, 00:28:24
Ramim bija jabut sodien, bet zvanu nesgaidiju
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 18, 2014, 10:51:27
Neķer krenķi,  ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 18, 2014, 22:17:27
Miniet triis reizes kas no shii taps 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 18, 2014, 22:18:29
Oho !  :o
Akvārījs !  :yahoo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 18, 2014, 22:19:38
Es tieshi domaaju- jaaliek atvilktnes vai jaaljauj tur zivtinjaam dziivoties :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on March 18, 2014, 22:22:58
Neaizmirsti pēc tam gala rezultātu atrādīt.  :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on March 19, 2014, 18:32:26
Tada tataaaaaaaa!!!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on March 19, 2014, 18:40:18
Beidzot! :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 19, 2014, 19:02:32
Tie svaigi krāsotie rāmji izskatās TIK labi :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on March 19, 2014, 22:28:44
Jā   :super: un kopā liekot katra skrambiņa tā sāp!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on March 20, 2014, 13:49:25
bļe, pakaļ dakšas blīvslēgi Hondā maksā 18 eiro :dusmas:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 20, 2014, 14:11:06
Tagad man ir cītīgi jāpakasa galva mēģinot atcerēties kur un pa cik es savējos pirku  :hvz:
Bet, man tā liekas ka arī nekas lēts nebija.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 20, 2014, 14:45:57
a tajos gultņu veikalos nevar atrast? SKF, i un  a vai kā tur?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on March 20, 2014, 15:30:38
Kā jūs domājat, vai pirms zvana hondai, es neesmu bijis trijos dažādos gultņu veikalos un saņēmis atbildi, ka tāds izmērs nav un nekad nav bijis...
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 20, 2014, 15:33:06
Kā jūs domājat, vai pirms zvana hondai, es neesmu bijis trijos dažādos gultņu veikalos un saņēmis atbildi, ka tāds izmērs nav un nekad nav bijis...

Nē :D Tagad nokaunējies un pazvanīji un saņēmi tādas atbildes :aiwa:

Man bija savādāka tehnika pērkot detaļas:
zvans hondai, lai noskaidrotu cenu  :o
pēc tam internets un visādi citādi veikaliņi, lai cenas liktos adekvātākas :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 20, 2014, 16:03:27
Tā.. čekoju cauri savas kartes vēsturi, pastāv iespējamība ka tos es pirku iekš KTM salona, Serģis varētu būt, tas pirkums man ir izmaksājis 8 latus :D
Bet varbūt tie arī bija dakšas blīvslēgi... :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 20, 2014, 16:09:12
Tā, tas drīzāk būs bijis par dakšas blīvslēgiem. Izskatās ka pakaļdakšas blīvslēgus būšu pircis skaidrā naudā, jo kartē neredzu nevienu darījumu Hondas salonā.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 20, 2014, 16:14:27
Tīri pārbaudei, atrodi šeit, pēc kataloga, cik tās gumijas maksā.
http://www.bike-parts-honda.com (http://www.bike-parts-honda.com/)

Varēs salīdzināt, kādu uzcenojumu Honda liek.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: qba on March 21, 2014, 07:37:55
bļe, pakaļ dakšas blīvslēgi Hondā maksā 18 eiro :dusmas:

Sadovņikova ielā arī biji? Tas onka teicās, ka pie viņa nāk ar orģināliem un var mēģināt visādus brīnumus salasīt..... try it
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 21, 2014, 11:22:57
 :clapheadsup:
Astes rāmis jau ir izbraucis no Daugavpils. Varēšu vīkendā jau visu saskrūvēt  :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 21, 2014, 11:34:02
:clapheadsup:
Astes rāmis jau ir izbraucis no Daugavpils. Varēšu vīkendā jau visu saskrūvēt  :yo:

Paņēmi pavisam vai tikai uz TA? :)

Ja tikai uz TA, tikai nesaki, ka tas čalis Tev vedīs rāmi un aliņu :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 21, 2014, 11:35:07
Osiic, cik saprotu, tad var Tevi apsveikt ar izplūdes saņemšanu? Nu vai vismaz uzaicinājumu uz pastu? :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 21, 2014, 11:40:00
Čalis izīrēja uz skati  :super:
Vakarā varēšu skatīties, kā tur viss der kopā un vai nevajag kādas īpašas manipulācijas veidot.

p.s.
tad jau Osis arī tagad mīž karstu un trīsies vakarā pa garāžu ar pārlaimīgu grimas :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 21, 2014, 11:56:29

tad jau Osis arī tagad mīž karstu un trīsies vakarā pa garāžu ar pārlaimīgu grimas :aiwa:

pirms likt virsū, gan jau "izpulēs" no iekšpuses :shura: :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on March 21, 2014, 12:19:54
Izplude bija aktuala, bet mocis stav miera staja del prieksas rata ass, kura nevar no uk atbraukt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on March 22, 2014, 00:29:12
Jā, jums nu gan ir problēmas
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on March 22, 2014, 08:57:10
Jā, jums nu gan ir problēmas

 :D :D :D :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 22, 2014, 10:47:20
Jāāā':) A man ....a man...galdam ir ritenīši - jānokrāso un jāpieskrūvē virsma :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on March 22, 2014, 13:57:56
Ceru,ka visi ir ar bremzi
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on March 22, 2014, 14:54:31
Māri es varu nodzert visu naudu  ??? Vai  pietaupīt rāmja smilšošanai un krāsošanai  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on March 22, 2014, 21:27:19
Dzer vesels!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on March 23, 2014, 14:27:53
Dzer vesels!

Tātad man uz rāmi vēl jāgaida,  ???  :alus:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 24, 2014, 15:52:03
Šodienas nedaudz padarītais.


(http://www.bildites.lv/images/owkm6cq69vc19nus62g.jpg)


Uzmetu otru asti... nu, viss nav tik gludi kā varētu vēlēties..


(http://www.bildites.lv/images/iqb8tmngahuqp6xunwdd.jpg)


Bākas kronšteins tā īsti neder.
(http://www.bildites.lv/images/tdy0l6uxvja1ulprk8h.jpg)


Atrisināju šo lietu viņu vienkārši uzvelkot augstāk. Izurbu caurumus un viss turās. Kad uzliek pa virsu beņķi, vispār neko neredz.
(http://www.bildites.lv/images/xj9ivxyxcn9ql6hkpli.jpg)


Tagad paliek stulbākā daļa.... astes plastmasa ne sūda neder, vismaz ne kopā ar lampu.
Kaut kas būs jāsaštuko, lampa jāliek kaut kā savādāk, kā arī, pakaļē'jais beņķis jāpiestirpina kaut kā, lai vismaz nekrīt nost braucot.


Rīt štukošu tālāk un skatīšos, kas nu ir vēl nepieciešams.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on March 24, 2014, 16:03:02
es vēl joprojām nesaprotu, par ko Tevi tehniskajā uzvilka, ka vajag šitādu jebelāciju ar asti? Aste tak skrūvējamā , pārbūvi nav jāreģistrē. kas viņiem nepatīk?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 24, 2014, 16:29:15
Astes rāmim jābūt vienā gabalā, nevis ar kaut kādiem kronšteiniem.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bruklyn on March 24, 2014, 16:29:20
A vaitad tehniskaja astes plastmasa ir obligata? pieliec lampu un aizbrauc pec skates, mazak būs jajauc ara
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 24, 2014, 16:31:06
Par to arī domāju.
Ej un sazin kā ir ar to plastmasu, būtu jau forši ja nevajadzētu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bruklyn on March 24, 2014, 16:35:13
Par to arī domāju.
Ej un sazin kā ir ar to plastmasu, būtu jau forši ja nevajadzētu.

es domāju nepi...s vienkši pieskrūve lampu ar pavarotiem un bruc uz csdd ja kas pateiksi ka speciali noņēmi lai viņiem labak būtu redzams ka tur viss ir kartībā  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 24, 2014, 19:33:12
Muuzhiigs skaistums  8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on March 24, 2014, 19:36:10
Ir arī pieliekams traps vai tu viņu augšā uzcel ?!  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 24, 2014, 19:45:11
Trapu vienmēr var pielikt :) Ir tāds augstums, ka motociklu var uzcelt ar pieejamajiem tehniskajiem līdzekļiem :) Ir vēl nianses ar kurām gribas šo galdiņu aprīkot :) paldies Sigsaueram par piepalīdzēšanu, tagad apakšā ir plauktinji kur salik pacienta daļas  :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on March 24, 2014, 21:03:32
Riteņi bez bremzēm,kā jau domāju
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 24, 2014, 21:23:06
Riteņi bez bremzēm,kā jau domāju

Šitādi atradās :aiwa:, bet bremzes ir ;) Tika radiits m8 seškanšuskrūvju risinaajums - divi ritenji fikseejas poziicijaa un bremzē ;) Ir doma par risinaajumu ar izskrūvējamiem balstiem,  lai riteņi paliek tikai pārvietošanai, bet iesākumā gribu vismaz uzzīmēt to ko gribētos izveidot ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on March 24, 2014, 23:12:19
Gati, man domat, ka bez plastmasas vajag laist cauri. Lampu varu tev iedot. Man ir jauna prieks maneja.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on March 25, 2014, 11:36:39
Izskatās, ka rgx jauc tikai ārā.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: ronis on March 25, 2014, 12:43:03
Izskatās, ka rgx jauc tikai ārā.

Gaidi bildi, kur viņš būs uzmeistarojis salikšanas robotu? :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on March 25, 2014, 17:39:31
Nu, ķip cerēju redzēt, ka priekšējā dakša ir klāt un visi rati. Un pēc tā laika, kas ir pagājis liekas, ka varētu trūkt tikai vienota krāsa plastmasām.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on March 25, 2014, 17:52:41
Nu, ķip cerēju redzēt, ka priekšējā dakša ir klāt un visi rati. Un pēc tā laika, kas ir pagājis liekas, ka varētu trūkt tikai vienota krāsa plastmasām.

Suzuki viss ir labi :)
Šajā gadījumā diemžēl ir aizķeršanās ar detaļu piegādi , bet arī viss būs jau tuvākajā laikā :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on March 25, 2014, 23:20:38
Atzisos, man zaigo acis un sirdi nemiers.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Landija on March 25, 2014, 23:31:20
:rgx:  :seperator_fuck_you:  :aiwa:

 :teddy:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on March 26, 2014, 13:02:52
Nu  :super: , tik uz priekšu.  :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on March 29, 2014, 20:40:55

Šodien tā vairak pabraukāju. Bremzes ir, bet gribētos labakas.Pa pēcpusdienu vizuali novertēju visu bremžu sistēmu, pārcilāju galvā visādus variantus un izlasīju N tos rakstus forumos.
Visur figurē gaiss šļaukās, beigta bremžmašīna vai beigti suporti :hvz:  Gaisojis esmu līdz zils gar acīm. Mašīnīte jauna, suporti itkā ok, vizuāli nekas nekur netek. Uz nakti pakāru bremžmašīni virs moča pā man šodien ieteica rgx.
Ja nepalīdzēs tad velns zin, kur vēl mekēt vainu. Gaidīšu remkomplektu un mēģināšu salikt un uzlikt veco mašīnīti atpakaļ.
Ja nepalīdzēs varbūt pārjaukt suportus? Cik tādam pasākumam izmaksā rezerves daļas?


Gan UK gan citos  forumos figurē  daudz tekstu par foršajiem Takoci suportiem. Atradu rakstu ka itkā derot 1:1 NISIN suporti ar 4 cilindriem no 1200 Bandīta vai cita SUZUKI modeļa. Varbūt kāds var šo pakomentēt? Bet tas jau ir kā galējais variants uz ceru ka līdz tam nenonāks :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on March 30, 2014, 11:12:25
Savulaik Uvja mocim izpildījām visu iespējamo,bet tā arī tika pārdots ar švakām bremzēm
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 05, 2014, 14:17:07
 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on April 07, 2014, 13:30:11
 :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on April 07, 2014, 13:59:22
 :yahoo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on April 07, 2014, 14:01:58
Zem lakas ?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on April 07, 2014, 14:23:09
Jup
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on April 07, 2014, 14:24:36
Un kā izskatās aste?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on April 12, 2014, 14:29:48
 :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Didii on April 12, 2014, 19:23:13
:yo:
Glīši, glīši :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on April 13, 2014, 16:54:58
Un es arī, es arī. Kaut kā šādi varētu uzsākt sezonu, vēl širmīts jāizdomā kaut kāds.
(http://streetfighters.lv/gallery/122/221/resized/4472.jpeg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Mixy on April 14, 2014, 09:36:24
es ar, es ar... tik nerūc  :'(

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on April 14, 2014, 10:16:51
Kas tas ir ?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 14, 2014, 10:48:28
Aizdedzes svece  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on April 26, 2014, 19:54:38
 8)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 16, 2014, 08:50:19
Varbūt kādam ir kādas idejas? nomainīju bremžu šķidrumu uz 5.1 . Bremzes palika smuki cietas. Pagājušo nedēļu, kad uznāca tas gāziens - braucu mājās un ,pēc pāris dziļākām peļķēm, bremzes palika baigi mīkstās. Šodien atbraucu līdz darbam un braucot pamanīju, ka bremzes nav tik cietas, kā bija uzreiz pēc atgaisošanas. kluči sūdā, gaiss sistēmā? varbūt vēl kas var būt?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Bruklyn on May 16, 2014, 09:27:07
Varbūt kādam ir kādas idejas? nomainīju bremžu šķidrumu uz 5.1 . Bremzes palika smuki cietas. Pagājušo nedēļu, kad uznāca tas gāziens - braucu mājās un ,pēc pāris dziļākām peļķēm, bremzes palika baigi mīkstās. Šodien atbraucu līdz darbam un braucot pamanīju, ka bremzes nav tik cietas, kā bija uzreiz pēc atgaisošanas. kluči sūdā, gaiss sistēmā? varbūt vēl kas var būt?
Notīri diskus un klučus ar break cleaner un būs viss labi  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on May 16, 2014, 21:10:34
https://www.youtube.com/watch?v=mSYKIhXZ2zM




jeeeee


Viks
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: normy on May 16, 2014, 21:48:21
Vikam prieks pa visu ģīmi :)

 :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on May 16, 2014, 21:49:22
Pusotru gadu nostavejis kluss un beidzot, skana. :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 16, 2014, 21:49:48
Tad jau drīz vien būsi ielās un beidzot ar savu moci !  :super:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 16, 2014, 21:52:35
ai, nav vairs interesanti - vairs nevarēs spekulēt ar viņu un piepist mūli darbā ar tekstu - "Vik, vai Tu negribi paķert mopedku uz brīvdienām, nevaru aizdzīt mājās" ..  šutka , protams  :aiwa:  moloģec - beidzot būs ar ko kopā pēc darba gasēt uz trasi  :teddy:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 16, 2014, 21:53:42
Tu tak darbā vari iebraukt trepēs un atstāt tur !   >:D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 16, 2014, 22:00:13
neesmu m;ēģinājis, bet liekas, ka tur ir par maz vietas. bet ideja ģēld - nākošajā kostiņā noprovēsim  :shura: :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 16, 2014, 22:01:16
Ja trepēs par maz vietas, tad jau vien jābrauc augšā !   :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 16, 2014, 22:14:28
tik traki pielējis mūli ofisā vēl neesmu nekad
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on May 16, 2014, 22:59:58
Skaidrā braukt nemāki ?  >:D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on May 16, 2014, 23:06:45
māku. bet tāda ideja pat pārākajā pālī nav ienākusi
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on May 16, 2014, 23:30:36
Tad jau tomēr par maz ņemts, ja tādas izejas nenāk :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: normy on May 16, 2014, 23:38:07
izejas?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on May 16, 2014, 23:44:51
idejas ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on May 16, 2014, 23:54:26
Pie noteikta promoļļu skaita notiek neparedzamas un nekontrolējamas prāta izejas t.i uz laiku prāts iziet  ;D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on July 21, 2014, 09:18:20
vakardienas smadzeņjāklis

(http://streetfighters.lv/gallery/35/241/resized/4567.jpeg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on July 21, 2014, 09:41:14
(http://streetfighters.lv/gallery/35/241/resized/4568.jpeg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on July 21, 2014, 09:41:39
(http://streetfighters.lv/gallery/35/241/resized/4569.jpeg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on July 21, 2014, 09:45:58
nu jau arī bāka nav, spido, lampa, palicis rāmis, motors, 2 rati.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on July 21, 2014, 10:00:34
Guncha, varbūt nevajag :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on July 21, 2014, 10:07:47
Guncha, varbūt nevajag :hvz:

ko nevajag? pašam darīt vai vispār to sākt darīt? tad, kad iekrita mierinātājs motorā, man ar uznāca knapi pārvarama vēlme viņu nokrāsot zaļu un iestādīt dārzā. Bet tā - nu kapēc gan ne  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on July 21, 2014, 10:22:10
Lai nebeidzas kā parasti ;)


Kāpēc vispār līdi motorā? Tu tos raizerus gribi vienkārši ieskrūvēt tiltiņā izurbjot caurumus?



Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on July 21, 2014, 10:32:38
motorā līdu, jo pievelkot mierinātāju pārvilku skrūvi un mierinātājs iekrita motorā. par reizeriem nezinu īsti, jo nekad neesmu to darījis, tapēc vajadzēs padomu. bet jā - cik nopratu, tad urbjas caurumi un liekas virsū. vai tas nav tik vienkārši  ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on July 21, 2014, 10:34:49
Paskaties tiltiņam no apakšas, tur ir stiprības ribas.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on July 21, 2014, 10:48:37
Tu šodien servisā būsi? labprāt noskrietu garām un pačekotu, kāds tur risinājums varētu būt
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on July 21, 2014, 10:52:17
es knapi no gultas varu piecelties vēl jo projām. ;)


Risinājmi
1. sūtam tuninga kitu
2. metinam ciet un tad urbjam.
3. taisam jaunu tiltiņu
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on July 25, 2014, 21:42:55
Tātad - par tiltiņu. Tur apakšā bija smukas stiprinājuma vietas oriģinālajam spido - tās tika caururbtas un tiltiņš stāv ekselenti. Paldies MM ;) šovakar pavadītas ražīgas 3 stundas pie moto. noņemti kliponi, pārvilkti vadi uz sāniem, trosītes ,sajūgs utt utj. atklāts vienā vadā zaļais, kurš čakarēja aizdedzi mazliet, tas novērsts. vadi daži pārvilkti, jo bija pilnīgs P , vadi smuki salikti jaunās vietās, lai nespīd zem bākas gar malu. priecē tas, ka nevajadzēs ne sajūga, ne gāzes troses pārtaisīt - der samērā ekselenti :) nākošais solis - bāka, lampa, spido. kad redzēs, kā tas viss izskatās kopā, tad ķersies pie astes. spido, laikam, likšu uz stūres - ļoti ekselenti tas mazais koso izskatās uz fatbara


(http://streetfighters.lv/gallery/35/241/resized/4570.jpeg)


(http://streetfighters.lv/gallery/35/241/resized/4571.jpeg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on July 26, 2014, 10:32:07
:super:

Stūre nav pa platu, no malas izskatā ska prasītos bikiņ šaurāku uztaisīt.

Lampu varam saštukot šovakar ieskriet garāžā, vai arī rīt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on July 26, 2014, 10:37:38
Es pakersu i Tavu, i Miga ktm, liks kopà un pètîs. Stûre ir tik pat plata, kà Tavèjam. Ir ok
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on July 26, 2014, 10:42:11
Izskatās ka paliek pāri aaaaahujenna daudz brīvas vietas (http://streetfighters.lv/../../Smileys/sfsmailiji/cheesy.gif)
Varēsi sakārt papildlampas un taurītes un smaržu eglītes un vēl kādu paneļa rotaļlietiņu (http://streetfighters.lv/../../Smileys/sfsmailiji/aiwa.gif)
(http://www.rswarrior.com/forums/_Upload/bruce59/200741362636_ChromeyBike.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on July 26, 2014, 20:32:10
Ktm fàra pilnîgi garàm. Bet jaunie izpûtèji ir mega
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on August 05, 2014, 21:31:27
Guncha, tu Bleidam mainiji ellu?
Apsveicu tevi, sodien loti velejos iesist tev pa olam. Paldies par absoluti nopistu kartera skruvi, pie tam TIK ahujenna aizvilktu, ka vala dabut nevar.
Ar Naitu un Bruklinu cakarejamies ilgi, pedejais variants bija lai Ugis metina klat citu skruvi lai varetu atskruvet. Nospideja ka Jankam garaza ir kaut kadas krutas atslegas. Uzsita tadu virsu un ar lielu dauzisanu dabija vala.
Tagad jamekle jauna skruve tik.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on August 05, 2014, 22:13:24
Neatceros vai es mainîju, bet pat ja mainîju, tad toçna nepàrvilku. Tá kà sit pa olàm sev
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 05, 2014, 23:25:00
Neatceros vai es mainîju, bet pat ja mainîju, tad toçna nepàrvilku. Tá kà sit pa olàm sev

Tu peedeejais mainiiji - jo es nepaspeeju! ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on August 06, 2014, 08:42:00
Te vēl ir jautājums vai es točna mainīju. Es neatceros, teikšu godīgi, kā ir. Bet moš arī. Bet es savā mūžā esmu tikai vienu kartera skrūvi pārvilcis un ar to arī man pietika. Varbūt tā skrūve bija nopista jau un es viņu pieķēru bik pa šerpu - nu visādi var būt, bet la ies pārvilktu kartera skrūvi..  :-\   Ja viņai bija bik vītne nopista, tad moš es ar skrūvju līmi bik pieķēru, lai drošāk - tas gan var gadīties.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on August 06, 2014, 09:16:07
Nu labi, vaļā ir dabūta, dusma arī pārgājusi, tagad tik jauna skrūve jāatrod.
Vakarā, ja Naits darbosies pa servisu tik vēlu, tad visu izdarīšu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on August 06, 2014, 12:14:33
Te vēl ir jautājums vai es točna mainīju. Es neatceros, teikšu godīgi, kā ir. Bet moš arī. Bet es savā mūžā esmu tikai vienu kartera skrūvi pārvilcis un ar to arī man pietika. Varbūt tā skrūve bija nopista jau un es viņu pieķēru bik pa šerpu - nu visādi var būt, bet la ies pārvilktu kartera skrūvi..  :-\   Ja viņai bija bik vītne nopista, tad moš es ar skrūvju līmi bik pieķēru, lai drošāk - tas gan var gadīties.

mainiiji maniniiji - veel forumaa rakstiiji ka ellju maini :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on August 06, 2014, 12:44:02
nu - tad ir bijis adekvāts iemesls, kapēc tā skrūve ir sa*ista vai uzlikta uz līmes. Un nē - tas adekvātais iemesls nav mana līkrocība  :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 06, 2014, 19:48:14
nu tad jau šmiga :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on August 06, 2014, 20:00:10
Klau, bet vai Gačo šim mocim vienreiz jau nepisās ar to skrūvi ?!  ???
Es kaut ko jaucu, vai toreiz nedabūja vaļā ?!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 06, 2014, 20:24:18
toreiz neskrūvējām tik filtru nomainījam laikam
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on August 25, 2014, 09:38:43
Sveiki, tā kā man šitas ir pirmais mocis un maz ko no tehniskām lietām rubiju, bet ir aizdomas. Aizvakar stumdot moci pa garāžu secināju, ka čiepst mazā zvaigzne pie motora. Tad tas nozīmē, ka ķēde iet pa to gumijas mēslu, kas uz viņa ir. Jautājums.
Vai ir pienācis laiks mainīt zobratus un ķedi ?   ???
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on August 25, 2014, 10:01:29
paskaties vai ķēde visās pozīcijās izgriežot riteni ir vienādi nospriegota, tad redzēsi cik ļoti tā sadilusi, zobratus var ar aci novērtēs. Prātīgāk ir mainīt uzreiz komplektu.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on August 25, 2014, 21:31:13
Tā gumija uz zobrata ir domāta lai būtu klusāka ķēde. Ja ķēde čiepst, tad pieļauju, ka lokoties čīkst, nav saeļļota vai arī visa smēre zem ringiem izskalota.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on August 25, 2014, 22:53:08
Zobrats līgz gumijai fiziski nevar nodilt,un ķēde brīžiem slīd pa to vadīklu,kad amortiņš atslogojas,tas ir normāli.Novelc un saeļļo ķēdi.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on November 11, 2014, 19:56:22
Tiem kas veel nav metushi pie miera motobraukshanu, veelos atgaadinaat veco labo patiesiibu- ja sagaidat kad celjus saak saaliit- tad liekot moci ziemas guljaa nepiemirstat kaartiigi to nomazgaat uzmaniibu pieveershot arii bremzhu supportu tiiriibai :) jo nezinu kur var izgudrot tik indiigu celju kaisaamo- bet supporti pa ziemu meedz saoksideeties taa, ka pavasarii jaajauc un jaatiira lai vispaar cilindriishi kusteetos :)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Sad on December 02, 2014, 08:38:07
Labrīt. Tehniska rakstura jautājums :
Kur labāk pirkt stūres atbalsta gultņus mocim? Cik zinu pie dīlera varētu būt dārgāk nekā ja atrast kādā specializētā gultņu bodē? Un vai ja pērk gultņu veikalā vai tur būs arī tas blīvslēgs, kas nāk no ārpuses?
Runa par šo blīvslēgu :
Šādu operāciju veicu pirmo reiz tā kā neko nezinu :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on December 02, 2014, 09:05:29
Piezvani Naitam un pasūti Motoland. Viņiem ir. Savam pirku un bija viss komplekts.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on December 02, 2014, 14:04:40
Pieļauju ka pat ir uz vietas. Cenas parasti par komplektu ir no 30-45 euro
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on December 10, 2014, 16:12:18
http://www.irccomponents.it/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=73&virtuemart_category_id=28&Itemid=101&lang=en

 :ehh:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on December 10, 2014, 16:16:04
vēl tik mazus ritenīšus gar sāniem, kā bērnībā un nekādas moto skolas nafig nav vajadzīgas  :aiwa: :shura:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on December 14, 2014, 14:19:30
http://www.motopower.lv/member_gallery.php?gal_id=13342 

rgx - ļoti laba cena! ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on December 18, 2014, 23:31:25
Moto GP ieviesuši izmaiņas...vairs nevarēs likt bremžu sistēmu pa cik gribās  :mhihi:

Quote
MotoGP Class
 The maximum prices that may be charged for the supply of brake packages normally sufficient for a complete front wheel, dry weather season, were confirmed. The full package, including discs, pads, calipers and master cylinders, may cost no more than €70,000. Teams may choose to have a package that does not include calipers and the maximum price for this is €60,000.





Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on January 12, 2015, 19:13:01
http://www.twodavesracing.com/recent-news/archives/02-2014
Gribu izdarīt tieši ta pat kā šitas džeks. Samainīt aizmugurējo dakšu uz alumīnija. Dakša man ir, pabriesmīga, bet ir.  Gultni un blīvslēgu uzlikšu jaunu. Vai es varu atrauties ar amortizatoru pa žokli ņemot ārā skrūvi? Kam pievērst uzmanību? Vai labāk, kādam uzticēt veikt manipulācijas ?

Opā, tagad jābūt.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 12, 2015, 19:17:38
Never vaļā

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on January 12, 2015, 19:58:48
ar amortizatoru pa žokli atrauties nevar, gultņus nomainīt nevajadzētu būt nekādai problēmai  :hvz:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 12, 2015, 20:18:35
Adatniekus viegli sabojāt presējot iekšā, ja nav speciāli instrumenti vai sasteidz pasākumu ar esošajiem.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: rex_saugerty on January 12, 2015, 22:32:59
Divtakteriem sveces ar kautko atšķirās no četriniekiem? zinu stulbs jautājums. Bet man divtakteris bija pirms 12 gadiem un tad ar honda, so nezinu kā ir braukt ar remkomplektu pa rajonu  :-[
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mežamāris on January 13, 2015, 00:48:25
Teorētiski 2takterim ir lielāka temperatūra, tipa darba,par grādiem 200 ja nemuldu,uz tausti tā grūti noteikt,nu vēl divreiz biežāk tā dzirkstele lec-moš resurs ar to samazinās...  :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on January 15, 2015, 10:49:40
visticamāk ka vnk ir jāņem karstāka konkrētā modeļa svece. Leinoldā būs vislabākā cena un tur džeki pateiks modeļa numurus kuri tev derēs.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 15, 2015, 15:30:18
Man man divtakters savulaik gaaja ar visparastaakajaam mazdas sveceem- un probleemu nebija :)

Ja neskaita ka muuzhs bija apmeeram meenesis :)

Megakrutaas iriidija tajaa laikaa nemaaceeju/nevareeju uzsildiit un auto vulgaris atradu uz plaukta kad visas iriidija bija aizlietas bet braukt gribeejaas :)



Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on January 25, 2015, 01:40:45
Māri - tu šitā māki?




https://www.facebook.com/video.php?v=509329965875278
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on January 25, 2015, 14:42:58
Māris māk labāk=[size=78%]taisni[/size] :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 25, 2015, 17:49:08
Čaina, bet izskatās tīri Ok, pietiekoši biezs un komplekts arī pilns :hvz:
Reāli velk kkas uz Gilles pusi.



http://www.ebay.com/itm/CNC-Billet-Rearsets-Adjustable-Rear-Sets-For-Honda-CBR954-CBR954RR-2002-2003-BLK-/181646663311?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item2a4afc1e8f

Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Guncha on January 26, 2015, 08:44:39
cik esmu sūtijis no Honkongas īsos hēbeļus - vienmēr pēc tam ir nācies pastrādāt ar vīli  :aiwa: :shura: Kaut modeļi vienmēr ir bijuši pareizi. Gan jau te tas pats stāsts  :muri:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: rex_saugerty on January 28, 2015, 13:59:19
http://www.minsk-moto.com/en/street/r250.html minskiņa
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 28, 2015, 14:03:42
http://www.minsk-moto.com/en/street/r250.html minskiņa

Kārtējais krievu pseidoražojums... Visa lamata ražota viskautkur tikai ne krievijā!
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Viks on January 28, 2015, 15:04:56
Rēcīgi, vecais, koso spidometrs :D Tāds pats, ka manam bleidam :D
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on January 28, 2015, 17:44:31
b!@#$, no finiera uztaisītie tiltiņu paraugi izskatās OHUJENNAAA  :yo: :alus:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: osiic on January 28, 2015, 17:54:44
b!@#$, no finiera uztaisītie tiltiņu paraugi izskatās OHUJENNAAA  :yo: :alus:

Beidz dzert un ieliec bildi :D :alus:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on January 28, 2015, 22:44:08
Rūdi, šīs varētu būt man derīgās mažetes:
http://www.ebay.com/itm/Brembo-P4-34mm-Radial-front-brake-single-caliper-seal-repair-kit-/151400761778?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item23403049b2&vxp=mtr


Supportu modelis Brembo P4 34 B
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on February 13, 2015, 23:55:46
Jup... šis nebūs ceļams vairs :D


(http://www.bildites.lv/images/mgzslpxy5mco2tuc2pmk.jpg)

(http://www.bildites.lv/images/8z8nhdjnmrauof5hl49e.jpg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: rex_saugerty on February 14, 2015, 00:05:50
da labi, makgaiverene un zbis  :mhihi:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: MIGs on February 14, 2015, 00:26:39
Gačo, tā ir zaimošana !


.... (C) Lietuvas meistari...  :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: RGX on February 14, 2015, 00:48:37
  :)

bremzes ir?
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on February 14, 2015, 08:34:15
Bremzes ir tādas, kādas dabūjām pēdējās.
Es domāju ka tādas viņas arī paliks tagad, nav ko ist prātu.


Vēlāk, kad mainīs klučus, pasūtīs arī mašīnītei remkomplektu, bet to pēcāk, kad viss pārējais būs izdarīts, tb= atrasts vāks, nopirkti kāpšļi un nopirkta astes plastmasa. Ā, un arī vēl riepas.
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on February 16, 2015, 11:48:57
Vakar tika nolemts, kaut kas jāsāk darīt.
(http://streetfighters.lv/gallery/122/221/resized/5372.jpeg)

Viss der, jāskatās, gan vai aizmugurējo bremžu cilindram būs vieta. Tā kā tagad vajag meistaru, kas samainītu 3 adatu gultņus + lodīšu gultnis. Divus blīvslēgus es pats varētu ielikt.  :bump:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on February 24, 2015, 15:55:15
 :yo: Man beidzot ir gatavi jaunie tiltiņi  :yo:

Māri, 4dien būšu pie tevis  :alus:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Dii on February 24, 2015, 16:54:21
Goblin, mēs nepacietīgi gaidām Hondu, to, kas teorētiski skaitās krosinieks.  :bigok:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: goblins on February 27, 2015, 13:32:36
 :yo: :yo: :yo:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on February 27, 2015, 16:39:45
izskatās iespaidīgi
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Gacho on March 11, 2015, 20:21:23
Sēdēju darbā un radās man ģeniāla doma par kāpšļiem- jāpasūta no Sato Racing tikai plāksnes kuras man vajag un navjāpērk veseli kāpšļi, lētāk būs.
Uzrakstīju šiem jautājumu par interesējošajām lietām un cenām... atsūtīja atpakaļ cenu lapu....
Laikam tomēr jāmeklē vien tālāk :aiwa:
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on March 14, 2015, 22:35:22
Cik varētu maksāt uztaisīt šādu bremžu caurulīti? Orģinālā ir par garu un vajag versysa bez ABS, bet tai ir uzlocīts sākums. Diemžēl er-6 un versysiem dažādos leņķos ir pieskrūvēts bremžu cilindrs (tā viņu labāk nosaukt?). Līdz ar to  nesaprotu, ko darīt.
(http://4.bp.blogspot.com/-koJOFXe9rmQ/ToKvJDLj1aI/AAAAAAAAALQ/tqXdUOm5xnw/s1600/IMG_1068.JPG)

Versysa aizmugurējās bremzes
(http://streetfighters.lv/gallery/122/221/resized/5377.jpeg)

vajag daļu ar nr. 43095A laikam
(http://streetfighters.lv/gallery/122/221/resized/5376.jpeg)


Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: rex_saugerty on March 14, 2015, 22:54:16
ad parts taisīja armētās dažnedažāda garuma pēc klienta vēlmēm vai tik ap 35eur nebija
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: martinsb on April 03, 2015, 19:53:37

Milzīgs paldies visiem iesaistītajiem (Viks, Naits u.c.)  Viss izdevās bija  gan ap ko pacīnīties. Jauna ķēdē un zobrati un uzgrieznīts, bremžu truba un bremžu šķidrums.   :aiwa:     Sezona atklāta pirmais brauciens veikt.  Vajag vēl ķēdes sargu.

(http://streetfighters.lv/gallery/122/221/resized/5378.jpeg)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: mazinjais007 on October 26, 2015, 20:28:31
Sveiki kads var izskaidrot ka pareizi uzstadit karburatoru limenus kawasaki zzr 600
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: Naits on October 26, 2015, 21:16:38



jāver vaļā manuālis un tur viss būs aprakstīts. Kā un no kurienes mērīt. ;)
Title: Re: Moto remonta un uzbūves pamatprincipi.
Post by: kristalinija on January 12, 2020, 17:23:48
lūdzu, dalieties ar Yamaha yzf r-125(2008 i.g.) remonta instrukcijām. paldies jau iepriekš!!!